检索结果-南通市图书馆

中国公路学报 2017年第3期30卷 218-225,245页

作者：邵旭东吴佳佳刘榕李召辉湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西太原030006 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008

为了克服传统预应力混凝土主梁、钢主梁、钢-混凝土组合主梁由于材料和结构本身缺陷所引起的病害,提出了适用于(特)大跨径桥梁且无横向表面受拉接缝的钢-uhpc(Ultra-high Performance Concrete)轻型组合桥梁结构。为验证轻型组合梁用于... 详细信息

为了克服传统预应力混凝土主梁、钢主梁、钢-混凝土组合主梁由于材料和结构本身缺陷所引起的病害,提出了适用于(特)大跨径桥梁且无横向表面受拉接缝的钢-uhpc(Ultra-high Performance Concrete)轻型组合桥梁结构。为验证轻型组合梁用于斜拉桥的可行性,建立了空间有限元模型进行静力性能分析和疲劳应力幅计算,并制作了9个足尺条带模型试验梁,开展了静载试验研究。研究结果表明:受拉钢筋配筋率、钢筋直径、直线型纤维直径和长度对uhpc的初裂应力影响不大,而纤维带端钩能显著提高初裂应力;端钩型、直线型纤维uhpc试验梁正弯矩初裂应力分别为19.4,10.6 MPa,前者高出后者83%,负弯矩初裂应力分别为13.8,8.4 MPa,前者高出后者64%;正常使用极限状态时,端钩纤维试验梁正负弯矩初裂应力分别为华夫板下缘、上缘频遇组合拉应力的1.45倍、1.66倍;承载能力极限状态时,端钩纤维试验梁正负弯矩名义拉应力试验值分别为华夫板下缘、上缘基本组合名义拉应力的2.1倍、2.4倍;基于S-N曲线预测uhpc华夫桥面板疲劳寿命远大于200万次。

关键词：桥梁工程华夫桥面板试验研究静力性能钢-uhpc轻型组合桥梁结构初裂应力

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钢-uhpc轻型组合桥梁结构华夫桥面板的基本性能

钢-UHPC轻型组合桥梁结构华夫桥面板的基本性能

引用

作者：吴佳佳湖南大学

学位级别：硕士

基于uhpc,湖南大学邵旭东教授首次提出了适用于(特)大跨径桥梁且无横向表面受拉接缝的钢-uhpc (Ultra-high performance concrete)轻型组合桥梁结构,以克服传统预应力混凝土主梁、钢主梁、钢-混凝土组合主梁由于材料和结构本身缺陷所引... 详细信息

