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准噶尔盆地东部速度异常原因分析

石油地球物理勘探 2002年第B9期37卷 160-163页

作者：徐怀宝刘继山新疆油田公司勘探开发研究院

近年来 ,准噶尔盆地东部和腹部不同程度地出现了速度异常的问题 ,主要表现在时间剖面与实钻深度不符。本文以准噶尔盆地东部某区为例 ,认为该区速度异常的主要原因是浅层低速带和浅层高速层的影响 ,同时提出了利用 Geo

关键词：准噶尔盆地油气勘探地震勘探速度异常正演模型解释精度射线追踪

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渤海油田新近系地层速度异常研究

地球物理学进展 2019年第5期34卷 2128-2132页

作者：左中航姜利群张海义陈文雄蔡纪琰中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海石油研究院

渤海油田新近系勘探中,钻井揭示了某些区域存在着速度异常,主要表现为时间图上构造高部位钻井揭示为水层,而低部位是油层,给勘探人员的分析带来了困惑,速度异常导致了时间图和构造图圈闭形态的不一致性.因此,判断速度异常的分布以及速... 详细信息

渤海油田新近系勘探中,钻井揭示了某些区域存在着速度异常,主要表现为时间图上构造高部位钻井揭示为水层,而低部位是油层,给勘探人员的分析带来了困惑,速度异常导致了时间图和构造图圈闭形态的不一致性.因此,判断速度异常的分布以及速度异常产生的原因分析成为这些区域急需解决的首要任务.本文通过叠加速度场去压实的方法很好解决了这一问题,并对速度异常产生的原因进行分析,得出新近系速度异常与走滑断层有着直接关系的结论.这一结论在后期的钻探中得到了证实,为新近系的钻井设计、工程设计提供了很好的指导和帮助.

关键词：速度异常包络去压实变速成图走滑断层

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机动区航空器速度异常检测研究

计算机仿真 2019年第1期36卷 45-50页

作者：李楠刘朋靳辉辉南京航空航天大学民航学院江苏南京210016 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

随着航空器起降架次的增加,机动区航空器运动过程中存在的不确定性因素增多,从而加重了塔台管制员的工作负荷。针对上述问题,提出基于SVM机动区航空器速度异常检测的方法,为管制员提供智能辅助提醒及预警,降低机场机动区的安全风险。首... 详细信息

随着航空器起降架次的增加,机动区航空器运动过程中存在的不确定性因素增多,从而加重了塔台管制员的工作负荷。针对上述问题,提出基于SVM机动区航空器速度异常检测的方法,为管制员提供智能辅助提醒及预警,降低机场机动区的安全风险。首先对机动区航空器速度异常进行定义、分类和判定,界定出机动区航空器滑行速度异常的标准;其次对航空器ADS-B历史数据进行分析和处理,筛选出完整航迹,确定滑行路径;接着综合考虑航空器滑行位置和机型两个指标,经过统计得到航空器在跑道和滑行道滑行时的正常速度范围和异常速度范围;最后利用SVM方法建立机动区航空器速度异常检测模型,从而找出速度异常的航空器。仿真结果表明,该方法能够快速、有效的检测出航空器在滑行过程中速度异常的位置。

关键词：机动区速度异常指标支持向量机

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三峡升船机防撞桁架下降速度异常分析

水运工程 2020年第2期 67-70页

作者：李明陈新长江三峡通航管理局

针对三峡升船机防撞桁架下降速度异常的问题,分析有杆腔回油口节流面积、桁架摩擦阻力、桁架下降行程减速点3种因素对防撞桁架下降速度变化的影响规律。通过建立防撞桁架下降动作的力学模型,结合防撞桁架的液压系统、机械机构、电气控... 详细信息

