检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于元胞自动机的高速铁路列车运行仿真研究

计算机仿真 2022年第8期39卷 153-159页

作者：帅斌秦梦瑶许旻昊西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 西南交通大学系统科学与系统工程研究所四川成都611756

仿真是分析不同场景下列车运行动态特性最经济、高效、灵活的研究范式。为此引入元胞自动机理论,在准移动闭塞模式下,结合铁路区间线路、车站设施特点,构建固定设备元胞模型,基于此分析高速列车速度、位置更新规则,搭建高铁列车运行仿... 详细信息

仿真是分析不同场景下列车运行动态特性最经济、高效、灵活的研究范式。为此引入元胞自动机理论,在准移动闭塞模式下,结合铁路区间线路、车站设施特点,构建固定设备元胞模型,基于此分析高速列车速度、位置更新规则,搭建高铁列车运行仿真框架。选取典型高铁线路,模拟正常运行、区间临时限速及车站股道故障三种场景,并完整记录仿真过程中车站、列车、信号等设备数据。通过绘制列车实绩运行图、速度-时间-位置图、列车累计晚点时间图,分析不同场景下列车运行规律。结果表明:仿真结果与该线路实际运行情况基本相符,模型可客观合理地再现高铁列车运行动态特性,且在模拟车站内不同作业类型列车进路冲突疏解过程提出创新,使仿真更贴合实际。

关键词：运行仿真元胞自动机高速列车准移动闭塞故障模拟

DYJ900高铁运架一体机运行仿真系统和试验验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械设计与制造 2021年第12期370卷 191-195,200页

作者：周明阳马利伟刘国宁郑州大学机械工程学院河南郑州450001

为了实现高铁架桥施工特种装备施工过程中的实时监控以及智能运维,以DYJ900高铁运架一体机为研究对象,采用LabVIEW与VRML(虚拟现实模型语言)文件联合仿真方法,开发了DYJ900运架一体机在运行工程中的运动虚拟仿真系统,实现了DYJ900运架... 详细信息

为了实现高铁架桥施工特种装备施工过程中的实时监控以及智能运维,以DYJ900高铁运架一体机为研究对象,采用LabVIEW与VRML(虚拟现实模型语言)文件联合仿真方法,开发了DYJ900运架一体机在运行工程中的运动虚拟仿真系统,实现了DYJ900运架一体机实体(物理空间)和系统(虚拟空间)之间的数据和信息交换等功能。另外,针对所开发系统的核心功能,比如提梁过程中的提升操作仿真,进行了试验设计和试验平台搭建,进而对开发的运行仿真系统功能进行了验证。此研究对高铁施工重型装备的智能化运行、监控、管理和维护等有积极意义。

关键词：高铁装备运行仿真 LabVIEW VRML

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于VR技术的水电站运行仿真系统应用研究

基于VR技术的水电站运行仿真系统应用研究

作者：梅粮飞武汉大学

学位级别：硕士

水电站集水工建筑物、水力机械设备、电气设备于一体,空间结构复杂,设备种类繁多。水电站的安全稳定运行对国家经济发展至关重要,因此加强水电站运营人员的专业培训、提升水电站设备管理水平十分必要,但水电站高度自动化的运行过程、繁... 详细信息

