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铁路枢纽站旅客离站信息诱导系统服务水平评价研究

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广东交通职业技术学院学报 2021年第1期20卷 24-28,37页

作者：黄慧琼黄敏瑜广西科技大学广西柳州545006

铁路枢纽站信息诱导系统服务质量与旅客集散换乘效率密切相关。本文从规范性、实时性、连续性、美观性和无障碍设计等方面构建相关评价指标体系,并基于评价指标的模糊因素,采用灰色聚类分析法建立铁路枢纽站旅客离站信息诱导系统服务水... 详细信息

铁路枢纽站信息诱导系统服务质量与旅客集散换乘效率密切相关。本文从规范性、实时性、连续性、美观性和无障碍设计等方面构建相关评价指标体系,并基于评价指标的模糊因素,采用灰色聚类分析法建立铁路枢纽站旅客离站信息诱导系统服务水平评价模型。实例应用表明,该系统评价模型得出的结果较合理、客观,对决策管理具有参考价值。

关键词：铁路枢纽站离站信息诱导系统服务水平评价指标灰色聚类法

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乌鲁木齐铁路枢纽站动工

土木工程学报 1959年第5期 371-371页

规模巨大的乌鲁木齐铁路枢纽站已开工兴建。这个枢纽站,是由兰新线上的乌鲁木齐南站、北站、西山、头屯河和昌吉等五个车站组成一个总体。将来,由乌鲁木齐通往北疆的铁路线起点站附近的小地离堡、四宫和米泉等三站,也都要划入枢纽站区... 详细信息

规模巨大的乌鲁木齐铁路枢纽站已开工兴建。这个枢纽站,是由兰新线上的乌鲁木齐南站、北站、西山、头屯河和昌吉等五个车站组成一个总体。将来,由乌鲁木齐通往北疆的铁路线起点站附近的小地离堡、四宫和米泉等三站,也都要划入枢纽站区域范围。枢纽站在兰新干线上,从东到西长四十五公里,站线股道和区间线路,共要铺设总长达一百余公里的铁路线,在这里将盖一座建筑面积达八千多平方公尺、高二十九公尺的新型旅客站房,和一座我国目前最大的内燃机机车庫。此外,还要修建机务段、车辆段、货车大修段、机车车辆大型配件制造厂、材料厂、货场,和客车技术作业埸、车辆清洗消毒场等,并

关键词：乌鲁木齐迪化新疆铁路枢纽站铁路线技术作业

北京铁路枢纽站群合理布局与分工暨加快北京西客站建设研究方案通过专家评议

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系统工程 1989年第5期 32-32页

作者：方素梅北方交通大学应用系统分析研究所

中国系统工程学会交通运输专业委员会关于“北京铁路枢纽站群合理布局与分工暨加快北京西客站建设研究方案”专家评议会于1989年8月8日在北方交通大学召开.会议由专家评议组组长、国家科委政策司副司长孔德涌高级工程师主持.专业委员会... 详细信息

中国系统工程学会交通运输专业委员会关于“北京铁路枢纽站群合理布局与分工暨加快北京西客站建设研究方案”专家评议会于1989年8月8日在北方交通大学召开.会议由专家评议组组长、国家科委政策司副司长孔德涌高级工程师主持.专业委员会理事长陈箓生教授讲了本次会议的目的,宣布了专家评议组成员名单.专业委员会顾问张磐、雷汀,副理事长国林,于景元、傅宗良等参加了会议,我校万明坤校长也参加了这次研讨会. 北方交通大学应用系统分析研究所所长张国伍教授代表北方交通大学与北京铁路局合作

关键词：北京合理布局专家评议会中国系统工程学会铁路枢纽站北方交通大学北京西客站

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粤东超大型铁路枢纽站提速推进

广东交通 2019年第3期 33-33页

作者：黄嘉锋不详

从中铁十六局广梅汕铁路项目部获悉,备受市民关注的汕头火车站站台改造等配套工程已于近日启动建设。在汕头市委、市政府的全力推动下,铁路部门对汕头火车站1号站台、部分轨道线进行改造,增设天桥、电梯等设施,计划今年九月底完工,力争... 详细信息

