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日本日生大桥

世界桥梁 2013年第5期41卷 93-93页

日生大桥（Hinase Bridge，见图1）位于日本濑户内海国立公园，连接冈山县备前市日生町和对岸的鹿久居岛，是一座由部分斜拉桥（跨越宽123m的主航道）和刚构桥组合的6跨PC连续箱梁桥。

关键词：大桥日本 PC连续箱梁桥 Bridge 部分斜拉桥国立公园冈山县刚构桥

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公路 2005年第6期 3-3页

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挪威哈珀桥

世界桥梁 2016年第2期44卷 92-92页

作者：张妮

挪威哈珀桥（Harpe Bridge,见图1）跨越达尔河,是全长34km的新E6高速公路（E6Frya-Sjoa）的一部分。该桥设计为塔梁墩固结体系部分斜拉桥,桥长320m,分5跨布置,跨径组成为（45＋65＋100＋65＋45）m,承载双向4车道。主梁采用箱形梁,宽20.5... 详细信息

挪威哈珀桥（Harpe Bridge,见图1）跨越达尔河,是全长34km的新E6高速公路（E6Frya-Sjoa）的一部分。该桥设计为塔梁墩固结体系部分斜拉桥,桥长320m,分5跨布置,跨径组成为（45＋65＋100＋65＋45）m,承载双向4车道。主梁采用箱形梁,宽20.5 m,高2.6 m,翼缘由横向加劲肋支承,加劲肋的纵向间距为5.55m。主梁采用平衡悬臂浇筑法＋支架法施工,其局部构造如图2所示。

关键词：挪威横向加劲肋 Bridge 部分斜拉桥支架法施工悬臂浇筑法高速公路局部构造

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重庆东水门长江大桥主桁合龙

世界桥梁 2013年第2期41卷 95-95页

重庆东水门长江大桥是重庆两江大桥工程中跨越长江的通道，采用双塔单索面部分斜拉桥体系。大桥于2012年5月开始钢桁梁墩顶节段的架设，

关键词：长江大桥重庆合龙主桁水部分斜拉桥大桥工程单索面

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公路 2020年第2期65卷 2-2页

多孔沥青路面的大空隙特征使其承受更加严峻的老化作用,采用掺加了偶联剂的高黏剂对其进行改性,改善了沥青与石料的界面黏附作用,多孔沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性均有一定程度的改善……不同类型高黏剂多孔沥青混合... 详细信息

多孔沥青路面的大空隙特征使其承受更加严峻的老化作用,采用掺加了偶联剂的高黏剂对其进行改性,改善了沥青与石料的界面黏附作用,多孔沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性均有一定程度的改善……不同类型高黏剂多孔沥青混合料路用性能对比(李俊等,P1)通过柔性静置加载方式在路堤顶面施加准静态荷载,并基于路堤荷载传递效率、应力主方向和接触力链等宏细观指标对准静态荷载作用下"土拱效应"的荷载传递机制进行综合分析……

关键词：多孔沥青路面多孔沥青混合料波纹钢板桥涵部分斜拉桥改性沥青纵向地震反应公铁两用预应力张拉碱渣土隧道稳定性公路网规划应力吸收层胶合木水稳定性

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矮塔斜拉桥悬臂施工主梁应力分布情况

黑龙江科技信息 2010年第7期 201-201,143页

作者：韩广鹏张雪松冯建川重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 重庆市城市建设投资公司重庆400074

以实际工程为背景,建立主桥在施工第一个有索区段后的模型,由空间应力分析的成果分析在主桥悬臂施工时的应力分布情况,探讨了主梁受力特点,得到了一些有益的结论。

关键词：部分斜拉桥有索区段施工阶段 ANSYS

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斜拉桥上大刀阔斧地创新

中国公路 2016年第11期 47-47页

我国西南、西北地区地质条件复杂,决定了在这些地区修建高等级公路时,不可避免地要采用大量的曲线桥设计。对于大跨径曲线连续刚构桥设计与施工上的技术问题,西部交通科技项目在2002年已列专项研究,即"高墩大跨径弯桥设计与施工技术研... 详细信息

我国西南、西北地区地质条件复杂,决定了在这些地区修建高等级公路时,不可避免地要采用大量的曲线桥设计。对于大跨径曲线连续刚构桥设计与施工上的技术问题,西部交通科技项目在2002年已列专项研究,即"高墩大跨径弯桥设计与施工技术研究",并于2007年11月通过验收鉴定。交通运输部公路科学研究院在这一课题研究的基础上,依托厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段的龙井河特大桥,开展了"山区曲线斜拉桥的设计与施工技术研究"。

关键词：部分斜拉桥曲线斜拉桥无索区长度曲线连续刚构桥单箱三室龙井河高跨比创新

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公路 2005年第11期 2-2页

根据长计算对索股进行精确下料和空缆状态时的线形控制是悬索桥施工控制的关键之所在,并可使成桥状态时的结构几何形状和结构受力满足设计要求……悬索桥主缆线形计算与施工控制(吴伟胜等,P1)笔者曾参与多座自锚式悬索桥设计方案评审和... 详细信息

根据长计算对索股进行精确下料和空缆状态时的线形控制是悬索桥施工控制的关键之所在,并可使成桥状态时的结构几何形状和结构受力满足设计要求……悬索桥主缆线形计算与施工控制(吴伟胜等,P1)笔者曾参与多座自锚式悬索桥设计方案评审和建设,深感有必要对这种桥型的合理性做科学反思……自锚式悬索桥评述(徐风云等,P9)对连续粱桥、部分斜拉桥、斜拉桥进行结构计算,在相同荷载作用下,对3种桥型结构的内力和位移做对比分析……部分斜拉桥结构对比分析(郑一峰等,P15)结合桥粱的受力特点和施工方法,提出了飞燕式钢管混凝土拱桥在不同阶段的计算图式和拱肋等代截面的计算公式……飞燕式钢管混凝土拱桥的计算图式(程翔云,P21)桥梁结构的动力特性反映了桥梁的刚度指标,它取决于结构的组成体系、刚度、质量分布、边界条件等……斜拉拱桥动力特性分析(赵跃宇等,P36)使用ANSYS软件对龙潭河特大桥的成桥阶段和5号墩最大施工双悬臂阶段进行了时域抖振分析,得到的结果供设计作为依据,同时可供以后同类桥梁的设计参考……龙潭河大桥风致抖振时域分析(李黎等,P59)采用有限元的方法来模拟不同路基断面型式的风速场,以此来分析风雪流和风积沙在越过不同路基断面型式时的运动特征,找出适合牧区的合理的断面型式和防治风吹雪、风积沙的合理措施……牧区道路路基合理断面型式的研究(胡朋等,P69)通过建立水损害有限元模型来计算沥青混凝土路面层间孔隙水压力,以对水损害的力学机理进行尝试性探究……沥青混凝土路面层闻孔隙水压力计算(罗志刚等,P86)温度场的研究是针对各地道路所处的具体环境,揭示在最不利的自然环境下,路面温度场的变化规律及其影响因素,探索道路性能与环境主要因素之间的联系,预测在路面的设计年限内路面温度极端情况,确保路面具有足够的高温稳定性和低温抗裂性……沙漠地区典型沥青混凝土路面结构温度场的仿真分析(宋存牛等,P106)

关键词：沥青混凝土路面自锚式悬索桥部分斜拉桥风积沙导读阅读辅导

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2002年《兰州铁道学院学报》总目次

兰州交通大学学报 2002年第6期 142-148页