检索结果-南通市图书馆

涂料工业 2014年第8期44卷 69-74页

作者：赵芯于新华苏正良左洪福中国民航局第二研究所成都610041 南京航空航天大学南京210016

归纳总结了目前国际上对民用航空器用蒙皮涂料的验证技术,通过对比波音和空客两大飞机制造商对民航蒙皮涂料的不同适航要求以及相关检测标准,分析总结了不同测试方法所带来的不同判定结果,并对我国建立自己完整的民用航空蒙皮涂料适航... 详细信息

归纳总结了目前国际上对民用航空器用蒙皮涂料的验证技术,通过对比波音和空客两大飞机制造商对民航蒙皮涂料的不同适航要求以及相关检测标准,分析总结了不同测试方法所带来的不同判定结果,并对我国建立自己完整的民用航空蒙皮涂料适航验证体系提出了期望。

关键词：民用航空器蒙皮涂料检测标准适航要求

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水上飞机起飞速度适航要求研究

飞行力学 2015年第5期33卷 456-459页

作者：刘勋张彤民航上海航空器适航审定中心飞行性能室上海200335

进行水上飞机的型号合格审定需提出针对其设计和使用特点的特定适航要求。基于水上飞机在起飞过程中的动力学特点,对水上飞机起飞的过程和阶段进行了分析,给出了水上起飞的特征速度定义。分析并确定了水上起飞特征速度的相关安全性限制... 详细信息

进行水上飞机的型号合格审定需提出针对其设计和使用特点的特定适航要求。基于水上飞机在起飞过程中的动力学特点,对水上飞机起飞的过程和阶段进行了分析,给出了水上起飞的特征速度定义。分析并确定了水上起飞特征速度的相关安全性限制,参考陆上飞机起飞速度适航要求的安全性目标和原则,建立了水上飞机起飞速度的适航要求,并对相应符合性验证的重要问题进行了探讨。

关键词：水上飞机起飞速度适航要求符合性验证

基于适航要求的飞机和发动机多余度信号表决设计

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航空发动机 2022年第6期48卷 110-115页

作者：段绍栋朱爱峰安罡中国航发控制系统研究所江苏无锡214063

为保证机双发或4发在相同油门杆/操纵杆角度下的推力/功率一致,发动机控制系统可使用来自飞机的环境温度、压力信号。适航要求当飞机信号发生错误时发动机推力变化不超过3%,因此发动机控制系统需要具备飞机信号容错能力。为满足以上要求... 详细信息

为保证机双发或4发在相同油门杆/操纵杆角度下的推力/功率一致,发动机控制系统可使用来自飞机的环境温度、压力信号。适航要求当飞机信号发生错误时发动机推力变化不超过3%,因此发动机控制系统需要具备飞机信号容错能力。为满足以上要求,以发动机传感器信号为基准,根据适航条件计算飞机各信号的加权系数,综合发动机传感器基准信号、飞机信号加权系数及其优先级顺序,设计出飞发系统之间多余度信号加权平均综合表决算法。结果表明:利用该算法,在同时满足飞机多台发动机推力一致性需求和适航要求的前提下,可选择出精度、可信度较高的信号,在信号选择状态发生变化时,能够保证发动机推力平稳过渡。

关键词：适航要求推力一致多余度信号加权平均信号表决航空发动机

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基于适航要求的大飞机研制数字化平台构架思考

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航空制造技术 2012年第22期55卷 66-68页

作者：蔡安中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司

近年来,数字化设计制造技术在国内飞机制造业中广泛应用,已形成了一定规模,可以满足已有型号的生产要求.建设满足现代化大飞机研制要求的数字化协同环境成为航空业信息化工作的中心任务.波音787、空客380/350的研发平台提供给了我们许... 详细信息

近年来,数字化设计制造技术在国内飞机制造业中广泛应用,已形成了一定规模,可以满足已有型号的生产要求.建设满足现代化大飞机研制要求的数字化协同环境成为航空业信息化工作的中心任务.波音787、空客380/350的研发平台提供给了我们许多可借鉴的经验;ARJ21飞机的研制取得了100％的三维数字化飞机产品定义、设计制造过程信息的数字化集成和传递、异地数字化虚拟装配等标志性的成果;大飞机的研制在力求提高民用飞机研发能力和水平的同时,全力构建全球合作研发平台.

