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铁路运输调度高质量发展深化研究

铁道运输与经济 2022年第1期44卷 7-14页

作者：刘俊中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844

铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、... 详细信息

铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、运输总体增量、集中统一指挥等经营成效基础上,从充分释放路网运输潜力、稳定货运装车总量、提升天窗组织质量、深化运输提质增效、强化运输生产一体协同、强化调度信息化保障支撑等方面解析铁路运输调度发展经验,提出铁路运输调度高质量发展提升路径,即:全面深化基础管理,全面强化路网运力保障,全面贯通三级调度指挥,全面加强施工维修管理,全面推进调度信息化建设,全面提升十八点统计工作质量,全面强化队伍综合素质。

关键词：铁路运输调度提质增效集中统一指挥能力利用基础管理运力保障信息化建设

基于GWO-NSGA-Ⅱ混合算法的露天矿低碳运输调度

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工矿自动化 2023年第2期49卷 94-101页

作者：文家燕闻海潮程洋罗绍猛何伟朝广西科技大学自动化学院广西柳州545616 柳州铁道职业技术学院通信信号学院广西柳州545616 广西柳工机械股份有限公司广西柳州545007

为了提高露天矿卡车运输效率、减少碳排放和节约运输成本,以纯电动卡车为研究对象,以运输成本、总排队时间(包含生产过程中的卡车充电时间、运行时间及维修等待时间)、矿石品位偏差为目标函数,并以破碎场破碎量、采矿场开采量、装车数... 详细信息

为了提高露天矿卡车运输效率、减少碳排放和节约运输成本,以纯电动卡车为研究对象,以运输成本、总排队时间(包含生产过程中的卡车充电时间、运行时间及维修等待时间)、矿石品位偏差为目标函数,并以破碎场破碎量、采矿场开采量、装车数量、矿石品位误差限制、车辆充电桩选择及充电限制为约束条件,建立了露天矿低碳运输调度优化模型。针对灰狼优化算法(GWO)和非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)用于求解露天矿纯电动矿用卡车低碳运输调度模型时前者容易陷入局部最优、后者容易获得全局最优但收敛缓慢的问题,提出了一种GWO-NSGA-Ⅱ混合算法。该混合算法在GWO算法中引入NSGA-Ⅱ的选择、交叉、变异3种遗传操作,有效防止算法陷入局部最优;在NSGA-Ⅱ的精英保留策略中引入狩猎和攻击操作,提高算法全局收敛的稳定性。通过5个标准测试函数验证了该混合算法在保证收敛性的情况下提升了稳定性。实例分析表明,与NSGA-Ⅱ,GWO相比,该混合算法在寻优速度上分别提高了48.7%和27.1%,在寻优精度上分别提高了17.1%和9.3%,且减少了卡车使用数量、碳排放量、运输距离和运输费用。

关键词：露天矿运输低碳运输调度非支配排序遗传算法灰狼优化算法

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我国铁路运输调度服务清算指标研究

铁道运输与经济 2022年第3期44卷 85-91页

作者：罗莹高磊龚帆王怀相宋小满周茵中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844

建立适应我国铁路运输调度自身特点,满足运输管理体制改革要求的运输调度服务清算体系是我国铁路运输改革的关键环节。基于我国铁路运输调度服务实际情况,提出铁路运输调度服务清算的实现目标、遵循原则及实施路径,从调度资源投入和贡... 详细信息

建立适应我国铁路运输调度自身特点,满足运输管理体制改革要求的运输调度服务清算体系是我国铁路运输改革的关键环节。基于我国铁路运输调度服务实际情况,提出铁路运输调度服务清算的实现目标、遵循原则及实施路径,从调度资源投入和贡献产出的角度出发,构建铁路运输调度服务指标体系。基于灰色关联度分析法,开展铁路运输调度资源投入核心指标研究,综合考虑核心指标的特点和铁路运输调度特征,研究提出运输调度服务清算指标建议:营业里程作为基础指标,通过总重吨公里作为综合指标,货运机车旅行速度作为激励指标。研究结果对提升铁路运输企业治理能力现代化、加快铁路企业市场化经营步伐、实现铁路运输调度服务效率与效益"双优"目标具有现实应用价值。

关键词：铁路运输运输调度服务清算指标体系灰色关联度营业里程

井下机车运输调度的资源分配模型及无死锁优化调度

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系统工程理论与实践 2013年第8期33卷 2087-2096页

