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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第4期 0148-0151页

作者：赵永胜上海航捷疏浚打捞工程有限公司上海200136

通用泊位港池疏浚是港航工程建设中的重要环节,疏浚质量的优劣对于保证船舶航行安全具有重要的现实意义。本文以天津港大沽口港区1#通用泊位为项目背景,通过分析码头建设的基本条件,结合码头前沿港池疏浚的要点,确定疏浚工艺,选择了抓... 详细信息

通用泊位港池疏浚是港航工程建设中的重要环节,疏浚质量的优劣对于保证船舶航行安全具有重要的现实意义。本文以天津港大沽口港区1#通用泊位为项目背景,通过分析码头建设的基本条件,结合码头前沿港池疏浚的要点,确定疏浚工艺,选择了抓斗挖泥船为本项目的疏浚船舶。施工过程对疏浚场区周边的环境进行检测,并对重点施工过程实施严格的质量控制措施,顺利实施完成本项目后取得了良好的施工效果,可以为相关项目与研究提供相应参考。

关键词：港池疏浚通用泊位施工工艺质量控制抓斗挖泥船

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通用泊位设计通过能力不同计算方法比较

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水运工程 2016年第6期 67-71,83页

作者：朱本飞余艳英中交上海港湾工程设计研究院有限公司上海200032 武汉理工大学物流工程学院湖北武汉430063

合理地评估通用泊位的设计通过能力,对最大程度发挥港口生产效益具有重要意义。以《海港总体设计规范》中的两个泊位设计通过能力计算公式为依据,分析了两个计算公式的差异及其转化关系,提出了人为分解作业天数或泊位利用率的计算法,以... 详细信息

合理地评估通用泊位的设计通过能力,对最大程度发挥港口生产效益具有重要意义。以《海港总体设计规范》中的两个泊位设计通过能力计算公式为依据,分析了两个计算公式的差异及其转化关系,提出了人为分解作业天数或泊位利用率的计算法,以及以吞吐量为比例因子的计算法。北方某通用泊位工程的实例计算结果表明,规范中的两个计算公式都具有较好的实用性,根据两种计算处理方法得到的通过能力基本吻合。

关键词：通用泊位设计通过能力作业天数计算方法

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基于证据理论的董家口港区北三突堤通用泊位安全评估

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中国水运（下半月） 2019年第8期19卷 45-46,49页

作者：杨岚王柏霖青岛港(集团)港务工程有限公司山东青岛266500 青岛前湾集装箱码头有限责任公司山东青岛266500

为有效评估董家口港区北三突堤通用泊位的安全状况,针对安全评估过程中指标因素具有的不确定性及模糊性问题,本文借助证据理论建立安全评估模型,并以"X"轮进港靠泊为例,验证安全评估模型的可行性。航行实践表明,该评估模型具有较强的可... 详细信息

为有效评估董家口港区北三突堤通用泊位的安全状况,针对安全评估过程中指标因素具有的不确定性及模糊性问题,本文借助证据理论建立安全评估模型,并以"X"轮进港靠泊为例,验证安全评估模型的可行性。航行实践表明,该评估模型具有较强的可行性。

关键词：通用泊位安全评估证据理论指标因素

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岚山港区西突堤通用泊位及锚地通航安全研究

岚山港区西突堤通用泊位及锚地通航安全研究

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作者：刘文永大连海事大学

学位级别：硕士

船舶运输业的繁荣带来的是船舶大型化、高速化、专业化的发展,随之在船舶数量、吨位和类型上都有很大变化,相应地对港口的要求也越来越高。在此期间不合乎法律法规的港口工程给港区通航带来了严重的负面影响,为使港口工程在投产后更加... 详细信息

