检索结果-南通市图书馆

公路交通科技 1994年第3期11卷 17-22页

作者：李爱民北京交通部公路科学研究所

本文分析了眩光对司机行为的影响，讨论了汽车前照灯的防眩措施，通过对各种防眩设施形式的试验，研究了影响防眩遮光效果的因素，确定了适合我国高速公路的防眩设施结构形式及其设计参数。

关键词：眩光防眩设施高速公路

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高速公路不同形式防眩设施的综合评判

公路交通科技 1997年第2期14卷 30-32页

作者： Tang Chengcheng (Research Institute of Highway,Beijing) 交通部公路科学研究所

基于“七五”国家重点科技项目分专题《防眩设施结构形式的研究》的研究成果，运用一种改进的层次分析法。

关键词：防眩设施层次分析法综合评判高速公路

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高速公路防眩设施选取及设置分析

公路交通科技（应用技术版） 2018年第5期14卷 44-46页

作者：刘广波龚帅高建雨杨福宇亢寒晶山东高速股份有限公司山东济南250101 北京华路安交通科技有限公司北京100071

防眩设施是解决高速公路车辆车灯眩光问题的安全装置,本文针对目前防眩设施的优缺点进行了分析,分析表明防眩板是高速公路防眩设施的较优选择。结合济南至青岛高速公路改扩建工程进行防眩板的结构设计,经计算验证防眩板的遮光角、遮光... 详细信息

防眩设施是解决高速公路车辆车灯眩光问题的安全装置,本文针对目前防眩设施的优缺点进行了分析,分析表明防眩板是高速公路防眩设施的较优选择。结合济南至青岛高速公路改扩建工程进行防眩板的结构设计,经计算验证防眩板的遮光角、遮光高度及防眩板间距符合规范要求。根据设计方案提出了防眩板安装要求,此工作对今后防眩设施的设置具有重要的参考和指导意义。

关键词：防眩设施防眩板遮光角遮光高度防眩板间距安装

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针对城市道路眩光的防眩设施改善设计

公路 2017年第9期62卷 249-256页

作者：杜志刚徐弯弯武汉理工大学交通学院武汉市430063

眩光所造成的驾驶员判断与操作失误是诱发夜间交通事故的一个重要原因。根据城市道路眩光对驾驶员的影响,以城市道路中央隔离栏杆为载体,在其基础上进行防眩设施的设计与改善,同时增加韵律型波形图案,提高隔离栏杆的美感,提升行车安全... 详细信息

眩光所造成的驾驶员判断与操作失误是诱发夜间交通事故的一个重要原因。根据城市道路眩光对驾驶员的影响,以城市道路中央隔离栏杆为载体,在其基础上进行防眩设施的设计与改善,同时增加韵律型波形图案,提高隔离栏杆的美感,提升行车安全性、舒适性。研究结果表明:在城市道路中央隔离栏杆上安装防眩设施后,中央隔离栏杆的遮光面积提高了1.7倍,并且经济分析表明,投资成本相比改善前提高了25%,但是相比常用的防眩柱投资成本降低了20%,因此,本方案在遮光效果和经济性方面都可行。

关键词：城市道路眩光视觉影响中央隔离栏杆防眩设施

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高速公路新型防眩设施结构设计

华东公路 2000年第6期 72-73页

作者：符飞跃张旭芝湖南省交通科研所长沙410007 长沙铁道学院长沙410075

从防眩设施的两个基本参数着手 ,通过分析计算确定最佳的遮光角、遮光高度 ,最后根据美观及环境协调性的要求 ,设计了一种新型的防眩设施结构。

关键词：遮光角遮光高度高速公路防眩设施眩光结构设计

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浅析高速公路防眩设施的作用

公路 2002年第B11期47卷 60-62页

作者：李迁生谢志明广东省高速公路有限公司广州市510100

介绍了高速公路防眩装置的作用，分析了高速公路夜间行车的交通事故特点和设置防眩设施减少夜间事故的措施及其产生的社会效益。

关键词：高速公路防眩设施夜间行车安全设施

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浅谈防眩设施设计

公路 1998年第12期43卷 3-6页

作者：郑培居广东惠深高速公路惠州有限公司

眩光容易引发交通事故。设置防眩设施的目的，在于降低眩光对驾驶员的不良影响。防眩设施按其效果可分为部分遗光和全部遮光。设计防眩设施应做到既要有效地遮挡眩光又要保证机距，还需照顾到施工、养护、经济、美观等方面的要求。研究... 详细信息