从中铁十六局广梅汕铁路项目部获悉,备受市民关注的汕头火车站站台改造等配套工程已于近日启动建设。在汕头市委、市政府的全力推动下,铁路部门对汕头火车站1号站台、部分轨道线进行改造,增设天桥、电梯等设施,计划今年九月底完工,力争与梅汕客专同步启用。

关键词：粤东地区火车站铁路枢纽站汕头站

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信息与动态

钻探工程 2006年第10期 4+16+19+55+62-63页

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高铁枢纽站股道运用计划智能调整系统的研究

铁道通信信号 2019年第11期55卷 15-18页

作者：费振豪卡斯柯信号有限公司

合理优化高铁枢纽站股道运用,对提高站场工作效率、保证旅客列车正点到发非常重要.本文对高铁客运站股道运用优化问题进行深入研究,对影响因素进行全面分析,阐述股道智能调整的基本卡控条件和原则,设计了依据TDCS/CTC阶段计划、股道占... 详细信息

合理优化高铁枢纽站股道运用,对提高站场工作效率、保证旅客列车正点到发非常重要.本文对高铁客运站股道运用优化问题进行深入研究,对影响因素进行全面分析,阐述股道智能调整的基本卡控条件和原则,设计了依据TDCS/CTC阶段计划、股道占用情况和列车报点,实时对列车股道运用进行智能调整的系统开发方案.

关键词：铁路枢纽站股道运用智能调整

湘桂线扩能引入柳州枢纽主要技术标准及线路方案探讨

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铁道标准设计 2006年第5期26卷 15-18页

作者：李政华铁道第二勘察设计院成都610031

对湘桂铁路扩能引入柳州枢纽3个线路方案从主要技术标准、与既有铁路衔接的关系,工程数量及投资估算等方面进行比较,工程数量及投资估算等方面进行比较,分析各方案优缺点,确定方案Ⅰ鹿寨—进德既有线改建及增建200 km/h第二线,客站为改... 详细信息

对湘桂铁路扩能引入柳州枢纽3个线路方案从主要技术标准、与既有铁路衔接的关系,工程数量及投资估算等方面进行比较,工程数量及投资估算等方面进行比较,分析各方案优缺点,确定方案Ⅰ鹿寨—进德既有线改建及增建200 km/h第二线,客站为改扩建后的既有柳州站为推荐方案。

关键词：湘桂铁路铁路枢纽站技术标准

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大连北站发展物流中心的对策

劳动保障世界 2016年第12X期 50-51页

作者：闫光伟辽宁对外经贸学院辽宁大连116052

随着市场经济的发展,铁路网络不断的完善,物流产业也得到了长足的发展,大连市作为东北地区最重要的港口城市,在旅游、工业、服务业等方面发展也很快,因此对其铁路枢纽货运站的物流中心进行建设,具有很重要的意义,所以本文以大连北站为例... 详细信息

随着市场经济的发展,铁路网络不断的完善,物流产业也得到了长足的发展,大连市作为东北地区最重要的港口城市,在旅游、工业、服务业等方面发展也很快,因此对其铁路枢纽货运站的物流中心进行建设,具有很重要的意义,所以本文以大连北站为例,通过对大连北站的具体情况分析,找出其建立物流中心存在的问题并提出具体的解决对策。

关键词：大连北站物流中心铁路枢纽站

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枢纽站列车作业缓冲时间研究

物流技术 2009年第12期28卷 98-100,147页

作者：贾文峥毛保华刘海东北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044

枢纽站的列车作业缓冲时间是由列车运行图和股道分配问题产生的。给定一个股道运用计划,利用多列车运行计算可以得到轨道电路区段的占用时间,从而识别和计算列车作业之间的缓冲时间。采用一个持续时间约30min,包含12个列车的运行图,发... 详细信息

枢纽站的列车作业缓冲时间是由列车运行图和股道分配问题产生的。给定一个股道运用计划,利用多列车运行计算可以得到轨道电路区段的占用时间,从而识别和计算列车作业之间的缓冲时间。采用一个持续时间约30min,包含12个列车的运行图,发现方案中存在35个缓冲时间,最小的缓冲时间为27s。对缓冲时间分布的动态分析能为列车运行计划编制提供数据支持。

关键词：铁路枢纽站列车运行缓冲时间