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河东沙区侧柏树干液流与蒸腾驱动因子的时滞效应研究

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生态环境学报 2018年第8期27卷 1417-1423页

作者：韩磊展秀丽王芳孙兆军黄菊莹宁夏大学环境工程研究院宁夏银川750021 宁夏旱区资源评价与环境调控重点实验室宁夏银川750021 中阿旱区特色资源与环境治理国际合作联合实验室宁夏银川750021 宁夏大学资源环境学院宁夏银川750021

树干液流传导反映树木蒸腾过程是估算林木耗水量的重要基础,忽视液流的时滞现象则会造成显著误差。以宁夏河东沙区防护林树种——侧柏(Platycladus orientalis)为研究对象,利用热扩散茎流计监测林木生长旺季的树干液流(J_s)日变化格局,... 详细信息

树干液流传导反映树木蒸腾过程是估算林木耗水量的重要基础,忽视液流的时滞现象则会造成显著误差。以宁夏河东沙区防护林树种——侧柏(Platycladus orientalis)为研究对象,利用热扩散茎流计监测林木生长旺季的树干液流(J_s)日变化格局,采用时间错位对比法分析侧柏树干液流与蒸腾驱动因子之间的时滞效应,旨在为准确理解液流时滞和冠层蒸腾的关系,提高预测森林蒸腾耗水的准确度提供依据。结果表明:典型晴天下,侧柏树干液流与蒸腾驱动因子太阳辐射(E_s)、饱和水汽压亏缺(D)、大气温度(θ_a)均呈现"迟滞回环"的关系,液流密度J_s对D、θ_a的响应回环过程呈顺时针方向,而J_s与E_s间响应回环过程则为逆时针。采用高斯方程拟合E_s、D、θ_a、潜在蒸散(E_p)及J_s日变化过程,结果表明Js峰值时刻明显滞后于E_s和E_p,提前于θ_a和D;E_s与E_p日变化过程和峰值时刻同步,但明显早于θ_a和D。错位对比法分析得出,典型晴天下侧柏树干液流与主要驱动因子E_s、D、θ_a的实际时滞分别为0.75、-0.75和-0.25 h。侧柏树干液流与E_s之间的时滞ΔJ_s-E_s与日间耗水量(W_d)和日平均水汽压饱和亏缺(D)显著相关;与D之间的时滞ΔJ_s-D与W_d、日间太阳辐射总量(E_(sT))、D显著相关,且对侧柏树干液流时滞具有促进作用。

关键词：显著相关,且对侧柏树干液流时滞具有促进作用.树干液流迟滞回环时滞侧柏

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西北干旱区葡萄净光合速率变化及其影响因素

广西植物 2022年第12期42卷 2157-2166页

作者：秦文华张扬朱永泰徐聪陈惠玲朱高峰兰州大学资源环境学院兰州730000

葡萄作为西北干旱区主要经济作物之一,认识其光合生产过程对种植栽培至关重要。为探究大田自然条件下葡萄光合生理特征及影响葡萄光合作用的主要影响因子,该研究于2019年6—9月测定葡萄(品种:无核白)叶片光合作用及其生理生态因子日变化... 详细信息

葡萄作为西北干旱区主要经济作物之一,认识其光合生产过程对种植栽培至关重要。为探究大田自然条件下葡萄光合生理特征及影响葡萄光合作用的主要影响因子,该研究于2019年6—9月测定葡萄(品种:无核白)叶片光合作用及其生理生态因子日变化,采用通径分析方法分析各因子对叶片净光合速率的直接和间接作用,确定其主要影响因子,同时在全天分时段模式下进一步分析葡萄叶片净光合速率对各生理生态因子的响应。结果表明:(1)葡萄叶片净光合速率日变化总体呈现先升高、后下降的单峰型曲线变化特征。(2)葡萄叶片净光合速率与光合有效辐射、饱和水汽压差、空气温度、气孔导度和蒸腾速率呈极显著正相关,与相对湿度和胞间CO_(2)浓度呈极显著负相关。(3)各月影响葡萄叶片净光合速率变化的主要决定因子6月、8月和9月为蒸腾速率,而7月为气孔导度。(4)6—9月的葡萄叶片净光合速率与空气温度、光合有效辐射、饱和水汽压差的响应均呈“迟滞回环”关系,与蒸腾速率、气孔导度呈良好的线性关系(R^(2)>0.85),与胞间CO_(2)浓度呈指数函数关系(R^(2)=0.53)。研究认为,葡萄对西北干旱区环境具有较强的适应能力,可以通过控制蒸腾速率和气孔导度来优化管理并提高产量,此外还需要考虑其他因子的直接和间接作用。

