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成都中欧班列运输服务营销策略研究

成都中欧班列运输服务营销策略研究

作者：蒲轩逸兰州理工大学

学位级别：硕士

中欧班列作为贯彻“一带一路”倡议重大举措和实现战略目标的重要载体,自开通运行以来受到国内国外的广泛关注。截止2022年底,中欧班列开行量累计突破6.5万列,物流服务网络覆盖亚欧大陆全境,成为了亚欧大陆物流运输的重要通道之一。随... 详细信息

中欧班列作为贯彻“一带一路”倡议重大举措和实现战略目标的重要载体,自开通运行以来受到国内国外的广泛关注。截止2022年底,中欧班列开行量累计突破6.5万列,物流服务网络覆盖亚欧大陆全境,成为了亚欧大陆物流运输的重要通道之一。随着全国各省市级城市纷纷积极加入中欧班列的开行阵营,中欧班列市场化运营程度将进一步加深,各地方中欧班列运营平台间竞争也愈发激烈。成都中欧班列自2013年开通以来,年开行量均保持在全国第一梯队,是中欧班列领跑者之一,然而面对日益激烈的市场竞争环境,结合自身的发展情况,成都中欧班列现阶段的营销策略存在着问题并不能支撑其继续保持目前的领先地位。对于成都中欧班列而言,如何优化其运输服务的营销策略,是当前最首要的研究课题。本文主要对成都中欧班列营销策略进行研究,首先以营销理论为基础对成都中欧班列营销现状进行了分析,结合市场问卷调查相关数据来得出成都中欧班列具有产品线路待优化、价格制定效率较低、销售渠道开发不佳、宣传手段落后等问题。随后采取PEST分析法和波特五力模型从政策环境、经济环境、竞争环境等多个角度对成都中欧班列的营销环境进行了详细分析。最后将上述分析结果与营销理论相结合,从产品、价格、渠道、促销宣传四个方面提出营销优化策略,包括做好市场定位,科学规划运输路线;淡季定价策略和浮动定价策略;增加业务受理渠道,拓宽客户来源渠道;增加宣传力度和途径、挺高客服水平等,并从内部制度、人才建设、技术支持三个方面提出相应的策略保障措施。

关键词：成都中欧班列运输服务营销策略

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中老铁路高质量运营发展对策研究

铁道运输与经济 2022年第11期44卷 6-11页

作者：王耕捷中国铁路昆明局集团有限公司云南昆明650011

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路的开通运营有力推动云南铁路从路网末梢成为走向开放的桥头堡,随着其战略通道和辐射带动效应的逐步释放,将对沿线地区和国家经济社会发展产生巨大... 详细信息

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路的开通运营有力推动云南铁路从路网末梢成为走向开放的桥头堡,随着其战略通道和辐射带动效应的逐步释放,将对沿线地区和国家经济社会发展产生巨大影响。在系统总结中老铁路安全运营管控、运输服务提质、铁路经济开发等工作成效的基础上,深入探讨以中老铁路为代表的境外铁路运营管理经验启示,系统剖析安全运营、客货运输、市场经营、通关便利化等方面存在的困难和挑战,从强化境外运营安全管控、培育提升跨境运输能力、提升市场经营拓展能力、提高通关便利化水平等方面,研究提出运营发展的对策建议,为深化“一带一路”建设、示范推动境外铁路高质量发展提供思路借鉴。

关键词：中老铁路安全运营运输服务市场经营互联互通

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基于充电预约的电动车辆最优服务路径问题

基于充电预约的电动车辆最优服务路径问题

作者：邹岳华东交通大学

学位级别：硕士

在当前高速发展的城市化进程中,电子商务的升级和居民生活水平的提高,导致交通运输的需求量随之激增,运输车辆的数目与规模不断增加,从而造成了车辆拥堵、大气污染、噪声污染等各种城市问题。电动车辆拥有排放小、能耗低等优势,对缓解... 详细信息

