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新伊高速毗邻隧道遮阳棚光环境及降碳分析

河南科技大学学报（自然科学版） 2024年第2期45卷 69-77,M0006页

作者：于英霞顾浩宇邹俊杰徐鸿伟梁斌河南科技大学土木建筑学院河南洛阳471023 中铁七局集团电务工程有限公司河南郑州450000

为减少由光照强度差异引发的交通事故,以新伊高速公路工程为依托,在宋家凹—水沟河毗邻隧道连接段设置钢筋混凝土与钢结构组合形式的遮阳棚,计算限行速度下遮阳棚的长度,运用DIALux仿真软件对不同时间点下的2种工况进行研究,并采用碳排... 详细信息

为减少由光照强度差异引发的交通事故,以新伊高速公路工程为依托,在宋家凹—水沟河毗邻隧道连接段设置钢筋混凝土与钢结构组合形式的遮阳棚,计算限行速度下遮阳棚的长度,运用DIALux仿真软件对不同时间点下的2种工况进行研究,并采用碳排放因子法分析不同工况下的碳排放量。结果表明:该毗邻隧道连接段遮阳棚长度为100 m。设置遮阳棚后,路面照度降低率达到57.97%,照度总均匀度大于0.4,现场实测值与模拟值误差在10%范围内,均满足相关标准的要求。此外,设置遮阳棚后,每年减少碳排放量82.56 t CO_(2)e,运营2.8 a后可弥补建造时产生的碳排放,建设成本将在3.7 a后收回。在使用寿命期内,可减少碳排放量3 795.74 t CO_(2)e,节约成本577.31万元,实现了减排和节约成本的双重效果。

关键词：毗邻隧道 DIALux 遮阳棚光环境碳排放经济性

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山岭隧道洞口遮阳棚及其照明设置方法研究

公路 2022年第5期67卷 302-306页

作者：李弘博李广华李卓胡蔓宁中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

隧道照明入口段的长度和亮度直接影响隧道的交通安全,但同时也是隧道照明系统的能耗大户,如何在保证运营安全并营造高速公路隧道良好的驾驶视觉环境的前提下节省能耗是目前隧道照明系统建设运营的重点研究方向。通过探讨与研究公路隧道... 详细信息

隧道照明入口段的长度和亮度直接影响隧道的交通安全,但同时也是隧道照明系统的能耗大户,如何在保证运营安全并营造高速公路隧道良好的驾驶视觉环境的前提下节省能耗是目前隧道照明系统建设运营的重点研究方向。通过探讨与研究公路隧道进口处的减光设计,提出了一种结合智能调光技术的隧道遮阳棚设计,将遮阳棚作为隧道照明入口段,降低了隧道入口处加强照明的能耗。同时运用基于无线物联网技术的智能照明调光技术,解决了在雨雪或者遮阳棚表面附着污物的特殊环境下遮阳棚段路面亮度不足的问题。此外基于无线物联网技术的智能照明调光技术还为解决目前照明区段的分界处亮度突变以及有线调光信号会被湮灭的问题提供了方案。该隧道遮阳棚设计方案在满足隧道行车安全的设计要求下,可降低隧道照明入口段能耗,为今后公路隧道的节能减排提供参考。

关键词：隧道工程节能技术调光技术遮阳棚物联网

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遮阳棚在公路隧道洞口减光中的应用

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第12期 0067-0070页

作者：牟星宇龙丹马鑫泽贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550000

随着国家交通运输事业的发展,我国公路建设的快速推进,公路隧道规模越来越大,公路隧道数量也越来越多,隧道洞内采光效果直接影响着人们的驾驶安全和视觉舒适度。目前普遍采用了隧道洞口遮阳棚解决光线问题,但在实际应用中发现其遮阳效... 详细信息

随着国家交通运输事业的发展,我国公路建设的快速推进,公路隧道规模越来越大,公路隧道数量也越来越多,隧道洞内采光效果直接影响着人们的驾驶安全和视觉舒适度。目前普遍采用了隧道洞口遮阳棚解决光线问题,但在实际应用中发现其遮阳效果并不理想,且使用过程中存在很多安全隐患。为此,本文提出了采用隧道遮阳棚的解决方案,在提高照明亮度的同时,降低隧道洞口照射的太阳光。

关键词：遮阳棚隧道洞口减光应用

基于驾驶试验的天台山公路隧道群连接段遮阳棚照明缓冲效果研究

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公路 2023年第7期68卷 43-49页

作者：董长松赵超志赫连超韩常领严涛中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 陕西交通控股集团有限公司西安市710065 西南交通大学成都市610031

公路隧道群连接段由于明暗适应问题已成为行车事故高发区域,在该区域通过设置遮阳棚降低洞内外的亮度差已经成为避免行车事故的一个重要措施。依托秦岭32 km天台山公路隧道群开展设置遮阳棚前后的驾驶对比试验,采集隧道群连接段的照度... 详细信息

