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    • 5 篇 教育学
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    • 2 篇 法学
    • 1 篇 社会学
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主题

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作者

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合资品牌市占率降至45.6%：2022年集体发起电动反攻  012
合资品牌市占率降至45.6%：2022年集体发起电动反攻
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21世纪经济报道
作者： 左茂轩
1月17日，全国乘联会发布的2021年全国乘用车市场深度分析报告显示，2021年，我国乘用车市场累计销量为2014.59万辆，同比增长4.4%。其中，豪华品牌销量增长4.9%，市场份额微增0.1个百分点至13.2%;自主品牌销量增长20.5%，市场份额从35... 详细信息
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1月新能源车市整体表现低迷
1月新能源车市整体表现低迷
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中国质量报
作者： 岳倩
近日，多家新能源汽车品牌公布销量数据。受国家补贴退出以及春节假期的影响，大多数新能源汽车品牌市场表现低迷。数据显示，目前只有特斯拉1家销量实现同比、环比双增长。乘联会数据显示，1月特斯拉销量为6.6万辆，同比增长10.3%，环... 详细信息
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小微型电动车市场鏖战正酣  014
小微型电动车市场鏖战正酣
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华夏时报
作者： 牛小欧 于建平
近日,吉利汽车旗下首款微型电动车吉利熊猫mini正式上市,售价区间为3.99万元—5.39万元,意味着吉利汽车进入微型电动车市场。 从新能源汽车发展进入白热化阶段以来,小微型电动车凭借自身的优势以及政策的推动,且在“神车”五菱宏光MINI... 详细信息
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宝马、特斯拉分居一二线首位 电动赛道迎大战  007
宝马、特斯拉分居一二线首位 电动赛道迎大战
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21世纪经济报道
作者： 杜巧梅
“国内的豪华电动车市场更像是春秋时期，还没有到战国时期，更不要说秦朝的天下一统。随着更多电动车入市以及补贴退坡等影响，豪华电动车市场也将上演一场大戏。”2021年，全球汽车市场在疫情反复、芯片短缺和原材料价格上涨等一系列... 详细信息
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“止跌回升”背后的车市逻辑  B03
“止跌回升”背后的车市逻辑
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南方日报
作者： 拱千舒 魏泓泉 郭小戈
1月12日，中汽协发布数据显示，2021年1-12月，汽车生产累计达到2608.2万辆，同比增长3.4%，汽车销量累计达到2627.5万辆，同比增长3.8%，2021年汽车产销同比呈现双增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面。在原材料成本上涨、各地... 详细信息
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理想的另一半是“纯电”  004
理想的另一半是“纯电”
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IT时报
作者： 毛宇
“蔚小理”一直都是造车新势力的代表品牌，而一路走来，最稳的恐怕要数理想汽车。从“出道”至今，虽然去年9月理想ONE宣布停产曾引来一些争议，但理想总体走得还算是四平八稳。 2023年2月，“蔚小理”2022年财报出炉，三家均有不同... 详细信息
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旧世界正在崩塌 新世界秩序未立  A10
旧世界正在崩塌 新世界秩序未立
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第一财经日报
作者： 唐柳杨
2022年12月30日，广州车展作为当年国内唯一一个A级车展延期举办，并开创了国内车展“跨年”举办的先河。于是，蔚来汽车的张山有了一次前所未有的参展体验——从2022年逛到2023年。 2022年广州车展媒体日与专业观众日人流较往年有所... 详细信息
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缺少“国补”助力，新能源车还能跑多远？  B01
缺少“国补”助力，新能源车还能跑多远？
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南方日报
作者： 拱千舒 魏泓泉
随着新能源汽车国家补贴终结，进入“后补贴时代”的新能源车市，迎来了第一个月的正式“大考”。乘联会预估，1月新能源乘用车厂商批发销量41万辆，环比下降45%，同比基本持平。在缺少“国补”的助力下，新能源汽车销量开始出现分水岭... 详细信息
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比亚迪反转领跑 国内车市格局生变？  005
比亚迪反转领跑 国内车市格局生变？
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北京商报
作者： 刘洋 刘晓梦
停产纯燃油车的比亚迪，迎来领跑时刻。在港股市场连续多日上涨后，瑞信发布报告称，对比亚迪的评级为“跑赢大市”。凭借新能源车型逆势上涨的销量，比亚迪有望反超“南北”大众的燃油车销量，坐上车市销冠位置。事实上，新能源汽车市... 详细信息
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2023年中国汽车业继续稳中向好  004
2023年中国汽车业继续稳中向好
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中国冶金报
作者： 贾林海
“2022年,党的二十大胜利召开,开启了全面建设社会主义现代化国家新征程。面对需求收缩、供给冲击、预期转弱‘三重压力’,我国汽车行业克服诸多不利因素,保持了恢复增长态势,全年汽车产销量稳中有增,主要经济指标持续向好,展现出强大... 详细信息
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