关键词：适航要求数字化平台适航审定协同环境飞机研制适航管理平台构架

基于研制阶段适航要求的民机项目质量管理研究

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基于研制阶段适航要求的民机项目质量管理研究

作者：连升上海交通大学

学位级别：硕士

对于大型复杂项目而言,在全面质量管理的思想下,基于体系的质量管理,对项目质量起到举足轻重的作用。通过实施质量管理,可以有效提升项目质量,减少研制过程中发生的问题,从而提高生产效率,缩短项目研制周期,降低成本投入。在民用航空领... 详细信息

对于大型复杂项目而言,在全面质量管理的思想下,基于体系的质量管理,对项目质量起到举足轻重的作用。通过实施质量管理,可以有效提升项目质量,减少研制过程中发生的问题,从而提高生产效率,缩短项目研制周期,降低成本投入。在民用航空领域,航空产品必须符合适航当局提出的适航标准和适航要求,这对项目的质量管理提出了更高的要求。鉴于飞机研发制造属于离散、小批量、多更改的过程,存在项目质量管理难度大、时间和成本投入高、管理体系复杂等困难。实际的民机项目进展过程中,面临制造、装配、试飞等环节质量问题多而杂,适航当局对主制造商研制阶段质量体系信任度较低。因此,在项目质量管理中,质量检查模式仍需不断完善。本论文基于航空制造领域质量和适航管理的实践经验,结合适航当局对研制阶段民机制造的要求,对民机项目研制阶段质量控制、质量保证和质量改进进行了研究。首先,在分析公司现有质量管理体系架构的基础上,对项目质量控制方法进行了探究,并分析了从工序、零件到部件的三级检查的质量管理方法,包括典型的制造符合性检查流程和要求;然后,结合研制阶段适航检查要求,从构型管理到实物质量管理,分析了适航检查的模式和关注要点,并以全机质量管理为对象,提出并构建了基于适航要求的质量自查模型,采用关键任务分解的方式,建立层级化的任务矩阵和检查单,对发现的问题完成整改归零和举一反三复查,并以某民机项目进行了实践应用;最后,基于项目阶段适航检查和偏离处理中发现的问题进行了数据和原因分析,并从体系管理的角度,提出了能力配套的培训体系建设和质量奖惩机制两种质量改进方法,从主观和客观上建立、完善了项目质量体系。

关键词：适航要求质量管理体系质量自查制造符合性检查制造偏离

FAA污染跑道运行飞机起飞性能数据适航要求

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民用飞机设计与研究 2018年第3期 72-77页

作者：周艳萍徐有成上海飞机设计研究院上海201210

针对FAA发布的AC25-31 Takeoff Performance Data for Operations on Contaminated Runways进行了研究,内容包括污染道面类型及定义、污染道面起飞性能要求、污染道面起飞性能验证、污染道面中断起飞反推的使用等,同时对CAAC、EASA和FA... 详细信息

针对FAA发布的AC25-31 Takeoff Performance Data for Operations on Contaminated Runways进行了研究,内容包括污染道面类型及定义、污染道面起飞性能要求、污染道面起飞性能验证、污染道面中断起飞反推的使用等,同时对CAAC、EASA和FAA对飞机在污染跑道上运行时飞机起飞性能要求进行了分析对比,供飞机设计及适航审定参考使用。

关键词：污染跑道起飞性能适航要求

民用航空发动机转子包容性适航要求及符合性方法研究

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航空科学技术 2023年第10期34卷 66-73页

作者：杜春林邢军赵振强何歆戚震辉江涛葛岩张超李玉龙西北工业大学陕西西安710072 中国民用航空适航审定中心北京100102

航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率,从而提高飞行的安全性,它是航空发动机结构设计的重要环节,也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发,研究了与包容性相关的适航条款的发展历程,以... 详细信息

航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率,从而提高飞行的安全性,它是航空发动机结构设计的重要环节,也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发,研究了与包容性相关的适航条款的发展历程,以及复合材料风扇叶片包容性的专用条件,从而确定包容性相关条款和专用条件的实质要求及符合性方法。最后,通过某型发动机的审查实例,说明满足包容性相关的条款和专用条件需要开展的符合性工作,为发动机制造商的包容性设计以及适航部门的包容性适航审定提供参考。

关键词：航空发动机转子包容性适航要求安全分析复合材料风扇叶片

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民机电传飞控系统适航要求与符合性方法研究

中国民航大学学报 2015年第4期33卷 16-19页

作者：王旻上海飞机设计研究院上海201210

对美国联邦航空管理条例第25部《运输类飞机适航标准》中的683条款(简称§25.683条款)进行解析,采用分析/计算(MC2)与试验室试验(MC4)相结合的验证方法,实现了民机电传飞控系统对§25.683条款的符合性验证。该方法已应用到某型民机电传... 详细信息

对美国联邦航空管理条例第25部《运输类飞机适航标准》中的683条款(简称§25.683条款)进行解析,采用分析/计算(MC2)与试验室试验(MC4)相结合的验证方法,实现了民机电传飞控系统对§25.683条款的符合性验证。该方法已应用到某型民机电传飞控系统的适航审定中,结果表明该方法是适用和有效的。

关键词：电传飞控系统适航要求符合性方法