在当前高速发展的城市化进程中,电子商务的升级和居民生活水平的提高,导致交通运输的需求量随之激增,运输车辆的数目与规模不断增加,从而造成了车辆拥堵、大气污染、噪声污染等各种城市问题。电动车辆拥有排放小、能耗低等优势,对缓解城市交通带来的难题具有积极促进作用。不过,电动车辆研发技术有待升级进步,目前仍面临续航里程较低、充电时间过长等困难。此外,在城市发展的不断推进的社会背景下,由于电能资源有限和客户的服务时间窗较短导致了电动车辆的在实际中难以平衡运输与充电。针对这一问题,需要深入分析电动车辆的特性,着手于车辆在实际中充电所遇到的问题,科学合理规划运输服务路径,以提高电动车辆的续航里程,缓解充电难问题,有效降低总运输成本。鉴于此,本文通过理论联系实际,对基于充电预约的电动车辆最优路径问题进行深入研究,主要工作如下:(1)电动车辆相关理论知识分析。本文详细说明了电动车辆相比于燃油车辆的特点,深入分析了电动车辆的使用现状和政策环境,阐述了车辆路径问题研究的发展和相关算法的适用范围与优缺点,概述了电动车辆主要充电方式和充电预约服务概念,为模型建立奠定坚实的理论基础。(2)基于分时电价背景下存在充电预约服务的电动车辆最优路径问题模型的构建与求解。从运输服务企业经济效益出发,在分时电价的机制下,以电动车辆能进行充电预约服务为背景,综合考虑客户时间窗、充电预约期望、电量等条件约束,构建运输总成本最小的电动车辆路径问题模型。其次,根据模型特点,设计适合本模型的遗传算法,为了提高模型的求解效率,加入了局部搜索操作和重组操作。(3)对算例求解计算以此解验证模型合理性和可行性。将Sioux Falls路网视为算例的研究对象,将本文建立的模型应用于此问题上。对比分析在分时电价情形下存在充电预约服务与无充电预约服务、非均时电价、不同部分充电策略这些不同情形下的结果,证明了充电预约服务的存在能有效降低运输总成本,从而提升企业运营商的经济效益。

关键词：电动车辆运输服务车辆路径问题充电预约遗传算法

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YS公司成本控制研究

YS公司成本控制研究

作者：钱学玮大连海事大学

学位级别：硕士

在党的领导下国有企业是建设中国特色社会主义的经济组织。国有企业在经济领域为党和国家工作,履行政治责任、承担政治任务,并通过运用市场化的方式、适应价值规律和商业规则来实现政治属性。当下我国市场经济环境发生深刻的变化,YS公... 详细信息

在党的领导下国有企业是建设中国特色社会主义的经济组织。国有企业在经济领域为党和国家工作,履行政治责任、承担政治任务,并通过运用市场化的方式、适应价值规律和商业规则来实现政治属性。当下我国市场经济环境发生深刻的变化,YS公司作为国有企业DC集团旗下提供运输吊装服务的二级法人单位,公司成立30余年在DC集团内部逐步树立技术过硬、服务一流的老牌运输企业形象。2022年DC集团党委决定整合重组所属企业中的JC和YS公司,作为整合重组的开局之年,YS公司营业利润首次发生巨额亏损。YS公司承担国有资产保值增值、持续做强作优做大的政治责任,但由于公司成本管理不善,所以公司实行科学有效的成本控制迫在眉睫。本文以整合重组YS公司为研究对象,通过对2019～2022年期间JC和YS公司整合重组前后的经营财务数据分析,结合YS公司成本管理现状,深入探索并挖掘公司成本管理中的漏洞及问题。以成本分析为主要研究手段,根据公司成本管控水平及成本控制效果,探究公司成本管理中的主要矛盾和核心问题。通过介绍分析整合重组YS公司经营财务状况,从公司总成本切入并分解生产成本、管理费用、财务费用的构成及变化。找到公司成本控制中的主要矛盾,对成本构成中基本生产、材料配件、燃油等大额成本消耗存在的问题开展针对性研究分析。以结合YS公司实际建立“成本工程”工作机制为引领,通过创建成本控制管理体系为纲领,严肃指出公司成本管控中体制、机制、流程等存在的大量问题,提出贯彻落实科学的成本控制手段是公司扭亏为盈的关键一招。此外,分析提出YS公司现行的全面预算管理存在的问题,结合公司运营实际提出在今后成本控制主要方法选择中可运用目标成本法管控成本,YS公司有明确的扭亏为盈的效益目标,以此为基础确定服务的目标成本,从提供运输吊装服务的策划、设计阶段开始分配分解成本至单车作业成本。提出公司要深入“成本工程”建设工作,树立“事前算盈、事中控盈、事后真盈”的理念,通过基于事前、事中、事后成本控制方案设计原则,制定强化全面预算管理、创建成本管理体系、强化大额成本费用管控力度、构筑成本控制过程监督考核体制等具体方案。同时,根据公司实际提出实施YS公司成本控制方案要具备文化、制度、人才、信息化和技术创新的保障措施。旨在通过本文研究能够切实发现并解决YS公司成本管理短板弱项,协助公司更快更好的走出DC集团的亏损治理企业行列。

