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中国沿海重化工业产业集聚及影响因素研究

中国沿海重化工业产业集聚及影响因素研究

作者：吕园园中国海洋大学

学位级别：硕士

产业集聚是产业优化配置的一种表现，大量企业集中在一个特定地区可以促成外部经济性，提高企业的生产效率和产业的竞争力。进入21世纪，随着中国重化工业化阶段的到来，中国重化工业向沿海集聚的趋势越来越明显。这说明，重化工业发展... 详细信息

产业集聚是产业优化配置的一种表现，大量企业集中在一个特定地区可以促成外部经济性，提高企业的生产效率和产业的竞争力。进入21世纪，随着中国重化工业化阶段的到来，中国重化工业向沿海集聚的趋势越来越明显。这说明，重化工业发展的空间分布已由过去依托矿产地和主要工业城市的“大而全，小而全”的空间布局演变为向沿海集聚。本文的目的在于对沿海重化工业产业集聚进行规范的实证研究，研究沿海重化工业从2001年开始到2011年期间的布局变化是否存在产业集聚趋势，以及影响其产业集聚的主要因素有哪些，由此得出结论和政策建议。本文以沿海地区15个二位数重化工业产业为研究对象，以较成熟的西方产业集聚理论为指导理论，主要运用现代计量经济学方法，对重化工业产业集聚进行实证检验。运用区位商、空间基尼系数测算沿海地区重化工业产业集聚程度，从地区、行业两个层次分析其集聚特征。运用面板数据模型中的多元线性回归方法检验影响沿海地区重化工业产业集聚的主要因素，根据相关产业集聚理论构造了12个回归解释变量。在构造解释变量时充分考虑了中国特殊的制度因素对沿海重化工业产业集聚的影响。本文的创新点是通过面板多元线性回归分析影响沿海地区重化工业产业集聚的因素，在设定解释变量时充分考虑了中国特殊制度因素，并根据检验结果对其进行了分析。本文的实证结果表明，在2001-2011年期间，沿海地区各省市的15个重化工业行业的区位商数值涨幅不一样。到2011年，整个沿海地区重化工业产业集聚态势已形成，环渤海区域、长三角区域、珠三角区域内产业结构相似、产业同化现象严重、但是区域间的分工已初步显现。财政支持、新经济地理、比较优势等因素对于沿海重化工业产业集聚都具有重要的影响，其中财政支持对于沿海地区重化工业的产业集聚影响最为明显。也证实了沿海地区重化工业产业集聚的自我强化效应和锁定效应显著，地区产业企业数量越多和规模越大，产业越容易集聚;交通运输条件对于沿海重化工业的产业集聚影响也很显著。但是，反映区域科技水平和创新能力的教育指标和劳动力成本指标，在回归结果中对大多数重化工业行业的产业集聚没有促进作用。

关键词：重化工业产业集聚影响因素面板数据

东北老工业基地重化工业产业链整合重点与实现方式

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生态经济 2010年第5期26卷 95-97页

作者：纪国涛沈阳理工大学经管学院辽宁沈阳110159

采用区位商、专业化系数和市场占有率分析方法,对东北老工业基地重化工业的重点行业进行采选,以此作为产业链整合的重点,并给出了相应的产业链整合的实现方式。

关键词：东北老工业重化工业产业链整合

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中国重化工业发展道路的选择

中国重化工业发展道路的选择

作者：李萍萍对外经济贸易大学

学位级别：硕士

中国重化工业产业的迅猛发展,引起了人们对我国工业化进程中应该采取什么样道路的问题的思考和讨论。2003年开始,许多学者在“中国的重化工业阶段是否可以逾越”的问题上争论不休,一直没有定论。一些学者也围绕“中国的工业化道路该怎... 详细信息

中国重化工业产业的迅猛发展,引起了人们对我国工业化进程中应该采取什么样道路的问题的思考和讨论。2003年开始,许多学者在“中国的重化工业阶段是否可以逾越”的问题上争论不休,一直没有定论。一些学者也围绕“中国的工业化道路该怎么走”提出了各种不同的见解。本文主要运用发展经济学、产业经济学和工业化的基本理论,在总结国内学者关于中国重化工业发展道路研究成果的基础上,理清中国重化工业发展道路的意见分歧。通过对中国工业化现状的把握和大量的数据分析,从理论上得出中国处在重工业大力发展的工业化中期阶段。总结中国重化工业发展的事实和中国的重化工业化阶段的重要价值。认清中国重化工业发展的国内、外环境的影响,揭示传统的重化工业道路在中国已经行不通。最后,在对各种问题分析的基础上,结合中国具体的国情,提出中国应该走新型的重化工业化道路,即重化工业化和信息化共同发展的道路,并详尽论证重化工业化与信息化并举的对策措施:提高重化工业项目的市场准入、鼓励技术含量高的重化工业产业发展;发展重化工业的关联产业,延长产业链条;区域发展目标和发展金融业,促进产业结构发展。通过对策研究,本文对中国工业化发展道路予以具体的设计。