针对三峡升船机防撞桁架下降速度异常的问题,分析有杆腔回油口节流面积、桁架摩擦阻力、桁架下降行程减速点3种因素对防撞桁架下降速度变化的影响规律。通过建立防撞桁架下降动作的力学模型,结合防撞桁架的液压系统、机械机构、电气控制等原理,采取数学方程建模和AMESim仿真的分析方法,从理论上得出3种因素对防撞桁架下降速度的影响规律。结果表明,有杆腔回油口节流面积、桁架摩擦阻力、桁架下降行程减速点这3种因素均会明显造成防撞桁架下降速度异常。研究成果可为类似工程提供参考。

关键词：三峡升船机防撞桁架速度异常数学方程建模 AMESim仿真

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粉质黏土超声波速度异常变化试验研究

施工技术 2013年第S2期42卷 108-111页

作者：拾峰陆远江苏省宏源电力建设监理有限公司江苏南京210036 江苏省电力公司无锡供电公司江苏无锡214061

借鉴了岩石中的超声波波速公式,针对粉质黏土的实际情况,选择了合适的时间-波速平均方程,同时结合波速本构方程,解释了粉质黏土中波速的异常行为,并选取南京某工程中的粉质黏土作为试验土样,依据胡瑞林提出黏土的微结构变化理论,研究干... 详细信息

借鉴了岩石中的超声波波速公式,针对粉质黏土的实际情况,选择了合适的时间-波速平均方程,同时结合波速本构方程,解释了粉质黏土中波速的异常行为,并选取南京某工程中的粉质黏土作为试验土样,依据胡瑞林提出黏土的微结构变化理论,研究干燥原状土样和湿润原状土样在分级侧限压缩试验之下超声波波速与含水量、密度、孔隙度、流体饱和度的关系,为解释粉质黏土中波速的异常行为提供了理论基础和实例参考。

关键词：粉质黏土超声波检测速度异常围压

渤海海域QHD33-1S低幅构造速度异常分析与应用研究

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石油天然气学报 2014年第1期36卷 55-59,6页

作者：王明臣周东红吕丁友揣媛媛中海石油(中国)有限公司天津分公司天津300452

在渤海海域石臼坨凸起浅层不同程度地出现了速度异常问题,主要表现为时间剖面与深度剖面上地层不符甚至矛盾的现象。以QHD33-1S构造区为例,首先通过正演模型分析指出速度异常产生的主要原因是砂地比的影响,进而探索提高速度精度和速度... 详细信息

在渤海海域石臼坨凸起浅层不同程度地出现了速度异常问题,主要表现为时间剖面与深度剖面上地层不符甚至矛盾的现象。以QHD33-1S构造区为例,首先通过正演模型分析指出速度异常产生的主要原因是砂地比的影响,进而探索提高速度精度和速度异常认知程度的技术方法,从而更准确地把握研究区速度的横向变化趋势。实际应用结果表明,通过对速度异常的准确认识,不仅实现了对目标区低幅构造形态的精细刻画,而且对砂体含油气性进行了有效预测,同时对海上其他低幅构造区勘探有着一定的推广意义。

关键词：渤海海域低幅构造速度异常变速成图

速度异常测井:用声波-中子测井法或声波-密度测井法预测碳酸盐岩地层中孔隙类型和渗透率变化的工具

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吐哈油气 2001年第1期6卷 72-81页

作者： Flavio S.Anselmetti Gregor P.Eberli 孙占东陈冬梅李光云

声波测井结合中子测井或密度测井计算而得出的速度异常测井,是获悉井下碳酸盐岩地层中主要孔隙类型信息的一种工具,该测井所得信息可用来追踪(预测)井下成岩作用的分布情况及估计渗透率的变化趋势。对300个独立的碳酸盐岩样品进行实验... 详细信息