关键词：国有企业运输服务成本管理成本控制

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运输服务贸易统计数据的正向调整

统计研究 2012年第12期29卷 8-13页

作者：王晓东贾怀勤对外经济贸易大学

过去30年间,服务贸易在全球经济生活中的地位日趋重要,吸引越来越多研究者的关注。一些研究者集中分析服务业市场开放政策对母国经济及行业绩效的积极作用,另一些则借助经济模型探讨服务贸易对全球经济一体化的影响。本文则将视角放在... 详细信息

过去30年间,服务贸易在全球经济生活中的地位日趋重要,吸引越来越多研究者的关注。一些研究者集中分析服务业市场开放政策对母国经济及行业绩效的积极作用,另一些则借助经济模型探讨服务贸易对全球经济一体化的影响。本文则将视角放在运输服务贸易统计问题上,力图证明运输服务贸易出口普遍被低估,在进一步的经济分析之前需要首先调整相关数据以获得更为准确的分析结果。

关键词：运输服务服务贸易 BOP统计

全生命周期视角下交通基础设施对区域经济差距的影响:传导机制与实证检验

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山东大学学报（哲学社会科学版） 2021年第6期 94-106页

作者：高志刚代晓敏克甝新疆财经大学乌鲁木齐830012 新疆财经大学经济学院乌鲁木齐830012 新疆财经大学统计学院乌鲁木齐830012

推进交通基础设施建设,成为政府改善区域经济差距的重要政策性工具。着眼于交通基础设施发展全生命周期,分析其对区域经济差距传导机制,利用传导效应方法实证不同效应下的作用路径。研究表明(1)建设期交通投资对区域经济差距具有显著直... 详细信息

推进交通基础设施建设,成为政府改善区域经济差距的重要政策性工具。着眼于交通基础设施发展全生命周期,分析其对区域经济差距传导机制,利用传导效应方法实证不同效应下的作用路径。研究表明(1)建设期交通投资对区域经济差距具有显著直接效应,通过人力资本和城镇化作用路径扩大区域经济差距。(2)运营期交通里程和运输服务对区域经济差距缩小和扩大效应并存。总体来看,交通里程比运输服务对缩小区域经济差距作用效应更优,但是随着时间推移,运输服务效应愈发显著;从规模异质性视角,东部地区对公路里程的敏感性更强,西部地区对铁路里程的影响效应更显著;此外,运输服务滞后于交通里程的程度越高,区域经济差距越明显。

关键词：交通基础设施区域经济差距传导机制交通里程运输服务

《优步—新颖服务还是不公平竞争（优步服务本质的法律分析）》第三章翻译实践报告

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《优步—新颖服务还是不公平竞争（优步服务本质的法律分析）》第...

