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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 建筑学
    • 1 篇 土木工程
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 3 篇 追尾碰撞风险
  • 2 篇 跟驰模型
  • 1 篇 限速
  • 1 篇 智能网联车辆
  • 1 篇 稳定性优化控制
  • 1 篇 高速公路
  • 1 篇 雾天
  • 1 篇 交通工程
  • 1 篇 交通安全
  • 1 篇 高速公路出口匝道
  • 1 篇 混合交通流
  • 1 篇 协同自适应巡航控...

机构

  • 1 篇 长安大学
  • 1 篇 东南大学
  • 1 篇 重庆交通大学

作者

  • 2 篇 秦严严
  • 1 篇 伊振鹏
  • 1 篇 王昊
  • 1 篇 王宝杰
  • 1 篇 罗钦中
  • 1 篇 李伟
  • 1 篇 肖腾飞
  • 1 篇 石白茜

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=追尾碰撞风险"
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基于跟驰模型的雾天高速公路追尾碰撞风险研究
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引用
武汉科技大学学报 2024年
作者： 秦严严 肖腾飞 罗钦中 重庆交通大学交通运输学院
为研究雾天环境对高速公路交通流追尾碰撞风险产生的影响，基于驾驶模拟数据标定的雾天跟驰模型设计数值仿真实验，分析不同雾天浓度和限速条件下高速公路交通流追尾碰撞风险，并提出基于雾天车车通信（Vehicle-to-Vehicle，V2V）的追... 详细信息
来源： 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
智能网联车辆交通流优化对交通安全的改善
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中国公路学报 2018年 第4期31卷 202-210页
作者： 秦严严 王昊 东南大学交通学院 江苏南京210096 东南大学城市智能交通江苏省重点实验室 江苏南京210096 东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心 江苏南京210096
为改善常规驾驶车辆交通流追尾碰撞交通安全状况,提出智能网联车辆(Connected and Automated Vehicles,CAV)与常规车辆构成的混合交通流车队稳定性优化控制方法。基于全速度差模型,应用集成速度与加速度的多前车反馈构建CAV跟驰模型,考... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
协同自适应巡航控制车辆占比对下匝道分流区混合交通流安全性的影响分析
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引用
交通信息与安全 2022年 第1期40卷 10-18,71页
作者： 伊振鹏 李伟 石白茜 王宝杰 长安大学运输工程学院 西安710064
在人工驾驶车辆、自适应巡航控制(ACC)车辆和协同自适应巡航控制(CACC)车辆的行车行为特征分析的基础上,运用跟驰模型和换道模型分别构建人工驾驶车辆、ACC车辆及CACC车辆在下匝道分流区混合交通流仿真环境,解析CACC车辆占比对混合交通... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 博看期刊 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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