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文献类型

  • 2 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 2 篇 安全科学与工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 3 篇 连续人群流动模型
  • 2 篇 人群密度
  • 1 篇 人群最大忍受密度
  • 1 篇 人群拥挤
  • 1 篇 事故
  • 1 篇 拥挤踩踏事故
  • 1 篇 高原人群
  • 1 篇 层次分析法
  • 1 篇 安全容纳量
  • 1 篇 影响系数
  • 1 篇 调适行为
  • 1 篇 安全管理工程

机构

  • 1 篇 沈阳航空工业学院
  • 1 篇 西藏大学
  • 1 篇 吉林大学
  • 1 篇 南开大学

作者

  • 1 篇 白锐
  • 1 篇 刘茂
  • 1 篇 王鑫磊
  • 1 篇 程刚
  • 1 篇 冉丽君

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=连续人群流动模型"
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人群密度对人群拥挤事故的影响
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安全与环境学报 2007年 第4期7卷 135-138页
作者： 冉丽君 刘茂 南开大学城市公共安全研究中心 天津300071
为了研究公共场所的人群密度与拥挤事故的发生概率。基于连续人群流动模型,从人群密度角度探讨了人群拥挤事故发生的机理。由于不同民族个体生理尺寸的差异,人群最大忍受密度不同,以此作为判断人群拥挤事故的标准,并结合我国情况提出我... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
室外大型社会活动拥挤踩踏事故机理研究
室外大型社会活动拥挤踩踏事故机理研究
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引用
作者： 白锐 沈阳航空工业学院
学位级别：硕士
近年来,随着社会的不断向前发展,各种相应的室外大型社会社会活动也日益发展起来。这些活动在带来社会效益和经济效益的同时,也引发了一系列的公共安全问题。拥挤踩踏事故因其突发性,后果严重性,已成为此类问题研究的热点之一。 首先,... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
高原人群出行拥挤感知与调适行为研究
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引用
交通运输研究 2020年 第2期6卷 76-82页
作者： 程刚 王鑫磊 西藏大学工学院 西藏拉萨850000 吉林大学交通学院 吉林长春130000
为缓解高原城市节日期间部分路段人流过于密集的状况,对高原人群出行过程中的拥挤感知和调适行为进行研究。首先,在对高原人群高度自由走行速度、生理尺寸进行测定的基础上,采用连续人群流动模型分别对高原人群拥挤临界密度、人群运动... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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