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城市景观水系水质修复及运行模式优化研究

城市景观水系水质修复及运行模式优化研究

作者：李小明西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着人们生活质量以及生活品味的不断上升，为了美化人们的生活环境，城市景观水体也越来越多，随之由景观水体水质变差导致的水环境问题也不断的增多。因此，研究景观水体水质修复技术以及运行模式优化措施就显得尤为重要。本文以西安... 详细信息

随着人们生活质量以及生活品味的不断上升，为了美化人们的生活环境，城市景观水体也越来越多，随之由景观水体水质变差导致的水环境问题也不断的增多。因此，研究景观水体水质修复技术以及运行模式优化措施就显得尤为重要。本文以西安市曲江池水系为例，结合曲江池水体的水质现状，进行水质水量监测，并对水体进行评价，建立水质预测模型，最后研究了水体运行优化模式的一些措施。本文所做的主要工作以及得到的一些结论如下：（1）对西安市曲江池水系资料进行调查整理，并对水量进行监测，建立水量平衡方程进行水量分析，结果表明：曲江池漏损水量较大，不仅造成经济损失，而且对附近建筑物构成危害，最后对其原因进行分析，提出一些可行的减小湖水渗漏的方法。（2）对曲江池水系定点取样并进行水质监测，监测的项目有：TP、TN、NH3-N、CODMn以及DO等，利用模糊综合评价法对监测结果进行评价并与单因子评价法做出对比，结果表明：模糊综合评价法水质监测结果更可靠，曲江池水系部分水域为Ⅲ类水质，其余水域为Ⅳ类水质，水体总体呈现富营养化状态，且TN对水质的影响程度最大。（3）在对水量水质进行分析评价的基础上，使用较为常用的WASP水质预测模型软件，对曲江池水体进行模拟，模拟结果表明：模拟值与实测值变化趋势吻合度很高，因此，利用水质模拟的结果可以预测水质未来的变化，预测水体的补水量和换水量，但模拟值与实测值也有一定的偏差，后续模拟还需加以改进。（4）结合曲江池水系的现状，分析其水质水量监测结果、在分析其水量平衡、水质评价以及水质模拟结果的基础上，调查曲江池景观水系现有的运行模式，从水量平衡保证、水质修复改善以及管理模式优化等方面对城市景观水体运行模式提出具体的优化措施。为曲江池水系现有的运行模式优化提供了参考依据，也为其他景观水体的运行以及长期规划提供依据。

关键词：曲江池水量监测水质评价水质模拟运行模式优化

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内河船舶混合动力系统运行模式优化设计

科技创新与应用 2021年第1期11卷 123-125页

作者：王珊珊徐家润陈德富卓金宝中国船舶重工集团公司第七一一研究所上海201108

针对船舶混合动力系统推进功率来源复杂、运行工况多样等特点,设计一种内河船舶混合动力系统运行模式优化方法:首先,应用AMESim软件仿真船舶动力系统不同运行模式和不同工况下的油耗数据,建立油耗预测数据库;然后,以内河不同航段的水文... 详细信息

针对船舶混合动力系统推进功率来源复杂、运行工况多样等特点,设计一种内河船舶混合动力系统运行模式优化方法:首先,应用AMESim软件仿真船舶动力系统不同运行模式和不同工况下的油耗数据,建立油耗预测数据库;然后,以内河不同航段的水文气象条件和航速要求为约束条件,以系统油耗最低为目标,优化求解得到船舶混合动力系统的最佳运行模式。

关键词：内河船舶混合动力系统运行模式优化 AMESim仿真

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微气泡防冰冻技术优化研究

北京水务 2024年第5期 71-75页

作者：王彦强李记恒刘泽赵月程程北京市河湖流域管理事务中心北京市延庆区小型水库管理中心北京市密云水库管理处

冬季防冰冻是我国寒区水利工程的关键任务之一。本研究旨在优化微气泡防冰冻技术中的曝气盘布置方案和设备运行模式，以提高其在冬季水利工程运行中的应用效果。通过分析影响曝气盘布置的关键因素，并开展系列试验，确定了曝气盘的最佳... 详细信息

冬季防冰冻是我国寒区水利工程的关键任务之一。本研究旨在优化微气泡防冰冻技术中的曝气盘布置方案和设备运行模式，以提高其在冬季水利工程运行中的应用效果。通过分析影响曝气盘布置的关键因素，并开展系列试验，确定了曝气盘的最佳布设深度和间距。研究还提出了基于水温的智能运行阈值，以实现设备在保证防冰冻效果的同时，达到更高的能效比。研究成果不仅为微气泡防冰冻技术的推广应用提供了科学依据，而且为实现设备高效节能运行奠定了基础。

