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可再生能源 2021年第10期39卷 1335-1341页

作者：程诗雨刘航曾天生陈汉斯王峥褚学宁上海交通大学上海200240 郑州航空工业管理学院河南郑州450015

在风电机组部件重要度分析中,通常将机组性能状态简单划分为"正常运行"和"停机"两种,忽视其他中间状态,且大多依赖专家打分,主观性较强。为解决上述问题,文章提出一种基于SCADA参数关系的风电机组部件重要度分析方法。首先,对原始数据... 详细信息

在风电机组部件重要度分析中,通常将机组性能状态简单划分为"正常运行"和"停机"两种,忽视其他中间状态,且大多依赖专家打分,主观性较强。为解决上述问题,文章提出一种基于SCADA参数关系的风电机组部件重要度分析方法。首先,对原始数据进行预处理,基于"风速-功率"多项式模型评估整机性能;然后,采用高斯过程回归拟合"风速-部件性能参数"基准关系,以偏离基准的程度来评估部件性能;最后,提出森林优化-K近邻回归方法,建立部件性能与整机性能的特征加权回归模型,根据最优特征权重确定部件重要度。基于公开数据集的实验证明了所提方法的有效性。

关键词：风电机组部件重要度 SCADA参数关系性能评估森林优化算法

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探究SCADA参数关系的风电机组部件重要度

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电力设备管理 2023年第12期 65-67,132页

作者：吕伟周国家能源投资集团(济南)新能源有限责任公司广饶分公司

本文提出的森林优化算法-K近邻回归方法,根据部件性能特征来对部件重要度进行分析,并通过特征加权K近邻模型来拟合部件和整机的性能关系,结合FOA最优特征权重来对部件重要度进行分析。

关键词：部件重要度 SCADA参数关系 FOA-KNR 风电机组

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考虑多因素综合风险影响的民机系统部件机会维修决策优化方法

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科学技术与工程 2025年第6期25卷 2595-2604页

作者：李耀华郭雅妮中国民航大学交通科学与工程学院

针对民机维修中对系统部件风险影响分析不够深入、分类管理不细而导致部件运行中出现突发故障的问题，通过引入综合风险影响度因子对民机系统部件的重要度和潜在隐患进行准确评估，建立了考虑多因素综合风险影响的部件预防性维修策略。... 详细信息

针对民机维修中对系统部件风险影响分析不够深入、分类管理不细而导致部件运行中出现突发故障的问题，通过引入综合风险影响度因子对民机系统部件的重要度和潜在隐患进行准确评估，建立了考虑多因素综合风险影响的部件预防性维修策略。以民机系统部件维修成本优化为目标，建立了一种考虑部件多因素综合风险影响的民机系统机会维修决策模型，综合考虑了系统部件间的时间相关性和部件的多因素综合风险影响产生的成本。实例验证表明，相较于不考虑部件风险影响的预防性维修决策，本文提出的维修决策使民机系统的总维护成本降低约20.20%,预防性维修与更换次数减少率约为41.23%。

关键词：部件重要度部件潜在隐患预防性维修机会维修

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基于网络模型的复杂机电系统关键部件辨识方法

基于网络模型的复杂机电系统关键部件辨识方法

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作者：王淑君北京交通大学

学位级别：硕士

复杂机电系统是融合机、电、液、光等多物理过程于一体并形成特定功能的复杂物理系统,具有结构复杂、高度关联、紧密耦合的特点,并呈现出网络化的趋势。部件间密切关联关系的存在使得系统"牵一发而动全身",一旦系统中某一部件发生故障,... 详细信息

复杂机电系统是融合机、电、液、光等多物理过程于一体并形成特定功能的复杂物理系统,具有结构复杂、高度关联、紧密耦合的特点,并呈现出网络化的趋势。部件间密切关联关系的存在使得系统"牵一发而动全身",一旦系统中某一部件发生故障,可能快速扩展至整个系统,严重时将会使系统陷入瘫痪状态。如何通过描述部件之间复杂的相互作用关系,对部件的重要性进行有效评估并从数量众多且关系繁杂的复杂机电系统中甄别出关键部件显得尤为重要。但是目前对于复杂机电系统的关键部件辨识还局限于传统的单一方法,不能满足其以网络化和相关失效为主要特点的系统关键部件辨识的需求。为此本文深入研究复杂机电系统的结构与功能特点,结合网络理论与方法,提出一种基于网络模型的复杂机电系统部件重要度评估及关键部件辨识方法,主要研究内容如下:首先,分析复杂机电系统的结构特征和功能特征以及体现出的网络化特征,在此基础上,以部件为节点,以部件之间的功能流为连接边,构建可反映系统结构和功能特征的作用关系网络模型,其中将节点的拓扑结构特征参数和可靠性参数作为节点的属性,将部件之间的功能依赖强度作为连接边的权重。其次,分析影响部件重要度的重要因素,以系统作用关系网络模型为载体,从节点在网络结构中所处地位及对系统功能发挥的作用两方面来度量节点重要度,分别用节点结构重要度和节点功能重要度来表示;分析节点的拓扑结构特征参数和节点的功能特征参数,结合节点的k-邻近域和位置信息研究节点的结构重要度评估方法,引入节点的使用可靠度和节点间的功能依赖强度对PageRank算法进行改进,研究节点的功能重要度评估方法;然后综合以上两方面因素,采用贝叶斯信息融合的方法得到节点重要程度的综合量度——节点综合重要度。最后,对复杂机电系统关键部件的概念进行定义,在部件重要度评估的基础上,结合部件故障后可能会引发系统级联失效的情况,对关键部件进行分类并给出其判别依据;基于可变模糊聚类迭代模型将各类关键部件的判别依据作为指标特征值,对复杂机电系统部件集进行聚类分析,结合最优聚类中心确定系统的关键部件集。将上述方法和模型以CRHX型动车组牵引系统为例进行了应用和验证。研究表明,本文提出的基于网络模型的复杂机电系统部件重要度评估与关键部件辨识方法具有良好的系统抽象能力及较高的准确性,为复杂机电系统关键部件的辨识开拓了新思路。