关键词：葡萄净光合速率生理生态因子通径分析迟滞回环

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V2V条件下的车辆队列跟驰行为建模与仿真实现

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V2V条件下的车辆队列跟驰行为建模与仿真实现

作者：曾华倩长安大学

学位级别：硕士

近年来车联网技术飞速发展,其中V2V(vehicle-to-vehicle)车-车互联通信技术是一项非常重要且具有重要推广价值的技术。大量文献研究表明:V2V技术可以让车-车之间相互“对话”分享车辆位置和运动状态信息,扩展司机“视距”范围,V2V技术... 详细信息

近年来车联网技术飞速发展,其中V2V(vehicle-to-vehicle)车-车互联通信技术是一项非常重要且具有重要推广价值的技术。大量文献研究表明:V2V技术可以让车-车之间相互“对话”分享车辆位置和运动状态信息,扩展司机“视距”范围,V2V技术在预防碰撞事故、提升道路通行效率和降低排放方面具有巨大优势。但是目前关于V2V对车辆跟驰模型稳定性影响的研究并不多见,而现有精确刻画车辆间跟随特性的跟驰模型又很少考虑V2V车-车通信的情况。针对上述问题,论文建立了两种分别以Newell模型和FVD模型为基础改进的V2V条件下的车辆队列跟驰模型,并建立了基于Matlab的软件仿真平台,对V2V技术提高交通流运行安全性和稳定性的机理进行了理论和数值分析。首先,论文对传统跟驰模型进行分析,在Newell模型和FVD模型的基础上引入参数?表征驾驶员在V2V通信设备影响下的提前反应程度,分别建立了改进Newell模型和FVD模型的V2V跟驰模型。并分析驾驶员对V2V车载设备的不同程度的适应情况。其次,对论文提出的两种V2V跟驰模型进行了线性稳定性分析,采用Matlab完成了不同参数?下模型中性稳定条件的计算,并将两种V2V模型与传统跟驰模型的中性稳定条件进行对比,验证了两种V2V跟驰模型的优势。另外完成了两种V2V模型不同参数?下的迟滞回环曲线的绘制,验证了迟滞回环结果与中性稳定条件结果的一致性。同时,还完成了改进FVD模型的V2V跟驰模型参数敏感性的分析,通过仿真发现参数?和T在不同取值条件下,交通流敏感性曲线可直观反应小扰动对V2V模型的影响。并且对不满足线性稳定条件时会出现的非线性密度波进行了分析,发现引入V2V技术后,交通流在小扰动情形下,能够不受干扰影响并保持一定稳定性,尤其是在交通拥堵的状况下作用更为明显。同时通过研究发现本文引入?表征驾驶员提前反应程度后,V2V跟驰模型可以较好地反应V2V技术引入前后交通流的变化。最后,基于构建的Matlab仿真平台,完成了V2V跟驰模型的一系列数值模拟仿真,包括车队加速起步、减速刹车以及意外事件扰动过程对交通跟驰系统的影响,在此三种情形下完成与FVD模型的对比分析。论文研究结果表明:通过V2V技术车辆可实时获取交通流运行状态并针对性地改变车辆自身的运行,可明显提升交通流运行的安全性和稳定性。

关键词：交通流 V2V 跟驰模型线性稳定性分析迟滞回环敏感性分析

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电容式触摸按键判码方法研究

电子世界 2013年第10期 71-72页

作者：周芒重庆电子工程职业学院机电系

本文介绍了如何利用简单的电容触摸按键电路配合MCU软件处理实现准确的键码判码。针对电容按键信号的高灵敏度和易受干扰以及容易随环境变化产生漂移的特点,重点从软件方面分析了如何实现去除按键输入信号干扰的滤波算法以及有效地解决... 详细信息

本文介绍了如何利用简单的电容触摸按键电路配合MCU软件处理实现准确的键码判码。针对电容按键信号的高灵敏度和易受干扰以及容易随环境变化产生漂移的特点,重点从软件方面分析了如何实现去除按键输入信号干扰的滤波算法以及有效地解决了输入按键信号的漂移问题。该方法的硬件电路非常简单,由于MCU固件容量不大、占用处理器资源少和采用分时处理手段,用于电路管理和控制的MCU可以同时用于按键信号处理,有利于提高产品的性价比。

关键词：电容感应迟滞回环触摸按键采样滤波