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通风孔对混响室场均匀性的影响

科学技术与工程 2015年第34期35卷 1-6页

作者：陈亮余志勇滕向如刘栋第二炮兵工程大学西安710025

在混响室场均匀性和校准的基础上,从能量的角度出发,数值分析不同形状、大小和占空比(镂空面积与孔面总面积之比)通风孔对混响室内部电磁能量的泄漏和均匀性的影响。相较方形孔,圆形孔的电磁泄漏更小,场强标准方差相差11.15d B;孔面积越... 详细信息

在混响室场均匀性和校准的基础上,从能量的角度出发,数值分析不同形状、大小和占空比(镂空面积与孔面总面积之比)通风孔对混响室内部电磁能量的泄漏和均匀性的影响。相较方形孔,圆形孔的电磁泄漏更小,场强标准方差相差11.15d B;孔面积越小,占空比越小,泄漏越小,标准方差分别相差12.75 d B和19.02 d B。以实验室混响室为研究对象进行实际测试,减小通风孔占空比很好地改善了混响室场均匀性。数值分析和实测结果表明:通风孔是混响室内外电磁能量耦合的主要通道之一,影响到混响室内的局部能量密度和总场均匀性;孔的形状、面积和占空比是其影响因素,且占空比占主要地位。

关键词：混响室场均匀性校准通风孔形状面积占空比

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基于有限元法的果蔬保鲜包装箱通风孔设计

包装工程 2013年第3期34卷 36-38页

作者：董静哈尔滨商业大学哈尔滨150028

通过建立不同通风孔设计的果蔬保鲜包装箱有限元模型,模拟分析了其应力分布云图,探讨了果蔬保鲜包装箱通风孔设计的主要参数。分析结果表明,长圆形、靠近纸箱中部且对称分布的偶数个通风孔设计,能有效减少应力集中,避免纸箱压缩强度的... 详细信息

通过建立不同通风孔设计的果蔬保鲜包装箱有限元模型,模拟分析了其应力分布云图,探讨了果蔬保鲜包装箱通风孔设计的主要参数。分析结果表明,长圆形、靠近纸箱中部且对称分布的偶数个通风孔设计,能有效减少应力集中,避免纸箱压缩强度的大幅下降。为实际应用中果蔬保鲜包装箱通风孔结构设计提供参考。

关键词：通风孔果蔬保鲜有限元法压应力

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摩托车驾驶员佩戴通风孔全盔的热舒适性评定

工业卫生与职业病 2009年第2期35卷 96-98页

作者：任兆生石立勇薛利豪王琼臧斌肖华军空军航空医学研究所北京100036

分析高温环境下摩托车驾驶员佩戴有和无通风孔摩托车全盔对人体热舒适性的影响。4名受试者分别佩戴有和无通风孔(即"无孔头盔组"和"有孔头盔组")的摩托车全盔进行热(40℃)暴露,每次试验时间为60 min。佩戴有通风孔的全盔时,以790 m3/h... 详细信息

分析高温环境下摩托车驾驶员佩戴有和无通风孔摩托车全盔对人体热舒适性的影响。4名受试者分别佩戴有和无通风孔(即"无孔头盔组"和"有孔头盔组")的摩托车全盔进行热(40℃)暴露,每次试验时间为60 min。佩戴有通风孔的全盔时,以790 m3/h的风量经通风孔输入头盔。依据皮肤温度、出汗量、主观感觉评价等开展热舒适性评定。两组受试者的温度指标变化均超过舒适水平,属轻度热应激。有孔头盔组与无孔头盔组试验期间的额部皮肤温度比较,前者低于后者,其差别有统计学意义,另外,前者的主观不适感觉评价等级也低于后者。提示,摩托车有孔全盔有利于维持人体的热舒适。

关键词：摩托车驾驶员全盔通风孔热舒适性

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高压大电机转子冲片通风孔斜刃式冲裁模设计

锻压技术 2010年第2期35卷 106-108页

作者：张宏飞伍宇红聂和林山西汾西重工有限责任公司电机事业部山西太原030027

从高压大电机转子冲片通风孔冲裁模的设计角度出发,根据公司设备现状,充分利用小吨位高速冲床的滑块行程,提出斜刃冲裁和模具后部泄料的设计方案,使冲裁力由17.63 t降为8.16 t,降低了53.7%,后置倾斜漏料槽式下模座使废料顺利排出,节约... 详细信息