声波测井结合中子测井或密度测井计算而得出的速度异常测井,是获悉井下碳酸盐岩地层中主要孔隙类型信息的一种工具,该测井所得信息可用来追踪(预测)井下成岩作用的分布情况及估计渗透率的变化趋势。对300个独立的碳酸盐岩样品进行实验分析发现,声波速度不仅和总孔隙度呈函数关系,而且可以反映主要的孔隙类型。一般孔隙度和速度呈负相关,但是对某种孔隙类型来讲,会出现比较大的偏差。在总孔隙相同的条件下,格架孔隙(如铸模孔、粒内孔)中,要比非刚性岩石格架中的孔隙(如粒间孔、微孔隙)中的声波速度大。实验室分析结果可用来精细解释标准电缆测井曲线,如本文中通过对大巴哈马滩上第三系碳酸盐岩地层两口井的研究。速度异常测井,是用时间平均方程把孔隙度测井数据转换成合成速度测井而求得。可用速度异常测井表示真实声波测井和合成声波测井之间的差异,因为异常是由于声波在孔隙度中传播速度发生变化引起,所以速度异常测井信息就能反映不同孔隙类型特征的不同岩石物理特征。正速度异常代表地层中速度高于从孔隙度值预测的值,如刚性格架孔隙占主导的地层;零异常代表地层缺乏刚性格架的地层,比如含大量粒间孔、微孔隙的碳酸盐岩地层;负异常则代表由孔洞型裸眼井壁、裂缝或自由气体含量高造成的声波测井速度很低的地层。通过连续追踪井下速度异常,可以识别出具不同孔隙类型特点的成岩相带。这种方法还可以用来观察渗透率变化规律,因为孔隙类型影响着岩石渗透率。

关键词：速度异常孔隙类型总孔隙度碳酸盐岩地层渗透率变化时间平均方程密度测井成岩作用中子测井声波速度

低速异常带平均速度场建模方法研究——以渤海Q油田为例

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岩性油气藏 2015年第3期27卷 122-126页

作者：边立恩于茜谷志猛韩自军屈勇中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海石油研究院天津300452

时深转换作为联系地震与地质的桥梁,是地球物理研究的一大热点。随着渤海油田勘探开发程度的不断加深,对时深转换的要求逐渐提高。渤海Q油田目的层为明下段曲流河沉积,具有典型的低幅度构造特征,且地层速度横向变化较大,具有明显的低速... 详细信息

时深转换作为联系地震与地质的桥梁,是地球物理研究的一大热点。随着渤海油田勘探开发程度的不断加深,对时深转换的要求逐渐提高。渤海Q油田目的层为明下段曲流河沉积,具有典型的低幅度构造特征,且地层速度横向变化较大,具有明显的低速异常特征。这两方面特征增加了该油田时深转换研究的难度。针对常规速度建模方法的缺陷和不足,提出了种子点约束空间插值的平均速度场建模方法。该方法首先根据地震资料并结合测井及地质分层,来确定低速异常带的分布;然后根据速度异常量的大小,在低速异常带范围内设置种子点并结合井点处的速度,进行空间约束插值,进而建立速度场并用于时深转换。从实际钻井情况来看,该方法预测精度较常规方法有了较大提高,并取得了良好的实际应用效果。

关键词：时深转换低幅度构造速度异常种子点空间插值

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速度异常的横穿马路行人检测算法

大连民族大学学报 2018年第3期20卷 218-221,272页

作者：许烨豪毛琳杨大伟大连民族大学机电工程学院辽宁大连116605

针对人车混行区域行人异常运动极大地干扰驾驶者判断问题,提出一种单目摄像机条件下,基于TLD和粒子滤波器行人检测与跟踪技术的速度异常横穿马路行人检测方法,用于检测车前道路上的运动速度过快或过慢的行人目标,作为危险行人提醒驾驶... 详细信息

针对人车混行区域行人异常运动极大地干扰驾驶者判断问题,提出一种单目摄像机条件下,基于TLD和粒子滤波器行人检测与跟踪技术的速度异常横穿马路行人检测方法,用于检测车前道路上的运动速度过快或过慢的行人目标,作为危险行人提醒驾驶者注意,从而实现行人目标的早期安全预警。经仿真分析,能够有效地估计实际道路上行人的运动速度,判断运动速度异常的行人目标,为驾驶者和车载辅助驾驶系统提供必要的参考信息。

关键词：目标检测行人安全速度异常辅助驾驶