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钢-混凝土组合桁架外接式节点优化分析

铁道科学与工程学报 2015年第3期12卷 616-623页

作者：王海波李国提尹国安中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南省建筑科学研究院湖南长沙410001

钢-混凝土组合桁架外接式节点由钢腹杆和上下混凝土弦杆组成,节点板包括内置混凝土部分和外露部分。采取荷载位移曲线对是否考虑钢节点板内置部分与混凝土之间的粘结效应进行对比分析。利用弦杆近加载端荷载位移曲线对影响节点承载力的... 详细信息

钢-混凝土组合桁架外接式节点由钢腹杆和上下混凝土弦杆组成,节点板包括内置混凝土部分和外露部分。采取荷载位移曲线对是否考虑钢节点板内置部分与混凝土之间的粘结效应进行对比分析。利用弦杆近加载端荷载位移曲线对影响节点承载力的单因素进行分析。采用数理统计中的正交试验方法对影响节点承载力的因素进行多因素多水平正交分析,同时讨论因素之间的交互作用并给出最优解。在特定弦杆截面尺寸下,研究结果表明:钢节点板厚度和钢腹杆壁厚对节点的承载力影响较大,二者间存在明显的交互作用。研究成果可为以后实际工程设计以及理论研究提供帮助。

关键词：钢-混凝土组合桁架钢节点板钢腹杆正交试验最优解

钢-混凝土组合桁架疲劳性能的精细有限元分析

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广西大学学报（自然科学版） 2013年第4期38卷 817-822页

作者：李自林丁宏毅邢颖薛江天津大学建筑工程学院天津300072 天津城建大学土木工程学院天津市软土特性与工程环境重点实验室天津300384

为研究钢—混凝土组合桁架在疲劳荷载下的受力性能,提高组合桁架的疲劳寿命,为疲劳设计提供一定依据,以某大跨桥梁为基础设计6组组合桁架构件,采用有限元计算软件ANSYS和名义应力理论相结合的方法对其进行数值模拟和研究。由精细有限元... 详细信息

为研究钢—混凝土组合桁架在疲劳荷载下的受力性能,提高组合桁架的疲劳寿命,为疲劳设计提供一定依据,以某大跨桥梁为基础设计6组组合桁架构件,采用有限元计算软件ANSYS和名义应力理论相结合的方法对其进行数值模拟和研究。由精细有限元分析模拟疲劳荷载引起单元的损伤,进而获得更加准确的修正S-N曲线。通过对模型施加常幅疲劳荷载,计算其在不同配筋率和混凝土抗压强度下的疲劳寿命,考察不同影响因素对组合桁架疲劳寿命的影响。结果表明,混凝土强度增加1个等级(约8%),疲劳寿命提高约20%;而配筋率也以约8%的速率增加时,疲劳寿命只提高约0.3%。混凝土抗压强度和配筋率均为影响组合桁架疲劳性能的因素,构件的疲劳寿命随混凝土抗压强度和配筋率的提高而增长,其中混凝土抗压强度的影响相比配筋率更为显著。研究结果可为组合桁架桥梁的设计提供了依据。

关键词：钢-混凝土组合桁架栓钉疲劳荷载有限元

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钢—混凝土组合桁架节点非线性分析

铁道建筑 2014年第4期54卷 5-7页

作者：欧阳辉来中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处陕西西安710043

运用大型有限元程序MIDAS-FEA,对西平铁路中1-80 m钢—混凝土组合桁架结构的节点模型进行了非线性分析,绘出了各部位应力等值线、荷载—应力曲线、应力—应变曲线,分析结果对确定钢—混凝土节点的构造及结构设计有一定指导意义。

关键词：钢-混凝土组合桁架节点模型有限元分析非线性

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某大跨度钢-混凝土组合桁架屋盖设计

建筑结构 2020年第23期50卷 18-23页

作者：谢先义邱剑中信建筑设计研究总院有限公司武汉430014

结合某大跨度屋盖结构设计,分别采用型钢混凝土梁、钢-混凝土组合梁、钢-混凝土组合桁架这三种方案进行计算,对其混凝土用量、型钢用量、钢筋用量、竖向挠度等指标进行对比。结果表明,采用钢-混凝土组合桁架在减轻结构自重、方便设备管... 详细信息

结合某大跨度屋盖结构设计,分别采用型钢混凝土梁、钢-混凝土组合梁、钢-混凝土组合桁架这三种方案进行计算,对其混凝土用量、型钢用量、钢筋用量、竖向挠度等指标进行对比。结果表明,采用钢-混凝土组合桁架在减轻结构自重、方便设备管线及马道布置、降低综合层高方面具有明显优势。然后对钢-混凝土组合桁架支座处上下弦杆局部弯矩过大的问题提出了改进措施,计算结果证明了改进措施的有效性。最后对组合桁架屋盖施工阶段的稳定性进行了分析。

关键词：大跨度屋盖钢-混凝土组合桁架局部弯矩稳定性

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88 m钢-混凝土组合桁架梁施工方案研究

铁道建筑 2018年第2期58卷 36-38页

作者：赵利民李浩中国铁路广州局集团有限公司广东广州510088 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

