检索结果-南通市图书馆

电力机车技术 2002年第5期25卷 14-16页

作者：刘健平何安清吴新明株洲电力机车厂湖南株洲412001

阐述逻辑控制装置在电力机车上的运用以及机车逻辑控制装置的原理,同时结合SS8型机车上改装运用情况对机车逻辑控制装置的可行性进行论证。

关键词：逻辑控制装置电力机车控制电路应用

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电力机车逻辑控制装置的研究与设计

电力机车逻辑控制装置的研究与设计

作者：高洋合肥工业大学

学位级别：硕士

近年来,随着微电子技术、网络技术的迅猛发展,微控制技术在电力机车中得到广泛应用,使得电力机车逐步发展成为一个多微机控制的分布系统。本文在对原有的机车有触点控制电路现状及自身固有缺陷研究分析的基础上,提出一种逻辑控制软件化... 详细信息

近年来,随着微电子技术、网络技术的迅猛发展,微控制技术在电力机车中得到广泛应用,使得电力机车逐步发展成为一个多微机控制的分布系统。本文在对原有的机车有触点控制电路现状及自身固有缺陷研究分析的基础上,提出一种逻辑控制软件化的控制方案,构成一种以单片机作为主控芯片的逻辑控制装置。系统设计结合了电力机车的具体运行环境和通用PLC的特点,将整个组合逻辑固化成软件,来实现其基本控制功能。控制系统硬件设计采用分布式模块化设计,应用了单片机+CPLD的结构体系实现控制逻辑,并在装置内部构建通信网络实现系统内外部数据信息的实时通信。最后介绍了系统设计中所采用的抗干扰措施。

关键词：电力机车逻辑控制装置单片机 CPLD

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逻辑控制装置在城轨车辆上的应用

电力机车与城轨车辆 2014年第6期37卷 69-70,80页

作者：刘义刘建芳刘家栋马喜成曹建南车株洲电力机车有限公司技术中心湖南株洲412001

文章在分析车辆逻辑控制装置的基本构成和工作原理的基础上,阐述了逻辑控制装置在城轨车辆上的运用可行性。

关键词：城轨车辆逻辑控制装置控制电路应用

SS6B型电力机车逻辑控制装置的研究与实现

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SS6B型电力机车逻辑控制装置的研究与实现

作者：黄斌西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国铁路速度的不断提高,对机车控制性能要求也越来越高。但像SS3、SS6B电力机车的电气控制还在采用传统的有触点继电器控制。这种控制方式在机车长期的运行过程中,容易引起动静触头的接触不良,引起控制电路的误动作。同时由于机车... 详细信息

随着我国铁路速度的不断提高,对机车控制性能要求也越来越高。但像SS3、SS6B电力机车的电气控制还在采用传统的有触点继电器控制。这种控制方式在机车长期的运行过程中,容易引起动静触头的接触不良,引起控制电路的误动作。同时由于机车速度的提高,振动加剧,继电器触点的振动也随之增大,危及行车安全。为了克服继电器控制的不足,改善机车的控制性能,采用LCU（logiccontrol unit,逻辑控制装置）系统代替传统的继电器控制成了通行的办法。运用先进的微型计算机技术和电力电子技术组成逻辑控制单元,从而取代了原有电力机车上的有触点继电器控制,提高了机车运行的安全性。本文以SS6B电力机车为控制对象,分析了该机车电气控制系统,完成输入输出信号的提取,设计了机车的逻辑控制梯形图。并根据该机车逻辑控制和特点,设计了LCU的总体结构。采用基于TMS320F2812+EPM7128AETC144为主控芯片,完成了中央控制板、输入输出板的硬件电路设计与PCB设计。同时运用运用C语言、CCS编译器编写LCU的逻辑控制程序、通信程序、系统故障自诊断功能等的设计。

关键词：电力机车逻辑控制装置车载控制系统 DSP CPLD

CZD—HG1型船舶自动化电站总体逻辑控制装置的设计

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武汉造船 1983年第1期 38-45页

作者：周秋波华中工学院

随着现代船舶向大型化、高速化和自动化方向的发展,电站容量日益增大。这就要求船舶电站的供电有高度的连续性、可靠性和经济性,并能提供高质量、高指标的电能。然而船舶电站运行工况的瞬息变化,故障能否及时检测和排除,备用发电机能否... 详细信息

随着现代船舶向大型化、高速化和自动化方向的发展,电站容量日益增大。这就要求船舶电站的供电有高度的连续性、可靠性和经济性,并能提供高质量、高指标的电能。然而船舶电站运行工况的瞬息变化,故障能否及时检测和排除,备用发电机能否及时投入运行等都影响着系统频率及电压的稳定和供电的连续性,所有这些都非一般人力所能控制的。借助于自动化技术来加强电站设备运行的控制和工况检测监视,保证船舶电站供电的连