关键词：工业化重化工业发展道路

揭阳市重化工业企业自主创新能力建设的调查报告

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揭阳市重化工业企业自主创新能力建设的调查报告

作者：郑旭亮华南理工大学

学位级别：硕士

随着国家发展战略进一步调整、经济发展方式进一步转变以及产业结构进一步优化,党的十七大把自主创新能力提升到国家发展战略的核心及提高综合国力的关键位置;广东省的《珠江三角洲改革发展规划纲要》加速了工业结构的优化升级,加快了... 详细信息

随着国家发展战略进一步调整、经济发展方式进一步转变以及产业结构进一步优化,党的十七大把自主创新能力提升到国家发展战略的核心及提高综合国力的关键位置;广东省的《珠江三角洲改革发展规划纲要》加速了工业结构的优化升级,加快了自主创新能力建设步伐;揭阳市审时度势提出了“双核心”发展“特色经济”的战略,加大投入力度和提高自主创新能力建设,为产业发展注入创新因素。因此,对揭阳市重化工业企业自主创新能力建设现状展开充分的调查研究,找出问题、分析原因,探索出一条具有揭阳特色的自主创新能力发展之路,具有重要的现实价值与理论意义。本文调查范围涉及全市9个县(市、区)的重化工业;行业涉及电力、石化、冶炼、重型机械、汽车、修造船等在内的重化工业行业;内容涉及经济、技术、创新等15项,以2009年度数据为准;并重点采访了本市几个标杆企业在技术创新方面的具体情况。调查的方式,首先通过统计调查渠道发放调查表进行全面调查,其次组织大企业负责人和统计人员召开座谈会和个别访谈,摸清整体情况。最后,综合各种方式,通过深入分析存在问题和主要障碍,讨论如何挖掘内力、借助外力提升自主创新能力。在调查的基础上,分析近几年揭阳市工业企业迅猛发展,企业数量的规模不断扩大,经济实力日趋增强,创新意识和活动、创新投入和产出、科技队伍和创新能力都获得较大发展,尤其是龙头企业的发展创新,更为全市树立了标杆。但全市工业企业的发展创新仍存在成效不足的问题,主要表现为创新水平有待提高、技术改造仍需加强、污染问题制约发展、创新产品比重不大、对市场推动力量不足等。究其深层原因,主要是创新意识仍有待加强、企业缺乏战略眼光、信息收集分析不充分、缺乏技术积累、人才缺口大、资金投入不足、基础条件和政策环境有待完善等。现在揭阳市已进入工业化的中级阶段,企业要做大做强、实现规模化发展,就迫切需要大幅度提高发展创新的成效;要满足这一要求,一个主要举措就是开展系统化建设,建立健全企业的创新体系。第一是思想体系,要形成强大的创新意识和创新精神,成为创新活动的发令枪和推动力。第二是战略体系,树立品牌战略、成本战略、环保战略、技术战略、人才战略等,为企业的发展创新指明方向。第三是组织体系,这是企业创新体系的中枢,生产体系、合作平台、独立创新体系(人才队伍、研发机构和知识技术体系)三位一体,同时辅以信息化建设、技术管理、技术与管理一体化整合以及创新资金运作机制等。第四是策略体系,从低级到高级分为模仿改进、合作集成、独立研发自主创新三个层次和阶段;现阶段要在坚持模仿改进的同时,大力开展合作集成,迅速扩大创新成果。第五是行动体系,要深入改革经营管理体制、大力推动技术创新、建立和强化激励机制,并切实加大资金投入。政府也要切实开展工作,充分开展各种教育指导,建立健全各种法律法规,营造良好的创新环境,大力提供物质资金支持等;另外,政府管理职能也要与时俱进,引入企业化管理理念等,切实推行科学高效的管理服务工作,为企业的创新发展保驾护航。

