检索结果-南通市图书馆

机械设计与制造 2021年第7期365卷 192-196页

作者：宋俊良周劲草四川交通职业技术学院汽车工程系四川成都611130 西安理工大学机械与精密仪器工程学院陕西西安710048

燃油经济性是车辆的主要使用性能之一,降低油耗是运行成本控制的重要来源。针对井下运输卡车循环运行工况的特点,建立工作循环示意图,获取八工况各自的燃油消耗量;采用循环行驶计算法,测定运输卡车的燃油经济性,建立整车运行燃油消耗的... 详细信息

燃油经济性是车辆的主要使用性能之一,降低油耗是运行成本控制的重要来源。针对井下运输卡车循环运行工况的特点,建立工作循环示意图,获取八工况各自的燃油消耗量;采用循环行驶计算法,测定运输卡车的燃油经济性,建立整车运行燃油消耗的数学模型。基于编程语言VB(Visual Basic)建立卡车燃油经济性系统分析模块,分为参数输入端和燃油进行性指标输出端。分析不同车型、井道斜坡道坡度、循环运输量等对燃油经济性的影响。采用发动机燃油测试评价试验台,分析不同转速和负载条件下,发动机的比油耗,并与系统模拟结果进行对比。结果可知:所研究车型每吨矿公里的燃油消耗量为0.156L,每天的生产效益为96.8万元,燃油消耗高但整体运行的经济效益也高,适合作为该矿区的工况下的运输车型;当坡度为15%时,卡车每天油耗量达到最大值;当载重量为30t时,该运输卡车的经济效益最大化;试验测试与系统模拟结果误差在7%以内,油耗的变化趋势保持一致,表明系统模块结果的可靠性与准确性。分析内容和结果为此类设计提供重要参考。

关键词：运输卡车燃油经济性矿山循环运输工况分析模块

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

MineSched软件在露天矿车辆需求分析中的应用

引用

中国矿业 2023年第10期32卷 95-102页

作者：曾冰勇杨向乐王文韬闫国斌刘洪波赵婷钰中广核铀业发展有限公司北京100029 北京格致思通科技有限公司北京100016 北京安托系统集成有限公司北京100007

露天矿全生命周期内的车辆需求分析是一个庞大而复杂的数学计算问题,利用传统方法求解计算过程相对复杂繁琐,且对实际运输过程中的多因素影响未能综合考虑,存在一定的局限性。为快速准确获得露天矿全生命周期内的车辆需求分析结果,精准... 详细信息

露天矿全生命周期内的车辆需求分析是一个庞大而复杂的数学计算问题,利用传统方法求解计算过程相对复杂繁琐,且对实际运输过程中的多因素影响未能综合考虑,存在一定的局限性。为快速准确获得露天矿全生命周期内的车辆需求分析结果,精准预测或评估露天矿山的运输能力问题,以纳米比亚某露天铀矿为例,结合该矿山全生命周期排产的基础信息,在MineSched软件中构建全生命周期排产方案,利用软件中的Haulage功能模块对全生命周期内的车辆需求进行计算分析,以获得全生命周期内的卡车数量,并结合现有卡车数量和采矿承包商现有产能的分配,对全生命周期内的运输能力进行测算和评估,对运输能力缺口提出应对建议。结果表明,利用MineSched软件中的Haulage功能模块开展露天矿车辆需求分析较传统方法求解效率高,且能在真实模拟矿山物料实际运输路线轨迹的同时,综合考虑路况条件、道路坡度、季节变化、设备效率等多因素影响,充分显示了MineSched软件用于露天矿车辆需求分析的精准性和优越性,同时也为露天矿山运输能力的预测和评估提供了新的思路和方法。

关键词： MineSched 露天矿运输效率采矿生产运输卡车

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于卡车对地比压实验的路面固化剂技术指标研究

引用

煤炭技术 2017年第12期36卷 303-305页

作者：汤万钧才庆祥周伟中国矿业大学矿业工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室江苏徐州221116

为了研究露天煤矿卡车运输路面固化剂需要达到的技术指标,实现卡车运输环节的减尘抑尘,在神华哈尔乌素露天煤矿端帮做了卡车在空载满载2种条件下的对地比压监测实验。主要结论:卡车在运行状态下最大的对地比压值1.8 MPa,出现在满载状态... 详细信息

为了研究露天煤矿卡车运输路面固化剂需要达到的技术指标,实现卡车运输环节的减尘抑尘,在神华哈尔乌素露天煤矿端帮做了卡车在空载满载2种条件下的对地比压监测实验。主要结论:卡车在运行状态下最大的对地比压值1.8 MPa,出现在满载状态下后轮接地处,若采用加固路面强度的方式来实现卡车抑尘,路面强度需要达到1.8 MPa;路面0~5 cm深度内,空载时平稳层深度5~15 cm,15 cm深度以下卡车影响极速衰减,而满载时平稳层深度5~20 cm,路面平稳层强度需达到1.4 MPa。固化剂在路面施工需要建设5~20 cm的平稳层和0~5 cm的路面胶结层,且两层均达到强度要求才能达到良好的路面固化效果,实现卡车运输环节减尘抑尘的目的。

关键词：运输卡车对地比压固化剂粉尘

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

黄牛书记刘树信

引用

发展 1995年第2期 43-45页

作者：平安

起初,我和我丈夫刘树信都不是甘肃省的干部,我们是陕西省新秦公司天水面粉厂的干部。1954年,陕西省把面粉厂移交给甘肃,调我们回陕西,甘肃缺干部不放,硬留下来了。从此我们就成了甘肃干部。成了甘肃干部以后,在天水市委工作了一段时间,... 详细信息

起初,我和我丈夫刘树信都不是甘肃省的干部,我们是陕西省新秦公司天水面粉厂的干部。1954年,陕西省把面粉厂移交给甘肃,调我们回陕西,甘肃缺干部不放,硬留下来了。从此我们就成了甘肃干部。成了甘肃干部以后,在天水市委工作了一段时间,于1956年调兰后另行分配。由于我的父亲在甘肃有一定地位,我们从开初就没有指望能分到好地方去。不出所料,由于父亲的干预省委组织部决定我们去正在筹建中的铜工业基地白银市工作。1956年10月,在清晨的寒风里,运输卡车载着我们全家向白银驶去。车在弯弯曲曲坎坷不平的山谷公路颠颠簸簸,把人晃得昏头转向。好不容易熬过三个多小时。