作者：方欢陆阳徐自军杨娟合肥工业大学计算机与信息学院合肥230009 安徽理工大学理学院淮南232001 合肥工大高科信息技术有限责任公司合肥230088

对井下机车运输系统进行无死锁调度和性能优化,首先,建立三种不同调度策略下的资源分配Petri网模型,设计对应调度策略下无死锁标识的最大边界设置算法,证明了调度策略在最大标识边界设置下的无死锁性.然后,以最小化时耗和能耗为优化目标... 详细信息

对井下机车运输系统进行无死锁调度和性能优化,首先,建立三种不同调度策略下的资源分配Petri网模型,设计对应调度策略下无死锁标识的最大边界设置算法,证明了调度策略在最大标识边界设置下的无死锁性.然后,以最小化时耗和能耗为优化目标,利用遗传算法,采用变迁标号的自然编码方式,通过检查变迁的引发条件检测染色体的可行性,修复不可行的染色体使其对应的调度满足资源约束,从而保证了算法所利用的所有染色体均可对应系统的可行调度,最后进行实例仿真.设计的无死锁调度的最大标识边界设置算法和遗传算法为井下机车的运输调度提供了可靠的理论基础.

关键词：运输调度资源分配模型无死锁调度调度优化 Petri网

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基于人机协同决策的运输调度优化研究

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 136-148页

作者：刘涛尤海林西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 西南交通大学系统科学与工程研究院成都611756 宜宾西南交通大学研究院四川宜宾644000

为求解带柔性约束的运输调度问题,本文提出一个基于逆差函数的人机协同决策方法。该方法主要包括两个阶段,第1阶段,借助数学规划模型,利用计算机的强大计算能力,快速求解得到问题的一个可行解;第2阶段,借助逆差函数模型,利用人类自身的... 详细信息

为求解带柔性约束的运输调度问题,本文提出一个基于逆差函数的人机协同决策方法。该方法主要包括两个阶段,第1阶段,借助数学规划模型,利用计算机的强大计算能力,快速求解得到问题的一个可行解;第2阶段,借助逆差函数模型,利用人类自身的知识与经验,在考虑柔性约束的情形下,进一步优化第1阶段的可行解。两个阶段通过逆差函数图像构成的图形用户界面进行实时交互,实现人机协同决策。通过网约定制公交车辆调度和民航飞机调度两个案例问题的求解,验证基于逆差函数的人机协同决策方法的有效性。计算结果表明:该方法可实现车次链/航班链的自动化构建和空驶车次的自动化插入,有助于求解带有复杂柔性约束的运输调度问题。

关键词：系统工程人机协同决策逆差函数运输调度交互式优化

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铁路运输调度施工组织优化研究

铁道货运 2022年第10期40卷 6-11页

作者：方兴军方立海中国铁路兰州局集团有限公司调度所甘肃兰州1730000

统筹协调好运输组织和施工管理,对实现铁路运输高质量发展具有重要意义。针对目前铁路运输调度营业线施工组织中存在的问题及成因分析,找准有效进行施工组织过程管控的突破点,提出切合我国铁路运输实际的施工组织优化思路、措施与对策,... 详细信息

统筹协调好运输组织和施工管理,对实现铁路运输高质量发展具有重要意义。针对目前铁路运输调度营业线施工组织中存在的问题及成因分析,找准有效进行施工组织过程管控的突破点,提出切合我国铁路运输实际的施工组织优化思路、措施与对策,即加强营业线施工安全管理,以施工方案为中心,严格计划审批,充分做好施工前的准备工作,强化施工过程监管和控制,严把列车放行关,在施工时段、作业区段、天窗模式、组织实施、信息支撑上创新优化,切实将施工对运输的影响降到最低程度,实现运输和施工的双赢。

关键词：运输调度营业线施工施工组织过程管控组织优化

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铁路运输调度高质量发展优化策略研究

铁道运输与经济 2019年第2期41卷 1-7页

作者：刘俊中国铁路总公司调度部北京100844

铁路运输调度系统深入推进货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略重要举措,为调整运输结构、增加铁路运输量提供了强有力的运力支撑。从推动客货运输增量举措实施、提高调度精细化水平、加强组织均衡运输、推进运力结构优化、完... 详细信息

铁路运输调度系统深入推进货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略重要举措,为调整运输结构、增加铁路运输量提供了强有力的运力支撑。从推动客货运输增量举措实施、提高调度精细化水平、加强组织均衡运输、推进运力结构优化、完善重点运输保障供给等方面,分析铁路运输调度高质量发展取得的成效,研究提出铁路运输调度高质量发展优化策略,即:做好路网能力统筹,强化运力供给保障;加大运输挖潜力度,强化调度指挥保障;坚持服务大局,强化重点运输保障;加强人员素质培训,强化队伍保障。