关键词：重化工业自主创新体系建设调查报告

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山东半岛蓝色经济区重化工业布局优化研究

山东半岛蓝色经济区重化工业布局优化研究

作者：侯怀洲中国海洋大学

学位级别：硕士

重化工业泛指生产资料的生产，传统的重化工业包括机械制造、电子、能源、化学、建筑材料及冶金等工业。广义的重化工业指的是知识含量和资金都较高的基础原材料产业，还包括冶炼、电力、汽车、石化、重型机械、修造船等。重化工业是一... 详细信息

重化工业泛指生产资料的生产，传统的重化工业包括机械制造、电子、能源、化学、建筑材料及冶金等工业。广义的重化工业指的是知识含量和资金都较高的基础原材料产业，还包括冶炼、电力、汽车、石化、重型机械、修造船等。重化工业是一个国家经济发展的基础和支柱，是实现经济现代化的物质基础。山东省作为我国重要沿海经济省份，拥有漫长的海岸线、丰富的海洋资源、雄厚的科技实力，良好的海洋产业基础。2011年，山东半岛蓝色经济区战略被国务院确定为国家级战略。发展沿海重化工业，承接我国生产力的重新布局调整和国际产业转移，山东半岛蓝色经济区具有天时地利人和之优势。但是，在山东半岛蓝色经济区建设中，重化工业发展还存在一系列的问题，尤其是重化工业布局不够合理甚至局部布局混乱，不仅对重化工业自身发展带来不利，还给资源环境带来巨大压力。因此，立足于国家海洋发展战略取向，即科学规划海洋经济发展，合理开发利用海洋资源，保护海岸带和海洋生态环境，如何明晰山东半岛蓝色经济区重化工业布局的社会驱动因素和资源环境压力，评估山东半岛蓝色经济区环境资源对于重化工业的承载能力，科学合理地规划重化工业布局，实现山东半岛蓝色经济区重化工业的可持续发展是一个迫切需要深入研究的重大课题。本文首先建立蓝色经济区重化工业布局的理论框架，包括产业布局的基本理论、蓝色经济区的概念内涵，以及蓝色经济区产业布局的特殊性。然后，对山东半岛蓝色经济区的重化工业布局现状进行全面分析，包括对山东半岛蓝色经济区发展重化工业的优势、经济运行情况、重化工业布局、布局存在的问题等。接着，运用模糊综合评价法对山东半岛蓝色经济区重化工业进行综合排序，确定在山东半岛蓝色经济区建设中各重化工业的地位和作用，对后续重化工业布局的分析提供基础。进而，在分析山东半岛蓝色经济区重化工业布局的原则、影响因素、区位指向等基础上，计算山东半岛蓝色经济区各地区资源环境承载力，将此作为一个重要因子考虑到产业布局中去，得出半岛蓝色经济区重化工业产业布局优化结论。最后，在以上分析的基础上，结合实际情况，对山东半岛蓝色经济区的重化工业布局提出优化建议以及相应的政策建议。当前山东半岛蓝色经济区应全面围绕九大核心区进行建设，对重化工业建设从规划、论证、审批、实施、实施后评估等环节制定一系列科学合理的管理手段和措施，这样才能使山东半岛蓝色经济区的重化工业布局得到逐步改善和优化，促进山东半岛蓝色经济区的可持续健康发展。

关键词：重化工业产业布局优化山东半岛蓝色经济区

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重化工业时期煤炭工业面临的挑战

中国能源 2004年第8期26卷 33-39页

作者：郭云涛中国煤炭工业发展研究中心北京100713

我国工业化进程正处在由轻化工业向重化工业转变的变革时期。重化工业时期对煤炭需求急剧增长,电力、冶金、建材等行业对煤炭的市场需求旺盛,我国煤炭业在供给、煤炭企业自身及面对跨国公司的竞争等方面,都面临严峻挑战。对此我国煤炭... 详细信息

我国工业化进程正处在由轻化工业向重化工业转变的变革时期。重化工业时期对煤炭需求急剧增长,电力、冶金、建材等行业对煤炭的市场需求旺盛,我国煤炭业在供给、煤炭企业自身及面对跨国公司的竞争等方面,都面临严峻挑战。对此我国煤炭工业应积极采取对策,加大勘探和生产投入,实施煤炭集团化多元化战略,提高自身竞争力,兼顾国内外市场,这样,才能使煤炭工业在重化工业时期获得重大发展。

关键词：重化工业煤炭工业挑战

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走发展重化工业与节能减排统筹兼顾之路

中国财政 2008年第8期 51-52页

内蒙古既是能源资源大省，又是新兴的重要能源生产基地。近几年来，自治区政府在加速煤化工等重化工业发展的同时，加大政策机制创新，探索节能减排的新途径，以尽可能低的能源环境成本，实现经济可持续发展，力争走出一条独具特色的重... 详细信息

