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汽车实用技术 2023年第3期48卷 191-197页

作者：王意东全洪钰王文迪何太碧西华大学汽车与交通学院四川成都610039 汽车测控与安全四川省重点实验室四川成都610039 成都工业学院汽车与交通学院四川成都611730

为探究机动车驾驶员违规驾驶行为机理及其对后续驾驶行为的影响,编制了符合我国驾驶环境和驾驶特征的问卷量表,提炼了3个违规驾驶行为因子:习惯性违规(I1)、危险性违规(I2)、疏忽性违规(I3)。在计划行为理论的基础上增加了“违规驾驶行... 详细信息

为探究机动车驾驶员违规驾驶行为机理及其对后续驾驶行为的影响,编制了符合我国驾驶环境和驾驶特征的问卷量表,提炼了3个违规驾驶行为因子:习惯性违规(I1)、危险性违规(I2)、疏忽性违规(I3)。在计划行为理论的基础上增加了“违规驾驶行为”“后续驾驶行为”和“执行意向”三个变量,构建了基于拓展计划行为理论(EX-TPB)的违规驾驶行为结构方程模型。结果表明,该模型对分析违规驾驶行为的影响机理具有很好的解释能力和预测能力;行为态度(AT)和主观规范(SN)对驾驶员安全驾驶行为意向的影响不显著,知觉行为控制(PBC)与违规驾驶行为(IDB)对执行后续安全驾驶行为意向(BI)有正向显著影响,执行意向(EI)是行为意向转化为实际行为的中介变量,并且提升了对后续安全驾驶行为的解释力;经驾驶信息差异性分析,可知实际驾龄越高的驾驶员在习惯性违规和疏忽性违规方面有显著差异,每周驾驶频率越高的驾驶员更容易导致习惯性违规和疏忽性违规,1年内发生3次及以上违规被罚的驾驶员对被罚0~2次的驾驶员有更高的疏忽性违规倾向。

关键词：交通安全违规驾驶行为 EX-TPB 结构方程模型执行意向驾驶行为矫正

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基于机器视觉的违规驾驶行为检测研究

基于机器视觉的违规驾驶行为检测研究

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作者：卓胜华华南理工大学

学位级别：硕士

实时的驾驶督导是减少交通事故的重要手段，也是当前智能交通领域的研究前沿和热点。基于机器视觉的检测方法相对来说也是最具研究价值和应用前景的方法。本文针对驾驶员手部姿势以及运动状态的特点，结合图像处理和模式识别技术，提出... 详细信息

实时的驾驶督导是减少交通事故的重要手段，也是当前智能交通领域的研究前沿和热点。基于机器视觉的检测方法相对来说也是最具研究价值和应用前景的方法。本文针对驾驶员手部姿势以及运动状态的特点，结合图像处理和模式识别技术，提出了一种和传统驾驶行为检测技术的不同的方法，就是本文将要阐述的违规驾驶行为检测方法。文章开始是讲图像预处理及感兴趣区域的建立，然后对驾驶员驾驶姿态进行提取、驾驶员驾驶姿势进行跟踪，最后是对驾驶行为进行分类来实现该检测方法，并通过大量实验和应用实例验证了方法的有效性。主要工作和研究成果包括： 1.提出了一种适用于本课题的图像预处理和感兴趣区域建立的方法。该方法首先实验对比设计出适用于本课题的图像预处理方法，然后在检测出边缘的基础上结合直接最小二乘椭圆拟合算法，检测出方向盘轮廓来以建立只包含驾驶员手部活动范围的图像感兴趣区域。实验结果表明该方法不仅能够有效地缩小待处理图像的区域，滤去了不用考虑的一些噪音，而且可以提升图像特征提取环节的算法效率。 2.提出了比较常见的驾驶员手部提取的方法。首先介绍颜色空间，在颜色空间的基础上通过实验建立YCbCr空间的肤色高斯模型以提取肤色特征，然后在提取出的肤色进行连通区域进行标记和一些去噪，就可以识别手部，并进行跟踪。最后通过实验验证了该提取方法的有效性。 3.提出了改进的自适应的肤色模型的方法。文中提到了两种方法，第一种方法就是在考虑亮度这个因素时提出来的肤色模型;动态更新模型就是运用于实时获取图片，利用图片间的一些相似特点和上一帧图片的一些特点提出的方法。 4.提出了基于朴素贝叶斯分类算法的驾驶行为分类方法。该方法首先对由驾驶员的手部位置和运动特征组成的训练实例集和验证实例集进行特征约简、数据离散化，完成分类器的设计和训练，然后利用验证实例集进行驾驶行为分类实验。 5.在winCE环境下使用VS2005进行编程实现违规驾驶行为检测系统。实际应用表明该系统具有良好的推广前景，并验证了本文研究的有效性。

关键词：图像处理违规驾驶行为感兴趣区域肤色模型自适应肤色模型驾驶行为分类

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城市交通拥堵中违规驾驶行为的政策综合治理研究

城市交通拥堵中违规驾驶行为的政策综合治理研究

引用

作者：杨京典电子科技大学

学位级别：硕士

改革开放以来,我国的交通变化日新月异,随之带来一个严重的问题-交通拥堵,并逐渐发展成了一个难以治愈的顽疾。针对中国目前机动车数量猛增造成的一系列道路交通拥堵及交通安全事故问题,从三十年前开始,国内各大城市就开始实施修建卫星... 详细信息

改革开放以来,我国的交通变化日新月异,随之带来一个严重的问题-交通拥堵,并逐渐发展成了一个难以治愈的顽疾。针对中国目前机动车数量猛增造成的一系列道路交通拥堵及交通安全事故问题,从三十年前开始,国内各大城市就开始实施修建卫星城市向外发展、扩宽城市道路的路面以及限制入城时间等一系列政策措施。然而,从这三十年的治理成果来看,目前的政策措施离跟上机动车增长速度还差得很远。在造成我国城市交通拥堵的因素中,违规驾驶行为的频繁发生正是拥堵的一个重要原因,将近的交通拥堵都因为违规驾驶行为引起,违规驾驶极易引发交通事故,随之造成造成严重的拥堵现象,另外例如占道违停,不按顺序行车等违规驾驶行为也是导致交通拥堵的原因。部分违规驾驶行为目前国家已经立法管理,但另外一部分则游走在政策法规的灰色地带,难以禁止,急需对此提出更好的治理政策。因此,从违规驾驶入手解决城市交通的拥堵,能够解决导致交通拥堵之中的一个重要因素,具有非常积极的意义。我们在研究中利用了问卷调查以及关联规则的方法进行了计算,来找出影响违规驾驶行为的因素。另外,我们还需要对交通拥堵的成因因素进行分析,通过相关的研究和设计,为不同城市交通发展规划探求最优方案,为交通拥堵解决,交通安全保障及城市发展合理的政策法律法规制定提供科学依据。治理交通拥堵,最大可能性地减少道路交通安全事故,保持全社会公民的财产及生命安全是保证社会正常健康发展的最基本工作。我们需要学习国外的宝贵治理经验,健全交通管理制度以及完善交通基础设施建设,还要加强公民的道德修养,才能在经济发展同时让我们城市的交通管理水平能跟上时代的步伐,才能提高交通的运行效率,并保证居民出行的安全。

关键词：交通拥堵违规驾驶行为综合治理政策创新

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