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镀镍PET纤维/环氧树脂复合材料的性能

材料工程 2004年第7期32卷 40-43页

作者：曾炜谭松庭湘潭大学化学学院湘潭411105

以 PET纤维经超声波化学镀镍制成的导电 PET/Ni纤维作填料 ,与环氧树脂共混 ,制得导电环氧树脂复合材料。对纤维表面镀层的形态结构及复合材料的导电性、电磁屏蔽性及力学性能进行了深入的研究。结果表明 ,填充适量 (1%～ 5 % ,质量分... 详细信息

以 PET纤维经超声波化学镀镍制成的导电 PET/Ni纤维作填料 ,与环氧树脂共混 ,制得导电环氧树脂复合材料。对纤维表面镀层的形态结构及复合材料的导电性、电磁屏蔽性及力学性能进行了深入的研究。结果表明 ,填充适量 (1%～ 5 % ,质量分数 ,下同 )的纤维就可以得到导电性能良好的复合材料 ,同时也具有较好的电磁屏蔽性能 ,当纤维含量为

关键词： PET纤维镀镍环氧树脂复合材料电磁屏蔽

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气壁镀镍和冷却剂入口对再生冷却的影响

航空动力学报 2010年第12期25卷 2834-2838页

作者：康玉东孙冰北京航空航天大学宇航学院北京100191

考虑冷却剂入口模型及气壁镀镍,对液体火箭发动机推力室再生冷却通道和冷却剂进行三维流动与传热耦合计算.采用经验公式计算燃气侧对流及辐射换热,冷却剂为甲烷,考虑其物性随温度和压力的变化.所得结果表明:冷却剂入口二次流及突扩流场... 详细信息

考虑冷却剂入口模型及气壁镀镍,对液体火箭发动机推力室再生冷却通道和冷却剂进行三维流动与传热耦合计算.采用经验公式计算燃气侧对流及辐射换热,冷却剂为甲烷,考虑其物性随温度和压力的变化.所得结果表明:冷却剂入口二次流及突扩流场的叠加,使局部压力损失变大,影响进口下游较大区域流动传热状况;气壁镀镍能提高气壁的耐高温性,降低气壁锆铜的温度.

关键词：再生冷却冷却剂入口镀镍流动换热数值模拟

CeO_2在镀镍碳纤维增强铝合金基复合材料中的作用

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中国有色金属学报 2007年第1期17卷 80-84页

作者：罗天骄姚广春吴林丽刘宜汉韩变华东北大学材料与冶金学院沈阳110004

以稀土氧化物CeO2为添加剂,研究CeO2对镀镍碳纤维增强铝合金基复合材料碳纤维的分布、气孔率以及力学性能的影响,利用扫描电镜分析和拉伸力学性能检测等探讨了CeO2在镀镍碳纤维增强铝合金基复合材料中的行为。结果表明:CeO2能够使碳纤... 详细信息

以稀土氧化物CeO2为添加剂,研究CeO2对镀镍碳纤维增强铝合金基复合材料碳纤维的分布、气孔率以及力学性能的影响,利用扫描电镜分析和拉伸力学性能检测等探讨了CeO2在镀镍碳纤维增强铝合金基复合材料中的行为。结果表明:CeO2能够使碳纤维均匀分布在复合材料中,而不产生分层及团聚;而且能够降低复合材料的气孔率,使轧制态复合材料的抗拉强度、屈服强度分别提高23%和26%。

关键词：铝合金碳纤维镀镍 CeO2

BN表面镀镍对Ni-Cr/BN减摩密封材料烧结性能的影响

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中南大学学报（自然科学版） 2010年第1期41卷 150-155页

作者：韦小凤王日初彭超群冯艳中南大学材料科学与工程学院湖南长沙410083

为改善减摩密封材料Ni-Cr/BN的烧结性能,在碱性条件下以硫酸镍为主盐、水合联氨为还原剂,采用化学镀方法在BN粉表面生成镀镍层;采用粉末冶金方法制备Ni-Cr/BN复合材料,并研究BN粉表面镀镍对Ni-Cr/BN烧结性能的影响。研究结果表明:在100... 详细信息

为改善减摩密封材料Ni-Cr/BN的烧结性能,在碱性条件下以硫酸镍为主盐、水合联氨为还原剂,采用化学镀方法在BN粉表面生成镀镍层;采用粉末冶金方法制备Ni-Cr/BN复合材料,并研究BN粉表面镀镍对Ni-Cr/BN烧结性能的影响。研究结果表明:在1000℃烧结时,BN粉表面镀上连续均匀的镀镍层能显著提高BN粉与Ni-Cr合金基体的润湿性,使Ni-Cr/BN减摩材料的抗拉强度由9.16MPa提高到27.88MPa,抗弯强度由21.40MPa提高到49.12MPa;但当烧结温度达到1100℃时,BN粉表面的镀镍层发生球化并脱落,镀镍层对Ni-Cr/BN减摩密封材料烧结性能的改善效果降低。

