检索结果-南通市图书馆

交通世界 2011年第11期 188-189页

作者：邹则安中铁二十五局集团电务工程有限公司

某大桥主桥为48m＋80m＋48m三跨预应力砼连续刚构箱梁,梁中支点处梁高6.65m,跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。

关键词：连续刚构箱梁铁路特大桥施工控制技术二次抛物线预应力砼直线段中心线边支座

BIM改变未来-南水北调铁路特大桥BIM应用实范

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中国建设信息化 2018年第2期 39-45页

作者：中铁十五局集团五公司中铁十五局集团五公司

项目引入BIM技术,力争通过BIM技术的应用妥善解决构件工程量审核、三维可视化交底、深化设计出图指导施工、进度管理、质量安全管理、成本管理等方面的问题;在解决问题的同时,合理设置创效点.通过不断总结和深化应用,最终实现创造效益... 详细信息

项目引入BIM技术,力争通过BIM技术的应用妥善解决构件工程量审核、三维可视化交底、深化设计出图指导施工、进度管理、质量安全管理、成本管理等方面的问题;在解决问题的同时,合理设置创效点.通过不断总结和深化应用,最终实现创造效益最大化.

关键词： BIM 铁路特大桥应用南水北调质量安全管理三维可视化效益最大化深化设计

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简支钢桁梁铁路特大桥浮拖架设施工技术

交通世界 2012年第9期 246-247页

作者：方国开中铁二十四局集团有限公司南昌工程公司

工程概况颍河特大桥是目前我国最大跨度的双线有砟简支钢桁梁铁路桥,全长2968.96m,主跨采用128m简支钢桁梁,该桥位于河南省沈丘县新安集镇,并行既有漯阜铁路桥约90m。大桥主桥跨越颍河,是淮河水系最大支流,为Ⅳ级通航河道,设计水位H1/10... 详细信息

工程概况颍河特大桥是目前我国最大跨度的双线有砟简支钢桁梁铁路桥,全长2968.96m,主跨采用128m简支钢桁梁,该桥位于河南省沈丘县新安集镇,并行既有漯阜铁路桥约90m。大桥主桥跨越颍河,是淮河水系最大支流,为Ⅳ级通航河道,设计水位H1/100=42.46m,最高通航水位39.9m,单孔双向通航。该桥主桥跨越颍河,河面较宽,一跨过河;

关键词：铁路特大桥简支钢桁梁施工技术架设浮拖通航河道最大跨度工程概况

某铁路特大桥预应力混凝土打入桩施工控制技术

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中国水运（下半月） 2011年第8期11卷 218-219页

作者：吴文勋中铁五局集团第五工程有限公司湖南郴州423000

软土上修筑桥梁运用打入桩基础,避免了软基处理费用过高、软基工后沉降较大的矛盾。打入桩与传统的钻孔桩基础相比,机械化程度较高,大大缩短了桩机作业时间,有利于施工环境的保护,减少了土方外运工作量。文中结合某铁路特大桥预应力混... 详细信息

软土上修筑桥梁运用打入桩基础,避免了软基处理费用过高、软基工后沉降较大的矛盾。打入桩与传统的钻孔桩基础相比,机械化程度较高,大大缩短了桩机作业时间,有利于施工环境的保护,减少了土方外运工作量。文中结合某铁路特大桥预应力混凝土管桩施工成功实践,详细阐述了预应力混凝土打入桩施工方法,为大面积推广使用预应力混凝土打入桩提供了技术资料。

关键词：铁路特大桥打入桩施工

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试论铁路特大桥水下钻孔桩施工控制技术

价值工程 2019年第15期38卷 114-116页

作者：周荣贵中交一公局厦门工程有限公司厦门361000

铁路特大桥水下长钻孔灌注桩施工难度大,施工过程中根据地质情况采用了合理的施工工艺和方法,保证了每一根桩的施工质量,为水下长钻孔灌注桩程施工积累了可供借鉴的技术资料。在穗莞深项目东江北干流特大桥水上部分施工过程中,通过做实... 详细信息

