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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

馆藏范围

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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 土木工程
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 机械工程

主题

  • 2 篇 竖曲线
  • 2 篇 重叠设置
  • 1 篇 缓和曲线
  • 1 篇 轮轨受力
  • 1 篇 客运专线
  • 1 篇 行车平稳性
  • 1 篇 列车平稳性
  • 1 篇 平面曲线

机构

  • 1 篇 铁道科学研究院铁...
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 中铁第一勘察设计...
  • 1 篇 石家庄铁道学院

作者

  • 1 篇 李向国
  • 1 篇 陈松林
  • 1 篇 练松良
  • 1 篇 柳世辉

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=重叠设置"
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竖曲线与平面缓和曲线重叠设置研究
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高速铁路技术 2024年 第1期15卷 13-16页
作者： 柳世辉 中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043
城际铁路引入中心城区和地下车站时,在困难条件下无砟轨道地段允许竖曲线(变坡点)与缓和曲线重叠设置。本文对比分析了竖曲线与缓和曲线的不同位置关系对行车平稳性的影响,并总结了相应的适应性措施,对于优化竖曲线与缓和曲线重叠设置... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
客运专线竖曲线与平面曲线重叠的试验验证
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铁道学报 2005年 第2期27卷 75-79页
作者： 练松良 陈松林 李向国 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200092 铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京100081 石家庄铁道学院交通工程系 河北石家庄050043
客运专线线路参数设置的合理与否,直接关系到列车运行的平稳性和旅客舒适度,而在试验列车运行条件下进行的轮轨力测试和列车运行平稳性试验是验证线路参数设置合理与否的主要手段。秦沈客运专线是我国第一条时速200 km的客运专线,对设... 详细信息
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