公路隧道群连接段由于明暗适应问题已成为行车事故高发区域,在该区域通过设置遮阳棚降低洞内外的亮度差已经成为避免行车事故的一个重要措施。依托秦岭32 km天台山公路隧道群开展设置遮阳棚前后的驾驶对比试验,采集隧道群连接段的照度及驾驶员的瞳孔直径等相关数据。以瞳孔直径变化速率为指标,分析设置遮阳棚对隧道群连接段明暗适应过程的缓冲效果。研究结果表明:设置遮阳棚可使上游隧道洞内明适应距离缩短至200 m以内;瞳孔直径变化幅度减缓50%以上;最大明适应瞳孔变化速率和最大暗适应瞳孔变化速率分别下降53%和43%以上,验证了遮阳棚具有良好的照明缓冲作用。研究结果可为类似公路隧道群设置遮阳棚提供参考。

关键词：隧道群明暗适应驾驶试验遮阳棚瞳孔直径

高速公路隧道（群）出入口光伏遮阳棚设计关键技术研究

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高速公路隧道（群）出入口光伏遮阳棚设计关键技术研究

作者：冯锐长安大学

学位级别：硕士

鉴于隧道具有缩短里程、提高运输效率等优点,因此,在我国山区高速公路发展受限的情况下,隧道建设方案被广泛采纳。然而,高速公路隧道(群)路段交通事故频发一直是其发展过程中的痛点。据调查,隧道(群)洞口光环境的剧烈变化容易引起驾驶... 详细信息

鉴于隧道具有缩短里程、提高运输效率等优点,因此,在我国山区高速公路发展受限的情况下,隧道建设方案被广泛采纳。然而,高速公路隧道(群)路段交通事故频发一直是其发展过程中的痛点。据调查,隧道(群)洞口光环境的剧烈变化容易引起驾驶人视觉及心理不适,易造成驾驶人误操作从而引发交通事故。此外,高速公路隧道机电设备能耗较高,运营费用巨大。因此,基于保障安全及节约能耗的考虑,深入研究高速公路隧道(群)出入口光伏遮阳棚的设置方法对于有效缓解洞内外照度突变,降低交通事故发生率和隧道运营费用,深入贯彻落实“碳达峰、碳中和”等国家重大战略决策都具有较强的科学指导价值和实际应用意义。首先,从理论上深入分析驾驶人在隧道出入口行车时的视觉特性变化机理,选择用瞳孔面积变化率作为其视觉特性表征指标;选取15名驾驶人在滨莱高速试验场开展实车试验,采集驾驶人在隧道(群)洞口处行车时的瞳孔面积及对应的照度数据,采用数学建模的方法建立瞳孔面积与照度的关系模型,以人眼最短明暗感受时间(0.2s)内的瞳孔面积变化率不超过20%作为驾驶人在隧道(群)出入口行车顺适过渡的评判标准,在此基础上计算得到满足驾驶人视觉及心理顺适过渡的条件为:在0.2s的行车距离内,隧道入口照度变化率不超过37.5%,出口照度变化率不超过140%。其次,在比对隧道(群)洞口各种减光设施的基础上,确定设置遮阳棚为最佳减光方法,并通过气象信息分析系统Meteonorm获取山东济潍地区近年来的气象辐照数据,利用光伏仿真软件PVsyst对各种倾角的光伏板所接收到的年辐照量进行模拟计算,最终确定济潍地区隧道(群)洞口遮阳棚光伏阵列的倾斜角度为南倾30°,应用光环境仿真软件Ecotect Analysis建立光伏遮阳棚的物理模型,并依照工程实际情况对模型各要素进行参数设定。再次,根据驾驶人在隧道出入口的明暗适应时间计算光伏遮阳棚的基准长度,考虑驾驶人视线高度及消防救援等因素确定遮阳棚底部镂空为1.2m。采用模拟仿真的方法进行棚内照度计算,根据驾驶人行车顺适过渡标准得到隧道出入口光伏遮阳棚的可行设计方案,选取棚内照度变化均匀系数、光伏遮阳棚长度及等效光伏面积作为评价指标,依据各指标的相对重要程度运用AHP法分别赋予权重,结合TOPSIS法计算各可行方案与最佳方案之间的欧氏距离从而确定最优解。再选取隧道间隔50m及100m两种情况对隧道(群)相邻隧道间的光伏遮阳棚设计方法进行研究。最后,选择并网型分布式光伏发电系统作为隧道(群)洞口遮阳棚上的光伏设计方式。运用PVsyst软件分别对隧道入口、隧道出口、相邻隧道50(m)、相邻隧道100(m)遮阳棚上光伏发电系统的年发电量进行模拟计算,建立光伏发电系统的经济环境效益量化模型,并根据仿真发电量对各处遮阳棚光伏发电系统的经济环境效益进行计算评估。本文选取山东省济潍(济南-潍坊)高速公路进行了实际工程应用,研究成果能够明显改善高速公路隧道(群)出入口光环境突变造成的视觉和心理不适问题,降低隧道(群)运营成本,同时也为隧道出入口横断面过渡方法以及供电系统尽可能多地使用可再生清洁环保型能源提供新思路。

关键词：交通安全隧道(群) 顺适过渡遮阳棚光伏发电

遮阳棚安装,这抹“夏日清凉”如何更贴近民心?

