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雪地靴防滑性能测量不确定度评定方法分析

染整技术 2024年第6期46卷 41-42页

作者：李伟明陈萍王董董中联品检(北京)检验技术有限公司北京100016

防滑性能是雪地靴的一项重要性能指标。一双好的雪地靴应该具有较强的防滑性能。通过防滑性能试验得出雪地靴产品防滑性能的优劣。实验室通过特定的测试方法进行防滑试验。现阶段由于设备、人员、操作、介质等测试因素的影响,实验室间... 详细信息

防滑性能是雪地靴的一项重要性能指标。一双好的雪地靴应该具有较强的防滑性能。通过防滑性能试验得出雪地靴产品防滑性能的优劣。实验室通过特定的测试方法进行防滑试验。现阶段由于设备、人员、操作、介质等测试因素的影响,实验室间测试的结果存在较大差异。分析本实验室防滑性能的方法测量不确定度,可以有效提升实验室的检测水平。

关键词：防滑雪地靴不确定度

环氧树脂-聚氨酯含砂抗滑封层设计及性能研究

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热固性树脂 2024年第3期39卷 52-56页

作者：达娜·塔布斯叶奋新疆大学建筑工程学院新疆乌鲁木齐830017 同济大学交通运输工程学院上海200092

为提高水泥路面耐久性及抗滑性,设计了多层结构含砂封层,即先喷涂无溶剂环氧树脂胶结料和抗滑颗粒组成的含砂雾封层,待其常温固化后,再用双组分无溶剂聚氨酯进行封层。通过材料性能试验及路用性能试验对封层材料的各组分进行确定及评价... 详细信息

为提高水泥路面耐久性及抗滑性,设计了多层结构含砂封层,即先喷涂无溶剂环氧树脂胶结料和抗滑颗粒组成的含砂雾封层,待其常温固化后,再用双组分无溶剂聚氨酯进行封层。通过材料性能试验及路用性能试验对封层材料的各组分进行确定及评价。结果表明:环氧树脂胶结料的A、B组分质量比为2∶1,聚氨酯胶结料的A、B组分质量比为5∶1时,封层表干时间符合施工和易性,效果最佳。粘结强度试验结果表明,当稀释剂质量分数为3%时,环氧树脂胶结料的粘结强度比未添加稀释剂时仅降低23%,且起到了降粘作用。聚氨酯不含稀释剂时,粘结性能最优。对优选配比后的封层试件进行7200次磨耗试验,结果表明:抗滑颗粒类型对封层试件磨耗前后的BPN变化值及质量损失率影响最大。确定环氧树脂胶结料涂布量为0.6 kg/m^(2),抗滑颗粒为金刚砂,洒布量为0.5~0.7 kg/m^(2),长期磨耗测试表明所设计的雾封层具有更好的耐久性,有利于延长水泥路面的使用寿命。

关键词：环氧树脂聚氨酯含砂雾封层水泥路面防滑磨耗试验耐久性

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汽车反应注射成形聚氨酯行李箱盖板应用研究

汽车工艺与材料 2024年第4期 13-16页

作者：安林林赵海英李雪汪莉李雯琪北京汽车集团越野车有限公司北京101300

介绍了反应注射成形聚氨酯汽车行李箱盖板的工艺和性能,并与传统的汽车行李箱盖板对比,结果表明:反应注射成形聚氨酯汽车行李箱盖板能实现易清洁的特性,便于日常打理;能降低车辆在行驶转弯时行李箱内物品滑动的风险,提升驾乘体验;同时... 详细信息

介绍了反应注射成形聚氨酯汽车行李箱盖板的工艺和性能,并与传统的汽车行李箱盖板对比,结果表明:反应注射成形聚氨酯汽车行李箱盖板能实现易清洁的特性,便于日常打理;能降低车辆在行驶转弯时行李箱内物品滑动的风险,提升驾乘体验;同时乙醛显著减低,其他性能也符合行李箱盖板要求。