临近既有线及在既有线上方施工一直是困扰施工单位的技术难题。本文以国内最大跨度的简支钢-混凝土组合桁架为研究背景,结合桥位处的自然地理特征和交通运输条件,提出了侧位现浇、拖拉横移落梁的施工方案,避免了支架搭设、拆除等大范围... 详细信息

临近既有线及在既有线上方施工一直是困扰施工单位的技术难题。本文以国内最大跨度的简支钢-混凝土组合桁架为研究背景,结合桥位处的自然地理特征和交通运输条件,提出了侧位现浇、拖拉横移落梁的施工方案,避免了支架搭设、拆除等大范围、长时间的既有线施工作业,减少了对既有繁忙铁路干线的影响,降低了大型临时设施的施工投入,对同类工程具有参考和借鉴意义。

关键词：铁路桥梁钢-混凝土组合桁架施工方案既有线顶推法

80m钢-混凝土组合桁架在公铁立交桥梁中的应用

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科技交流 2007年第4期37卷 57-63页

作者：王永东万更新中铁一院桥隧处西安710043

以西安至平凉铁路后河村特大桥为例，介绍了80m钢-混凝土组合桁架在铁路上跨高等级公路中的应用前景．

关键词：西平铁路立交钢-混凝土组合桁架设计

铁路钢-混凝土组合桁架外接式节点力学特性研究

维普期刊数据库评论

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铁道标准设计 2016年第2期60卷 62-66页

作者：蔡正周友权中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

以新建西安至平凉铁路1-80 m组合桁架为工程背景,对外接式钢-混凝土组合节点进行非线性分析,根据理论分析结果,进行节点试件的加载试验。通过这种理论计算与试验相互验证的方法,深入研究外接式节点的承载能力、破坏形式等力学特性。分... 详细信息

以新建西安至平凉铁路1-80 m组合桁架为工程背景,对外接式钢-混凝土组合节点进行非线性分析,根据理论分析结果,进行节点试件的加载试验。通过这种理论计算与试验相互验证的方法,深入研究外接式节点的承载能力、破坏形式等力学特性。分析结果表明:该类型钢-混凝土组合节点能够满足工程要求;理论计算结果与试验吻合很好,理论计算可用于指导设计,并且计算结果满足工程精度要求。

关键词：铁路桥梁钢-混凝土组合桁架节点非线性分析力学特性

一种铁路新型钢—混凝土组合桁架桥的动力性能研究

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一种铁路新型钢—混凝土组合桁架桥的动力性能研究

作者：李慧乐北京交通大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国铁路运输的不断发展,在新建铁路线尤其是高速铁路和客运专线上出现了一些钢-混凝土组合桁架桥,比较典型的如下承式钢桁结合梁桥。位于西安-平凉铁路线的马屋泾河大桥主桥采用了一种新型钢-混凝土组合桁架结构,该结构由... 详细信息

近年来,随着我国铁路运输的不断发展,在新建铁路线尤其是高速铁路和客运专线上出现了一些钢-混凝土组合桁架桥,比较典型的如下承式钢桁结合梁桥。位于西安-平凉铁路线的马屋泾河大桥主桥采用了一种新型钢-混凝土组合桁架结构,该结构由三角形桁架和混凝土槽形行车板组成,在国内尚属首例。与传统的下承式铁路钢桁梁相比,其具有用钢量少、刚度大、行车噪声小等优点,此外结构受力合理、施工方便。本文研究了该种新型组合桁架结构的动力性能,为该桥型在我国普通客运、货运和高速铁路的应用提供参考、依据。主要工作和成果如下：采用大型有限元分析软件ANSYS建立了马屋泾河大桥组合桁架结构的三维有限元模型。为准确模拟下部混凝土槽形板在结构中所起的作用,在建模时分别使用空间梁单元、空间板单元以及三维实体单元对其进行了模拟。进而得到了桥梁的各阶自振频率与振型并对其自振特性进行了分析。为进一步研究其动力性能,将重载货车和中速客车的列车荷载简化为一系列按实际间距排列的轴重集中力,编制程序计算了桥梁的竖向动力响应并对结果进行了幅值和时程分析。最后,选取相同的计算工况,将简化列车荷载与采用完整车辆模型、考虑车桥耦合效应计算得出的动力响应结果进行了比较,探讨了简化算法的可行性。结果表明,两种计算方法所得的桥梁竖向位移幅值较为接近,时程曲线形状也基本一致。

关键词：钢-混凝土组合桁架自振特性动力性能列车移动荷载

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一种新型钢-混凝土组合桁架的特点及应用

建筑技术开发 2005年第3期32卷 29-31,47页

作者：宋国涛高日刘智敏肖宇北京交通大学土建学院北京100044

介绍了一种新型钢-混凝土组合桁架结构的特点、设计思想及构造要求等.该种组合桁架结合了混凝土和钢桁架的优点,构造上在普通组合桁架的基础上加以了改进,具有用钢量少,与实腹结构相比跨度较大、结构高度较低、施工方便等特点,适用于多... 详细信息

介绍了一种新型钢-混凝土组合桁架结构的特点、设计思想及构造要求等.该种组合桁架结合了混凝土和钢桁架的优点,构造上在普通组合桁架的基础上加以了改进,具有用钢量少,与实腹结构相比跨度较大、结构高度较低、施工方便等特点,适用于多层轻型钢结构的楼盖及屋盖结构.

关键词：钢-混凝土组合桁架轻钢结构组合结构