内蒙古既是能源资源大省，又是新兴的重要能源生产基地。近几年来，自治区政府在加速煤化工等重化工业发展的同时，加大政策机制创新，探索节能减排的新途径，以尽可能低的能源环境成本，实现经济可持续发展，力争走出一条独具特色的重化工业与节能减排统筹兼顾的发展之路。

关键词：重化工业节能统筹经济可持续发展能源资源生产基地工业发展机制创新

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着力打造环杭州湾重化工业基地

浙江经济 2003年第13期 36-37页

作者：郭占恒中共浙江省委政研室

建设先进制造业基地，是构筑浙江产业发展新高地，增强综合实力和国际竞争力的重大战略举措。实施这一战略的一个深层问题是，如何认识和把握浙江制造业的先进性，尤其是如何根据国际经验和浙江发展阶段的变化，推动浙江经济逐渐由轻加... 详细信息

建设先进制造业基地，是构筑浙江产业发展新高地，增强综合实力和国际竞争力的重大战略举措。实施这一战略的一个深层问题是，如何认识和把握浙江制造业的先进性，尤其是如何根据国际经验和浙江发展阶段的变化，推动浙江经济逐渐由轻加工阶段向重化工业和高加工阶段转移，往强化传统优势产业的同时，集中力量打造若干重化工业基地。

关键词：重化工业环杭州湾浙江经济传统优势先进制造业基地国际经验战略力量重大举措

我国重化工业产业调整与转移对区域碳排放差异的影响研究

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我国重化工业产业调整与转移对区域碳排放差异的影响研究

作者：张永强暨南大学

学位级别：硕士

我国正处在城市化加快发展的时期和工业化进程的收尾期,受资源禀赋条件的约束,我国的能源消费结构仍然以带有高碳排放特征的煤炭为主,低碳能源资源的可选择性有限,新的清洁能源的发展还处于探索阶段,对化石能源的消费具有较强刚性,这就... 详细信息

我国正处在城市化加快发展的时期和工业化进程的收尾期,受资源禀赋条件的约束,我国的能源消费结构仍然以带有高碳排放特征的煤炭为主,低碳能源资源的可选择性有限,新的清洁能源的发展还处于探索阶段,对化石能源的消费具有较强刚性,这就造成了能源侧的结构优化不如产业侧的结构优化可控性强和减排效果明显。因此,产业结构的优化调整和转型升级就成为节能减排与推动经济增长的连接点。鉴于此,研究我国重化工业产业调整与转移对不同区域碳排放的影响便具有重要意义,可以为我国节能减排和产业结构调整提供理论依据和实证支持。本文系统分析了我国区际产业转移的基本原理、动因、效应及其与碳排放之间的互动关系。首先,利用偏离份额分析法测算我国重化工业总产值变动情形,表明重化工业聚集度较高的地区和重工业产值较大的地区通常也是高能耗、高碳排放、经济发达的东部地区,近年中西部经济发展较快的省份能耗和碳排放增长也十分迅速。此外,我们按照2000-2012间碳排放的平均水平将全国划分为高排放区域和中低排放区域,运用Theil指数衡量了东中西部地区的碳排放差异,发现区域之间的碳排放差异在逐步缩小,区域内部的差异大于区域间的差异,构成了区域碳排放差异的主要贡献者。其次,实证分析我国重化工业产业调整与转移对全国碳排放的影响机制,得出了人口数量、人均收入、能源强度是碳排放增加的主要拉动因素,而产业调整转移对碳排放的影响不确定。论文还考察了重化工业调整转移是否会引起的区域间“碳泄漏”问题,我国人均生产总值与人均碳排放之间存在EKC曲线,但重化工业的调整转移却没有引起地区间的“碳泄漏”。通过分析重化工业调整转移对区域碳排放强度差异的影响,发现我国碳强度总体差异和区域内差异不断扩大,区域间差异不断缩小;重化工业的调整转移有利于降低区域碳强度,缩小区域碳排放差距。最后,本文得出重化工业产业调整与转移会对我国经济社会和生态环境产生重要影响的结论,在产业转移过程中,转出地和转入地要增加转移要素的交流互动,提高产业转移层次和质量,增强现代服务业和先进制造业的融合能力,突破自身发展瓶颈。无论是产业转出地还是产业承接地都应该不断优化产业结构,提高自主创新能力,产业结构调整要依靠市场化改革,进退并举。

关键词：重化工业产业调整转移碳排放差异 Theil指数偏离份额分析法