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不要用洋槐作果园防风林

果树资源学报 1987年第3期 43-43页

作者：李长存山东省临沂市农牧局植保站

近几年临沂地区部分果园苹果炭疽病、紫纹羽病有逐年加重的趋势。该二类病害的发生较为严重地影响了果园寿命的延长和苹果产量的提高。生产实践中我们发现这与果园附近洋槐的存在有一定关系。

关键词：果园防风林防护林刺槐绿荫林木洋槐苹果炭疽病

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U形山岙防风林带效益初报

浙江林业科技 1998年第5期18卷 25-30页

作者：罗松根徐真旺华建卫兰春能吴建新涂武泰周雪长翁关豪温光豪浙江省遂昌县林业局遂昌县32300

U形朝北风口定村岙，1988年开始营造柳杉、日本扁柏、细叶花柏为主栽树种的防风林带，长800m，宽33m。8年来已初步显示出防风林带时改变小气侯环境的作用，林南风速减少66％～72％，地面温度提高1℃左右，生产、生活环境明显改善，在类... 详细信息

U形朝北风口定村岙，1988年开始营造柳杉、日本扁柏、细叶花柏为主栽树种的防风林带，长800m，宽33m。8年来已初步显示出防风林带时改变小气侯环境的作用，林南风速减少66％～72％，地面温度提高1℃左右，生产、生活环境明显改善，在类似地区推广有一定参考依据。

关键词： U形朝北风口防风林效益初报

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基于横向安全的风区高速公路防风林研究

基于横向安全的风区高速公路防风林研究

作者：王敏华中科技大学

学位级别：硕士

高速公路行驶的车辆经常会受到外界风的作用,特别是与线路走向垂直的强横风,极易引发车辆侧移和倾覆事故,将严重地影响着车辆的稳定性和行驶安全性,极大地威胁道路交通安全。就目前而言,我国有关高速公路沿线防风设施的研究仍多以防风... 详细信息

高速公路行驶的车辆经常会受到外界风的作用,特别是与线路走向垂直的强横风,极易引发车辆侧移和倾覆事故,将严重地影响着车辆的稳定性和行驶安全性,极大地威胁道路交通安全。就目前而言,我国有关高速公路沿线防风设施的研究仍多以防风栅为主。而实际运营表明,高速公路沿线防风林可在较大程度上降低区域来流速度,起到保障高速公路行车安全的作用。因此,通过对高速公路沿线的防风林设置形式对行车安全性的保障效应进行研究,对营造良好的高速公路安全行车环境有着重大的现实意义。本文的主要内容及成果如下:(1)通过对车辆不发生侧倾、侧移的两种失稳的极限状态进行分析,提出车辆稳定性评价指标,建立在风—车—路三者耦合条件下车辆行驶安全评估体系。(2)通过多孔介质数值模拟方法,采用FLUENT软件对高速公路沿线防风林周围一定空间的风场进行数值模拟,分别就防风林的疏透度、林带高度、林带宽度等参数展开数值模拟研究,对高速公路沿线防风林的防风效应进行较深入地分析。(3)建立高速公路安全性评估模型,从防风林结构参数和道路特性参数两个方面来研究防风林对行车安全的保障效应。(4)提出基于行车安全的高速公路沿线防风林设计方法,在充分保证车辆安全行驶的前提下,科学制定高速公路侧向强横风区间防风林规划设计方案。本文的实例论证依托于汕湛高速公路汕头至揭西段沿线的防风林设计工程,该段高速公路为滨海高速公路,处于强横风风害区。通过对平纵组合及路面进行分析,结合交通量构成比例,充分考虑车辆行驶的稳定性,提出防风林规划设计方案。

关键词：高速公路防风林强横风计算流体力学车辆横向安全

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澎湖群岛海岸防风林植物群落生态调查

中国水土保持科学 2005年第1期3卷 19-24页

作者：李载鸣郭秀珮陈正慧中国文化大学土地资源学系中国文化大学地学研究所

澎湖群岛建造海岸防风林已有百年历史 ,惟澎湖造林难以成功 ,主要因自然条件不佳 ,季节风导致林木易受盐雾为害 ,台风破坏与人为干扰 ,为防风林碎裂化的主要原因。澎湖现有的防风林 ,林龄近 2 0年 ,部分因干扰严重 ,已失去防风林应有功... 详细信息

