检索结果-南通市图书馆

作者：侯晓娜华中科技大学

学位级别：硕士

铁路电力系统是铁路运输组织中不可分割的重要组成部分,随着铁路运输业的飞速发展,大量的高新技术在铁路运输业得到推广应用,对电力供电的可靠性提出了更高的要求,但是如何去评估铁路电力系统的可靠性,长期以来人们仅仅是从铁路电力系... 详细信息

铁路电力系统是铁路运输组织中不可分割的重要组成部分,随着铁路运输业的飞速发展,大量的高新技术在铁路运输业得到推广应用,对电力供电的可靠性提出了更高的要求,但是如何去评估铁路电力系统的可靠性,长期以来人们仅仅是从铁路电力系统的运行方式、设备构成、环境条件等几个方面进行定性评估而很少进行定量分析。我国对配电系统可靠性的研究,始于80年代初期,由于缺乏必要的统计数据和行之有效的分析方法,发展较为缓慢,目前还未见具体针对铁路10kV配电系统RAMS指标定量评估研究的报道。本文提出了一种专门针对铁路配电网的可靠性计算方法,即用故障模式后果分析法对铁路配电网可靠性进行研究评估。以铁路10kV配电网络为原型,结合故障模式后果分析法原理进行分析,抽象出合理的模型。同时结合了最小割集法的思想,找出影响系统负荷点的所有故障集合,采用等效并联元件的思想进行割集的计算。为了简化计算,减少预想事故集合,首先对模型进行预处理,此步骤是结合等值法思想,将造成同一故障的串联元件等效为一个元件,大大节约了计算时间。将铁路系统各种供电方案从供电可用率,经济性,抗自然灾害等各个方面进行对比分析,得出铁路配电最佳方案,有利于合理利用现有资源,减少事故,提高铁路电力系统的供电可用率。同时也为铁路配电系统的规划和管理提供了有利的分析工具,为铁路电网的建设和改造提供了科学依据。

关键词：铁路配电系统可靠性评估故障模式后果分析法

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基于多种因素的铁路配电系统可靠性评估研究

基于多种因素的铁路配电系统可靠性评估研究

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作者：曾庆辉华中科技大学

学位级别：硕士

铁路配电系统是铁路供电系统的重要组成部分。它为除列车牵引供电以外的所有铁路用电设施供电,对铁路的正常运营起着不可忽视的重要作用。因此铁路配电系统的可靠性很大程度上决定了铁路运行的安全可靠性。铁路配电系统全线暴露在... 详细信息

铁路配电系统是铁路供电系统的重要组成部分。它为除列车牵引供电以外的所有铁路用电设施供电,对铁路的正常运营起着不可忽视的重要作用。因此铁路配电系统的可靠性很大程度上决定了铁路运行的安全可靠性。铁路配电系统全线暴露在自然环境中,气候的变化、自然对设备的侵蚀都会对其可靠性产生很大的影响,如何评估铁路配电系统在各种因素影响下的工作状况,提高工作可靠性,是铁路建设和维护中亟待解决的问题。目前国内外对铁路配电系统可靠性的研究开展较少,且仅局限于系统本身性能的研究,忽略各种外部因素的影响。为解决这一问题,本文选取元件寿命、气候和经济性等关键因素作为研究对象,通过深入研究各因素对铁路配电系统的影响方式、范围和程度,建立了各因素的可靠性评估模型。深入研究铁路配电系统中变配电所的接线方式、输配电方式及备用投切方案,利用网络等值法和最小割集法,结合各因素的可靠性评估模型,建立了基于多种因素的铁路配电系统的可靠性评估模型。多重故障是造成铁路配电系统停运的重要原因,但如何量化评估多重故障对停运的影响,一直缺乏相关研究。针对这一问题,本文提出了多重故障影响度分析法（MFIDA）。该方法从概率的角度提出了可靠性计算中多重故障的影响度分析,给出了详细的分析方法,通过量化多重故障发生概率与单重故障发生概率的关系,为合理取舍多重故障提供了依据。结合基于多种因素的铁路配电系统的可靠性模型和多重故障影响度分析法,采用C++ Builder 6.0平台,开发出可计算多种因素影响的可靠性评估模块,实现了考虑多种因素影响的可靠性软件设计。通过对考虑多种因素与否的各种情况下,对各铁路供电方式的可靠性评估和分析,获得了关于多种因素对可靠性影响的定量结论。

关键词：铁路配电系统可靠性多种因素多重故障

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铁路电力配电系统可靠性分析

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黑龙江交通科技 2016年第7期39卷 160-161页

作者：于洋神华新准铁路有限责任公司内蒙古鄂尔多斯017000

针对铁路电力配电系统的可靠性分析研究,阐述了影响电力配电系统可靠性的影响因素,详细的介绍了可靠性分析方法在铁路电力配电系统可靠性分析中的应用。

关键词：铁路配电系统可靠性分析

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青藏铁路配（变）电所馈线保护测控系统的研究

青藏铁路配（变）电所馈线保护测控系统的研究

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作者：焦在滨西南交通大学

学位级别：硕士

中性点不接地系统和中性点经消弧线圈接地系统统称为中性点不直接接地系统，广泛应用于铁路配电系统中。采用这种系统时，供电线路的保护和故障定位问题一直是研究的热点。实践证明，常规的保护能够有效地实现一般铁路配电所馈线的保护... 详细信息

中性点不接地系统和中性点经消弧线圈接地系统统称为中性点不直接接地系统，广泛应用于铁路配电系统中。采用这种系统时，供电线路的保护和故障定位问题一直是研究的热点。实践证明，常规的保护能够有效地实现一般铁路配电所馈线的保护。由于正在建设中的青藏铁路地处高原、电源稀缺，在某些变电所退出运行的情况下，不得已采用超长距离供电以保障对沿线负荷的电力供给，因此，超长距离供电线路的保护与故障定位问题值得研究。本文首先应用等效集中电容对分布参数输电线路的模型进行了简化，并提出了根据故障点位置不同而采用不同线路模型的故障定位原理;仿真结果表明，这种原理能够满足对超长距离供电线路单相接地故障进行定位的要求。其次，利用Matlab工具软件对青藏铁路超长距离供电的运行方式进行了建模和仿真，通过对仿真结果的分析，得出了常规的电流保护不能有效地保护超长距离供电线路全长的结论。第三，通过对大量仿真数据的分析，提出了基于负序电流分量和线路阻抗角变化的保护原理，并对整定方法进行了初步探讨。最后，针对铁路配电系统保护测控装置技术的现状，开发了基于先进软硬件技术的馈线保护测控装置。

关键词：铁路配电系统中性点不直接接地系统馈线保护超长距离供电线路故障定位

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