船舶运输业的繁荣带来的是船舶大型化、高速化、专业化的发展,随之在船舶数量、吨位和类型上都有很大变化,相应地对港口的要求也越来越高。在此期间不合乎法律法规的港口工程给港区通航带来了严重的负面影响,为使港口工程在投产后更加安全、更加有效的服务航运业,必须在工程拟建阶段进行全方面的通航安全评估,最大限度的降低港区交通事故的发生概率。在实施《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》（下文简称《管理办法》）之前,很多港口工程缺乏完善、科学、合理的通航安全评估工作,致使工程在投产后频有事故发生,形成船舶运输业发展的桎梏。究其原因主要是通用泊位与靠离泊船型不匹配、港池回旋区域偏小、航道富裕水深不足、锚地规模受限等等因素。为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化,最大限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响,我国制定了上述《管理办法》,同时该办法成为海事行政主管部门实施通航安全管理行政许可的重要依据。本文在通用泊位的通航安全研究中,对泊位工程涉及的码头泊位长度、前沿高程、前沿设计水深、前沿停泊水域宽度、港池回旋水域尺度等方面进行理论分析与计算,通过校核后证明该通用泊位的设计是满足规范要求的,而且充分考虑了工程的连续性。同时为验证上述理论分析与计算的正确性,在设定较精确船型和外界环境的条件下,利用船舶模拟器进行船舶模拟试验,进一步证实结论的正确性,并提出合理化建议。在锚地通航安全研究中,采用泊松分布来分析船舶进出锚地过程,应用排队论理论将“船舶-锚地-泊位系统”简化为一个多服务窗等待制排队论模型,对系统的稳定性做了全方面分析,从而得知拟改建锚地是能够满足港口通航安全要求的。本文通过对通用泊位及锚地工程的通航安全研究,进一步验证我国《海港总平面设计规范》的科学性和实用性;提出港区规划的相关理论模型和港区建设的合理化建议,为港口的发展提供了依据;明确拟建工程对周边自然环境的影响,为“航行更安全,海洋更清洁”提供了宝贵意见。

关键词：通用泊位锚地通航安全模拟试验

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长兴岛公共港区通用泊位及航道通航安全研究

长兴岛公共港区通用泊位及航道通航安全研究

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作者：吕红光大连海事大学

学位级别：硕士

大连长兴岛临港工业区的开发，是我国港口发展战略的重大举措，是辽宁及东北老工业基地振兴的迫切需要。长兴岛公共港区通用泊位及航道一期工程建设是临港工业园区建设的首批任务，该项目具有投资巨大，任务艰巨，意义深远等特点。因此... 详细信息

大连长兴岛临港工业区的开发，是我国港口发展战略的重大举措，是辽宁及东北老工业基地振兴的迫切需要。长兴岛公共港区通用泊位及航道一期工程建设是临港工业园区建设的首批任务，该项目具有投资巨大，任务艰巨，意义深远等特点。因此，该项目的安全建设以及建成后的通航安全是一项重要课题，不仅可以减少事故发生，而且可以最大限度的提高港口效益。正是基于此目的，本文结合《海港总平面设计规范》和国内外关于港口和航道的相关研究成果，跨越港口规划、港口航道工程、航海科学与技术等多个学科，运用数值分析、运筹学、船舶动力学、船舶操纵模型、浅水效应、理论力学等科学理论方法来研究实际问题。利用电子海图显示信息系统、Excel数据处理系统进行标绘以及数据分析和处理。重点利用船舶模拟器，选取较精确的船舶模型，预设合理的外界风、流条件，在规划港口水域和航道内进行操船试验，确定了一种通过计算最概率航迹带宽来确定航道宽度的新思路，同时利用其研究论证了拟建工程水域的船舶通航安全情况，提出一些合理化建议。通过对长兴岛公共港区1～3#泊位及航道一期工程通航安全的研究，进一步验证了我国的《海港总平面设计规范》的局限性和保守性，说明我国规范有待进一步完善;提出了确定航道宽度、航道深度的一些新思路，应用于新港口建设，老港口改造能提高一定的经济效益;明确了拟建工程对自然环境的影响，尤其对斑海豹自然保护区的冲击，望人和自然能够进一步和谐地发展。