关键词：反应注射成形聚氨酯行李箱盖板易清洁防滑

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胶带输送机在大倾角巷道使用中存在的问题与对策研究

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中国设备工程 2024年第S1期 223-225页

作者：张顶柱铁法煤业集团建设工程有限责任公司矿山建设工程分公司辽宁铁岭112700

带式输送机因其连续运输性及运载量大等优点被广泛应用在煤矿生产过程中,特别是在煤矿掘进施工中配合掘进机实现综合机械化施工。但巷道超过16°以上使用带式输送机进行下行拉运煤(矸石),存在很多的安全问题。通过大倾角巷道使用带式输... 详细信息

带式输送机因其连续运输性及运载量大等优点被广泛应用在煤矿生产过程中,特别是在煤矿掘进施工中配合掘进机实现综合机械化施工。但巷道超过16°以上使用带式输送机进行下行拉运煤(矸石),存在很多的安全问题。通过大倾角巷道使用带式输送机存在的诸多问题分析,并采取可靠措施,使带式输送机在倾斜巷道中的使用范围进一步扩大,具有广泛的推广价值。

关键词：大倾角胶带运输机防滑上山施工

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运动巾团体标准研制与解读

中国纤检 2024年第3期 85-88页

作者：刘雁雁张富勇朱晓丽于希萍郭建波王维超毕军权张文忠滨州亚光家纺有限公司山东滨州256651 江苏康乃馨织造有限公司江苏淮安223200 孚日集团股份有限公司山东潍坊261500

从运动巾团体标准制定背景、适用范围、术语和定义、分类、质量要求、检验检测方法及产品标识、包装、运输和贮存等方面进行详细解析,以供相关从业者参考。团体标准填补了行业空白,使运动巾产品质量有标可依,有效规范市场、维护市场秩序... 详细信息

从运动巾团体标准制定背景、适用范围、术语和定义、分类、质量要求、检验检测方法及产品标识、包装、运输和贮存等方面进行详细解析,以供相关从业者参考。团体标准填补了行业空白,使运动巾产品质量有标可依,有效规范市场、维护市场秩序,为运动巾的生产企业内部检验、检测机构质量鉴定和市场监管部门监督抽查等提供技术支撑,促进了毛巾国家体系的完善,推动了《毛巾产品快干性能的评价》《运动巾》两项行业标准的申请和制定。

关键词：运动巾毛巾标准快干防滑

2021年路虎揽胜锁车启动后仪表多个故障灯点亮

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汽车维修技师 2024年第1期 95-97页

作者：虎豹哥大连

车型:2021年路虎揽胜,配置3.0LSC V6 Petrol发动机。行驶里程:130638km。故障现象:根据客户抱怨路试车辆,行驶一段时间后锁车,停放约30min,再次启动车辆后仪表显示气囊、胎压、防滑、充电系统、车身稳定、前方预警不可用等多个故障灯点... 详细信息

车型:2021年路虎揽胜,配置3.0LSC V6 Petrol发动机。行驶里程:130638km。故障现象:根据客户抱怨路试车辆,行驶一段时间后锁车,停放约30min,再次启动车辆后仪表显示气囊、胎压、防滑、充电系统、车身稳定、前方预警不可用等多个故障灯点亮,检查确认故障存在,如图1所示。

关键词：充电系统行驶里程胎压防滑气囊仪表显示检查确认故障现象

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发明名称:一种自排水鞋

鞋类工艺与设计 2024年第5期4卷 1-2页

申请公布号:CN 117678833 A摘要:本申请涉及一种自排水鞋,涉及鞋子的技术领域,其包括鞋底以及设置在鞋底上的鞋面,所述鞋底与鞋面共同构成容纳腔,所述鞋面上穿设有鞋带,所述鞋面上设有鞋舌;所述鞋底的侧面设有若干与容纳腔连通的排水孔... 详细信息

