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内蒙古乌兰察布综合物流产业园铁路专用线货运量预测论述

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内蒙古科技与经济 2014年第6期 76-76页

作者：孙中宇内蒙古铁道勘察设计院有限公司内蒙古呼和浩特010050

介绍了内蒙古在建最大的煤炭物流基地——内蒙古乌兰察布综合物流产业园的概况,重点分析和预测了该物流园配套铁路专用线的煤炭运量和流向,旨在为相关铁路物流园建设提供参考。

关键词：煤炭物流园铁路专用线运量预测

预测理论与实践——深圳特区未来货运量的预测[摘要]

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广州化工 1984年第3期 47-47页

作者：周裕新华南工学院管理工程系

本文是在实践的基础上,对预测理论和方法的探讨。一、简略介绍了对“深圳未来货运量预测”的全过程,包括环境分析、程序的设计、模型的建立、预测结果的分析和评价。二、阐明预测的关键在于对客观事物的正确分析和判断,不是一种纯的数... 详细信息

本文是在实践的基础上,对预测理论和方法的探讨。一、简略介绍了对“深圳未来货运量预测”的全过程,包括环境分析、程序的设计、模型的建立、预测结果的分析和评价。二、阐明预测的关键在于对客观事物的正确分析和判断,不是一种纯的数学运算,

关键词：预测理论运量预测数学运算简略介绍理论与实践环境分析预测工作不可控制因素化工学会

“双碳”战略下上党区铁路专用线煤炭运量研究

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铁道货运 2024年第6期42卷 68-74页

作者：王慧勇赵思萌吴迪中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

随着“双碳”战略的实施,运输结构加速调整。长治市上党区新建煤炭铁路专用线,推进区域煤炭运输“公转铁”,实现运输领域低碳发展。为合理确定铁路专用线承担的煤炭运量,以产销平衡法为基础,分析上党区煤炭资源储量、分布和规划情况,重... 详细信息

随着“双碳”战略的实施,运输结构加速调整。长治市上党区新建煤炭铁路专用线,推进区域煤炭运输“公转铁”,实现运输领域低碳发展。为合理确定铁路专用线承担的煤炭运量,以产销平衡法为基础,分析上党区煤炭资源储量、分布和规划情况,重点研究煤炭运输市场、外运通道径路比选、运费运价、线路能力利用率,结合运输结构调整政策、煤炭外运通路功能和铁路专用线合理吸引范围,选择最优运输径路,综合分析确定了铁路专用线承担的煤炭运量,为铁路专用线可行性研究提供依据。

关键词： “双碳”战略公转铁铁路专用线煤炭运输运量预测

改进的BP神经网络在铁路客运量时间序列预测中的应用

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中国铁道科学 2005年第2期26卷 127-131页

作者：王卓王艳辉贾利民李平铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

针对目前铁路客运量预测方法的不足,采用改进的BP神经网络对铁路客运量时间序列进行预测。分析改进的BP神经网络原理,对1980年—1998年的铁路客运量进行归一化处理,建立铁路客运量时间序列神经网络预测模型,设计网络参数,进行网络学习... 详细信息

针对目前铁路客运量预测方法的不足,采用改进的BP神经网络对铁路客运量时间序列进行预测。分析改进的BP神经网络原理,对1980年—1998年的铁路客运量进行归一化处理,建立铁路客运量时间序列神经网络预测模型,设计网络参数,进行网络学习与训练的仿真试验。对比分析改进的BP神经网络与标准的BP神经网络预测结果,证明改进的BP神经网络预测结果更准确,精度更高。

关键词：铁路客运量运量预测神经网络改进的BP 时间序列

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铁路集装箱运量中长期预测模型研究

交通运输系统工程与信息 2013年第3期13卷 138-143页

作者：闫伟朱晓宁王力北京交通大学交通运输学院北京100044

通过考虑国民经济的长期趋势、产业结构、生产布局、运输结构、消费水平等影响铁路集装箱运量的不同因素,选用能够容纳多种影响因素的经济计量方法构建铁路集装箱运量中长期预测模型.根据不同影响因素的特点,将其分别设置为内生变量、... 详细信息

通过考虑国民经济的长期趋势、产业结构、生产布局、运输结构、消费水平等影响铁路集装箱运量的不同因素,选用能够容纳多种影响因素的经济计量方法构建铁路集装箱运量中长期预测模型.根据不同影响因素的特点,将其分别设置为内生变量、外生变量和前期内生变量,形成集装箱运量预测的基本方程组结构.通过对模型的估计和检验(包含整理检验和最终检验)可知,所构建的模型体系误差率较小,具有较高的精度,可用于铁路集装箱运量的预测,为铁路集装箱运输发展规划提供基础数据依据.