关键词：通用泊位航道通航安全

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岚山港通用泊位工程职业病危害现状调查

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职业与健康 2014年第6期30卷 724-725页

作者：王安国彭秀苗李新伟山东省日照市东港区疾病预防控制中心 276800 济南市疾病预防控制中心

目的通过对山东新建岚山港通用泊位项目职业病危害因素的浓度(强度)进行检测,分析职业病防护设施运行效果。方法通过收集相关资料、现场职业卫生学调查和职业卫生检测的方法进行评价。结果共检测78个粉尘作业点,超标率为9.0%,煤尘和电... 详细信息

目的通过对山东新建岚山港通用泊位项目职业病危害因素的浓度(强度)进行检测,分析职业病防护设施运行效果。方法通过收集相关资料、现场职业卫生学调查和职业卫生检测的方法进行评价。结果共检测78个粉尘作业点,超标率为9.0%,煤尘和电焊烟尘超标率分别为33.3%和12.5%,平均浓度分别为7.2和3.2 mg/m3;共检测噪声53个频次,12个检测结果超标,超标率为24.5%;露天作业为Ⅱ级作业。结论应加强货物堆场扬尘的防护,加强职业危害宣传教育,使职业接触工人形成良好的个人防护意识。

关键词：通用泊位职业病危害粉尘控制效果评价

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嘉兴港建设乍浦港区三期通用泊位扩建工程

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中国港口 2005年第2期 58-58页

作者：周建杰嘉兴市港务管理局

嘉兴港乍浦港区三期通用泊位扩建工程可行性研究报告近日获省交通厅批复。

关键词：嘉兴港乍浦港区通用泊位扩建工程港口建设

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福州三都澳港区城澳泊位及航道通航安全研究

福州三都澳港区城澳泊位及航道通航安全研究

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作者：王仙水大连海事大学

学位级别：硕士

为实施海西"大港口、大通道、大物流"交通建设发展战略,以规模化、集约化、现代化模式促进和提升海西港口群的地位及影响力。加快三都澳港区的开发和建设是海西港口发展战略的重大举措和迫切需要。城澳泊位是城澳西侧通用码头区起步工... 详细信息

为实施海西"大港口、大通道、大物流"交通建设发展战略,以规模化、集约化、现代化模式促进和提升海西港口群的地位及影响力。加快三都澳港区的开发和建设是海西港口发展战略的重大举措和迫切需要。城澳泊位是城澳西侧通用码头区起步工程。在通往该通用码头区的公用航道工程实施前,为确保城澳泊位各代表船型的通航安全,减少工程建设对周围水域通航环境的影响,为工程下一阶段的初步设计提供参考,需对城澳泊位和航道开展通航安全研究。本文运用国内外关于港口和航道的相关研究成果,跨越港口规划、港口航道工程、航海科学与技术等多个学科,对泊位工程涉及的码头泊位长度、前沿髙程、前沿设计水深、前沿停泊水域宽度、港池回旋水域尺度等方面进行理论分析与计算,校核该通用泊位的设计是否满足规范要求。在对城澳水域通航环境分析的基础上,经过调查与专家意见总结,分析城澳水域通航环境,包含的主要内容和通航特点以及通航安全评价的重点问题及技术要求。对影响通航安全的因素进行识别与蹄选,从而确定影响通航安全评价的指标。根据通航安全评价的指标的特点、类型与种类,对通航安全评价的指标进行分类,建立港口水域通航安全评价指标体系。利用模糊综合评判法采用了定性分析与定量分析相结合的方式,对城澳港区的通航安全进行风险评价。此外,为验证上述理论分析与计算的正确性,利用大型船舶操纵模拟器进行模拟试验。设置模拟环境以及模拟船型的相关参数,根据风、流等外力影响因素和船舶操纵安全情况设计模拟试验工况,进行船舶模拟操纵试验,并采集相关数据。通过对试验数据的统计、分析,结合水域实际情况,提出模拟试验结论,找出存在的问题及安全隐患;最后提出减小工程建成后对水域通航安全影响的建议与保障措施。研究结果表明,城澳泊位和航道设计达到了规范的各项技术要求,在实施本文提出的安全保障措施和建议的基础上,能满足工程营运期5万吨级散货船的通航安全要求。

关键词：通用泊位航道通航安全模糊综合评判船模试验

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