关键词：氮化硼减摩材料镀镍润湿性球化力学性能

VACF镀镍制备新型MH/Ni电池导电基板材料

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材料工程 1999年第1期27卷 7-9,13页

作者：万怡灶王玉林董向红成国祥陶海明天津大学材料科学与工程系

以自制粘胶基活性碳纤维（ＶＡＣＦ）为原料，采用一般的电镀方法在其表面电镀镍，制得了一种新型的ＭＨ／Ｎｉ电池导电基板材料ＶＡＣＦ（Ｎｉ）。对这种材料的导电性、孔率、孔径大小及分布、面积密度和反复弯曲性能等参数进行了测试... 详细信息

以自制粘胶基活性碳纤维（ＶＡＣＦ）为原料，采用一般的电镀方法在其表面电镀镍，制得了一种新型的ＭＨ／Ｎｉ电池导电基板材料ＶＡＣＦ（Ｎｉ）。对这种材料的导电性、孔率、孔径大小及分布、面积密度和反复弯曲性能等参数进行了测试。结果表明，通过调整电镀工艺参数可以控制ＶＡＣＦ（Ｎｉ）的性能参数。ＶＡＣＦ（Ｎｉ）可望成为一种新型的具有优异综合性能的ＭＨ／Ｎｉ电池基板材料。

关键词： MH/Ni电池基板材料 VACF 镀镍

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用于复合材料增强体的多壁纳米碳管化学镀镍

复合材料学报 2002年第5期19卷 71-74页

作者：孔凡志张孝彬熊文庆刘芙黄宛真孙沿林涂江平浙江大学材料科学与工程系硅材料国家重点实验室杭州310027

纳米碳管由于其特有的高强度、高韧性 ,成为一种富有潜力的复合材料增强体。通过对纳米碳管的化学镀镍 ,可以得到连续、一致的镀层 (2 0 nm～ 30 nm)。 TEM观察表明 :在化学镀镍的前期 ,金属镍主要以纳米颗粒的形式沉积到纳米碳管表面... 详细信息

纳米碳管由于其特有的高强度、高韧性 ,成为一种富有潜力的复合材料增强体。通过对纳米碳管的化学镀镍 ,可以得到连续、一致的镀层 (2 0 nm～ 30 nm)。 TEM观察表明 :在化学镀镍的前期 ,金属镍主要以纳米颗粒的形式沉积到纳米碳管表面的催化中心 ;随着镀镍时间的延长 ,镀层逐渐加厚 ,并且连接在一起 ,成为连续的镀层。在化学镀过程中 ,纳米碳管曲率的影响不明显。

关键词：复合材料增强体镀镍多壁纳米碳管纯化化学镀

钛合金镀镍在航空航天工业中应用的可行性研究

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功能材料 2010年第2期41卷 249-252页

作者：刘洪涛邓长城中国矿业大学材料学院摩擦学与可靠性工程研究所江苏徐州73909部队火炮教研室

研究了钛合金Ti6Al4V经过镀镍处理后作为航空航天材料的可行性。当钛合金经去油、活化等预处理后电镀镍,性能发生较大改变,比较了钛合金镀镍前后表面力学性能和摩擦学性能的变化,并将镀镍层摩擦学性能与氮化钢的摩擦学性能进行比较。研... 详细信息

研究了钛合金Ti6Al4V经过镀镍处理后作为航空航天材料的可行性。当钛合金经去油、活化等预处理后电镀镍,性能发生较大改变,比较了钛合金镀镍前后表面力学性能和摩擦学性能的变化,并将镀镍层摩擦学性能与氮化钢的摩擦学性能进行比较。研究表明,镀镍层与钛合金基体的结合强度达到了232 MPa,有足够高的结合力抵抗外界冲击,符合作为航空航天材料的要求;镀镍层的表面硬度达到527 Hv0.1,提高了钛合金表面的抗咬合、抗划伤能力,可以提高材料抗划伤切割的性能;在相同的干摩擦条件下,镀镍层磨损量仅为钛合金基体磨损量的1/47;而在水润滑条件下,镀镍层的磨损量则为钛合金基体磨损量的1/42,镀镍可以大大提高基体的抗滑动磨损性能;镀镍层和钛合金的抗磨粒磨损测试结果表明:在相同的试验条件下,镀镍层的磨损量为5.4mg/kr,钛合金的磨损量为28.9mg/kr,远大于镀镍层的磨粒磨损量,镀镍后钛合金抗磨粒磨损的性能得到极大提高。总之,钛合金施镀镍层不但具有良好的结合力,而且能极大提高钛合金的表面性能,与钛合金本身固有的高比强度和优良的耐蚀性相结合,将促进钛合金在航空航天工业中发挥重要作用。

关键词：钛合金航空航天磨损镀镍摩擦