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基于目标层速度扫描的缝洞成像技术研究

石油物探 2021年第6期60卷 964-970,1025页

作者：邓光校段心标王震马永强马灵伟中国地质大学(武汉)地球物理与空间信息学院、湖北省地下多尺度成像重点实验室湖北武汉430074 中国石油化工股份有限公司西北油田分公司新疆乌鲁木齐830011 中国石油化工股份有限公司石油物探技术研究院江苏南京211103

速度模型的精度决定了碳酸盐岩缝洞型储层“串珠”成像的效果。利用风化壳模型对比分析了不同速度误差下缝洞成像剖面和成像道集的特征,发现剖面中“串珠”成像的收敛情况对速度变化非常敏感,而道集的剩余时差对速度误差不敏感。利用层... 详细信息

速度模型的精度决定了碳酸盐岩缝洞型储层“串珠”成像的效果。利用风化壳模型对比分析了不同速度误差下缝洞成像剖面和成像道集的特征,发现剖面中“串珠”成像的收敛情况对速度变化非常敏感,而道集的剩余时差对速度误差不敏感。利用层析反演速度建模技术难以获得使“串珠”成像完全收敛的精细速度模型。基于此,提出了一种基于目标区速度扫描的单程波波动方程叠前深度偏移成像方法。该方法假设目标区以上的速度模型精度较高,首先利用分步傅里叶单程波波场延拓算子,将震源波场和记录波场延拓到目标区上方,再利用不同百分比的速度模型对目标区进行偏移成像,进而得到一系列不同速度下的目标区成像结果,改善了原来收敛效果不佳的“串珠”成像效果。塔河某实际资料应用结果表明,该方法可在常规偏移成像的基础上,整体调整目标区速度,使原本收敛效果较差或未收敛的“串珠”成像更好地收敛,较大程度地提高了“串珠”识别能力。

关键词：缝洞成像风化壳单程波偏移速度扫描碳酸盐岩

多波多分量地震资料速度扫描法转换波识别技术

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石油物探 2013年第4期52卷 383-387,332页

作者：刘财杨庆节耿美霞吉林大学地球探测科学与技术学院吉林长春130026

多波多分量地震勘探得到的资料波场信息丰富,从中可以得到转换波信息。提出了一种速度扫描方法分离多波多分量资料中的纵波和转换波。该方法根据纵波速度及其自激自收时间,推导出相应的横波速度表达式;通过横波速度扫描,得到一系列转换... 详细信息

多波多分量地震勘探得到的资料波场信息丰富,从中可以得到转换波信息。提出了一种速度扫描方法分离多波多分量资料中的纵波和转换波。该方法根据纵波速度及其自激自收时间,推导出相应的横波速度表达式;通过横波速度扫描,得到一系列转换波时距曲线;用得到的转换波时距曲线与多波地震数据作互相关匹配,相关程度最大时扫描横波速度最准确,也就得到了最佳的转换波波形,进而达到分离纵波和转换波的目的。利用该方法对数值模拟地震记录进行了转换波识别,取得了很好的波场分离效果。

关键词：多波多分量地震资料转换波速度扫描波场分离

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利用单检波器数据估计高铁列车运行速度

北京大学学报（自然科学版） 2019年第5期55卷 798-804页

作者：王晓凯王保利陈文超李嘉琪西安交通大学信息与通信工程学院西安710049 高铁地震学联合研究组北京100029 中煤科工集团西安研究院有限公司西安710049 北京大学地球与空间科学学院北京100871

在列车结构基本上固定的前提下,仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度。通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系,提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法。首先根据列... 详细信息

在列车结构基本上固定的前提下,仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度。通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系,提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法。首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱,然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数,最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值。合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性,有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中。

关键词：速度估计高铁列车振幅谱互相关速度扫描

角度域共成像点道集剩余曲率法偏移速度分析(英文)

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Applied Geophysics 2010年第1期7卷 49-56,99页

作者：张凯李振春曾同生董晓春中国石油大学(华东)地球资源与信息学院地球物理系山东青岛266555 中国石油吉林油田公司质量节能处吉林松原138000

叠前深度偏移速度分析是地震数据处理方法研究的重点,是影响地震成像效果的关键技术之一。本文的基于角度域共成像点道集剩余曲率的偏移速度分析方法,旨在通过角度域共成像点道集(ADCIGs)来建立局部入射角与偏移深度之间的联系,通过角... 详细信息

