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润滑油 1990年第3期5卷 44-47页

作者：蔡继元兰州炼油化工总厂

在我国铁路四代油研制中,遇到困难之一是缺少评定方法。在美国,青铜钢试验、GE氧化试验1-G2、L-38和全尺寸台架试验是评价铁路柴油机油的五大方法。青铜—钢试验技术在我国一直未开发。困难是缺乏设备和试件。并且通过本文论述了在我国... 详细信息

在我国铁路四代油研制中,遇到困难之一是缺少评定方法。在美国,青铜钢试验、GE氧化试验1-G2、L-38和全尺寸台架试验是评价铁路柴油机油的五大方法。青铜—钢试验技术在我国一直未开发。困难是缺乏设备和试件。并且通过本文论述了在我国建立自己的青铜—钢试验方法的研究过程和该方法在应用评定中强的区分性和重复性。并且通过对青铜材质的研制,论述了青铜试件的表面处理途径;分析研究了青铜钢试验的润滑机理。青铜钢试验适用于第一代到第五代全配方铁路柴油机油的摩擦磨损性能评价。试验意义在于模拟发动机轴承擦付的材质和实际温度(从93～260℃分七级温度下试验),在边界润滑状态下评价铁路柴油机油的摩擦磨损特性。本方法对雪弗龙四代和五代油的评价与留布里佐尔公司的青铜钢试验作了对比,其结果具有一致性。