铁路特大桥水下长钻孔灌注桩施工难度大,施工过程中根据地质情况采用了合理的施工工艺和方法,保证了每一根桩的施工质量,为水下长钻孔灌注桩程施工积累了可供借鉴的技术资料。在穗莞深项目东江北干流特大桥水上部分施工过程中,通过做实前期策划,优化施工技术方案,认真落实各项工作,实现了东江北水中桥梁施工有序推进,并取得了一定成绩,对铁路特大桥水下钻孔桩施工控制作出了技术分析。

关键词：铁路特大桥钻孔灌注桩施工水下

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桃河铁路特大桥钻孔灌注桩基础施工方法初探

阳煤科技 1993年第1期 32-34页

作者：白春瑞基建处

近年来，随着大型工业厂房、高层建筑及跨河桥梁的大量涌现，对钻孔灌注桩基础的应用越来越广泛，本文就桃河铁路特大桥工程探讨几种提高钻孔灌注桩桩基承载力的施工方法。

关键词：钻孔灌注桩基础铁路特大桥施工方大型工业厂房桃桩基承载力跨河桥梁高层建筑

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武咸城际铁路特大桥施工技术

建筑技术开发 2012年第5期39卷 76-77页

位于武汉市江夏区境内的武成城际铁路跨沪蓉特大桥全长1050m，在施工中，中铁18局集团一公司武成项目部完成了处于稻田、沼泽地带、由直径100～150cm不同直径构成的322根特大桥桩基。长度为145．2m武成城际铁路跨越沪蓉特大桥连续梁处... 详细信息

位于武汉市江夏区境内的武成城际铁路跨沪蓉特大桥全长1050m，在施工中，中铁18局集团一公司武成项目部完成了处于稻田、沼泽地带、由直径100～150cm不同直径构成的322根特大桥桩基。长度为145．2m武成城际铁路跨越沪蓉特大桥连续梁处于整座特大桥核心部位，施工中采用挂篮悬臂现浇施工方法制做，

关键词：铁路特大桥施工技术城际铁路沼泽地带大桥桩基悬臂现浇武汉市项目部

双钢混凝土在宁西铁路特大桥复合桥面铺装中的应用

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河南科技 2007年第7期26卷 75-76页

作者：侯凯中铁十二局

由中铁十二局承建的宁西铁路分离式立交特大桥,是信阳至南阳高速公路泌阳至南阳段一座特大型桥梁,该桥复合桥面铺装采用双钢混凝土,即布钢筋网、混合料加钢纤维的“双钢”混凝土。

关键词：双钢混凝土铁路特大桥桥面铺装宁西铁路复合应用分离式立交中铁十二局

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修建柳江第二铁路特大桥及联络线的建议

铁道运营技术 1996年第4期2卷 139-142页

作者：恽延世张佳俊王余厚桂叔林广西铁道学会教授级高级工程师545007

1 现有设备概况和存在问题 1.1 现柳江铁路大桥现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道... 详细信息

1 现有设备概况和存在问题 1.1 现柳江铁路大桥现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道部第二勘测设计院(以下简称铁二院)资料介绍,该桥的抗洪能力为24年一遇标准。该桥建成46年来,已有1970、1988、1994、1996年计四次超过了正常抗洪水位。其中1988、1994年二次洪水时。

关键词：铁路特大桥联络线铁路大桥柳州枢纽柳江柳州市栓焊钢桁梁专用线总体布置继电半自动闭塞

连续梁箱梁施工技术在铁路特大桥工程中的应用

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低碳世界 2021年第2期11卷 163-164页

作者：丛立书中铁二十二局集团第二工程有限公司北京100041

铁路桥梁结构形式多样,且连续梁桥占据较大的比重。这得益于其施工便捷、质量可控、效率高等多重特点,因此在现阶段的铁路桥梁建设领域取得广泛的应用。鉴于此,为了加深对连续梁桥的认知,本文以某铁路特大桥工程为背景,重点对其连续梁... 详细信息

铁路桥梁结构形式多样,且连续梁桥占据较大的比重。这得益于其施工便捷、质量可控、效率高等多重特点,因此在现阶段的铁路桥梁建设领域取得广泛的应用。鉴于此,为了加深对连续梁桥的认知,本文以某铁路特大桥工程为背景,重点对其连续梁箱梁施工技术展开分析,阐述施工中的关键要点,如0#块施工、钢筋制安、预应力管道及预应力筋施工等,最后取得良好的施工效果。

关键词：铁路特大桥连续梁箱梁预应力筋施工