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杭州 2023年第11期 64-67页

作者：王幸芳不详

为深入学习贯彻习近平总书记“民有所呼、我有所应,民有所呼、我有所为”重要指示精神,加强党委政府与群众良性互动,杭州市委办公厅推动构建集广播、电视、网络于一体的“1+X”民意互动平台,即以“公述民评”面对面问政节目为“1”主平... 详细信息

为深入学习贯彻习近平总书记“民有所呼、我有所应,民有所呼、我有所为”重要指示精神,加强党委政府与群众良性互动,杭州市委办公厅推动构建集广播、电视、网络于一体的“1+X”民意互动平台,即以“公述民评”面对面问政节目为“1”主平台,以杭州文广集团《我们圆桌会》《今日关注》《民情热线》节目、杭报集团《杭网议事厅》《橙柿直通车》等栏目为“X”子平台。本刊作为民意互动平台成员单位特设“民意”栏目,以听取民意、汇集民智、改进工作、促进发展。

关键词：互动平台遮阳棚直通车主平台问政节目良性互动贴近民心有所为

公路隧道光伏薄膜遮阳棚的透光率选型及光伏效益估算

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隧道建设（中英文） 2020年第5期40卷 711-716页

作者：夏鹏曦段儒禹汪主洪于丽西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031

在隧道洞口设置遮阳棚可以有效减弱车辆进出隧道时出现的"黑洞""白洞"效应,并且节约电能。光伏薄膜材料具有光伏发电的功能,并具备一定的透光率,可以很好地结合遮阳棚达到洞口减光和光伏发电的双重效果。针对光伏薄膜遮阳棚的设计,根据... 详细信息

在隧道洞口设置遮阳棚可以有效减弱车辆进出隧道时出现的"黑洞""白洞"效应,并且节约电能。光伏薄膜材料具有光伏发电的功能,并具备一定的透光率,可以很好地结合遮阳棚达到洞口减光和光伏发电的双重效果。针对光伏薄膜遮阳棚的设计,根据光伏薄膜材料透光率的特点以及光伏发电规模的需求,通过DIALUX数值模拟对视觉照度适应曲线进行对比,探讨在不同季节、不同行车速度下光伏薄膜遮阳棚透光率的不同组合形式及遮阳棚长度。研究发现:1)行车速度为120、80、40 km/h时遮阳棚最佳透光率组合分别为初始段透光率0.3+末尾段透光率0.15、初始段透光率0.2+末尾段透光率0.1、初始段透光率0.15+末尾段透光率0.05,对应的最佳长度分别为100、80、60 m。2)光伏薄膜遮阳棚对隧道洞口的减光效果良好。

关键词：公路隧道光伏薄膜遮阳棚辐射量透光率行车速度遮阳棚长度

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智能追光遮阳棚

发明与创新（初中生） 2024年第4期 18-20页

作者：龙炫亦谢果儿长沙市雅礼外国语学校

上下学途中,我们都要经过很多十字路口,有的路口设有遮阳棚。但是我们发现,很多时候,行人或电动自行车并没有在遮阳棚下,而是在斑马线上,这存在很大的安全隐患。其原因是太阳照射的角度是变化的,遮阳棚投下的阴影并不固定在遮阳棚下方... 详细信息

上下学途中,我们都要经过很多十字路口,有的路口设有遮阳棚。但是我们发现,很多时候,行人或电动自行车并没有在遮阳棚下,而是在斑马线上,这存在很大的安全隐患。其原因是太阳照射的角度是变化的,遮阳棚投下的阴影并不固定在遮阳棚下方。我们决定制作智能追光遮阳棚,让大家在遮阳棚下尽量少晒太阳.

关键词：遮阳棚太阳照射电动自行车斑马线十字路口安全隐患

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遮阳棚降低骨料入仓温度在曼点水库的应用

施工技术 2020年第S01期49卷 299-304页

作者：杨崇斌杨金鑫王耀华张立颠云南建投第一水利水电建设有限公司云南昆明650217

混凝土温度控制是所有大体积混凝土工程都需要面临的问题,如何解决好这个问题也是解决混凝土质量问题的关键。降低混凝土温度从源头抓起的措施就是入仓骨料预冷。为了有效降低骨料预冷的成本与工序,可以采用遮阳棚覆盖料仓储存骨料。根... 详细信息

混凝土温度控制是所有大体积混凝土工程都需要面临的问题,如何解决好这个问题也是解决混凝土质量问题的关键。降低混凝土温度从源头抓起的措施就是入仓骨料预冷。为了有效降低骨料预冷的成本与工序,可以采用遮阳棚覆盖料仓储存骨料。根据试验证明,在一定自然环境下,设计一个合理的遮阳棚覆盖料仓,能够有效降低骨料吸收阳光而升温。

关键词：水库温度控制遮阳棚骨料温度