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荔波天然气支线管道工程投产进气

能源新观察

能源新观察 2024年第3期 37-37页

作者：田玉(文/图) 孔超(文/图) 不详

2024年3月12日8点38分,随着投产工作领导小组现场下达指令,贵州省黔南州天然气“县县通”建设项目中的荔波天然气支线管道工程正式开始投产进气。西南油气管道有限责任公司贵阳输油气分公司(简称“贵阳输油气分公司”)荔波天然气支线管... 详细信息

2024年3月12日8点38分,随着投产工作领导小组现场下达指令,贵州省黔南州天然气“县县通”建设项目中的荔波天然气支线管道工程正式开始投产进气。西南油气管道有限责任公司贵阳输油气分公司(简称“贵阳输油气分公司”)荔波天然气支线管道工程起自中缅天然气管道50#阀室.

关键词：领导小组荔波建设项目工程投产贵州省黔南州支线管道进气油气管道

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进气对某回流燃烧室性能影响的试验

航空动力学报 2015年第6期30卷 1293-1297页

作者：赵硕黄章芳成胜军中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所湖南株洲412002

为了解不同进口气流角对某回流燃烧室性能影响,进行了回流燃烧室性能试验.结果表明:不同的进口气流角度对回流燃烧室的出口温度分布影响不同,回流燃烧室中装配30°整流叶片的轴向扩压器时出口温度分布系数是无整流叶片的轴向扩压器时的1... 详细信息

为了解不同进口气流角对某回流燃烧室性能影响,进行了回流燃烧室性能试验.结果表明:不同的进口气流角度对回流燃烧室的出口温度分布影响不同,回流燃烧室中装配30°整流叶片的轴向扩压器时出口温度分布系数是无整流叶片的轴向扩压器时的1/2,而径向温度分布系数比无整流叶片的轴向扩压器时小得更多.不同的进口气流角对点火性能也有较大影响.

关键词：进气回流燃烧室轴向扩压器进口气流角点火

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进气涡流对直喷式柴油机性能的影响

内燃机工程 1991年第2期12卷 30-35页

作者：钱品根黄本义赵贵胜上海内燃机研究所

本文介绍了进气涡流对直喷式柴油机混合气形成的作用和它对整机性能的影响。通过试验研究,阐述了如何合理选取进气涡流强度,以改善柴油机的性能。

关键词：进气涡流柴油机直喷式性能

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分流器对进气粒子分离器性能的影响

航空动力学报 2012年第7期27卷 1542-1548页

作者：况开鑫王锁芳南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为了揭示分流器位置及形状对进气粒子分离器(IPS)性能的影响,采用Realizable k-ε湍流模型对IPS进行了数值模拟,得到了分流器沿轴向移动及径向移动对IPS流场、分离效率、总压损失的影响,在此基础之上,研究了分流器唇口处与内壁面最高点... 详细信息

为了揭示分流器位置及形状对进气粒子分离器(IPS)性能的影响,采用Realizable k-ε湍流模型对IPS进行了数值模拟,得到了分流器沿轴向移动及径向移动对IPS流场、分离效率、总压损失的影响,在此基础之上,研究了分流器唇口处与内壁面最高点轴向距离及径向距离的比值及分流器形状对IPS的影响,结果表明:比值较大时,随着轴向距离的增加,总压损失呈下降趋势,且下降梯度较大.当比值较小时,总压损失呈先减小后增加的趋势;与未改变分流器形状相比,分流器形状改变后总压损失有所降低,分离效率提高,并且分流器唇口处最高马赫数有所降低.

关键词：分流器进气粒子分离器总压损失分离效率

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涡轮增压天然气发动机电控系统进气模型研究

西安交通大学学报 2018年第12期52卷 93-98页

作者：任亚丹王龙李涛张颖于平安曾科西安交通大学能源与动力工程学院西安710049 西安热工研究院有限公司西安710054 华为技术有限公司西安710077 第一拖拉机股份有限公司河南洛阳471000

针对天然气发动机普遍采用的进气充量标定方法精度和可移植性不高的问题,以一台潍柴WP10NG336涡轮增压火花点燃单点喷射全电控天然气发动机为研究对象,研究了基于物理模型的适合天然气发动机的进气充量模型。在平均值模型的假设基础上,... 详细信息

针对天然气发动机普遍采用的进气充量标定方法精度和可移植性不高的问题,以一台潍柴WP10NG336涡轮增压火花点燃单点喷射全电控天然气发动机为研究对象,研究了基于物理模型的适合天然气发动机的进气充量模型。在平均值模型的假设基础上,采用折合气体流量描述进气过程,将进气过程流经缸内的气体细分为回流废气、扫气废气、倒流废气、始终驻留废气和新鲜折合气体,对涡轮增压器、节气门、进气管、排气管和气缸进行综合建模,并通过进气惯性对充量的影响来对模型进行简单修正。为验证模型的精确性,开展了针对WP10NG336天然气发动机的台架试验。试验结果表明,本文所提出的进气模型误差范围在4%以内,在占用较少计算资源的情况下能够准确地估计各种工作条件下发动机的实际稳态进气充量。