关键词：铁路运输运输调度运力结构运输保障优化策略

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考虑最优车铲配比的露天矿运输调度优化研究

考虑最优车铲配比的露天矿运输调度优化研究

作者：赵加征武汉理工大学

学位级别：硕士

露天开采设备的投资和运营成本随着矿山规模的不断扩大而逐渐增加,在目前卡车调度系统还未完善的情况下,实现车铲的最优配比并进行合理的运输调度优化对于提高设备作业效率和增大矿山经济效益有着重要意义。论文围绕提高采运装备效率和... 详细信息

露天开采设备的投资和运营成本随着矿山规模的不断扩大而逐渐增加,在目前卡车调度系统还未完善的情况下,实现车铲的最优配比并进行合理的运输调度优化对于提高设备作业效率和增大矿山经济效益有着重要意义。论文围绕提高采运装备效率和矿石质量两个主题进行阐述:首先基于生产过程的随机性确定车铲最优配比;其次结合多目标优化理论构建多目标运输调度优化模型;最后利用多目标遗传算法获得多约束条件下的调度计划。调度结果表明,该优化方法可以有效地保证设备利用率和矿石品位要求,提高企业利润。主要内容及成果如下:（1）为确定车铲最优配比,首先运用排队理论描述矿山的多级作业过程,引入扩展求和算法（Extended Summation Algorithm,ESUM）求解闭合排队网络中各级服务系统的排队指标,并基于等待制排队模型与混合制排队模型之间的差异,改善了ESUM前期误差较大的缺陷。然后以卡车等待时间最少且满足平均班产量约束,确定最佳的车铲配比。（2）针对铲车利用率过低的问题,通过将铲车空闲时间作为调度优化的目标,并结合减少运输成本和提高矿石质量方面的优化目的,根据矿山生产条件和需求建立以铲车空闲时间、卡车运输距离和矿石品位偏差为优化目标的露天矿运输调度模型。构建的多目标优化模型在得到优化目标结果的同时还可以形象地展示出铲车在调度中的状态信息,能够为后续的实时调度奠定基础,使露天矿运输调度结果可操作性更强。（3）根据多目标模型的特点,以MATLAB为平台编写了NSGA-II算法求解。利用多目标测试函数和矿山模拟实例进行验证,模拟优化结果验证了程序的准确性和所建多目标优化模型的合理性。（4）基于某金属露天矿的实际情况,首先利用改进的ESUM算法计算每个铲矿点所需的最优卡车数量,其次根据某班次的基础数据利用构建的多目标运输调度模型和NSGA-II算法对该露天矿进行优化调度模拟,得到不同侧重目标下的最优解集,最后给出各方案对应的具体运输调度方案和车流分配计划。应用结果表明此种优化方法在确保设备利用率和矿石品位的前提下,还可以提供多种选择方案,能够满足矿山不同时期的生产需求。

关键词：露天矿运输调度车铲协同优化多目标优化非支配排序

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现代化中国铁路运输调度保障体系深化研究

中国铁路 2023年第8期 1-7页

作者：刘俊中国国家铁路集团有限公司北京100844

中国铁路运输调度指挥中心成立以来,以深化运输供给侧结构性改革为主线,不断夯实调度安全基础,统筹优化路网能力配置,深化调度指挥变革创新,全面优化施工组织策略,坚持创新驱动技术支撑,开展了中国铁路运输调度保障体系实践探索。在铁... 详细信息

中国铁路运输调度指挥中心成立以来,以深化运输供给侧结构性改革为主线,不断夯实调度安全基础,统筹优化路网能力配置,深化调度指挥变革创新,全面优化施工组织策略,坚持创新驱动技术支撑,开展了中国铁路运输调度保障体系实践探索。在铁路现代化建设的新征程中,基于实践经验,从安全管理、运输组织、调度信息化建设和队伍管理等方面剖析构建现代化中国铁路运输调度保障体系面临的风险与挑战,提出构建科学完整的调度安全管理体系、高效畅通的运输生产组织体系、精准集约的调度指挥管理体系、智慧智能的调度指挥信息平台等优化策略,着力打造世界一流的现代化中国铁路运输调度保障体系。

关键词：现代化铁路运输调度保障体系