关键词：微气泡防冰冻技术技术优化曝气盘布设运行模式优化

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太阳能转轮除湿系统性能研究与优化

化学工程 2023年第12期51卷 72-76页

作者：何兆红李褀炜邓立生李军曾涛窪田光宏黄宏宇中国科学院广州能源研究所城乡矿山集成技术研究室广东广州510640 日本名古屋大学化学系统工程系日本爱知名古屋464-8601

为提升太阳能转轮除湿系统性能,文中开展太阳能转轮除湿系统性能研究以及运行模式优化。利用TRNSYSY软件建立太阳能转轮除湿模型,考察进行不同气候条件下太阳能转轮除湿系统性能分析,动态模拟不同再生热源的转轮除湿系统性能。研究结果... 详细信息

为提升太阳能转轮除湿系统性能,文中开展太阳能转轮除湿系统性能研究以及运行模式优化。利用TRNSYSY软件建立太阳能转轮除湿模型,考察进行不同气候条件下太阳能转轮除湿系统性能分析,动态模拟不同再生热源的转轮除湿系统性能。研究结果表明:兼顾气候条件、系统的除湿量与除湿有效时间,太阳能转轮除湿系统更适用于高温高湿气候条件;根据广州市天气湿度或新风量要求,系统全年分阶段采取不同再生空气流量(处理空气流量)调控方法满足除湿要求;在广州地区太阳能转轮除湿系统选择55—60℃辅助加热模式较为合适。

关键词：太阳能转轮除湿 TRNSYSY软件运行模式优化

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中央空调系统节能运行控制方法研究

中央空调系统节能运行控制方法研究

作者：张青东南大学

学位级别：硕士

中央空调系统能耗在建筑能耗中占很大比例,目前大多数中央空调系统均按照建筑最大负荷进行设计,而系统在满负荷状态下运行的时间频数很小,因此本文针对中央空调系统在部分负荷下的节能运行控制方法进行了研究。本文结合南京市内某大型... 详细信息

中央空调系统能耗在建筑能耗中占很大比例,目前大多数中央空调系统均按照建筑最大负荷进行设计,而系统在满负荷状态下运行的时间频数很小,因此本文针对中央空调系统在部分负荷下的节能运行控制方法进行了研究。本文结合南京市内某大型商场中央空调系统的节能改造工程,首先基于工程实测数据,采用机理与辨识相结合的回归分析方法建立了中央空调系统各主要设备的数学模型。通过分析系统各部件的节能运行特性,提出了多台冷水机组联合运行时的加减机和负荷分配优化策略、部分负荷下多台冷却塔优化运行模式以及不同控制方式下并联水泵的最佳运行方式。基于热交换效率法研究了变风量、变水量、变水温、变新风比等因素对末端表冷器热工性能的影响,为中央空调系统“量”调节和“质”调节提供了理论基础。在综合考虑室外露点温度和末端除湿要求的前提下,采用极限机器露点温度法,制订了供冷季节一次回风系统的冷冻水供水温度策略。通过分析室外湿球温度对冷却塔出水温度的影响,计算了冷却水系统在不同负荷率和不同室外湿球温度下的最优冷幅。在优化系统各设备运行模式的基础上以系统全局能耗最低为优化目标,以各控制变量的变化范围和各主要设备的换热过程为约束条件,采用非线性规划算法对夏季典型空调制冷日的中央空调系统运行参数进行了动态优化。基于Simulink仿真平台对中央空调系统运行能耗进行了动态仿真,验证了系统优化参数的准确性和可靠性,并进一步利用示波器模块观察了各变量对中央空调系统总能耗的影响。根据系统运运行模式和运行参数的优化结果提炼出了基于自适应模糊一PID控制的中央空调系统群控策略,并以实际工程为例,模拟计算了系统及其各部件在优化控制模式和常规运行模式下的功耗,研究表明,优化控制后系统在供冷季节的总节能率达10%左右。

