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重特大道路交通事故致因复杂性机理分析

科技和产业 2021年第1期21卷 247-252页

作者：曹兴举巩建强南京航空航天大学南京210016 新疆交通职业技术学院乌鲁木齐831401 交通运输部公路科学研究院北京100088

道路运输系统属于复杂系统,重特大道路交通事故的致因机理具有复杂特性。首先研究了道路运输系统的复杂特性;然后在对中国近年来发生的重特大道路交通事故调查分析的基础上,运用DEMATEL算法研究了道路运输系统重特大道路交通事故的致因... 详细信息

道路运输系统属于复杂系统,重特大道路交通事故的致因机理具有复杂特性。首先研究了道路运输系统的复杂特性;然后在对中国近年来发生的重特大道路交通事故调查分析的基础上,运用DEMATEL算法研究了道路运输系统重特大道路交通事故的致因要素及其复杂性机理。研究表明,研究表明事故致因因素对于事故的发生有着不同的贡献度,其中部分因素是关键诱因;事故致因各因素间有递进和关联关系,底层因素为本质原因,顶层因素为直接原因。

关键词：重特大道路交通事故道路运输系统事故致因复杂性机理调查分析

基于SNA的重特大道路交通事故风险指标体系构建

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中国安全生产科学技术 2019年第6期15卷 151-156页

作者：宋英华田丽吕伟霍非舟武汉理工大学中国应急管理研究中心湖北武汉430070 武汉理工大学安全科学与应急管理学院湖北武汉430070

为加强对重特大道路交通事故的控制和预防,从95份重特大道路交通事故调查报告中提取相关数据,运用社会网络分析(SNA)构建重特大道路交通事故原因间的关系网络。通过社会网络相关指标,找到导致事故的关键原因,以及哪些原因组合导致事故... 详细信息

为加强对重特大道路交通事故的控制和预防,从95份重特大道路交通事故调查报告中提取相关数据,运用社会网络分析(SNA)构建重特大道路交通事故原因间的关系网络。通过社会网络相关指标,找到导致事故的关键原因,以及哪些原因组合导致事故的能力最强,得到重特大道路交通事故原因特征。建立重特大道路交通事故风险指标体系,并通过实例分析验证指标体系的合理性。研究结果可以进一步加深对重特大道路交通事故原因以及彼此间相互作用关系的认识,风险指标体系的建立可为重特大道路交通事故的预防预警工作提供参考。

关键词：重特大道路交通事故原因社会网络分析风险指标体系

甘肃省高等级公路重特大道路交通事故预防的法律对策研究

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甘肃省高等级公路重特大道路交通事故预防的法律对策研究

作者：孙渝宏兰州大学

学位级别：硕士

高等级公路是经济发展的动脉,为社会经济的发展发挥了极其重要的作用。但任何事物都具有两面性,高等级公路给人类带来巨大利益的同时,也给人们带来了巨大损失。如何预防重特大道路交通事故的发生,是一个无法回避的课题。结合甘肃省实际... 详细信息

高等级公路是经济发展的动脉,为社会经济的发展发挥了极其重要的作用。但任何事物都具有两面性,高等级公路给人类带来巨大利益的同时,也给人们带来了巨大损失。如何预防重特大道路交通事故的发生,是一个无法回避的课题。结合甘肃省实际,提出法律预防措施是本文目的所在。本文从大量真实客观的数据入手,分析总结重特大道路交通事故特点,从多角度剖析事故发生原因,从多个方面进行事故预防。本文力图从多方面,分析问题,解决问题。本文分为五个部分进行研究。第一,对论文所涉及基础性概念进行阐释;第二,对甘肃省近年重特大道路交通事故进行概述,包括发生起数、死亡情况和财产损失;第三,甘肃省重特大道路交通事故的特点;第四,深入阐述甘肃省高等级公路重特大道路交通事故的成因,分为一般原因和特殊原因;第五,对重特大道路交通事故预防提出了法律对策,从完善立法、依靠科技、计重收费、完善公路设施、发挥交管职能作用等几个方面进行了探讨,预防重特大道路交通事故发生。

关键词：高等级公路重特大道路交通事故法律对策

基于故障树的营运客车重特大道路交通事故链挖掘

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现代交通与冶金材料 2021年第6期1卷 56-61页

作者：华禹凯陈尧王卫杰华设集团智能交通研发中心江苏南京210014 南京工业大学交通运输工程学院江苏南京211816

为探究我国营运客车重特大道路交通事故的事故特点和影响因素,选取了2008-2018年发生的123起营运客车重特大道路交通事故的数据为研究对象,以事故为顶上事件,人、车、路、环境等类别信息为中间事件和基本事件建立了营运客车重特大道路... 详细信息

