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  • 1 篇 理学

主题

  • 30 篇 闸瓦托吊
  • 10 篇 转向架
  • 9 篇 摇枕吊
  • 9 篇 转向装置
  • 8 篇 开口销
  • 8 篇 轴箱弹簧
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  • 5 篇 摇枕弹簧
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  • 3 篇 紧固件
  • 3 篇 客车
  • 3 篇 车辆段
  • 3 篇 制动拉杆
  • 3 篇 偏磨
  • 3 篇 闸瓦间隙调整装置

机构

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  • 1 篇 四方机车车辆工厂
  • 1 篇 洛阳车辆段客车车...
  • 1 篇 哈局绥化车辆段
  • 1 篇 四方车辆研究所
  • 1 篇 齐齐哈尔车辆段
  • 1 篇 四方车辆研究所情...
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  • 1 篇 浦镇车辆工厂
  • 1 篇 沈阳局通化车辆段
  • 1 篇 长春客车工厂
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  • 1 篇 四方车辆研究所客...
  • 1 篇 黑河地方铁路局
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  • 1 篇 成都机车车辆工厂
  • 1 篇 齐齐哈尔车辆工厂...

作者

  • 1 篇 冯宏勋
  • 1 篇 刘祥林
  • 1 篇 张敬策
  • 1 篇 金竹
  • 1 篇 杨青年
  • 1 篇 夏光洲
  • 1 篇 王祖骅
  • 1 篇 黄诒祥
  • 1 篇 л.н.дунаева
  • 1 篇 徐志立
  • 1 篇 李东志
  • 1 篇 杨序衡
  • 1 篇 谢一之
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  • 1 篇 栾心训
  • 1 篇 钱金生
  • 1 篇 吴礼本

语言

  • 30 篇 中文
检索条件"主题词=闸瓦托吊"
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对客车厂修中几项技术规定的商榷
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铁道车辆 1966年 第1期 24-25页
作者： 王祖骅 长春客车工厂
自客车厂修规程公布试行后,深受广大职工的欢迎,它革除了烦琐的框框,强调以政治带业务,积极地发挥人的因秦。厂修规程条文虽少,但修车质量却比过去提高了,成本也比一个大修期内(十二年)的成本总和低了。因此,厂修规程是一个革命化的规... 详细信息
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车辆制动机的列车检修(二)
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铁道车辆 1988年 第2期 50-53页
作者： 刘金乐
本讲主要谈了列检应注意的事项。要按顺序检查,注意重点和惯性故障部位。对管系要防止漏泄,对零部件要注意裂纹。对一些新技术,如高摩合成闸瓦、空重车调整装置等,应注意它们的运用状态,不要乱换、乱装。
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制动梁吊“撬角”的原因及其消除方法
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机车车辆工艺 1966年 第8期 60-62页
作者： 刘祥林 哈局绥化车辆段
前言从车辆检修方面来看,当前存在的主要问题之一,是转向架组装时,往往出现制动梁吊与吊槽不全部均匀接触的现象。有的吊槽外侧接触,而内侧不接触;有内侧接触,而外侧不接触;也有两侧接触,而中间不接触。这种现象,现场通称为制动梁吊'撬... 详细信息
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关于转4下拉杆垂下和转9下拉杆脱落的原因与建议
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铁道车辆 1983年 第1期 48-50页
作者： 尹成良 齐齐哈尔铁路局车辆处
制动梁脱落和下拉杆脱落都会造成重大事故,给国家和人民造成严重损失。去年,我局发生三件险性事故,二件是由于S11、S12型制动梁支柱圆销开口销丢失造成下拉杆脱落,一件是转4转向架下拉杆垂下超限造成车辆脱线。事故发生后,经分析提出一... 详细信息
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对东风及东风2、3型机车基础制动装置作用不良的浅见
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内燃机车 1986年 第6期 32-32页
作者： 江河 成都机车车辆工厂
东风及东风2、3型机车采用吊挂式单侧单闸瓦基础制动装置。如何根据规程要求进行检修和维护保养,是克服基础制动装置作用不良和保障行车安全的一个重要环节。 （一）关于闸瓦偏磨在检修运用中,闸瓦偏磨是基础制动装置作用不良较常见的... 详细信息
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浅析货车制动梁脱落原因及防止措施
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黑河科技 1998年 第1期 10-11页
作者： 李东志 张敬策 黑河地方铁路局
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客车技术检查作业过程(初稿)
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铁道车辆 1979年 第7期 40-44页
作者： 唐忠年 齐齐哈尔车辆段
库列检是日常维修保养客车的主要基地,库停技捡时间一般不少于六小时,要充分运用库停时间对客车认真检、彻底修,消除故障,保证质量,确保列车在运行区间往返不因车辆出现问题,发生摘车、晚点和事故。
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防止202型转向架制动零件脱落的建议
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铁道车辆 1981年 第12期 43-43页
作者： 仇佩信 青岛车辆段
目前,制动零件脱落是我国客车四害之一,直接威胁着旅客列车的运行安全。我段自1976年至1980年共发生三起零件脱落行车事故,幸未造成大的损失。我们对这三起事故进行了认真严肃的分析,发现它们都发生在7位电机吊架处。这是因为在运行时,... 详细信息
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“三、九、一”步单车检查作业标准简介
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铁道车辆 1981年 第8期 39-42页
作者： 曲同喜 铁道部车辆局
为适应铁路运输的需要,车辆部门货车列检工作必需积极加强整顿。1980年在锦州召开了全路列检工作会议,决定全路列检工作要从标准化入手,加强列检基础工作,提高管理工作水平,并积极创造条件,逐步把列检工作推向全面质量管理。在开展标准活动
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取消202型转向架闸瓦托簧的建议
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铁道车辆 1980年 第7期 61-61页
作者： 栾心训 青岛车辆段
1976年,我段青岛——兰州快车的202型转向架上发生了数次闸瓦托圆销的开口销被闸瓦托簧碰断的事故苗子,幸亏及时发现,否则造成制动配件脱落事故,其后果是十分严重的。为了消除这个不安全的因素,我们
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