澎湖群岛建造海岸防风林已有百年历史 ,惟澎湖造林难以成功 ,主要因自然条件不佳 ,季节风导致林木易受盐雾为害 ,台风破坏与人为干扰 ,为防风林碎裂化的主要原因。澎湖现有的防风林 ,林龄近 2 0年 ,部分因干扰严重 ,已失去防风林应有功能。为改善海岸防风林更新及造林方式 ,在澎湖岛划设 2 1个调查样区 ,探讨成熟海岸防风林植物群落结构与外界干扰的影响 ,作为防风林更新规划的依据。植物群落调查 ,共记录 39科 80种植物 ,造林树种以木麻黄为主 ,部分防风林因银合欢入侵 ,与木麻黄混生 ,少部分为混合林。下层植物以银合欢与三角叶西番莲分布最广 ,约 3/ 4调查样区皆曾纪录。木麻黄虽为防风林带的优势种 ,但由于邻近土地利用不同 ,影响下层地被组成 ,相似度分析结果显示 ,样区间物种结构少部分相似性高 ,大部分结构差异大 ,相似度指数约 0～ 87,相似度最高的样区 ,位于林带宽度 5 0m以上的防风林内 ,由于外来干扰较少 ,物种结构较相似。

关键词：防风林木麻黄银合欢林带林龄造林树种植物群落结构生态调查物种人为干扰

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城市风灾与防风林建设

中国城市林业 2008年第5期6卷 16-18页

作者：陈波浙江理工大学建筑工程学院杭州310018

在分析城市大风灾害的特点、类型及其灾害的基础上,探讨了植物的防风功能,分析了防风林的多种结构及其防风效果,并对城市防风林栽植结构与防风植物的选择进行了介绍。

关键词：大风灾害防风林城市防风功能防风效果植物结构

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国电托克逊县电厂砾土质戈壁防风林营建技术

防护林科技 2015年第4期28卷 102-103页

作者：王涛新疆林科院园林绿化研究所新疆乌鲁木齐830000

文章通过对国电托克逊县电厂周边防风林工程的建设,针对砾土质戈壁造林应用先进的滴灌造林技术存在的难点进行探讨,并提出解决办法。

关键词：防风林造林技术滴灌灌溉定额

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海岸防风林中山杉木材生长特性

林业科技开发 2010年第6期24卷 72-74页

作者：严晓红潘彪施建中周仁山殷云龙南京林业大学木材工业学院南京210037 江苏省靖江市绿化工程有限公司江苏省中国科学院植物研究所

研究了20年生海岸防风林中山杉302木材的生长特性,结果表明,单株平均材积为0.359 m3。生长轮平均宽度为8.12 mm,其径向变异为由髓心向外先增加后减小,随后趋于稳定。冬季休眠期立木生材含水率平均值为153.61%;其径向变异为由髓心向外逐... 详细信息

研究了20年生海岸防风林中山杉302木材的生长特性,结果表明,单株平均材积为0.359 m3。生长轮平均宽度为8.12 mm,其径向变异为由髓心向外先增加后减小,随后趋于稳定。冬季休眠期立木生材含水率平均值为153.61%;其径向变异为由髓心向外逐渐减小,至边材向心材转化前1~2年,达到最低值,为59.44%;随后生材含水率逐渐增加,至树皮附近的2~3年趋于稳定。心材平均含水率是179.46%,边材平均含水率是127.79%。基本密度的径向变异为自髓心向外以抛物线状增加,基本密度与生长轮龄具有y=-0.000 4x2＋0.009 7x＋0.323 2的相关关系。

关键词：中山杉302 防风林木材生长特性

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台风影响下的防风林和作物种植策略

防护林科技 2009年第1期22卷 63-64页

作者：杨春雨中国医学科学院药用植物研究所海南分所海南万宁571533

论述与分析了台风运行和破坏特点,提出了防风林和作物方形种植,方角逆对强风的种植策略。

关键词：台风防风林作物种植

Ecological stability of Tarim Desert Highway shelterbelt

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Chinese Science Bulletin 2006年第A01期51卷 153-160页

作者： ZHOU Zhibin XU Xinwen LEI Jiaqiang LI Shengyu Xinjiang Institute of Ecology and Geography Chinese Academy of Sciences Urumqi 830011 China

The Tarim Desert Highway shelterbelt, located in hinterland of Taklimakan Desert, is irrigated by underground saline water, with three to thirty gram per litter mineral degrees. The sustain-ability and stability are affected by multifarious stress. The structural and functional characteristics of shelterbelt are studied to probe into correlation between environment and shelterbelt. On basis, decision analysis is applied to study ecological stability of the Tarim Desert Highway shelterbelt, to screen out limited factors, to establish general index system, and to evaluate the stability of the shelterbelt nowadays. Finally, the concept of ecological stability is utilized to manage the artificial ecosystem. The results show that the artificial ecosystem is relatively flimsy, whose stability can be increased by adjusting stand structure and improving the nutrient cycle.

关键词：生态稳定性塔克拉玛干沙漠塔里木沙漠沙漠公路防风林决策分析