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跳动量超差42CrMo钢曲轴校直后的微结构分析

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电子显微学报 2005年第4期24卷 298-299页

作者：邹龙江高路斯王德和大连理工大学材料工程系辽宁大连116024

曲轴是内燃机关键零件之一.曲轴在运行过程中的疲劳断裂是造成事故的主要原因.目前,42CrMo钢曲轴在我国曲轴生产中占很大比例.在实际生产加工中,我们发现42CrMo钢曲轴毛坯在二次时效工序处理后跳动量超差比率较高,影响了后序加工的成品率.

关键词： 42CrMo 压力校直钢曲轴跳动量微结构分析超差生产加工关键零件疲劳断裂

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钢曲轴中心距变差的原因分析及修正方案

汽车工艺与材料 2007年第6期 40-41页

作者：李志伟一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂加工车间

从曲轴中心距加工过程出发,分析了钢曲轴中心距变差的原因,提出了磨加工技术纠偏的修正方案。

关键词：中心距钢曲轴正方案原因变差加工过程加工技术纠偏

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汽车发动机非调质钢曲轴的研究

汽车技术 1987年第4期 38-45页

作者：权仁泽高振久曹正杜福来长春汽车研究所

本文介绍了用45V非调质钢制造发动机曲轴的试验研究。锻造加热温度、终锻温度和冷却速度是影响非调质钢性能的重要因素。锻后空冷析出强化的45V钢的疲劳强度与45钢基本相同。45V钢曲轴变形较小,可以取消锻后冷校直工序。45V钢曲轴的切... 详细信息

本文介绍了用45V非调质钢制造发动机曲轴的试验研究。锻造加热温度、终锻温度和冷却速度是影响非调质钢性能的重要因素。锻后空冷析出强化的45V钢的疲劳强度与45钢基本相同。45V钢曲轴变形较小,可以取消锻后冷校直工序。45V钢曲轴的切削略优于45钢。45V钢的韧性和塑性低于45钢,应对45V钢曲轴低温使用性能进一步考核。

关键词：非调质钢加热温度终锻温度冷却速度铁素体晶粒钢曲轴冲击韧性冲击韧度空冷空气冷却奥氏体 γ固溶体金相相组成

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跑马圈地钢曲轴上演“三国演义”

汽车零部件 2012年第1期 9-11页

作者：韩文干中国一拖锻造分公司

如果把发动机比喻为汽车“心脏”的话，曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。作为发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，曲轴在工作中要承受交变载荷所引起的弯曲和剪切应力，对疲劳、耐磨和强度等性能指标都有非常高的要求，所以，在... 详细信息

如果把发动机比喻为汽车“心脏”的话，曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。作为发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，曲轴在工作中要承受交变载荷所引起的弯曲和剪切应力，对疲劳、耐磨和强度等性能指标都有非常高的要求，所以，在曲轴生产上，对材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、

关键词：钢曲轴三国演义圈地表面粗糙度冲击载荷剪切应力交变载荷性能指标

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35CrNi3Mo钢曲轴予冷淬火

热加工工艺 1980年第2期 39-42页

作者：阎立珠国营四○五厂锻冶科

我厂制造的柴油机曲轴系用35CrNi3Mo钢制成,该曲轴在氮化前需进行调质处理。国外及国内有关厂对该型曲轴于奥氏体化后直接淬油,得到马氏体组织。但是因曲轴比较长(约2300mm)而且形状复杂,在直接淬油时很容易产生变形。为此,国外的原工... 详细信息

我厂制造的柴油机曲轴系用35CrNi3Mo钢制成,该曲轴在氮化前需进行调质处理。国外及国内有关厂对该型曲轴于奥氏体化后直接淬油,得到马氏体组织。但是因曲轴比较长(约2300mm)而且形状复杂,在直接淬油时很容易产生变形。为此,国外的原工艺规定,当曲轴的淬火弯曲度大于4mm时,则需在专用压床上校正;国内某厂则允许其弯曲度不超过7.5mm。我厂缺

关键词：钢曲轴淬火组织连续冷却转变图相图组织应力相变应力 Mo

运用价值工程改进240钢曲轴加工工艺提高质量降低成本

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价值工程 1990年第2期 39-40页

作者：赵秉福资阳内燃机车工厂柴油机分厂

长期以来,我国机械行业的一个薄弱环节就是加工工艺落后。“以工艺为突破口”,已成为机械行业奋斗的目标。我厂运用价值工程改进16r240柴油机钢曲轴(下称240钢曲轴)加工工艺取得了比较好的效果。

关键词：价值工程柴油机钢曲轴工艺改进降低成本

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圆角淬火钢曲轴磨削工艺优化

现代零部件 2009年第9期 74-77页

作者：黄建松张云天一汽无锡柴油机厂

随着市场的需要，柴油机功率的不断提高，许多中重型柴油发动机的设计都有向增压和大功率方向发展的趋势。为了保证中重型柴油机曲轴的强度、可靠性等机械强度指标，以淬火钢曲轴替代氮化钢曲轴、非调质钢曲轴和球铁曲轴成了世界发展的... 详细信息

随着市场的需要，柴油机功率的不断提高，许多中重型柴油发动机的设计都有向增压和大功率方向发展的趋势。为了保证中重型柴油机曲轴的强度、可靠性等机械强度指标，以淬火钢曲轴替代氮化钢曲轴、非调质钢曲轴和球铁曲轴成了世界发展的潮流。淬火钢曲轴较其他几种曲轴具有疲劳强度更高、使用寿命更长、综合性能更好等优点，但淬火钢曲轴的批量生产是个世界性的难题。

关键词：圆角淬火钢曲轴工艺优化磨削强度指标柴油机功率柴油发动机柴油机曲轴

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重型汽车用非调质钢曲轴的质量控制概述

重型汽车 2018年第1期 33-34页

作者：纪同圣张继魁鞠辉张国亮中国重型汽车集团有限公司技术中心

非调质钢曲轴是采用微合金化技术与控锻控冷技术相结合,省去调质处理工序而生产出的节能、环保型汽车零部件,现已广泛应用于乘用车与商用车发动机上。本文主要对制造非调质曲轴的质量控制要点进行介绍,以期获得质优价廉的产品。

关键词：质量控制要点钢曲轴非调质汽车用微合金化技术重型汽车零部件调质处理

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国内钢曲轴产业的发展

锻造与冲压 2012年第5期 48-50页

作者：韩文干第一拖拉机股份有限公司锻造分公司

如果把发动机比喻为汽车“心脏”的话，曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。作为发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，曲轴在工作中要承受交变载荷所引起的弯曲和剪切应力．对疲劳、耐磨和强度等性能指标都有非常高的要求，所以，在... 详细信息

如果把发动机比喻为汽车“心脏”的话，曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。作为发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，曲轴在工作中要承受交变载荷所引起的弯曲和剪切应力．对疲劳、耐磨和强度等性能指标都有非常高的要求，所以，在曲轴生产上，对材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。如果其中任何一个环节质量没有得到保证．就可严重影响曲轴的使用寿命和发动机的可靠性．进而影响汽车整车的质量乃至使用寿命。

关键词：钢曲轴产业国内使用寿命表面粗糙度发动机冲击载荷剪切应力