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中国经济史研究 2008年第1期 33-42页

作者：庄维民山东社会科学院历史所 250002

通常,学术界关于近代口岸与腹地关系的研究,沿循的是一种口岸与直接腹地的认识路径,而没有将二者间的层级关系纳入视野。但是,鉴于区域经济上的差异,近代上海与华北腹地的关系显然难以简单地沿用以往直接腹地的概念来认识。为此,本文尝... 详细信息

通常,学术界关于近代口岸与腹地关系的研究,沿循的是一种口岸与直接腹地的认识路径,而没有将二者间的层级关系纳入视野。但是,鉴于区域经济上的差异,近代上海与华北腹地的关系显然难以简单地沿用以往直接腹地的概念来认识。为此,本文尝试引入贸易依存度和间接腹地的概念,以口岸与腹地间的层级复合关系作为分析框架,来考察上海口岸与华北腹地更为复杂的关系内涵,将口岸——次级口岸——间接腹地间的经济互动作为区域市场运行的重要机制。近代上海与华北腹地市场正是靠这种机制形成层级的复合关系格局。

关键词：贸易依存度间接腹地近代上海华北

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长三角地区集装箱港口腹地演变——基于场强模型和航运网络

长三角地区集装箱港口腹地演变——基于场强模型和航运网络

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作者：康译之华东师范大学

学位级别：硕士

港口腹地的治理和扩张是保证现代港口竞争力的核心。目前,长江三角洲区域一体化上升为国家战略,长三角已成为中国港口最密集且港口吞吐量最多的地区,初步具备建设世界级港口群的条件。从场强模型和航运网络联系的角度,探讨长三角主要集... 详细信息

港口腹地的治理和扩张是保证现代港口竞争力的核心。目前,长江三角洲区域一体化上升为国家战略,长三角已成为中国港口最密集且港口吞吐量最多的地区,初步具备建设世界级港口群的条件。从场强模型和航运网络联系的角度,探讨长三角主要集装箱港口的直接和间接腹地演变对优化长三角港口的战略设计、基础设施布局以及政策制定具有重要意义。本文的研究对象是长三角地区2019年集装箱吞吐量处在前十位的港口,时间截面选择了2006年、2012年和2019年。首先,根据港口属性数据和陆路可达性数据,运用场强模型定量划分港口的直接腹地范围,分析演变特征;然后从度中心性、邻近中心性、介数中心性等方面划分港口体系等级结构,并结合港口联系强度,生成轴—辐网络结构,进而明确长三角集装箱港口体系中的枢纽港及其支线港。最后若枢纽港在其支线港直接腹地内的场强值大于所有港口场强的平均值,即将支线港的该直接腹地划为枢纽港的间接腹地,由此划分出长三角集装箱港口腹地范围,分析演变特征,并探究市场力量和行政力量等发展策略对港口腹地格局产生的影响。研究结果表明:(1)南京港、芜湖港、温州港和连云港的直接腹地数量保持在上游,宁波舟山港和上海港的直接腹地竞争激烈,嘉兴港、无锡港、苏州港和南通港的直接腹地数量位于下游。其中,上海港和宁波舟山港的直接腹地较少,因为长三角东部港口密度高、竞争激烈,且海港间的竞争开始转向争夺间接腹地。(2)上海港与长江沿线内河港口间的联系逐年增强,在长江沿线的组织控制力也不断加强;而宁波舟山港缺乏长江班轮支线喂给,更偏向和浙江省内的内河港口加强航线联系。苏州港的航线数量和密度已超过南京港,成为长江集装箱内河枢纽港。南京港、南通港、无锡港与长三角其他港口之间的航线联系强度较高。连云港、芜湖港与其他港口之间的联系强度较低。(3)长三角集装箱港口轴—辐网络结构较稳定。2006年,上海港的支线港只有连云港;宁波舟山港仅是温州港的枢纽港;苏州港是南通港、无锡港及嘉兴港的枢纽港;芜湖港是南京港的支线港。2012年,嘉兴港变为宁波舟山港的支线港。2019年,上海港新增了南京港和芜湖港作为支线港。(4)上海港的间接腹地数量增加最多,间接腹地呈向西扩张的趋势;宁波舟山港的间接腹地持续向西、向南扩张;苏州港的间接腹地向内收拢到苏南和苏中地区;南京港降为上海港的支线港,间接腹地减少。(5)港口腹地范围演变表现出收缩、扩张以及趋近稳定3种趋势。上海港和宁波舟山港的腹地演变最显著,腹地范围都不断向西南方向扩张;芜湖港的直接腹地范围先收缩后扩张;苏州港的腹地范围向内收缩;南京港的腹地范围向北收缩;嘉兴港的直接腹地朝着东北方向收拢;连云港、无锡港、南通港和温州港的直接腹地范围趋近稳定。(6)上海港的腹地发展策略更多依靠市场化工具和中央政府的支持来拓展基于江海联运的长江沿线的间接腹地。宁波舟山港的腹地发展策略倾向于通过地方和中央政府的行政力量以及与无水港的合作,使腹地范围扩展到浙江全省。

关键词：腹地演变场强模型航运网络港口体系间接腹地长三角

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湛江港集装箱业务发展现状及运输需求分析

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交通企业管理 2019年第3期34卷 15-17页

作者：詹萌席芳冯同军中交第四航务工程勘察设计院有限公司华为技术有限公司

湛江港东出南海,西倚北部湾,南望海南岛,北靠大西南,处于粵、桂、琼3 省(区)结合部,是我国大西南和粵西地区的出海主通道,也是我国沿海主要港口之― ,在环北部湾、东南亚和亚太经济圈中均具有极其重要的战略地位。

关键词：集装箱吞吐量运输需求生成系数直接腹地间接腹地湛江港

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