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“一带一路”倡议下的乌兹别克斯坦-中国运输和物流伙伴关系

“一带一路”倡议下的乌兹别克斯坦-中国运输和物流伙伴关系

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作者：拉西木（Gafforov Rakhim）哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

Since the demise of the Union of Soviet Socialist Republics,the Central Asian countries,Uzbekistan in particular,become independent *** to maintain a delicate balance between the interests of global and regional powers,the task becomes more difficult every year due to tougher *** for long years the region has been seen as a raw materials *** this regard,the emergence and implementation of the Belt and Road Initiative in Central Asia launched in 2013 aimed at improving transport links and deepening cooperation between countries on the scale of several continents,plays a special *** Belt and Road Initiative powered by the People's Republic of China has revealed an enormous potential for development of Uzbekistan,as well as Central *** has also a great stake to promote mutual *** present,Uzbekistan and China are actively building up cooperation on the implementation of various projects within the framework of the Belt and Road ***,locating in the heart of Central Asia,has serious chances to receive significant benefits from *** that the country is doubly landlocked,and has no access to the seas,transport corridors and infrastructure are of greatest interest to *** study on Uzbekistan-China partnership in transportation under the Belt and Road *** objective of this study to investigate the current state and prospective of such *** research subject is the interoperability of Uzbekistan and China in transportation and logistics under the Belt and Road *** addition,it is crucial to analyze the interrelationship between successful implementation of transportation and logistics development projects under the Belt and Road Initiative as a key for further cooperation between China and *** both countries,it is important to tackle down negative issues like Sinophobia moods,political cautions,and fear of overdependence on the China *** could

关键词： “一带一路”倡议中国乌兹别克斯坦伙伴关系运输和物流

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扎门乌德边境物流中心项目建设研究

扎门乌德边境物流中心项目建设研究

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作者： JIGDOLMA.GUNCHIN-ISH（吉格）北京交通大学

学位级别：硕士

在当今国际环境下,物流和运输行业趋于全球化,各国需要向该行业进行补贴才能保持其竞争力。补贴已成为持续创造就业机会和拉动经济增长的关键。蒙古国地处内陆,在交通方面面临着严峻的挑战。蒙古国自身没有海港,但与中俄两个大国为邻,... 详细信息

在当今国际环境下,物流和运输行业趋于全球化,各国需要向该行业进行补贴才能保持其竞争力。补贴已成为持续创造就业机会和拉动经济增长的关键。蒙古国地处内陆,在交通方面面临着严峻的挑战。蒙古国自身没有海港,但与中俄两个大国为邻,因此必须依靠俄罗斯和中国入海。近年来,蒙古国与俄罗斯的贸易量已有所下滑,目前大部分的进口(超过80%)来自中国,经由中蒙东南边界点—扎门乌德到达蒙古。蒙古对华的货物出口也必须通过扎门乌德到达中国境内唯一为蒙古的产品提供出口和国际贸易服务的港口——天津港。近几年来,扎门乌德的交通量呈井喷式的增长。然而,扎门乌德面临的问题是交通负载量过大,拥堵严重,从而影响到进出口和跨境贸易效率。尽管造成延误的原因有很多(可调度货车不足,火车变轨,海关延误),但主要的原因是扎门乌德物流发展严重滞后,并且在蒙古这一现象非常普遍。建立高效、完善的物流体系是解决这一问题的关键,也有利于提高成本效益和加强运输竞争力。本文主要探讨的问题是如何在中蒙边境的扎门乌德地区建立一个高效的物流中心。该物流中心项目,旨在通过在乌兰巴托建立一个高效、可靠的多种交通联运的物流设施,以促进蒙古国的国际和区域贸易。该项目融资估计为71.6亿美元。

关键词：物流中心运输和物流蒙古国

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