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SDH在麻城铁路传输网的应用

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光通信研究 1998年第6期 57-59页

作者：杜卫兵铁道部南昌铁路局麻城电务段 431600

本文介绍了SDH设备在麻城铁路网的组网方式、设备的配置、单元板的功能及应用。

关键词： SDH 铁路传输网应用通信网

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基于光传输网（OTN）的川渝铁路传输网的优化设计

基于光传输网（OTN）的川渝铁路传输网的优化设计

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作者：李殿钢电子科技大学

学位级别：硕士

传输网是各种通信业务的直接承载者,是整个川渝铁路通信运营网络的核心,川渝铁路传输网的规划设计在铁路运营网络设计中占重要地位。随着3G/4G业务和宽带接入技术的发展,川渝铁路传输网需要承载的业务越来越多,为了适应快速增长的数据... 详细信息

传输网是各种通信业务的直接承载者,是整个川渝铁路通信运营网络的核心,川渝铁路传输网的规划设计在铁路运营网络设计中占重要地位。随着3G/4G业务和宽带接入技术的发展,川渝铁路传输网需要承载的业务越来越多,为了适应快速增长的数据业务、宽带业务的承载需求,需对现有川渝铁路传输网进行优化设计。川渝铁路传输网一般可划分为三层结构,即核心层、汇聚层和接入层。核心层面临着大带宽需求和大颗粒业务的灵活调度需要,汇聚层和接入层则面临着多业务接入和处理的需要。基于MSTP技术建设的川渝铁路传输网在建设初期能够满足多业务承载需要,但随着业务类型IP化趋势的加剧,基于OTN和PTN技术对川渝铁路传输网进行规划和设计将成为电信运营网络的发展趋势。本文对川渝铁路传输网的研究现状进行了分析,并对川渝铁路传输网的相关传输技术进行了介绍,重点阐述了OTN技术的实现原理及技术优势,然后结合工程案例完成了川渝铁路传输网优化扩容工程光缆线路的设计。本文主要完成了以下工作:(1)对川渝铁路传输网的发展趋势和国内外研究现状进行了分析,在此基础上对铁路传输网的常见传输技术进行了分析讨论,得出各个传输技术适用条件和各自的优缺点,为后续川渝铁路传输网优化设计中传输技术的选择奠定基础。(2)对川渝铁路传输网的架构和建设原则进行了介绍,并据此来指导川渝铁路传输网光缆线路工程的规划设计。(3)对川渝铁路传输网的数据通信结构、网络同步信号、移动通信网络和应急通信网络进行优化设计。本文的内容为笔者在工作实践过程中的总结归纳,相关工作可为其他类似的铁路传输网规划和设计提供理论基础和工程实践经验。

关键词：铁路传输网 OTN技术移动通信网络规划

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OTN+PTN在铁路传输网中应用研究

OTN+PTN在铁路传输网中应用研究

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作者：吴宏达北京交通大学

学位级别：硕士

铁路作为国民经济的大动脉,在我国区域综合交通系统和国家综合交通运输体系中发挥着重要的骨干作用。铁路传输网作为铁路信息化公共基础平台,为适应铁路快速发展的需要,不仅要能够承载通信专业的IP数据、电话交换、数字调度通信、综合... 详细信息

铁路作为国民经济的大动脉,在我国区域综合交通系统和国家综合交通运输体系中发挥着重要的骨干作用。铁路传输网作为铁路信息化公共基础平台,为适应铁路快速发展的需要,不仅要能够承载通信专业的IP数据、电话交换、数字调度通信、综合视频监控、电视会议、GSM-R移动通信等业务,还要承载非通信专业的运调、票务、营运、公安管理、供电、***等业务。而目前铁路传输网是无论骨干层还是接入层都出现了传输容量不足和技术局限性等问题,部分传输系统,由于建成年份较早,采用纯SDH技术,亟需升级改造。光传送网(OTN)技术和分组传送网(PTN)技术是下一代的网络传输技术,在运营商网络中己得到应用。在铁路通信网中引入OTN和PTN可以用来适应大颗粒业务和IP化业务的发展趋势。论文的主要研究内容如下：(1)对OTN和PTN两种技术与目前铁路网上大量使用的***等技术进行比较,全面细致的分析各种技术的优势和不足。(2)按照十二五铁路通信网规划,铁路骨干OTN网络建设改造工程己经展开。新建的五大环网均采用满负荷40波道、单波道10Gb/s或100Gb/s速率混合传输的OTN技术。论文对网络中的保护协调,安全性等问题做了深入研究,并提出一些建议。(3)PTN+OTN联合组网是一种非常适合铁路通信网的组网方式,有明显的技术优势,根据两者不同的技术特点,在网络中拥有不同的定位。论文给出几种PTN引入的组网模式,分析了PTN+OTN联合组网的时钟同步问题,最后针对未来的业务需求给出了几种联合组网方式,这是文章的重点内容。