关键词：复杂机电系统网络模型关键部件辨识部件重要度

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基于部件关联网络的汽车门锁自动装配装置设计变更研究

基于部件关联网络的汽车门锁自动装配装置设计变更研究

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作者：李论中国计量大学

学位级别：硕士

汽车门锁自动装配装置是一种用于汽车门锁内部部件装配的非标准类自动化设备,此类设备具有设计周期长、部件关联关系复杂、常伴随需求变更等特点。针对目前在非标准类自动化设备设计变更处理过程中,存在的主观性较强、变更影响较大等问... 详细信息

汽车门锁自动装配装置是一种用于汽车门锁内部部件装配的非标准类自动化设备,此类设备具有设计周期长、部件关联关系复杂、常伴随需求变更等特点。针对目前在非标准类自动化设备设计变更处理过程中,存在的主观性较强、变更影响较大等问题。本文对汽车门锁自动装配装置在试运行阶段出现的设计变更进行了研究,主要内容有:(1)部件关联网络构建与重要度评估首先,分析了汽车门锁自动装配装置的工作原理和组成部件,应用区间直觉模糊理论从功能相关性、连接相关性和物理相关性三个方面对部件间综合关联强度进行评估;其次,根据各部件间的关联关系及综合关联强度构建各组成部件的关联网络,并分析网络相关特性;最后,从汽车门锁自动装配装置功能机构复杂度出发,提出了一种基于功能机构复杂度改进的Leader Rank算法,完成对各部件重要度的评估。(2)设计变更方案的构建针对汽车门锁自动装配装置在试运行阶段发生的变更需求进行了具体分析。对于新增功能类变更,通过“Z”字形映射方法实现了功能结构的求解。对于更改功能类变更,通过分析部件变更的传播特性,构建了变更传播网络。应用Floyd算法实现变更路径的优选,并采用声能传递效率方法验证了优选路径的正确性。综合新增功能类变更的结构求解结果及更改功能类变更路径优选结果,得到设计变更的整体方案。(3)设计变更方案的具体实现根据设计变更的整体方案,完成汽车门锁自动装配装置具体变更设计,包括装置总体结构的变更设计、控制程序的变更设计、人机交互界面的变更设计等。并对电气控制系统进行调试,实现了装置的自动装配功能,同时满足了客户变更需求。

关键词：设计变更关联网络部件重要度汽车门锁自动装配装置

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粗糙Petri网及其在多状态系统可靠性估计中的应用

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兵工学报 2007年第11期28卷 1373-1376页

作者：原菊梅侯朝桢高琳王小艺太原工业学院电气工程系山西太原030008 北京理工大学信息科学技术学院北京100081

结合粗糙集理论和Petri网理论各自的特点提出了一种基于知识库系统的粗糙Petri网,并将其应用于多状态系统的可靠性估计中。首先用粗糙集理论从知识库中获得系统状态对各部件状态的依赖度和各部件状态对系统状态的重要度并提取出决策规... 详细信息

结合粗糙集理论和Petri网理论各自的特点提出了一种基于知识库系统的粗糙Petri网,并将其应用于多状态系统的可靠性估计中。首先用粗糙集理论从知识库中获得系统状态对各部件状态的依赖度和各部件状态对系统状态的重要度并提取出决策规则。在此基础上定义了带有权重的状态向量范数,系统状态是此范数的粗糙单调增函数,以此来确定Petri网的弧权值和变迁阈值函数,然后采用蒙特卡罗方法进行系统可靠性的估计。降低了多状态系统可靠性分析中的状态维数。

关键词：控制理论部件重要度带有权重的向量范数粗糙Petri网蒙特卡罗仿真可靠性估计

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