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基于热阻模型的城市轨道交通铝合金车辆围护结构传热系数计算方法
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城市轨道交通研究 2024年 第8期27卷 252-255页
作者： 王云霄 王婧 谭文才 中车长春轨道客车股份有限公司 长春130062 吉林省林业重点工程资金管理中心 长春130022
[目的]根据城市轨道交通铝合金车辆围护结构的特点,研究一种基于热阻模型的K值计算方法,以此提高计算准确度和效率。[方法]将围护结构分为三个层级,根据热阻串并联关系建立了围护结构的热阻模型。位于第三层级的串联热阻,除包括对流热... 详细信息
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铝合金车辆淋雨试验焊缝缺陷检测方法研究
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轨道交通装备与技术 2018年 第1期 4-6页
作者： 许文 广州中车轨道交通装备有限公司 广东广州510000
归纳了铝合金车辆淋雨试验时检测焊缝缺陷的几种传统方法及型腔泄漏试验法,分析了各种方法的优缺点。淋雨试验时可综合考虑各种因素,选择最经济、方便的方法检测焊缝缺陷。
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铝合金车辆简述
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四机科技 2005年 第3期 10-14页
作者： 刘丙林 技术中心电动车组开发部
本文简单阐述了铝合金车辆的发展及铝合金车辆的特点，并对铝合金车辆的部分性能进行了简单介绍。
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铝合金车辆车体模块化结构探讨
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机车车辆工艺 2005年 第4期 1-3页
作者： 林钢 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京518040
车辆采用铝合金材料、模块化的设计制造技术不仅解决了车体结构轻量化的问题,而且大大简化了车辆制造工艺,可根据用户的不同要求进行车辆结构的优化组合,缩短了车辆设计、制造周期,具有显著的经济效益。
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日本地铁铝合金车辆——纪念铝合金车辆突破2000辆讲演会
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轻合金加工技术 1983年 第9期 37-42+49页
作者： 里田启 前田贤太郎 任继嘉
一、前言自从日本山阳电气铁路有限公司在1962年首先使用铝合金车辆以来,至今已有20年了。此时日本铝合金车辆的总数已超过2000辆。例如,在帝都高速交通营团现有的1738辆车中,铝合金车辆为450辆(约占26％),另外还有192辆正在制造中,与... 详细信息
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智能化的焊接技术在高速铝合金车辆上的应用
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金属加工（热加工） 2014年 第16期 22-24页
作者： 金昌海 何晓龙 南车四方机车车辆股份有限公司
一、国内轨道交通铝合金车辆现状南、北车集团通过引进技术,经过多年努力赶上世界铁路客车生产的高技术,已陆续制造出高质量的铝合金客车。特别是CRH380A车的研制成功,极大地鼓舞了国人的士气,且将产品多样化,取得了很好的成绩。
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高速动车组铝合金车辆的防腐蚀初探
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现代涂料与涂装 2012年 第10期15卷 59-61页
作者： 郝博 长春轨道客车股份有限公司技术中心 长春130062
根据制造高速动车组铝合金材料腐蚀的特点,以阻止和延缓腐蚀的产生为目标,设计结构充分考虑铝合金车体结构的防腐需要,同时表面处理采用不含铁的三氧化二铝材料进行喷砂,防腐底漆采用不含铁质颜料的双组分环氧底漆以及与之相配套的双组... 详细信息
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高速铝合金车辆制造焊接工艺流程
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金属加工（热加工） 2008年 第22期 11-14页
作者： 金昌海 南车四方机车车辆股份有限公司 山东青岛266111
通过阐述铝合金车辆的发展历程,对铝合金车辆的部分性能、车体结构及焊接工艺流程进行了简单介绍。
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车辆的焊接施工(2)——铝合金车辆
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铁道机车车辆工人 2000年 第8期 27-28页
作者： 张芳
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高速动车组铝合金车辆的防腐蚀初探
高速动车组铝合金车辆的防腐蚀初探
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中国铁道学会车辆委员会动车与客车学术交流会
作者： 郝博 北车长春轨道客车股份有限公司技术中心基础研发部
根据制造高速动车组铝合金材料腐蚀的特点,以阻止和延缓腐蚀的产生为目标,设计结构充分考虑铝合金车体结构的防腐需要,同时表面处理采用不含铁的三氧化二铝材料进行喷砂,防腐底漆采用不含铁质颜料的双组份环氧底漆,以及与之相配套的双... 详细信息
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