基于uhpc,湖南大学邵旭东教授首次提出了适用于(特)大跨径桥梁且无横向表面受拉接缝的钢-uhpc (Ultra-high performance concrete)轻型组合桥梁结构,以克服传统预应力混凝土主梁、钢主梁、钢-混凝土组合主梁由于材料和结构本身缺陷所引起的病害。该轻型组合梁强度高、自重小、构造简单、施工方便快捷,且全寿命经济效益显著,具有较好的应用前景。本文从有限元分析、基于刚接梁法的初步计算、足尺条带模型试验三方面对uhpc桥面板的局部受力性能进行了初步研究。湖南省南县-益阳高速公路南洞庭湖大桥,是一座双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,主梁首次采用了钢-uhpc轻型组合梁。提出三种uhpc桥面板设计方案：等厚桥面板、仅带纵肋桥面板、华夫桥面板。基于三种桥面板结构型式,采用ANSYS分别建立斜拉桥标准节段的有限元模型,各方案分析结果对比表明,华夫板方案较余两种方案具有更好的受力性能：车辆荷载作用下,其整体刚度和局部刚度最大;与等厚板相比,桥面板下缘纵向应力稍有增大,面板上下缘纵横向拉应力均大幅减小;荷载作用下华夫板方案高应力区最小,且纵向湿接缝处于低应力状态;抗裂设计时,而等厚板方案需沿桥宽密布配筋,而带纵肋方案仅需在纵肋下缘配置纵向受拉钢筋。疲劳荷载作用下,华夫板负弯矩受力状态的疲劳性能最好,面板上缘纵横向应力幅明显减小。因此,南洞庭湖大桥钢-uhpc轻型组合梁的桥面板建议采用均厚14cm的华夫板结构型式。基于初等梁理论对uhpc多跨连续单向桥面板下缘拉应力进行初步计算,结果表明：采用刚接梁法计算荷载横向影响线,简支桥面板跨径取等代简支跨0577L时,计算得到的横向影响线与有限元分析基本一致;根据横向影响线对车辆荷载进行最不利位置布载,求得横向分布系数,进而计算得到简支板的最大拉应力,基于弹性半固接的边界条件对其换算即可得到连续板的最大拉应力。与有限元分析结果对比表明,采用刚接梁法计算带纵肋的桥面板时,计算精度较高,偏差在10%以内,且计算结果偏于安全,而计算等厚桥面板时偏差较大,需进一步改进。基于uhpc华夫桥面板开展了10个uhpc矮肋T梁静载试验研究,研究表明：受拉钢筋配筋率、钢筋直径、直线型纤维直径和长度对uhpc配筋梁的初裂应力影响不大,而纤维带端钩能显著提高初裂应力,端钩型、直线型纤维uhpc配筋梁正弯矩初裂应力分别为19.4MPa、10.6MPa,前者高出后者83%;负弯矩初裂应力分别为13.8MPa、8.4MPa,前者高出后者64%,钢-端钩纤维uhpc组合板正弯矩初裂应力达***,为uhpc配筋梁的2.29倍。正弯矩工况下,端钩型纤维uhpc配筋梁初裂应力是下缘设计拉应力的1.45倍,试验极限弯矩为设计弯矩的2.8倍。负弯矩工况下,负弯矩工况下,而端钩型纤维uhpc配筋梁的初裂应力为设计应力的1.66倍,试验极限弯矩为设计弯矩的5.9倍。uhpc配筋梁计算抗弯承载力与试验值吻合较好,满足华夫板承载能力极限状态的设计弯矩,计算抗剪承载力远大于试验最大实测剪力,钢-uhpc组合板计算抗剪承载力与试验值基本吻合,计算抗弯承载力偏低。基于S-N曲线预测uhpc华夫桥面板疲劳寿命远大于200万次。基于端钩纤维uhpc配筋梁的华夫板设计能够满足结构在正常使用极限状态和承载能力极限状态下的受力要求。

关键词：钢-uhpc轻型组合桥梁结构等厚板仅带纵肋桥面板华夫桥面板静力性能有限元刚接梁法初裂应力

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

钢-uhpc轻型组合梁桥面板结构型式研究

引用

公路工程 2017年第4期42卷 76-81,101页

作者：吴佳佳邵旭东刘榕湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西太原030006 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008

提出了钢—uhpc轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特... 详细信息

提出了钢—uhpc轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特征,具有较好的应用前景。(2)对等厚板、带纵肋桥面板、华夫桥面板3种结构型式的uhpc桥面板进行有限元分析,结果表明:华夫桥面板竖向位移最小,整体刚度最大;带纵(横)肋桥面板仅纵肋下缘纵向拉应力最大,只需在纵肋下缘配置纵向受拉钢筋;华夫桥面板方案横向拉应力峰值小于较带纵肋方案。(3)基于华夫桥面板方案开展了足尺条带模型试验,正负弯矩试验的初裂应力分别为19.4 MPa和9.1 MPa,华夫桥面板方案能够满足正常使用极限状态的裂缝限值。

关键词：钢-uhpc轻型组合桥梁结构等厚板带纵肋桥面板华夫桥面板初裂应力

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：