眩光容易引发交通事故。设置防眩设施的目的，在于降低眩光对驾驶员的不良影响。防眩设施按其效果可分为部分遗光和全部遮光。设计防眩设施应做到既要有效地遮挡眩光又要保证机距，还需照顾到施工、养护、经济、美观等方面的要求。研究成果及实际调查表明，在几种防眩设施中防眩板效果较好，易于施工，费用较低。防眩板设计内容包括遮光角、防眩高度、板宽和板间距。依据科研成果在实用中的验证，一些主要设计参数已经纳入规范。

关键词：高速公路防眩设施遮光角

中央分隔带凹形竖曲线防眩设施高度计算模型研究

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中外公路 2016年第6期36卷 315-319页

作者：潘兵宏韩雪艳王云泽长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

为解决不同平纵线形组合条件下中央分隔带防眩设施高度设置相同、固定而导致某些特定路段防眩效果较差的问题,该文通过分析凹形竖曲线与直线路段、平曲线路段的两种不同组合对防眩设施高度的影响,考虑不同车型的灯高和驾驶员视线高的影... 详细信息

为解决不同平纵线形组合条件下中央分隔带防眩设施高度设置相同、固定而导致某些特定路段防眩效果较差的问题,该文通过分析凹形竖曲线与直线路段、平曲线路段的两种不同组合对防眩设施高度的影响,考虑不同车型的灯高和驾驶员视线高的影响,根据车辆所在车道、两车相会横距及纵距选择车辆的控制位置作为计算点,提出了凹形竖曲线路段在不同平、纵面线形组合下的中央分隔带防眩设施高度的计算模型和程序实现的计算流程。研究结果表明:不同平纵组合的凹形竖曲线路段防眩设施高度的计算方法不同,凹形竖曲线路段防眩设施高度比平直路段高。

关键词：中央分隔带防眩设施凹形竖曲线高度计算

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高速公路防眩设施优化设计与综合评价研究

高速公路防眩设施优化设计与综合评价研究

作者：路旭河北工业大学

学位级别：硕士

高速公路中央分隔带上设置防眩设施是遮挡眩光、保证高速公路夜间行车安全的重要措施。我国现行规范没有给出防眩设施的评价方法,且未考虑平曲线半径对防眩设施间距的影响及竖曲线半径对防眩设施高度的影响,导致某些高速公路路段的防眩... 详细信息

高速公路中央分隔带上设置防眩设施是遮挡眩光、保证高速公路夜间行车安全的重要措施。我国现行规范没有给出防眩设施的评价方法,且未考虑平曲线半径对防眩设施间距的影响及竖曲线半径对防眩设施高度的影响,导致某些高速公路路段的防眩设施成本过高或者效果不佳。因此,为改善高速公路夜间行车条件,有必要深入研究高速公路防眩设施的综合评价方法和优化设计方法。论文首先对夜间行车时眩光的形成原理进行了分析;根据驾驶员认知反应模式和视觉适应,分析了眩光对驾驶员视觉特性的影响;分析了眩光对驾驶员心理生理特性的影响,进一步揭示出设置防眩设施的必要性。其次,提出了高速公路防眩设施设置要求;对影响防眩设施使用效果的因素进行整合,采用层次分析法对防眩设施的使用效果进行综合评价,为高速公路防眩设施的型式选择提供理论支撑。而后,对不同线形条件下的防眩板和植物防眩间距进行分析,给出了平直、曲线路段防眩板和植物防眩间距的计算方法;给出了一般情况下防眩板宽度的取值范围;从最不利车道组合的角度出发,分析得出了不同横断面形式下平直线路段防眩设施高度的计算方法;以二次抛物线为竖曲线线形,推导得出了凹型竖曲线路段防眩设施高度计算公式,推导得出了车辆进、出凹形竖曲线时防眩设施需要高度增加值的计算公式。最后,将本文提出的优化设计方法应用于河北省宣大高速公路实验路段,结合实车试验检验了理论的正确性和合理性。

关键词：高速公路眩光防眩设施综合评价优化设计

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唐曹公路改建工程防眩设施优化设计研究

公路交通科技（应用技术版） 2014年第9期10卷 29-31页

作者：杜美唐山市地方道路管理处河北唐山063000

针对唐曹公路改建工程中出现的一级公路防眩设施优化设计需求,研究了一级公路各时段交通事故发生规律,结合工程特点提出了唐曹公路改建工程防眩设施优化设计方案,为提高唐曹一级公路通车后的交通安全水平提供了支撑。

关键词：一级公路防眩设施事故特性