关键词：铁路运输集装箱运输运量预测经济计量方法

西部地区160 km/h动力集中型动车组列车开行需求分析--以昆明局集团公司为例

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铁道运输与经济 2024年第9期46卷 60-66,135页

作者：鲍晶晶杨晓王智彪郭一丹中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁路昆明局集团有限公司客运部云南昆明650000

从完善复兴号列车产品谱系,用好既有路网资源的角度考虑,扩大160km/h复兴号动力集中型动车组列车开行能够提高普速列车开行质效。首先从通达性、运输效率和票价3个方面论证动力集中型动车组列车的优势,然后在对比分析动力集中型动车组... 详细信息

从完善复兴号列车产品谱系,用好既有路网资源的角度考虑,扩大160km/h复兴号动力集中型动车组列车开行能够提高普速列车开行质效。首先从通达性、运输效率和票价3个方面论证动力集中型动车组列车的优势,然后在对比分析动力集中型动车组列车与其他交通方式基本属性的基础上,构建旅客出行选择的Logit模型,计算得到不同场景下动力集中型动车组列车运输市场分担率,并进一步进行动力集中型动车组客流需求预测和开行方案调整工作。最后以昆明局集团公司为例,根据不同线路实际情况,在通勤、旅游客流需求旺盛的昆明—保山、昆明—成都南、昆明—宣威、昆明—曲靖、昆明—西双版纳每日分别增加列车2.5对、3对、3对、5.5对和1对。

关键词：西部地区动力集中型动车组列车开行方案运量预测

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铁路货运量组合预测模型的研究

铁道运输与经济 2004年第11期26卷 73-75页

作者：郝佳李澜北京交通大学交通运输学院北京100044

铁路货运量预测作为铁路运输生产的基础工作之一,是铁路运输企业制定正确市场营销战略的前提条件。传统的预测方法已经不能适应日益复杂的运量预测需要,因此借鉴国内各种运输方式的运量预测方法,并与铁路的特点相结合,提出适应我国铁路... 详细信息

铁路货运量预测作为铁路运输生产的基础工作之一,是铁路运输企业制定正确市场营销战略的前提条件。传统的预测方法已经不能适应日益复杂的运量预测需要,因此借鉴国内各种运输方式的运量预测方法,并与铁路的特点相结合,提出适应我国铁路情况的多种预测方法相结合的组合预测模型体系和方法,并通过实例计算,得出2003年—2005年铁路货运量的预测结果。

关键词：铁路货运量铁路运输生产铁路运输企业市场营销战略运量预测组合预测模型基础工作实例计算运输方式预测方法

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宁波至武汉货运中通道建设必要性分析

中阿科技论坛（中英文） 2024年第4期 34-38页

作者：李中波中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

目前,宁波至武汉货运通道分为南北两个通道,北通道合武铁路货运功能不足,经宣杭—芜铜铁路运输效率低,而南通道衢九铁路货运功能弱,沪昆铁路金华至衢州段能力无法满足运输需求。基于此,文章针对既有通道存在的问题,提出构建新通道——... 详细信息

目前,宁波至武汉货运通道分为南北两个通道,北通道合武铁路货运功能不足,经宣杭—芜铜铁路运输效率低,而南通道衢九铁路货运功能弱,沪昆铁路金华至衢州段能力无法满足运输需求。基于此,文章针对既有通道存在的问题,提出构建新通道——宁波至武汉货运中通道。根据通道内主要货物运输径路比较分析,合理确定通道分工,进而对区域内通道货运量进行OD分配预测及新通道货运量预测,并论证了建设武汉至宁波货运中通道的必要性。

关键词：货运通道运量预测必要性

基于同江铁路口岸发展研究佳同铁路扩能改造的必要性

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铁道建筑技术 2024年第8期 208-212页

作者：崔凯旋中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

2022年底同江铁路大桥已正式开通运营,与满洲里、绥芬河铁路口岸共同形成我国东北地区对俄开放的三大铁路口岸。佳同铁路作为同江口岸与内陆地区沟通交流的必经后方通道,存在技术标准低、多个区段能力利用率趋于饱和等问题,是同江铁路... 详细信息

2022年底同江铁路大桥已正式开通运营,与满洲里、绥芬河铁路口岸共同形成我国东北地区对俄开放的三大铁路口岸。佳同铁路作为同江口岸与内陆地区沟通交流的必经后方通道,存在技术标准低、多个区段能力利用率趋于饱和等问题,是同江铁路口岸未来发展的瓶颈。以研究同江铁路口岸发展为基础,分析同江铁路口岸定位、辐射范围及运量,进而研究其后方通道佳同铁路运量及扩能改造方案。最后从响应“一带一路”、我国能源进口多元化、促进同江铁路口岸发展、补齐路网短板、兴边富民等角度分析佳同铁路扩能改造的必要性。

关键词：同江铁路口岸佳同铁路运量预测扩能改造必要性

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