关键词：中央空调系统运行模式优化运行参数优化系统动态仿真自适应模糊-PID控制

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两种可变线路式接驳公交系统优化研究

两种可变线路式接驳公交系统优化研究

作者：李伟欣东南大学

学位级别：硕士

随着城镇化率不断提高,人口和产业城镇化稳步推进,居民往返于城区和郊区的出行需求日益密切。在城镇化空间格局的变化趋势下,许多城市大力发展轨道交通、BRT等大容量公共交通方式,有效缓解了行车难、停车难等交通问题,促进城市交通可持... 详细信息

随着城镇化率不断提高,人口和产业城镇化稳步推进,居民往返于城区和郊区的出行需求日益密切。在城镇化空间格局的变化趋势下,许多城市大力发展轨道交通、BRT等大容量公共交通方式,有效缓解了行车难、停车难等交通问题,促进城市交通可持续发展。但城郊区域的主线公交体系并未完善,存在站点设置分散、线网密度稀疏等缺陷,“最后一公里”问题已经为居民出行带来了严重的困扰。可变线路式接驳公交系统,旨在实现与主线公交的换乘衔接,为乘客提供高效灵活的门到门接驳服务,同时有利于丰富城市公交结构,提高公共交通服务水平。本文以两种可变线路式接驳公交系统为研究对象,对其优化问题进行研究。具体研究内容如下:（1）对可变线路式接驳公交系统含义、框架进行分析,提出L模式和Z模式两种主要运行模式,明确两种模式的运行特征和运行影响因素,包括乘客出行特性、车队规模大小和时间窗约束。（2）建立可变线路式接驳公交系统运行优化模型,包括运行模式优化模型和运行路径与时刻表协同优化模型。运行模式优化模型考虑到不同运行模式之间的差异,以企业总成本和乘客总成本最小化为目标,结合车辆和乘客时间窗约束、车辆载客量、车辆路径合理性等约束,通过对系统效用指标值进行对比,得到最优运行模式;在此基础上,运行路径与时刻表协同优化模型从乘客角度出发考虑,引入乘客步行策略,增加乘客可容忍最大时间及距离相关约束,对车辆运行路径和时刻表进行优化。（3）可变线路式接驳公交系统运行优化算法设计,同样包括运行模式优化算法和路径与时刻表协同优化算法。运行模式优化算法分为乘客需求分配和车辆路径规划两部分;路径与时刻表协同优化算法克服了局部最优缺陷,以插入法求解的路径为初始解,采用2-opt算法进行邻域设计,再结合禁忌搜索算法计算得到车辆运行路径全局最优解。（4）对可变线路式接驳公交系统运行模式、路径与时刻表协同优化模型进行仿真分析,由结果可得,L模式更适用于较长的服务区域,服务适应长度为9～12千米;Z模式更适用于较短的服务区域,服务适应长度为3～6千米。在长度为10千米,服务换乘站点数量为3个,10～100人/小时的出行密度范围内,L模式的系统总成本更小,性能更优。在L模式下,乘客平均步行、换乘等待和车内时间分别稳定在6分钟、4分钟和7分钟左右,并得到车辆最佳运行路径和时刻表。综上所述,本文从我国城镇化进程和公共交通发展现状出发,通过对两种可变线路式接驳公交系统优化问题进行研究,为解决“最后一公里”问题提供切实可行的理论指导,有助于促进公共交通多元化和个性化发展。

关键词：可变线路式接驳公交系统L模式和Z模式运行模式优化运行路径与时刻表协同优化改进禁忌搜索算法

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福建乙烯装置裂解炉优化运行概述

化工时刊 2012年第2期26卷 41-46页

作者：韩晓宏福建联合石化生产部化工一联合团队福建泉州362800

根据裂解炉开工后实际运行情况,从控制、原料、运行模式和管理等方面对裂解炉运行进行优化,实现了新建乙烯装置裂解炉安全、平稳和长周期运行。结果发现:通过不断调整测试和优化,裂解炉实现了100%自控率;依据原料性质,停止裂解重石脑油... 详细信息

根据裂解炉开工后实际运行情况,从控制、原料、运行模式和管理等方面对裂解炉运行进行优化,实现了新建乙烯装置裂解炉安全、平稳和长周期运行。结果发现:通过不断调整测试和优化,裂解炉实现了100%自控率;依据原料性质,停止裂解重石脑油,将重石脑油全部改供给小重整装置做原料,同时将碳四与轻石脑油混和,提高了产率与原料利用率;采用"7+1"裂解模式并进行在线烧焦大大降低了运行成本。

关键词：福建乙烯裂解炉控制优化原料优化运行模式优化管理优化