申请公布号:CN 117678833 A摘要:本申请涉及一种自排水鞋,涉及鞋子的技术领域,其包括鞋底以及设置在鞋底上的鞋面,所述鞋底与鞋面共同构成容纳腔,所述鞋面上穿设有鞋带,所述鞋面上设有鞋舌;所述鞋底的侧面设有若干与容纳腔连通的排水孔;所述鞋底的底侧设有耐磨块以及设置在耐磨块表面的若干防滑凸起,所述鞋底的底侧开设有供耐磨块置入固定的放置槽;本申请通过耐磨块以及防滑凸起的配合设置,当穿着者沿着绳索攀爬或下滑时,使耐磨块上的防滑凸起对绳索外周面抵紧,以此降低鞋底出现磨损的可能性,进而延长该自排水鞋的使用寿命。

关键词：发明名称耐磨块鞋底鞋面排水孔绳索防滑鞋带

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飞机防滑刹车控制技术研究综述综述

航空学报 2022年第10期43卷 442-466页

作者：焦宗夏白宁刘晓超李珏菲王壮壮孙栋齐鹏远尚耀星北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术国家级重点实验室北京100191 北京航空航天大学前沿科学技术创新研究院北京100191 北京航空航天大学宁波创新研究院宁波315800 北京控制工程研究所北京100190

机轮刹车系统是飞机上最重要的着陆减速系统,关系到飞机的安全起降,其核心是防滑刹车控制技术。飞机刹车过程包含了众多在控制领域具有挑战的问题(不确定性、强非线性和强时变性),如何在刹车过程中有效克服着陆中所涉及的地面摩擦、刹... 详细信息

机轮刹车系统是飞机上最重要的着陆减速系统,关系到飞机的安全起降,其核心是防滑刹车控制技术。飞机刹车过程包含了众多在控制领域具有挑战的问题(不确定性、强非线性和强时变性),如何在刹车过程中有效克服着陆中所涉及的地面摩擦、刹车盘力矩波动、起落架载荷变化和阵风等具有复杂非线性特征的干扰,实现对地面结合力的可控利用,将对提高飞机地面安全发挥重要作用。本文对飞机防滑刹车控制技术进行综述。简述了飞机机轮防滑刹车系统的作用、发展、基本控制原理和典型架构;从应用需求出发归纳了关键评价指标;以数学模型的形式描述了系统内的典型非线性环节和着陆环境中的扰动;按照飞机防滑控制技术发展的顺序,依次介绍讨论了开关式防滑控制、偏压调制式防滑控制、自适应防滑控制和智能防滑控制中具有代表性的方法。从刹车控制律验证角度介绍了全数字仿真和试验方法。最后,结合刹车控制系统研制所存在的问题与挑战对本领域所涉及的技术研究重点进行了展望。

关键词：飞机刹车防滑道路识别轮胎摩擦非线性扰动

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列车空气制动防滑控制及其仿真

铁道学报 2009年第4期31卷 25-31页

作者：陈哲明曾京罗仁西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

列车在制动过程中,如果轮轨间滑移率超过了最佳滑移率,车轮就会打滑甚至空转,损伤车轮和轨道。为避免这种现象的产生,建立了制动气缸压力的非线性模型,利用干扰观测器对黏着系数进行估计,运用递归最小二乘法预测切向力系数与滑移率关系... 详细信息

列车在制动过程中,如果轮轨间滑移率超过了最佳滑移率,车轮就会打滑甚至空转,损伤车轮和轨道。为避免这种现象的产生,建立了制动气缸压力的非线性模型,利用干扰观测器对黏着系数进行估计,运用递归最小二乘法预测切向力系数与滑移率关系曲线的斜率,采用滑模变结构与逻辑门限值相结合的控制方法对系统进行控制。仿真结果表明,这种方法能够有效地使车轮圆周方向的切向力保持在最大值附近,使滑移率保持在最佳值附近,防止因车轮打滑而损伤轮轨,达到了期望的控制效果。

关键词：车辆工程制动防滑递归最小二乘法滑模控制逻辑门限值控制