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文献类型

  • 3 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 4 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 3 篇 土木工程
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 机械工程

主题

  • 4 篇 钢轨扭转
  • 2 篇 有限元分析
  • 1 篇 轮轨相互作用
  • 1 篇 装配设计
  • 1 篇 动力性能
  • 1 篇 浮轨式减振扣件
  • 1 篇 新旧混凝土界面
  • 1 篇 无砟轨道
  • 1 篇 减振性能
  • 1 篇 纵向裂缝
  • 1 篇 结构优化
  • 1 篇 钢轨波磨
  • 1 篇 接触几何关系

机构

  • 2 篇 西南交通大学
  • 1 篇 上海工程技术大学
  • 1 篇 江南大学

作者

  • 1 篇 蔡成标
  • 1 篇 刘观
  • 1 篇 翟婉明
  • 1 篇 刘静
  • 1 篇 王开云
  • 1 篇 杨辉
  • 1 篇 刘志彬
  • 1 篇 孙明
  • 1 篇 胡佳
  • 1 篇 赵坪锐

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=钢轨扭转"
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钢轨扭转运动对轮轨动态相互作用的影响
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中国铁道科学 2008年 第3期29卷 68-72页
作者： 王开云 翟婉明 蔡成标 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031
运用耦合动力学理论,仿真分析钢轨扭转变形对机车车辆曲线通过和直线运行时的轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明:机车车辆通过曲线轨道时,产生了较大的扭转幅值,将增大轨距动态挤开量,并且扭转速率也很明显,进一步影响轮轨蠕滑率;... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于CATIA的钢轨道岔扭转加工装置的设计
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机床与液压 2013年 第10期41卷 30-32页
作者： 孙明 刘静 江南大学机械工程学院 江苏无锡214122
分析了钢轨道岔扭转装置的工作原理,根据其工作原理利用CATIA软件建立了钢轨扭转加工装置的简化模型。对简化模型进行了有限元分析,从而确定了钢轨扭转装置的重要部件结构及尺寸,并对整个装置进行装配设计。
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纵向轨枕式无砟轨道界面裂缝对轨道力学性能的影响
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铁道标准设计 2014年 第10期58卷 47-50,61页
作者： 刘志彬 赵坪锐 胡佳 刘观 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031
纵向轨枕轨道结构改用预制混凝土纵梁连续支撑的结构设计,故预制轨枕与道床板的新旧混凝土界面是结构稳定分析不可回避的因素。为了分析新旧混凝土界面对整体结构的影响,并为纵向轨枕式无砟轨道设计提供相关参考,通过建立纵向轨枕式无... 详细信息
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浮轨式减振扣件减振性能研究及其结构优化分析
浮轨式减振扣件减振性能研究及其结构优化分析
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作者： 杨辉 上海工程技术大学
学位级别：硕士
近年来,城市轨道交通快速发展带来交通便捷的同时也产生了噪声振动污染。随着人们对生活品质要求的提高,如何减少轨道交通中的振动噪声已成为亟待解决的问题。为此,国内外各城市的轨道交通中急需减振线路段基本安装了减振扣件。但相比... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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