水电站集水工建筑物、水力机械设备、电气设备于一体,空间结构复杂,设备种类繁多。水电站的安全稳定运行对国家经济发展至关重要,因此加强水电站运营人员的专业培训、提升水电站设备管理水平十分必要,但水电站高度自动化的运行过程、繁杂的机电设备给水电厂运行人员的培训与水电站设备可视化管理等带来了困难,基于虚拟现实技术构建水电站运行仿真培训与设备可视化管理系统为上述问题提供了全新的解决方案。本文基于碰撞检测、虚拟现实人机交互、基于物理渲染等虚拟现实技术原理,运用水电站运行过程及水电站设备KKS编码系统等基础理论,开展基于虚拟现实技术的水电站运行仿真系统应用研究。在对水电站仿真模型层次性分析及构建的基础上,进行水电站仿真场景的结构化设计。应用PBR材质、碰撞检测等技术,完成水电站厂房发电机层、水轮机层、蝶阀层等功能分区仿真场景的构建。在对系统功能需求及系统结构深入分析设计的基础上,在虚幻引擎中,采用碰撞检测技术、虚拟现实交互技术、三维用户界面、数据库等技术,完成了水电站虚拟仿真功能的设计研发。基于虚拟现实技术的水电站运行仿真系统具有虚拟漫游、设备信息可视化查询、设备认知以及水轮机组运行仿真等功能,系统运行于HTC Vive虚拟现实头戴设备,具有沉浸感强、交互自然便捷、仿真度高等特点,大大提升水电站运行培训的质量与效率,为现代水电站运行操作的专业培训及设备信息可视化管理提供了新的技术解决方案,具有重要的现实意义与实际应用价值。

关键词：虚拟现实技术沉浸式交互仿真水电站运行仿真

基于SQL服务器和C#编程技术的列车运行仿真平台设计与应用

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

机电工程技术 2023年第5期52卷 242-247页

作者：张永才祖健于亚新刘宇哲张羽圣中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

基于SQL服务器和C#编程技术开发了一套列车运行仿真平台,主要包括线路数据扫描软件和列车性能仿真软件两部分。线路扫描软件解决了手动提取线路信息的效率低下问题,可以扫描列车运营线路纵断面图,并分类自动提取线路数据,包括车站、弯... 详细信息

基于SQL服务器和C#编程技术开发了一套列车运行仿真平台,主要包括线路数据扫描软件和列车性能仿真软件两部分。线路扫描软件解决了手动提取线路信息的效率低下问题,可以扫描列车运营线路纵断面图,并分类自动提取线路数据,包括车站、弯道和坡道以及对应的里程标数据,并进行结构化的存储,方便对线路信息的直接导出使用,实现了线路信息由图像到结构化文本的转换,能够大大降低出错率、提高工作效率。列车性能仿真软件主要实现列车最小时分运行策略的仿真模拟,列车在特定线路运行时,利用列车信息、线路信息,提取列车在不同车站区间、不同限速区间的运行状态,得到每一个时刻列车仿真模拟的迭代结果,包含列车运行的速度、位置、时间、功率、能耗、受力情况等信息,实现对列车运行性能的模拟仿真查看,辅助对列车的模拟测试。

关键词：线路识别数据提取运行仿真能耗仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机位动态容量评估及运行仿真研究

机位动态容量评估及运行仿真研究

作者：汪家保中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

随着我国民航运输行业的快速发展,现阶段,我国已是名副其实的民航大国,并且正在向民航强国的道路上向前迈进,由此带来了一系列的机位占用冲突问题。千万级以上的民航运输机场,近机位资源紧缺,已成为不争的事实。在此背景下,如何评估机... 详细信息