关键词：铁路传输网光传送网分组传输网

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基于最小网络流量平衡的铁路传输网DCN网络优化探讨

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电子世界 2020年第1期 53-54页

作者：何兆贤中国铁道科学研究院集团有限公司研修学院

引言:随着中国铁路的快速发展,铁路传输网络的本地网规模变得越来越大,网管与网元间的通信也变得越来越复杂、不稳定,DCN网络布局的不合理性往往容易造成网管系统路由震荡概率的增加,导致设备监管失效或故障信息的传递受阻,延迟了故障... 详细信息

引言:随着中国铁路的快速发展,铁路传输网络的本地网规模变得越来越大,网管与网元间的通信也变得越来越复杂、不稳定,DCN网络布局的不合理性往往容易造成网管系统路由震荡概率的增加,导致设备监管失效或故障信息的传递受阻,延迟了故障的分析、判断及处理;本文结合现场实际,通过利用最小流量平衡原理对铁路通信网某个子网内的网管监控流量进行分析,依据最小流量平衡对DCN网络节点进行选择及规划设计,减少铁路传输网DCN路由振荡问题。SDH传输通信设备通常是按照站点分散设置在各个地方,为了便于全程全网监管与数据制作,用户需对大量设备进行集中管理。如何把分散到各地的设备进行集中管理,这就需要使用铁路DCN(Data Communication Network)网络来实现。DCN为铁路传输通信设备提供管理接入、设备控制信息的通信,从而实现设备的远程监控与维护管理。

关键词：铁路传输网通信设备本地网全程全网 DCN网络 SDH传输传输网络最小流量

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100G铁路OTN网络的应用策略研究

100G铁路OTN网络的应用策略研究

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作者：王晓林北京交通大学

学位级别：硕士

随着互联网技术的广泛应用,IP化、分组化成为各类业务的发展趋势。为了实现IP带宽业务灵活调度,提供灵活的网络保护和恢复机制,传输网不仅需要满足高容量带宽的业务需求,更需要提供功能良好的端到端网络运行和操作管理(OAM)能力。OTN设... 详细信息

随着互联网技术的广泛应用,IP化、分组化成为各类业务的发展趋势。为了实现IP带宽业务灵活调度,提供灵活的网络保护和恢复机制,传输网不仅需要满足高容量带宽的业务需求,更需要提供功能良好的端到端网络运行和操作管理(OAM)能力。OTN设备结合了SDH与WDM的优势,解决了SDH网络效率低下处理大颗粒业务的问题,OTN也可以提供超大容量的带宽传送,有强大的OAM功能,可以实现大颗粒业务的灵活调度和保护。铁路作为国民经济的大动脉,在我国区域综合交通系统和国家综合交通运输体系中发挥着重要的骨干作用。目前铁路通信传输网无论是骨干层、汇聚层还是接入层都出现了传输容量不足和技术局限性等问题,部分传输系统由于建成年份较早,采用MSTP、SDH、低速率OTN技术,亟需升级改造。未来,OTN设备将引入更高的速率接口,目前100G OTN已在铁路部署,中国移动已进行400G OTN设备测试。随着100G OTN在铁路大规模部署,OTN网络与铁路既有网络的联合组网越来越重要。多厂家OTN网络互联互通,OTN与SDH网络组网保护,OTN与IP数据网组网保护成为研究的重点。OTN与SDH、IP数据网网络联合组网可以更好的优化网络结构,提高网络带宽利用率。本文的主要研究内容及成果如下：(1)对100G OTN技术与目前铁路通信网上大量使用的SDH、低速率OTN等技术进行比较,全面细致的分析各种技术的优势和不足。(2)结合当前铁路光传送网中不同厂家光网络设备不能实现互联互通的问题,探讨了多个厂家100G OTN设备互联互通关键技术,搭建互联互通测试实验室环境,详尽分析实验测试数据,提出基于ODUk接口、SDH业务、IP数据网业务的互联互通解决方案。根据铁路OTN平滑升级改造实际需要,提出不同OTN组网模型下与SDH网络、IP数据网络多种组网保护策略,并构建实验室环境进行测试,详尽分析比较实验测试数据,对于不同的组网类型给出具体组网保护方案。同时也将为铁路OTN网络结构优化研究及方案的制定提供重要的理论依据。论文对网络中的组网技术、保护以及安全性等问题做了深入研究,提出组网保护方案并进行测试比较。

关键词：铁路传输网 100G OTN SDH IP数据网组网保护

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