叠前深度偏移速度分析是地震数据处理方法研究的重点,是影响地震成像效果的关键技术之一。本文的基于角度域共成像点道集剩余曲率的偏移速度分析方法,旨在通过角度域共成像点道集(ADCIGs)来建立局部入射角与偏移深度之间的联系,通过角度道集剩余速度分析来修正、更新偏移速度。不同于偏移距域共成像点道集(ODCIGs),ADCIGs较少地受到由于多路径问题而产生的波场干涉假象的影响,更适合于偏移速度分析。本文在推导出基于ADCIGs的水平地层深度剩余量公式的基础上,提出了基于ADCIGs的沿层扫描法速度更新流程,凹陷模型和实际资料的试处理表明了本方法的正确性和有效性。

关键词：叠前深度偏移速度分析角度域共成像点道集深度剩余量速度扫描

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基于CFP技术的偏移速度建模方法

基于CFP技术的偏移速度建模方法

作者：安琪中国石油大学

学位级别：硕士

偏移速度建模方法的精度直接影响偏移成像效果,偏移速度场的误差会使得成像结果发生明显的改变。基于CFP技术的偏移速度建模方法是一种较新的速度建模的方法,该方法没有常规偏移速度分析方法中常常存在的小炮检距假设和小倾角假设,适合... 详细信息

偏移速度建模方法的精度直接影响偏移成像效果,偏移速度场的误差会使得成像结果发生明显的改变。基于CFP技术的偏移速度建模方法是一种较新的速度建模的方法,该方法没有常规偏移速度分析方法中常常存在的小炮检距假设和小倾角假设,适合于复杂地下介质的偏移速度分析。逆时聚焦算子的计算和CFP道集的合成是共聚焦点方法的两个核心技术。CFP道集是一种经过部分偏移运算后得到的新的地震数据集,道集中绕射能量已经部分归位,随机噪音也已经得到了压制,同相轴形态清楚、易于解释。基于CFP道集的约束参数反演法偏移速度分析主要是以等时原理作为判别准则、差异时移分析作为依据,而速度的迭代更新则通过约束参数迭代反演来实现,利用层剥离的方法可以实现整个速度场的迭代更新。基于CFP技术的层速度扫描方法同样是基于等时原理,但它是通过以一定的步长给出一系列的速度分别求取DTS从而实现对速度场的确定。论文中分别给出了两种方法的介绍,模型和实际资料试算证明了两种方法的有效性。

关键词： CFP道集 DTS面板约束参数反演速度扫描

同方学位论文库评论

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纵波和转换波联合AVO反演方法研究

中国石油大学学报（自然科学版） 2006年第1期30卷 33-37页

作者：陈天胜刘洋魏修成中国石油大学中石油物探重点实验室北京102249

目前纵、横波振幅随偏移距变化(AVO)的联合反演,包括弹性参数反演、梯度反演、阻抗反演和模量反演时都假设速度比值为常数2。实际速度比值偏离2越大,抽取同一反射点纵波和转换波数据的误差越大,反演误差也越大。为此提出了一种基于方向... 详细信息

目前纵、横波振幅随偏移距变化(AVO)的联合反演,包括弹性参数反演、梯度反演、阻抗反演和模量反演时都假设速度比值为常数2。实际速度比值偏离2越大,抽取同一反射点纵波和转换波数据的误差越大,反演误差也越大。为此提出了一种基于方向加速度最优化方法的对上、下层纵、横波平均速度比值和上层纵、横波速度比值同时扫描的AVO联合反演方法。实践证明,利用该方法不但可以获得比常速度比值更精确的反演结果,而且可以得到较准确的速度平均比值和上、下层的速度比值。

关键词：振幅随偏移距变化联合反演速度扫描最优化

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一种前视探地雷达波速估计方法

电子学报 2007年第6期35卷 1113-1117页

作者：胡进峰周正欧罗仁泽电子科技大学电子工程学院四川成都610054 电子科技大学中山学院广东中山528402

波速估计是探地雷达中的一个重要的课题,在前视探地雷达中尤其重要,它是前视探地雷达成像和对目标定位的基础.本文用合成孔径处理和速度扫描的方法建立x-t-v数据矩阵,在x-t-v矩阵中根据杂波和曲线顶点处沿v轴方向的“叠加幅度-波速”曲... 详细信息

