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PFM传感器的测试特性
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内燃机与动力装置 2019年 第3期36卷 71-78页
作者: 吕志华 文志永 李耀 仲昆 内燃机可靠性国家重点实验室 山东潍坊261061 潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院 山东潍坊261061
研究某款进气流量(pressure based air flow meter,PFM)传感器的测试特性,通过试验分析管路的直径、长度、角度、安装方向等不同因素对PFM传感器测量结果的影响,试验结果表明上述因素对测量偏差基本无影响;对PFM传感器在稳态工况、瞬时... 详细信息
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甲苯液相氧化缩短反应时间的生产实践
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北京化工大学学报(自然科学版) 1976年 第1期 112-121页
前言上海第三十四棉紡厂化纖車間是甲苯液相氧化制苯甲酸,进一步制滌綸树脂的"小化纖"。这个車間是1970年冬为了落实"备战、备荒、为人民"的伟大教导,自力更生,勤俭創业,因陋就简,土法上馬建成的。当时从設备制造,安装到試車生产共用了4... 详细信息
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大画汽车 图解汽车奥秘(连载五)
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汽车知识 2011年 第10期 96-103页
016汽油机和柴油机,一个是马,一个是牛现在马路上的汽车主要喝两种饮料:汽油和柴油。这主要是因为它们的发动机不同所致。喝汽油的发动机主要装配在轿车等乘用车上,而大卡车和大客车、工程车等需要大力量而不需要跑太快的车辆,一般采用... 详细信息
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双规小孔测试罩上室的蒙特卡洛分析
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真空 1980年 第5期 52-53+57页
作者: 徐廷伟 冯玉国
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可变几何截面废气涡轮增压器在索菲墨发动机中的运用
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汽车维护与修理 2006年 第9期 34-35页
作者: 桂健生 南京市五塘新村9幢405室 210037
众所周知,柴油机功率的大小,与发动机的进气量有很大的关系。在发动机配置条件不变的前提下,提高进气量,才能增大喷油量,从而提高发动机的功率。在采用蓄压共轨喷射系统的8140.43N和8140.43S柴油机中,两者配置条件类同,为什么... 详细信息
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大众EA888发动机故障代码P2015的诊断技巧
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汽车维护与修理 2020年 第5期 37-42页
作者: 叶正祥 余姚东江名车专修厂
为充分利用进气波动效应,尽量满足发动机在不同转速下所需的进气量,从而达到改善发动机经济性和动力性的目的,可变进气歧管技术应运而生。主流的可变进气歧管技术是通过改变进气歧管长度或进气歧管截面面积来实现的。如图1、图2、图3所... 详细信息
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典型摩托车用电喷系统
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摩托车 2012年 第05X期 71-82页
作者: 吴正权
(一)大排量摩托车用电喷系统大排量摩托车用MEFI系统几乎是移植汽车级EFI系统,原因是大排量车均为高性能豪华车,MEFI系统仅仅是整车电控系统中的1个子系统,成本仅占整车成本的一小部分,因此一般均采用汽车级高性能、高可靠性EFI系统。图... 详细信息
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邻二甲苯氧化制间甲酚中间试验
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辽宁化工 1977年 第3期 20-30页
前言间甲酚是高效、低毒、低残毒农药"杀螟松"、"倍硫磷"、"速灭威"和"二氯苯醚菊酯"的重要中间体,亦是彩色电影胶卷成色剂的重要原料.几年来随着高效、低毒、低残毒农药和成色剂生产不断扩大,间甲酚需要量
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转子发动机的气密性
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小型内燃机与车辆技术 1975年 第1期 65-73页
作者: 张蔚林 周允 西安公路学院
一、往复式发动机的气密性 1.活塞环的漏气通路漏气间隙面积由以下三处组成: (1)在活塞环外园面和气缸滑动面,油压低于气体压力而出现的大的间隙,即接触不良或机油不足. (2)活塞环端面与环槽接触不良处. (3)活塞环接口处,接口间隙与活... 详细信息
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“动改”
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汽车时代 2003年 第7期 94-97页
作者: 铁柱
上期,我们向大家具体介绍了汽车的“座椅”、“大包围”和“轮胎与轮圈”时尚部分的改装,应广大读者的要求,本期我们将向您具体介绍增强“实质”动力的“点火系统”与“进气系统”两项改装。
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