作者：郭雨帆广东外语外贸大学

学位级别：硕士

本报告基于《优步——新颖的服务还是不公平的竞争（优步服务本质的法律分析）》这本书的第三章所做的翻译实践进行分析。作者是来自克罗地亚萨格勒布大学法学院的Mi?o Mudri?。这本书以优步为例,分析与其及其服务相关的一系列问题。该... 详细信息

本报告基于《优步——新颖的服务还是不公平的竞争（优步服务本质的法律分析）》这本书的第三章所做的翻译实践进行分析。作者是来自克罗地亚萨格勒布大学法学院的Mi?o Mudri?。这本书以优步为例,分析与其及其服务相关的一系列问题。该书第三章主要阐述了监管运输服务的方式相关公共政策的影响和保险机制的作用,分析了不同的监管方式及其对客运市场的影响。译者希望通过翻译该章能够让一些学者、教师、学生甚至一些法律行业从业者更好地了解与优步服务相关的法律问题及一些调整运输服务市场监管的建议。本实践报告包括四部分:任务描述,过程描述,案例分析和结论。在翻译过程中,译者遇到了一些问题和难点。词汇翻译层面难点主要在于法律术语的翻译和名词化现象的处理。句法层面上源文本中替代现象、紧凑句、被动句居多,与目标语语言习惯不同,在翻译时也要注意处理方式。篇章层面上,难点主要集中在如何保持原文的连贯性,使译文更加符合目标语读者习惯。好的译文一般都有合适的翻译理论和翻译策略的指导。结合源文本的文本类型和文本特点,译者引入了?ar?evi?解决法律术语翻译问题有关理论,及赵军峰提出的“information bridge”分析模式还有主位推进理论分别从词法、句法和篇章三个层面指导和分析译者的翻译实践,希望能够给予未来的相关研究和翻译实践些许参考意见。

关键词：法律翻译公共政策监管方法优步服务运输服务主位推进语篇连贯

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铁路枢纽内班列车流的组织优化研究

交通运输系统工程与信息 2014年第5期14卷 147-153页

作者：黎浩东宋瑞呼志刚北京交通大学交通运输学院北京100044 太原铁路局太原030001

优化枢纽内班列车流的组织是提升班列组织效率的重要途径.基于班列作业时间,反推可能的运输服务,构建枢纽内班列车流组织服务网络.通过将不同联弧能力进行差异化设置,使其满足货运需求总量约束及班列组织对不同品类货物运量的要求.以运... 详细信息

优化枢纽内班列车流的组织是提升班列组织效率的重要途径.基于班列作业时间,反推可能的运输服务,构建枢纽内班列车流组织服务网络.通过将不同联弧能力进行差异化设置,使其满足货运需求总量约束及班列组织对不同品类货物运量的要求.以运输服务组织总费用最小为目标,构建铁路枢纽内班列车流组织的混合整数规划模型.该模型在铁路运能逐步释放和提升的背景下,以满足枢纽内班列开行所要求的基本车流为约束,而弱化了班列车流组织过程中区段和站点作业能力约束.最后通过算例验证了模型的可行性和有效性.

关键词：铁路运输班列车流组织铁路枢纽运输服务

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中国运输服务国际竞争力影响因素分析

社会科学战线 2020年第11期 240-244页

作者：孙少岩王奕璇王笑音吉林大学中国国有经济研究中心吉林长春130012 吉林大学经济学院吉林长春130012

中国运输服务发展较滞后,文章构建指标体系对中国运输服务竞争力进行横向国际比较,深入探究中国运输服务国际竞争力的影响因素。研究发现,中国运输服务规模和市场占有率逐步提高,但运输服务贸易的进出口结构有待优化。需求条件、生产要... 详细信息

中国运输服务发展较滞后,文章构建指标体系对中国运输服务竞争力进行横向国际比较,深入探究中国运输服务国际竞争力的影响因素。研究发现,中国运输服务规模和市场占有率逐步提高,但运输服务贸易的进出口结构有待优化。需求条件、生产要素、相关产业支持、企业发展战略和组织结构、政府支持及外部机遇是影响一国产业竞争力的主要因素。其中,短期内中国运输服务国际竞争力主要受市场需求和相关产业支持的正向影响;长期内生产要素投入对中国运输服务国际竞争力的正向拉动作用较强,汇率波动的反向影响也不容忽视。因此,综合考虑行业发展和对外贸易两个维度,释放中国运输服务发展潜力、引领服务贸易的高质量发展,需进一步强化资金支持、优化政策供给、增强市场主体的汇率避险意识。

关键词：运输服务国际竞争力影响因素钻石理论指数分析