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道路水泥

建材工业信息 1988年第8期 4-4页

作者：崔凤源

道路水泥是硅酸盐系特种水泥。它是在道路水泥熟料中加入适量石膏,磨细制成的水硬性胶凝材料。其矿物组成中的硅酸钙、铁铝酸钙含量较高,铝酸钙含量较低。因此,道路水泥具有耐磨耗、干缩小、抗冻、抗折等特殊性能。我国五十年代开始道... 详细信息

道路水泥是硅酸盐系特种水泥。它是在道路水泥熟料中加入适量石膏,磨细制成的水硬性胶凝材料。其矿物组成中的硅酸钙、铁铝酸钙含量较高,铝酸钙含量较低。因此,道路水泥具有耐磨耗、干缩小、抗冻、抗折等特殊性能。我国五十年代开始道略水泥的研制工作,

关键词：道路水泥硅酸盐营养盐回转窑吉林省

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少熟料磷渣道路水泥的研制

矿产综合利用 1997年第4期 35-40页

作者：方荣利金成昌吕淑珍靳建江西南工学院

本文以磷渣为主要原料，采用FR－2型低碱性固体激发剂，进行了影响少熟料磷渣道路水泥强度的因素研究；找到了生产少熟料磷渣道路水泥的最佳条件；测试了该水泥的主要性能。少熟料磷渣道路水泥生产工艺简单、生产能耗低、生产成本低、... 详细信息

本文以磷渣为主要原料，采用FR－2型低碱性固体激发剂，进行了影响少熟料磷渣道路水泥强度的因素研究；找到了生产少熟料磷渣道路水泥的最佳条件；测试了该水泥的主要性能。少熟料磷渣道路水泥生产工艺简单、生产能耗低、生产成本低、性能优良，是一种应用前景极其光明的道路水泥，并为磷渣的大宗高价值利用开辟了广阔的前景。

关键词：磷渣钢渣道路水泥强度水泥

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谈开发新品种道路水泥

混凝土 1993年第6期 17-24页

作者：厉汉寿西安公路研究所

目前各地道路上的交通量越来越大,重型汽车越来越多,路面遭受破坏越来越严重。原来道路的质量满足不了日益增长交通量的技术要求。因此不是新建高等级道路,就是在原有道路的基础上改建提高道路等级来缓和经济的发展与落后交通运输之间... 详细信息

目前各地道路上的交通量越来越大,重型汽车越来越多,路面遭受破坏越来越严重。原来道路的质量满足不了日益增长交通量的技术要求。因此不是新建高等级道路,就是在原有道路的基础上改建提高道路等级来缓和经济的发展与落后交通运输之间的矛盾已势在必行。在“七五计划”建设时期,我国已首次建成沈大线,京津塘线、沪嘉线、西临线、广佛线等一批高速公路,还有一批高速公路和一、二级公路正在新建和改建中。“八五计划”期间。

关键词：道路水泥高速公路开发

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高强型道路水泥在混凝土路面中的应用

混凝土与水泥制品 1989年第4期 11-12页

作者：王建华苏州第二水泥厂

一、概述我国目前已有公路约100万公里,但其中有路面的只有19万公里左右,随着经济建设的发展,发展公路事业已显得十分迫切。由于常用的筑路材料——沥青资源缺乏,远远满足不了修筑路面的需要;而混凝土路面的使用寿命又大大超过沥青路面... 详细信息

一、概述我国目前已有公路约100万公里,但其中有路面的只有19万公里左右,随着经济建设的发展,发展公路事业已显得十分迫切。由于常用的筑路材料——沥青资源缺乏,远远满足不了修筑路面的需要;而混凝土路面的使用寿命又大大超过沥青路面的寿命,一般可达30～40年。因此。

关键词：道路水泥混凝土路面水泥

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用道路水泥配制的混凝土的若干性能

混凝土与水泥制品 1992年第3期 20-21页

作者：王延伟吴春梅湖北省公路局科研所

一、前言随着公路交通运输量的迅速增长,重型货车和大型客车的日益增多,对道路路面的使用性能提出了更高要求。与其它土建工程相比,路面混凝土必须满足以下几个方面的特殊要求: (1)路面混凝土主要承受由车辆荷载引起的弯拉应力,因此要... 详细信息

一、前言随着公路交通运输量的迅速增长,重型货车和大型客车的日益增多,对道路路面的使用性能提出了更高要求。与其它土建工程相比,路面混凝土必须满足以下几个方面的特殊要求: (1)路面混凝土主要承受由车辆荷载引起的弯拉应力,因此要求有较高的抗折强度,目前设计规范对中等交通量的要求为4.5MPa,而用普通水泥配制的混凝土难以达到。 (2)收缩要小。这对于减少混凝土开裂、减少人工缝数量,从而提高行车舒适性和安全性,减少维修费用。

关键词：道路水泥混凝土路面配制性能

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道路水泥熟料矿物组成与性能关系的探讨

四川水泥 1992年第1期 4-9页

作者：王书煜赵慰慈

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道路水泥试制总结

广西建材 1990年第4期 15-20页

作者：裴满景邹智秀

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道路水泥性能及其水化动力学研究

山东建材学院学报 1994年第2期8卷 5-10页

作者：余其俊王善拔陶从喜成立常涤非赵军武汉工业大学荆门大学长沙市水泥厂

应用恒温导热法等研究了道路水泥的水化动力学过程以及ＣａＯ、石膏对其水化过程和性能的影响。研究结果表明，与硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥相比，道路水泥由于其特有的矿物组成，尽管早期水化放热速率和水化放热量较低，但早期强度较... 详细信息

应用恒温导热法等研究了道路水泥的水化动力学过程以及ＣａＯ、石膏对其水化过程和性能的影响。研究结果表明，与硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥相比，道路水泥由于其特有的矿物组成，尽管早期水化放热速率和水化放热量较低，但早期强度较高，而且具有初凝时间较长，初、终凝时间间隔较短、耐磨、抗干缩等性能，能较好地适应道路建筑工程需要。道路水泥在不同水化阶段具有不同的反应机理，所适用的动力学公式及动力学参数也不同，外掺ＣａＯ可使其水化减速期动力学过程得以改变，但掺入少量ＣａＯ对道路水泥的性能影响不大。

关键词：道路水泥水合动力学力学性质

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推广应用道路水泥

公路 1996年第11期41卷 37-40页

作者：袁明栋中国建筑材料科学研究院

道路水泥是专用水泥的品种之一，经过研究试制、批量生产、正式投产几个阶段，生产工艺和技术已经成熟，各项技术性能指标稳定。国家技术监督局批准，道路水泥国家标准于1992年6月1日正式实施。道路水泥用于路面水泥混凝土有着诸多独特... 详细信息

道路水泥是专用水泥的品种之一，经过研究试制、批量生产、正式投产几个阶段，生产工艺和技术已经成熟，各项技术性能指标稳定。国家技术监督局批准，道路水泥国家标准于1992年6月1日正式实施。道路水泥用于路面水泥混凝土有着诸多独特的优点，是《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012-94）规定采用的水泥品种之一。但是，由于某些非技术性原因，当前修筑水泥混凝土路面使用的道路水泥所占比重很小。为使优质新材料能够尽快推广应用，建议建材与交通两部门协力多做工作，以多种手段和方式促进道路水泥推广应用，使之成为提高水泥混凝土路面质量的措施之一。

关键词：国家标准路面道路水泥公路水泥混凝土路面