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  • 14 篇 期刊文献
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  • 16 篇 工学
    • 16 篇 机械工程
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主题

  • 16 篇 锁止角
  • 10 篇 同步器
  • 2 篇 换挡冲击
  • 2 篇 变速器
  • 2 篇 同步环
  • 2 篇 接合齿
  • 1 篇 建模
  • 1 篇 可转位刀片
  • 1 篇 滑块式
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  • 1 篇 摩擦力矩
  • 1 篇 摩擦
  • 1 篇 换挡
  • 1 篇 同步容量
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  • 1 篇 转速差
  • 1 篇 定位弹簧
  • 1 篇 锁销式
  • 1 篇 汽车同步器
  • 1 篇 换档冲击

机构

  • 1 篇 安徽江淮汽车股份...
  • 1 篇 六安江淮汽车齿轮...
  • 1 篇 芜湖万里扬变速器...
  • 1 篇 广州汽车集团股份...
  • 1 篇 天津大学
  • 1 篇 天津天海同步科技...
  • 1 篇 渝州大学
  • 1 篇 六安江淮汽车齿轮...
  • 1 篇 沈阳工业大学
  • 1 篇 万里扬集团有限公...
  • 1 篇 中国寰球工程公司...
  • 1 篇 格特拉克江西传动...
  • 1 篇 东北电力大学
  • 1 篇 一汽长齿
  • 1 篇 一汽解放传动事业...
  • 1 篇 合肥工业大学

作者

  • 2 篇 李渠成
  • 1 篇 杨晓光
  • 1 篇 林树兴
  • 1 篇 高敏
  • 1 篇 彭森
  • 1 篇 刘洪岩
  • 1 篇 何祥延
  • 1 篇 林健
  • 1 篇 尹良杰
  • 1 篇 宋瑞起
  • 1 篇 陶柯
  • 1 篇 赖强
  • 1 篇 徐希愿
  • 1 篇 孙宏泰
  • 1 篇 王勇
  • 1 篇 潘健
  • 1 篇 蓝健
  • 1 篇 王双
  • 1 篇 陈杨军
  • 1 篇 刘力

语言

  • 16 篇 中文
检索条件"主题词=锁止角"
16 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
汽车同步器锁止角加工过程的设计与仿真研究
汽车同步器锁止角加工过程的设计与仿真研究
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作者: 王勇 天津大学
学位级别:硕士
本文是针对汽车同步器零部件的内外花键齿端倒加工过程进行的理论研究和开发实践。在汽车同步器的生产制造中,接合套、同步环和接合齿圈的内外花键齿端倒的加工是一个关键环节。由于缺乏理论支持,导致准备时间长,加工精度差。经过... 详细信息
来源: 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
同步器锁止角分析计算
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渝州大学学报 1993年 第1期10卷 1-6页
作者: 林树兴 渝州大学机械系
本文讨论和分析了同步器工作原理,并指出某些锁止计算方法上的错误,改进了其方法。
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一种新的锁环式同步器锁止角设计方法
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湖北汽车工业学院学报 2018年 第3期32卷 37-39,45页
作者: 刘学武 钟振远 周友 赵烤蕊 广州汽车集团股份有限公司汽车研究院 广东广州511434
在分析现行同步器设计方法的基础上,考虑锁环与齿圈接合齿齿面之间的摩擦,提出锁止角设计的新方法,并利用仿真方法对2种设计方法进行了对比分析。结果显示文中方法能够顺利实现变速器齿轮同步,提高了同步器锁止角的设计上限,为同步器的... 详细信息
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同步器齿锁止角测量分析
同步器齿锁止角测量分析
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2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 潘健 杨晓光 孙宏泰 刘有峰 一汽解放传动事业部
同步器作为变速器重要组成部分,在变速速器换档时间换档舒适性方面起重要作用,同步器锁止角作为同步器的典型结构,其加工质量对同步器性能也有很大的影响。本文将从现场加工常用的测量方法对锁环式同步器锁止角的测量进行简单分析。
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浅谈锁销式同步器齿套锁止角的加工方法
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汽车齿轮 2007年 第3期 29-32页
作者: 包建林 万里扬集团有限公司
本文主要介绍锁销式同步器锁止角的新型加工方法,着重对刀杆的设计以及使用过程中可能出现的问题进行分析与阐述,并介绍新方法在质量、成本控制方面存在的优势。
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汽车变速器不对称接合齿的设计
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合肥工业大学学报(自然科学版) 2009年 第B11期32卷 196-198页
作者: 李渠成 六安江淮汽车齿轮制造有限公司技术中心 安徽六安237010
目前在轿车的整体开发中,对变速器换挡的操作舒适性和运转的噪声控制,有着更加严格的要求。而变速器与此两项性能直接相关的是同步器组件。因此,针对作为同步器组件的接合齿的结构进行创新设计和研究,对提升变速器总体性能乃至整车的整... 详细信息
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变速器同步器的同步容量分析
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合肥工业大学学报(自然科学版) 2009年 第B11期32卷 182-185页
作者: 宋瑞起 尹良杰 祁稳 何祥延 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 安徽合肥230022
文章提出了同步器同步容量的概念,作为衡量同步器同步能力的一个关键指标;分析了同步容量的影响因素以及同步容量不足对MT、AMT和DCT所造成的不利影响,并提出了提高同步容量的4种方案;最后,以一个AMT为例解释如何利用这一概念来解决问题。
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汽车变速器不对称接合齿的设计
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汽车齿轮 2009年 第3期 11-16页
作者: 李渠成 六安江淮汽车齿轮制造有限公司
目前在轿车的整体开发中,对变速器换档的操作舒适性和运转的噪声控制,有着更加严格的要求。而变速器与此两项性能直接相关的是同步器组件。因此,针对作为同步器组件的接合齿的结构进行突破传统的创新设计和研究,对提升变速器总体性能乃... 详细信息
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变摩擦系数对同步器性能的影响分析
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农业装备与车辆工程 2016年 第5期54卷 19-23,28页
作者: 孙骏 曹龙涛 合肥工业大学机械与汽车工程学院 安徽省合肥市230007
通过建立同步器动力学模型并在Matlab/Simulink中仿真,对比了在不同转动惯量和转速差影响下,摩擦系数的变化对同步器性能及结构参数的影响。如果对摩擦系数的变化不予考虑,将会导致非同步冲击等严重问题的出现。
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同步器锁止条件与实例浅析
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汽车齿轮 2006年 第2期 5-8页
作者: 张继宁 刘力 一汽长齿
本文介绍了同步器锁止条件的推导,并结合具体实例作简要分析。
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