关键词：涡轮增压天然气发动机进气物理模型进气歧管压力

不均匀进气对压缩系统稳定性影响的逐级动态响应模型研究

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推进技术 1999年第2期20卷 56-60页

作者：吴虎廉小纯陈辅群西北工业大学航空动力与热力工程系

发展了一种分析进口畸变对多级轴流压气机影响的逐级动态响应模型。采用动态压缩系统模型和动态加载技术，建立了一种压缩系统气动稳定性分析的新方法。应用新的模拟方法对一８级跨声多级压气机进行了详细的数值分析。结果表明，所发展... 详细信息

发展了一种分析进口畸变对多级轴流压气机影响的逐级动态响应模型。采用动态压缩系统模型和动态加载技术，建立了一种压缩系统气动稳定性分析的新方法。应用新的模拟方法对一８级跨声多级压气机进行了详细的数值分析。结果表明，所发展的逐级动态响应模型更合理和可靠。基于流动阻塞，给出了一种更为迅速的压缩系统失稳识别方法。

关键词：航空发动机压气机气动稳定性动态响应进气

不同流场下进气对质子交换膜燃料电池性能的影响

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工程热物理学报 2021年第2期42卷 413-417页

作者： Aezid-Ul-Hassan Najmi 刘智杜青焦魁天津大学内燃机国家重点实验室天津300350

流场的结构对于质子交换膜燃料电池(PEMFC)的水管理和气体的传递具有十分重要的影响,相关研究一直是燃料电池的研究热点与重点。本文以纯氧气和空气作为阴极氧化剂,通过电池的性能测试、极化曲线和电化学阻抗分析等原位实验,分析了气体... 详细信息

流场的结构对于质子交换膜燃料电池(PEMFC)的水管理和气体的传递具有十分重要的影响,相关研究一直是燃料电池的研究热点与重点。本文以纯氧气和空气作为阴极氧化剂,通过电池的性能测试、极化曲线和电化学阻抗分析等原位实验,分析了气体的流动与传输、不同流场下的电流密度、入口反应气体浓度等条件对电池性能的影响。实验结果表明,提高氧气浓度可以获得更好的质子交换膜燃料电池性能和最小化活化损失,纯氧气、波状流场的使用效果随进气量的变化而有明显的变化。

关键词：质子交换膜燃料电池(PEMFC) 波状流场原位实验进气

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单切向环栅式喷射鼓泡进气脱硫装置的研究

化学工程 2007年第3期35卷 6-9页

作者：孟蕾姚欣建甘海明杨春平赵欣马涛湖南大学环境科学与工程学院湖南长沙410012 湖南化工职业技术学院化工学院湖南株洲412000

为解决塔器进气分布不均、气体在塔内停留时间短和脱硫效率低等问题,发明专利单切向环栅式喷射鼓泡进气脱硫装置,打破了传统进气装置的设计模式。通过喷射鼓泡使气体进入塔内吸收液,以液体为连续相,气体为分散相,增大了气液接触面积;并... 详细信息

为解决塔器进气分布不均、气体在塔内停留时间短和脱硫效率低等问题,发明专利单切向环栅式喷射鼓泡进气脱硫装置,打破了传统进气装置的设计模式。通过喷射鼓泡使气体进入塔内吸收液,以液体为连续相,气体为分散相,增大了气液接触面积;并且,其自身的水力搅拌作用使气液固三相混合均匀。整个进气装置结构简单、不易结垢和堵塞;且把布气、搅拌、除雾滴有机自然地融为一体,极大地改善了气体分布状态,提高脱硫效率。栅口开口面积、栅口埋入深度、气量等是影响脱硫效率的重要因素。

关键词：单切向环栅式喷射鼓泡进气脱硫

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高压差进气道流动仿真及实验研究

兵工学报 2011年第11期32卷 1310-1314页

作者：孙利魏苏铁熊许俊峰王强徐春龙尤国栋中北大学机电工程学院山西太原030051 中国北方发动机研究所山西大同037036

对柴油机高压差进气道内的流动展开研究。基于AVL软件包建立了高升功率柴油机高压差进气道仿真模型,该模型包含三维稳态分析与一维非定常分析模型,并对高压差进气道进行三维计算流体动力学(CFD)稳态分析,利用分析结果对一维非定常模型... 详细信息

对柴油机高压差进气道内的流动展开研究。基于AVL软件包建立了高升功率柴油机高压差进气道仿真模型,该模型包含三维稳态分析与一维非定常分析模型,并对高压差进气道进行三维计算流体动力学(CFD)稳态分析,利用分析结果对一维非定常模型进行气门流通系数修正。根据修正的仿真模型进行高升功率柴油机高压差进气道改进设计,经高压差稳态试验验证,所设计的进气道具有良好的进气性能。

关键词：动力机械工程柴油机进气高压差数值仿真稳态试验