波速估计是探地雷达中的一个重要的课题,在前视探地雷达中尤其重要,它是前视探地雷达成像和对目标定位的基础.本文用合成孔径处理和速度扫描的方法建立x-t-v数据矩阵,在x-t-v矩阵中根据杂波和曲线顶点处沿v轴方向的“叠加幅度-波速”曲线的不同特点,提取目标回波曲线顶点区域,在提取的曲线顶点区域选取对波速变化敏感的回波曲线顶点来估计波速.对实测数据的处理证明了其有效性.

关键词：前视探地雷达波速估计合成孔径速度扫描

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TST技术在岩溶地区隧道超前预报中的应用

岩土力学 2012年第5期33卷 1416-1420页

作者：肖启航谢朝娟西南交通大学土木工程学院成都610031 成都理工大学旅游与城乡规划学院成都610059

顶效隧道位于岩溶发育地区,地质构造复杂,岩体破碎,对超前预报技术的要求高,风险较大。目前国内外应用的隧道超前预报技术多数都存在着技术缺陷,不能区分不同方向的地震回波,不能准确地确定掌子面前方围岩的波速,不能正确地进行纵横波... 详细信息

顶效隧道位于岩溶发育地区,地质构造复杂,岩体破碎,对超前预报技术的要求高,风险较大。目前国内外应用的隧道超前预报技术多数都存在着技术缺陷,不能区分不同方向的地震回波,不能准确地确定掌子面前方围岩的波速,不能正确地进行纵横波分离等问题,影响到预报的可靠性和准确性。为了确保施工安全,减少和避免地质灾害发生,顶效隧道超前预报中采用了TST技术。应用结果表明,TST技术采用空间阵列系统和速度扫描技术有效地解决了掌子面前方围岩速度分布问题,提高了构造定位精度;应用二维方向滤波技术有效地消除了上下、左右的侧向回波和面波干扰,成功提取了前方回波用于超前预报,避免了虚报误报,解决了复杂地质条件下的超前预报问题。

关键词：隧道超前预报速度扫描频率-波数滤波隧道地震波成像(TST) 隧道地震波超前预报(TSP) 隧道地质超前预报(TGP) 隧道层析成像(TRT)

标志层控制的静校正方法在巨厚黄土塬地区的应用

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石油物探 2019年第6期58卷 846-854页

作者：邬达理李洋刘卫华余青露邹少峰中国石油化工股份有限公司石油物探技术研究院

处理巨厚黄土塬地区的地震资料时,常规静校正方法难以解决复杂的中、长波长静校正问题,给地震资料处理成果的构造形态和信噪比带来不利影响。为此,分析了常规静校正方法效果不佳的原因;开展了针对巨厚黄土塬地区的静校正处理方法的研究... 详细信息

处理巨厚黄土塬地区的地震资料时,常规静校正方法难以解决复杂的中、长波长静校正问题,给地震资料处理成果的构造形态和信噪比带来不利影响。为此,分析了常规静校正方法效果不佳的原因;开展了针对巨厚黄土塬地区的静校正处理方法的研究,提出了标志层控制的静校正方法。该方法包括基于标志层构造形态控制的高程静校正、基于初至波叠加的中波长静校正和基于标志层修正的剩余静校正3个递进式的步骤,依次用于消除长波长静校正量、中波长剩余静校正量和短波长剩余静校正量。探讨了上述递进式静校正方法的技术流程和关键环节;参照巨厚黄土塬地区地震勘探实际情况,正演模拟含水平层和不含水平层的二维数值模型数据;分别采用标志层控制的静校正方法、层析静校正等方法进行处理,结果表明标志层控制的静校正方法在一定程度上较好地解决了巨厚黄土塬地区中、长波长静校正不准确的问题。对鄂尔多斯盆地某巨厚黄土塬地区的实际地震资料分别采用标志层控制的静校正方法和层析静校正方法进行试处理,结果显示采用标志层控制的静校正方法得到的处理成果可靠性和品质明显更高,弥补了常规静校正处理技术的不足。

关键词：黄土塬标志层近地表静校正基准面速度扫描初至波中波长