从高压大电机转子冲片通风孔冲裁模的设计角度出发,根据公司设备现状,充分利用小吨位高速冲床的滑块行程,提出斜刃冲裁和模具后部泄料的设计方案,使冲裁力由17.63 t降为8.16 t,降低了53.7%,后置倾斜漏料槽式下模座使废料顺利排出,节约了大吨位设备的投资,加快了新产品的研发进度,为实现超范围大面积冲裁提供了一种新的思路和工艺方案。实践证明,该工艺方案可行,具有精度高、成本低、效率高的优点,可供同行设计同类产品模具参考。

关键词：通风孔冲裁模斜刃冲裁后部泄料

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空冷汽轮发电机转子线圈通风孔的冲压加工

大电机技术 1990年第6期 31-35,23页

作者：杨希震南京汽轮电机厂

■转子线圈通风孔的冲压加工工艺进行了详细分析。根据工厂现有生产条件,针对国产普通冲床制定了工艺并进行了专用工装设计。完成了通风孔的加工。

关键词：汽轮发电机转子线圈通风孔加工

南疆地区塑料薄膜覆盖肉牛舍冬季通风孔对舍内环境影响的研究

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畜牧与兽医 2015年第6期47卷 81-84页

作者：马娟冯斌赵超张杰孔令卓李浩苏剑沈卫强帕合尔鼎新疆农业科学院农业机械化研究所新疆乌鲁木齐830091

试验旨在研究不同通风孔设施对南疆地区塑膜暖棚肉牛舍冬季舍内环境的影响。测定采用全封闭、南北半墙开通风孔、屋脊处和南北半墙同时开通风孔3种不同通风方式的牛舍内温度、相对湿度、CO2浓度、NH3浓度、H2S浓度等主要环境因素的数据... 详细信息

试验旨在研究不同通风孔设施对南疆地区塑膜暖棚肉牛舍冬季舍内环境的影响。测定采用全封闭、南北半墙开通风孔、屋脊处和南北半墙同时开通风孔3种不同通风方式的牛舍内温度、相对湿度、CO2浓度、NH3浓度、H2S浓度等主要环境因素的数据,连续采集120 h,每30 min记录数据一次,结合肉牛舍内环境参数标准值,进行对比、分析,探讨通风孔对冬季舍内环境的影响。结果表明:南北半墙开通风孔、屋脊处和南北半墙同时开通风孔的两种自然通风方式可以达到生产环境温度及CO2浓度要求;屋脊处和南北半墙同时开通风孔对舍内NH3排出效果显著,CO2与H2S气体的排出效果不显著,屋脊处和南北半墙同时开通风孔适合冬季温度不太低、舍内NH3较重的牛舍;冬季南疆地区塑膜暖棚肉牛舍内NH3、H2S气体均在肉牛舍冬季环境参数标准值以内,不是主要调控因素。

关键词：塑膜暖棚肉牛舍通风孔冬季环境南疆

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围板通风孔工艺优化与模具设计

模具工业 2006年第10期32卷 28-31页

作者：丁鹏杨安民河南新飞电器有限公司模具中心河南新乡453002

分析了冰箱围板通风孔的工艺特点,并对围板通风孔进行了优化设计,从生产实际出发,提出了一种新型冲压工艺及模具结构,可一次完成通风孔的成形,大大提高了生产效率。

关键词：通风孔工艺优化拉伸成形挤切成形

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特朗勃墙通风孔结构优化研究

特朗勃墙通风孔结构优化研究

作者：王蕴芝兰州交通大学

学位级别：硕士

北方地区建筑供暖能耗份额较大,关乎节能减排的成败。如能充分利用可再生的清洁能源-太阳能,可有效降低建筑供暖单位能耗。特朗勃墙原特指被动式太阳房的一种外围护结构,能有效利用太阳能进行被动取暖。时至目前,通过变化其结构型式,特... 详细信息