随着我国民航运输行业的快速发展,现阶段,我国已是名副其实的民航大国,并且正在向民航强国的道路上向前迈进,由此带来了一系列的机位占用冲突问题。千万级以上的民航运输机场,近机位资源紧缺,已成为不争的事实。在此背景下,如何评估机场机位容量,达到提高机场机位系统的运行效率和服务水平、为机场机位的改扩建计划提供依据的目的,已成为当前我国民航运输机场急切需要解决的问题。本文以飞机等待时间限定值为目标,建立机位动态容量评估模型,并且进行仿真运行,做出了一下研究工作:1.分析机位与航班之间的匹配关系。从类型和数量两个方面来分析,以容量是否溢出造成机位资源浪费和容量不足造成机位资源紧缺进而来判断机位与航班类型是否匹配。2.对于机场持续高峰时段确定方法的研究。分析高峰时段的流量特性,提出研究持续高峰时段机位容量的必要性。分析机场容量发生变化对飞机延误的影响关系,确定以机场稳定容量为研究前提。运用系统聚类理论对高峰持续时段进行研究,结合SPSS数据分析软件,确定高峰持续时段的确定方法。3.确定机位最小间隔时间的研究。根据ICAO附件14的机位尺寸和机型尺寸数据,得出各类型机位的尺寸及各类型飞机的机位最小安全间隔时间,统计机场机位上停放的所有飞机类型及数量占比,运用加权平均的方法求出各类型机位的最终机位最小间隔时间。4.对机位保障时间的研究。通过统计各类型飞机的计划保障时间得到保障时间的原始数据,将原始数据进行分类统计,根据原始数据及其飞机的混合比,运用加权平均的方法,计算出最终的保障时间。5.对机位缓冲时间的研究。根据机位需要缓冲时间的原因是飞机会出现早于计划时间和晚于计划时间进港的特性,统计其时间数据,并运用概率论的知识进行拟合,得出早于计划时间进港和晚于计划时间进港的概率密度函数,并用SPSS软件中的卡方检验的功能,对分布函数进行检验,验证其准确性。分析航班在早于计划时间进港和晚于计划时间进港情况下,机位的占用情况,得出机位缓冲时间的计算方法,并且引出机位等待时间的概念。6.对飞机平均等待时间限定值的确定方法的研究。分析八种机位占用冲突的情况,并且计算出这八种占用情况出现的概率,运用MATLAB程序编程,得出缓冲时间与平均等待时间的关系图,研究图中缓冲时间随着平均等待时间变化而产生的规律,进而确定最佳的平均等待时间。7.建立以飞机平均等待时间限定值为目标的机位动态容量优化模型。在计算出平均等待时间限定值之后,可根据统计计算的数据,求出各类型机位的缓冲时间,进而建立机位容量模型,并且在模型中对各种数据的限制性条件予以说明。根据建立的最优机位动态容量计算模型,进行实例验证,验证结果与机场实际情况之间的误差在合理范围以内,验证了模型的有效性和合理性。8.研究机位容量实例计算并进行了仿真运行验证。本文是以中南某四千万级以上的机场作为验证机场,结合该机场当前的4号卫星厅的建设计划,验证了模型合理有效性。并且运行仿真的手段对机位容量进行仿真验证,运行仿真的容量小于理论计算的容量,但是在较小的误差范围以内,因此认为这种误差是可控的,进一步验证模型的有效合理性和实际可操作性。

关键词：近机位高峰持续时段动态容量等待时间限定值运行仿真

分布式电源对100t炼钢电弧炉供电运行影响的仿真研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

工业加热 2022年第1期51卷 29-34页

作者：张洪金李令冬董凯田博涵北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083 安徽大学电气工程与自动化学院安徽合肥230601

某电弧炉钢厂设备改造之后,由于总线供电容量不足引发了电压与功率偏差问题。为解决该问题厂方决定接入分布式电源。通过仿真方法对分布式电源接入后对电弧炉供电运行影响进行了分析,得出分布式电源接入后能有效抬升馈线电压并且提高电... 详细信息

某电弧炉钢厂设备改造之后,由于总线供电容量不足引发了电压与功率偏差问题。为解决该问题厂方决定接入分布式电源。通过仿真方法对分布式电源接入后对电弧炉供电运行影响进行了分析,得出分布式电源接入后能有效抬升馈线电压并且提高电弧炉的运行功率水平。当接入35 kV母线上的分布式电源单相容量超过15 MVA时,可以解决该钢厂的供电容量不足引发的问题。

关键词：分布式电源电弧炉运行仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于VR技术的智能变电站运行仿真培训系统

信息技术 2022年第1期46卷 107-113页

作者：林培玲黄龙杰刘俊英张新慈福建省电力有限公司泉州电力技能研究院福建泉州362000 深圳供电局有限公司广东深圳518000

为了更加真实、直观地呈现智能变电站的运行整体结构,构建基于VR技术的智能变电站运行仿真培训系统。该系统通过5个模块协同完成智能变电站运行仿真培训,结合实际变电站的设备情况,采用二维纹理映射方法完成变电站设备仿真建模;系统利... 详细信息

