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文献类型

  • 3 篇 期刊文献
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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 3 篇 仪器科学与技术
    • 3 篇 动力工程及工程热...
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 电气工程
    • 1 篇 控制科学与工程

主题

  • 4 篇 阀芯锥角
  • 1 篇 高压氢气
  • 1 篇 液固热耦合
  • 1 篇 反向开启
  • 1 篇 流场模拟
  • 1 篇 弹簧系数
  • 1 篇 电磁阀设计
  • 1 篇 螺纹插装式平衡阀
  • 1 篇 单向阀
  • 1 篇 动网格
  • 1 篇 电磁力计算
  • 1 篇 瞬态流动
  • 1 篇 气隙
  • 1 篇 开口度
  • 1 篇 大流量
  • 1 篇 冲击特性

机构

  • 1 篇 华中科技大学
  • 1 篇 西华大学
  • 1 篇 山西工程技术学院
  • 1 篇 中国矿业大学

作者

  • 1 篇 马文科
  • 1 篇 赵继云
  • 1 篇 刘英山
  • 1 篇 赵振华
  • 1 篇 赵美卿
  • 1 篇 刘磊
  • 1 篇 刘曈昽

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=阀芯锥角"
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大流量液控单向阀反向开启冲击特性研究
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中国科技论文 2015年 第23期10卷 2741-2744页
作者： 刘磊 赵继云 中国矿业大学机电工程学院 江苏徐州221116
为了改善大流量液控单向阀在反向开启时的冲击特性,减小振动和减少卸载时间,选取了3种不同锥角的小阀芯,以冲击压力30 MPa、流量1 000L/min作为基本参数,通过冲击实验系统对不同小阀芯的动态特性进行了研究,进而得出最优结构。结果表明... 详细信息
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高压氢气单向阀开启过程瞬态流动特性研究
高压氢气单向阀开启过程瞬态流动特性研究
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引用
作者： 赵振华 华中科技大学
学位级别：硕士
单向阀是高压氢系统中的关键零部件之一,其工作过程受到高压氢气流的瞬间冲击,使得阀芯产生较大的加速度和速度并与阀座发生强烈的冲击碰撞,该作用容易导致阀门损伤甚至发生泄漏失效,从而严重威胁加氢站以及车载储氢系统的安全可靠性。... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
车用电磁阀的设计研究
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汽车零部件 2019年 第8期 18-22页
作者： 刘曈昽 马文科 刘英山 西华大学汽车与交通学院
汽车行驶过程中的工况较为复杂,在设计车用零部件、装置和系统的时候需要保证各部分都具有较高的可靠性以满足整机产品的高性能要求。为进一步研究电磁阀设计过程中的重难点问题,设计并制造了试验装置以探究阀芯类型、行程和气隙对电磁... 详细信息
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掘进机插装式平衡阀液固热耦合分析与结构优化
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引用
内燃机与配件 2021年 第10期 30-31页
作者： 赵美卿 山西工程技术学院机械电子工程系 阳泉045000
针对掘进机螺纹插装式平衡阀热效应明显的现象,考虑插装式平衡阀的热应力场和机械应力场的综合应力相互作用,对螺纹插装式平衡阀的内部流场特性进行了液固热耦合仿真分析。建立实际使用的插装式平衡阀整体三维模型,包括阀芯阀体,根据液... 详细信息
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