为探究我国营运客车重特大道路交通事故的事故特点和影响因素,选取了2008-2018年发生的123起营运客车重特大道路交通事故的数据为研究对象,以事故为顶上事件,人、车、路、环境等类别信息为中间事件和基本事件建立了营运客车重特大道路交通事故故障树模型,挖掘出关键事故链,计算引起事故的各条事故链概率。研究结果表明,营运客车重特大道路交通事故的4条关键事故链为:1)平纵条件为坡道且路面处于潮湿状态;2)驾驶人在边坡地形下超速驾驶引起的操作不当;3)冰雪平直路面的超速驾驶;4)车辆处于刹车失灵的状态。

关键词：重特大道路交通事故营运客车故障树分析事故链

预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的主要措施

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辽宁警专学报 2013年第5期15卷 66-69页

作者：王德章辽宁警官高等专科学校治安管理系辽宁大连116036

本文针对我国危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的实际情况,探讨了一些预防的主要措施,作为当前研究预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故措施的资料。全文介绍了我国目前危险化学品运输车辆重特大交通事故的后果,提出了预防... 详细信息

本文针对我国危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的实际情况,探讨了一些预防的主要措施,作为当前研究预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故措施的资料。全文介绍了我国目前危险化学品运输车辆重特大交通事故的后果,提出了预防的主要措施。

关键词：危险化学品运输车辆重特大道路交通事故预防的主要措施.

基于灰色模型的较大以上道路交通事故发展趋势预测研究

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交通工程 2022年第3期22卷 71-76页

作者：王婷宇张杰湖南省高速公路集团有限公司长沙410005 交通运输部公路科学研究所北京100088

针对道路交通事故的研究多集中于危险驾驶行为、车辆相容性设计、道路线形优化等道路交通事故的某一方面,且多集中于一般道路交通事故和重特大道路交通事故的分析,而对较大以上道路交通事故的发展趋势预测和事故特征研究较少.本文基于... 详细信息

针对道路交通事故的研究多集中于危险驾驶行为、车辆相容性设计、道路线形优化等道路交通事故的某一方面,且多集中于一般道路交通事故和重特大道路交通事故的分析,而对较大以上道路交通事故的发展趋势预测和事故特征研究较少.本文基于灰色模型对较大和重特大道路交通事故发展趋势进行预测研究后发现,在今后5年内,重特大事故将得到有效遏制,处于偶发状态;而较大事故虽呈下降趋势,但存量依然较大,事故数量和死亡人数仍处于较高位置.因此,在当前和今后一个时期,依托于前期对重特大道路交通事故的研究成果,增加开展对较大道路交通事故形成机理的研究,通过探寻较大道路交通事故的特征及发生规律,实现彻底消除重特大道路交通事故的发生,以及尽可能减少较大以上道路交通事故发生数量的目标,将成为安全研究和安全管控的重点方向.

关键词：重特大道路交通事故较大道路交通事故事故分析灰色模型发展趋势预测

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基于航测数据的空间视距计算方法研究

中国安全科学学报 2018年第2期28卷 40-44页

作者：郝会龙李平凡黄钢宋耀鑫公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151 道路交通安全公安部重点实验室江苏无锡214151

为研究道路空间视距对重特大道路交通事故的影响,首先,根据无人机航测影像重建事故现场的三维模型、恢复道路线型数据;然后,提出基于三维重建模型及道路线型恢复数据的空间视距计算方法;其次,在Open Scene Graph（OSG）三维渲染引擎中... 详细信息

为研究道路空间视距对重特大道路交通事故的影响,首先,根据无人机航测影像重建事故现场的三维模型、恢复道路线型数据;然后,提出基于三维重建模型及道路线型恢复数据的空间视距计算方法;其次,在Open Scene Graph（OSG）三维渲染引擎中搭建基于航测数据的空间视距计算平台;最后,以2016年8月贵州某地发生的一起重特大道路交通事故为研究对象,对所提出的空间视距计算方法进行案例分析及验证。研究结果表明：用所建立的计算方法,能够解决护栏、标志牌和路侧景观等道路附属设施对视距的影响及道路实际情况与施工图或竣工图数据不一致等情况下的空间视距计算问题。