北方地区建筑供暖能耗份额较大,关乎节能减排的成败。如能充分利用可再生的清洁能源-太阳能,可有效降低建筑供暖单位能耗。特朗勃墙原特指被动式太阳房的一种外围护结构,能有效利用太阳能进行被动取暖。时至目前,通过变化其结构型式,特朗勃墙已在各类建筑中多有应用,如能作为建筑外围护结构更多推广,对节能减排、绿色建筑、新农村建设等意义重大。作为建筑利用太阳能、降低供暖能耗的有效措施之一,特朗勃墙系统得到了较多关注和研究,也取得了一些理论和实践成果。被动式太阳房的作用效果与建筑结构息息相关,特朗勃墙通风孔是集热系统的关键部件,其结构及对墙体集热性能的影响关系值得进一步探索。然而迄今为止,通过优化通风孔结构改善特朗勃墙系统集热性能的研究有待补充,此外,由于数值模拟研究过程中的特朗勃墙模型多较简单,现有研究结果的实用性有待进一步改善。鉴于以上原因,本文通过实验室搭建实验台、完善特朗勃墙数值模拟模型,对通风孔结构（包括面积、形状、倾角以及中心距）及其墙体集热性能的作用关系进行了研究,并采用实际工程的测试数据对研究结果进行了进一步验证。具体内容有:不同通风孔面积、形状、倾角以及通风孔上下中心距条件下,对玻璃幕墙内外太阳能强度和壁面温度、通风孔气流进出口温度和流速、墙体内外壁面温度以及空气夹层温度等参数进行了实验测试和数值模拟;分析得出了墙体集热效果最佳时通风孔参数组合;计算得到了不同工况条件下特朗勃墙对流供热量以及导热供热量,结果表明:1)特朗勃墙的集热性能受通风孔面积比例的影响,其对流供热份额随着面积增大逐渐增大,导热供热份额随面积增大减小,总供热量在通风孔面积为集热蓄热墙面积1.5%时达到最大。2)圆形通风孔比方形通风孔空气流动阻力小,可使通风孔的风温与风速升高,增加供热量,提高集热蓄热墙供热效率。3)通风孔倾角的不同可改变特朗勃墙集热量,同时会影响空气流动阻力,通风孔倾角为25°时供热效率最佳。4)上下通风孔中心距的选取对特朗勃墙供热效果及室内温度影响很大。虽然增大通风孔中心距可增大上下孔口温差与风速,提高供热量,但过高的上通风孔设置,导致热空气聚集于屋顶,反而不利于室温的增高,因此,考虑上通风孔热空气室内流动效果,应选取适当距离的通风孔中心距。

关键词：被动式太阳房太阳能利用特朗勃墙通风孔

同方学位论文库评论

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顶部通风孔对城市隧道通风排烟影响研究

顶部通风孔对城市隧道通风排烟影响研究

作者：余璨武汉科技大学

学位级别：硕士

为缓解城市日益增长的交通压力,公路隧道的数量不断增加。隧道内大多通过送排风井或射流风机纵向通风降低隧道内污染物浓度,而一些城市下穿隧道无法设置高风塔,且采用射流风机纵向通风方式时隧道洞口污染物浓度易超标,城市隧道顶部开孔... 详细信息

为缓解城市日益增长的交通压力,公路隧道的数量不断增加。隧道内大多通过送排风井或射流风机纵向通风降低隧道内污染物浓度,而一些城市下穿隧道无法设置高风塔,且采用射流风机纵向通风方式时隧道洞口污染物浓度易超标,城市隧道顶部开孔自然通风方式得到了较好应用,而由于与周边地上道路相连通,隧道侧部多为与主隧道相通的进出匝道,顶部通风孔和匝道进出气流影响主线隧道中的空气流动,形成更为复杂的通风网络,通风排烟控制比一般隧道更为复杂。因此,展开顶部通风孔对城市隧道通风排烟影响的研究,为此类隧道通风排烟控制提供参考,主要研究工作包括:（1）正常运营工况下,采用SES数值模拟方法,研究不同顶部通风孔布置方式对多匝道的城市隧道自然通风效果的影响,结果表明在通风孔总面积相同的情况下,应将通风孔设置在匝道分岔点上方,能有效的降低隧道内及出口处污染物浓度达到较好的通风效果;两个匝道分岔点之间的隧道段超过1000m时,需要在隧道段上方后部增设通风孔。（2）火灾工况下,采用FDS数值模拟的方法,研究和分析了分岔点上方设置通风孔时城市隧道火灾通风排烟规律,研究表明上游主隧道内发生火灾,烟气主要从通风孔排出,烟气分配率可达总分配量的50%以上;下游主隧道、匝道和通风孔三者的烟气分配比例与火源功率无关;夹角变化对主隧道烟气特性无影响。（3）火灾工况下,采用FDS数值模拟方法,建立了分岔点上方设置通风孔时匝道防烟临界风速计算模型,结果表明受通风孔影响,临界风速与主隧道纵向风速无关,且临界风速及其增速小于无通风孔的情形。

关键词：城市隧道通风孔匝道临界风速