为了更加真实、直观地呈现智能变电站的运行整体结构,构建基于VR技术的智能变电站运行仿真培训系统。该系统通过5个模块协同完成智能变电站运行仿真培训,结合实际变电站的设备情况,采用二维纹理映射方法完成变电站设备仿真建模;系统利用虚拟现实交互模块呈现培训场景,参与培训人员能够通过人机交互设备,实现场景漫游和相关培训内容操作。测试结果表明:该系统能够较好地模拟出智能变电站的实际运行情况,参与培训的人员可以身临其境地完成整个变电站的巡视,更真实、直观地呈现智能变电站的整体状态。

关键词：智能变电站运行仿真培训系统二维纹理映射交互模块

基于Wiedemann模型的有轨电车运行过程仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2021年第12期24卷 149-153页

作者：唐婕西南交通大学信息科学与技术学院成都611756

以Wiedemann模型为基础,提出并建立了一种基于生理-心理类模型的有轨电车运行仿真模型,并对模型进行校正和实际验证。该模型主要针对现代有轨电车司机驾驶行为和有轨电车牵引制动特性进行研究和分析。实际验证结果表明,该模型能有效地... 详细信息

以Wiedemann模型为基础,提出并建立了一种基于生理-心理类模型的有轨电车运行仿真模型,并对模型进行校正和实际验证。该模型主要针对现代有轨电车司机驾驶行为和有轨电车牵引制动特性进行研究和分析。实际验证结果表明,该模型能有效地模拟有轨电车的运行过程。

关键词：有轨电车运行仿真 Wiedemann模型

基于排队网络模型的乌鲁木齐机场运行仿真研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于排队网络模型的乌鲁木齐机场运行仿真研究

作者：冯奎奎中国民航大学

学位级别：硕士

近年来乌鲁木齐地窝堡机场保障能力日趋饱和,为了进一步提高保障能力、实现安全运行,机场规划于2025年左右新增两条跑道。为了对地窝堡机场扩建前后的总体运行情况有一个客观、清晰的认识,为机场扩建提供决策依据,对地窝堡机场的运行仿... 详细信息

近年来乌鲁木齐地窝堡机场保障能力日趋饱和,为了进一步提高保障能力、实现安全运行,机场规划于2025年左右新增两条跑道。为了对地窝堡机场扩建前后的总体运行情况有一个客观、清晰的认识,为机场扩建提供决策依据,对地窝堡机场的运行仿真研究就显得尤为重要。本文从多个角度出发对地窝堡机场扩建前后的运行情况进行研究。本文首先对地窝堡机场概况、排队网络模型做了简单介绍,并运用x拟合检验法对机场的进离场航班时间间隔分布规律进行了判别。其次,建立地窝堡机场单跑道进离场航班排队网络模型、AIRTOP仿真模型,并运用K-means聚类算法对地窝堡机场2017年1至9月份的进离场航班分布曲线进行了聚类分析、运用“CP指数”评价指标对聚类结果进行评价。再次,求解排队网络模型,将排队网络模型、AIRTOP仿真模型所得结果与现实运行情况进行对比分析,验证了排队网络模型和AIRTOP仿真模型的可靠性。最后,建立地窝堡机场三条跑道下的进离场航班排队网络模型,以及AIRTOP仿真模型,通过二者结果对比分析得出地窝堡机场三条跑道下的运行容量以及延误情况。总之,本文创新性的将排队网络模型运用到机场运行仿真研究之中,取得了良好的效果。一方面,为机场扩建的决策者提供了决策依据,从一定程度上避免了“先建成,后修补”问题;另一方面,为进离场航班延误分析以及机场运行仿真研究提供了新的思路。

关键词：排队网络模型 AIRTOP模型运行仿真地窝堡机场进离场延误