关键词：重特大道路交通事故航测数据三维重建数据恢复空间视距计算

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基于典型交通事故分析的汽车运行风险研究

基于典型交通事故分析的汽车运行风险研究

作者：李甫吉林大学

学位级别：硕士

近年来，我国道路交通运输业发展迅速，为国民经济持续增长做出了巨大贡献。但是，频发的道路交通事故同样引起了全社会广泛关注。道路交通事故的发生，不仅对社会经济造成损失，同时也对人身和财产造成损害。这些都直接关系到社会的安... 详细信息

近年来，我国道路交通运输业发展迅速，为国民经济持续增长做出了巨大贡献。但是，频发的道路交通事故同样引起了全社会广泛关注。道路交通事故的发生，不仅对社会经济造成损失，同时也对人身和财产造成损害。这些都直接关系到社会的安定与和谐。因此，有必要对道路交通事故进行深入研究并提出治理事故的有效措施。对重特大道路交通事故进行分类。根据重特大道路交通事故特点，从事故形态角度对重特大道路交通事故进行分类，通过分析事故形态与其他事故因素的关系，归纳总结不同事故形态交通事故的特征及影响因素。对事故致因理论及其在道路交通安全领域中的应用进行了研究。事故致因理论包括能量转移论、轨迹交叉论、扰动起源论和管理失误论。这些理论从不同角度解释了交通事故的本质，侧重点各不相同。在实际运用中，需适当选择，灵活运用。在已有研究成果评述和理论分析的基础上，将故障树分析法应用于重特大道路交通事故的系统分析，建立重特大道路交通事故故障树及与四种事故形态相对应的子故障树。通过求解最小割集和结构重要度的方法对故障树进行定性分析，找出汽车运行典型危险情境并对其进行理论描述，同时对各事故因素的危险程度进行分级评价。对重特大道路交通事故中的两类危险源进行分类辨识。分析第一类危险源中超速行驶对汽车运行状况的影响以及第二类危险源中相应人因因素、车辆因素、道路因素和环境因素对汽车运行状况的影响。最后，构建重特大道路交通事故危险源结构模型。

关键词：重特大道路交通事故事故分类致因理论故障树分析危险源

基于TruckSim的道路运输交通安全仿真研究

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基于TruckSim的道路运输交通安全仿真研究

作者：王艺颖长安大学

学位级别：硕士

道路运输在服务国民经济和社会发展、服务人民群众安全、便捷出行方面发挥着重要作用,一旦发生交通事故尤其是重特大道路交通事故,就会造成极大的人民生命财产损失。仿真试验研究各种因素对车辆行驶安全的影响,指导驾驶员在各种场景下... 详细信息

道路运输在服务国民经济和社会发展、服务人民群众安全、便捷出行方面发挥着重要作用,一旦发生交通事故尤其是重特大道路交通事故,就会造成极大的人民生命财产损失。仿真试验研究各种因素对车辆行驶安全的影响,指导驾驶员在各种场景下安全驾驶,具有重要的理论意义和实际意义。收集整理近年来我国重特大道路交通事故信息,分别按事故形态、事故原因分析重特大道路交通事故特征及其影响因素,根据事故特征确定建立平直路段超速、车辆紧急转向、车辆弯道超速、车辆弯道紧急制动四类行驶仿真试验场景。采用TruckSim仿真分析软件建立基于车辆动力学的整车模型、路面模型和驾驶员控制模型;整车模型包括车身、空气动力学、转向系、制动系、动力传递系、悬架及轮胎七大系统。以整车模型为基础,在不同仿真场景相应地调整路面模型和驾驶员模型。改变仿真参数,得到各类试验场景下的仿真动画和仿真试验性能曲线。研究表明:平直路段超速紧急制动时,制动时间和制动距离随车速增大而延长,对开路面还会导致侧滑;紧急转向避险时,随车速、方向盘转角、方向盘转动角速度的增大,车辆发生侧翻的危险性增大;弯道超速时,随车速的增大,车辆发生侧滑和侧翻的可能性增大;弯道紧急制动时,随制动强度的增大,车辆侧滑驶出弯道的危险性增大。综合表明所建客车道路运输仿真模型正确,仿真试验结果能够直观地指导驾驶员培训工作,从根本上提升道路交通安全。

关键词：重特大道路交通事故 TruckSim软件仿真超速驾驶员操作