关键词：船舶自动化电站 CZD HG1 机组启动时钟脉冲发生器逻辑控制装置过载信号声光报警故障机

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机车逻辑控制装置在故障检修中的应用

电力机车与城轨车辆 2005年第3期28卷 64-65页

作者：王辰永崔光玮石家庄机务段河北石家庄050000

介绍了机车逻辑控制装置的特点及其工作原理,阐述了使用逻辑控制装置检查机车故障的方法和流程,并举例进行了说明。

关键词：机车逻辑控制装置故障检修

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SS4改型机车安装逻辑控制装置的改进设计

电力机车与城轨车辆 2005年第1期28卷 35-36页

作者：康明明周安德株洲电力机车厂湖南株洲412001

介绍了几种国产电力机车安装逻辑控制装置的现状及特点,从机车布置、重联方案的确定与逻辑关系的实现等方面,说明了SS4改型机车安装逻辑控制装置的改进设计。

关键词：电力机车逻辑控制装置设计改造

水电站成套晶体管逻辑控制和继电保护装置研制和运行概况

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日用电器 1978年第1期 55-59页

作者：吴儒兴广州电器科学研究所本所五室

1971年以来,我所根据省内水电配套需要,开展同步发电机可控硅励磁装置,晶体管继电保护装置和水电站晶体管逻辑控制装置的研制,并先后为广东省始兴县变电站,威井水电站,怀集县水下水电站,海南岛和庆水电站,新丰江水电站厂;4机组提供了成... 详细信息

1971年以来,我所根据省内水电配套需要,开展同步发电机可控硅励磁装置,晶体管继电保护装置和水电站晶体管逻辑控制装置的研制,并先后为广东省始兴县变电站,威井水电站,怀集县水下水电站,海南岛和庆水电站,新丰江水电站厂;4机组提供了成套继电保护装置和全厂逻辑控制装置。二、威井水电站逻辑控制装置及继电保护装置的运行概况及存在问题威井水电站装机容量为2×6000KW,一机一变单元,并入广东珠韶大电网,装有我所制造的可控硅励磁装置2台,机组自动操作装置及发电机继电保护装置2台,主变及输电线路保护装置2台和近变线路保护装置1台。它是我所开展上述工作后的第一个电站,也是我省第一个同时采用上述三项电子技术的电站。

关键词：继电保护装置晶体管逻辑逻辑控制装置继电保护水电站发电厂保护继电器通用继电器

韶山3型4000系电力机车逻辑控制单元的设计与加装改造

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韶山3型4000系电力机车逻辑控制单元的设计与加装改造

作者：陈鹏宇西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国铁路电气化里程的不断增加,电力机车的数量也在逐年递增,同时对电力机车控制性能的要求也越来越高。目前部分韶山3、韶山4、韶山6B等主力车型的电气控制还采用传统的有触点继电器控制。这种控制方式在机车长期运行过程中不可避... 详细信息

随着我国铁路电气化里程的不断增加,电力机车的数量也在逐年递增,同时对电力机车控制性能的要求也越来越高。目前部分韶山3、韶山4、韶山6B等主力车型的电气控制还采用传统的有触点继电器控制。这种控制方式在机车长期运行过程中不可避免地会出现接触表面不洁净、氧化和因电弧烧蚀而成的凹凸不平滑,导致触点接触面变成点状接触,容易引起动静触头的接触不良,导致控制电路的误动作。同时由于机车速度的提高,车体振动加剧,继电器触点的振动也随之增大,从而危及行车安全。为了克服有触点继电器控制不足,改善机车控制性能,采用逻辑控制装置(Logic Control Unit-LCU)代替传统的继电器控制成了通行的办法。该方法运用先进的微型计算机技术和电力电子技术组成的逻辑控制单元控制,提高了机车运行的安全性。本文以韶山3型4000系电力机车为研究对象,对该车型的逻辑控制单元(LCU)进行了系统的设计,主要包括梯形图的设计、结构的设计、硬件系统和软件系统的设计等,接着对所设计的逻辑控制单元(LCU)进行验证,结果表明,本文所设计的LCU是完全满足机车实际运用的产品。此外本文还制定了韶山3型电力机车加装机车逻辑控制单元(LCU)的具体实施方案,主要从高低压柜配置、低压柜布局变化和逻辑控制单元的布线图设计等方面进行了详细的介绍。最后从逻辑控制单元的运用、维护和故障分析等方面对机车运行中可能出现的一些问题进行了总结。结果表明,本文关于韶山3型电力机车加装逻辑控制单元的方案可行有效,加装后的电力机车更便于使用和维护,同时预留部分输入、输出通道,为后期逻辑控制功能扩展提供条件。最后,分析逻辑控制单元日常运用中出现的实际问题,提出的相应的维护措施,通过故障现象描述,分析故障原因并制定解决方案,对后续故障的排查、定级和处理,有一定的帮助。

关键词：电力机车电路分类逻辑控制装置加装实施方案

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新丰江四号机晶体管逻辑自动化简介与调试

水电机电安装技术 1978年第1期 57-62页

为了提高水轮发电机组自动化水平,推广使用先进技术,新丰江四号机采用了全晶体管弱电逻辑控制装置,与DT-100电调组成的机组自动化装置。逻辑装置是广州电器科学研究所设计制造的:DT-100电调是东方电机厂配套产品。自动装置曾在水下电站... 详细信息

为了提高水轮发电机组自动化水平,推广使用先进技术,新丰江四号机采用了全晶体管弱电逻辑控制装置,与DT-100电调组成的机组自动化装置。逻辑装置是广州电器科学研究所设计制造的:DT-100电调是东方电机厂配套产品。自动装置曾在水下电站与威井电站试用,并经过较长期的运行考验。经过改进,在大型水轮机组首次采用。自动控制的范围为:(1)开机准同期并列;(2)停机;(3)运行改压气调相;(4)机组故障及

关键词：继电器电子元件新丰江反相器自动控制装置晶体管逻辑逻辑电路开关电路逻辑装置端子整定逻辑控制装置