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沥青混凝土路面运营初期弯沉衰变及其分级标准建立

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公路 2015年第8期60卷 30-36页

作者：赵桂娟郭平西安科技大学建筑与土木工程学院西安市710054 西安公路研究院西安市710054

针对陕西省7条高速公路沥青混凝土路面交竣工的弯沉检测数据,利用SPSS统计软件对弯沉数据进行正态检验,并分析弯沉衰变幅度及其衰变值的分布区间。参照现行沥青混凝土路面运营初期弯沉指标的评价模型和分级方法,应用衰变模型公式,得到... 详细信息

针对陕西省7条高速公路沥青混凝土路面交竣工的弯沉检测数据,利用SPSS统计软件对弯沉数据进行正态检验,并分析弯沉衰变幅度及其衰变值的分布区间。参照现行沥青混凝土路面运营初期弯沉指标的评价模型和分级方法,应用衰变模型公式,得到衰变模型系数,进而确定出陕西省不同气候分区的弯沉SSI(单位:0.01mm)衰变值的分级评价标准。结果表明:弯沉指标的交工-竣工数据呈现衰减趋势,陕南和陕北地区高速公路的弯沉衰变幅度较大,关中地区衰变较小;选取弯沉SSI的5%和95%值作为衰变分布区间,得到陕南、关中和陕北地区分别为(0.58,6.51)、(0.54,2.47)、(1.14,3.83)。通过工程实例分析,进一步说明所提出的衰变模型公式和分级评价标准可以较好地应用于弯沉衰变的评价中。

关键词：沥青混凝土路面运营初期弯沉衰变分级评价标准 SPSS软件

厦门轨道交通1号线运营初期道路公交客流变化特征分析

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城市轨道交通研究 2021年第9期24卷 83-87,93页

作者：张懿木李哲李健同济大学城市交通研究院上海201804 同济大学教育部道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

以厦门轨道交通1号线为例,分析城市轨道交通运营初期道路公交客流的变化特征。基于厦门轨道交通1号线开通前后各1个月的“E通卡”刷卡数据,首先分析了1号线和道路公交整体客流的变化特征;然后基于不同乘客群体出行模式选择,分析了1号线... 详细信息

以厦门轨道交通1号线为例,分析城市轨道交通运营初期道路公交客流的变化特征。基于厦门轨道交通1号线开通前后各1个月的“E通卡”刷卡数据,首先分析了1号线和道路公交整体客流的变化特征;然后基于不同乘客群体出行模式选择,分析了1号线新线运营后整个公共交通系统客流变化特征。研究成果可为城市轨道交通线路开通后公交群体出行模式分析和客流结构优化调整提供参考。

关键词：城市轨道交通运营初期道路公交客流特征

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我国城市轨道交通运营初期票价制定与研究

城市轨道交通研究 2010年第3期13卷 41-43,47页

作者：叶玉玲刘福生粟俊同济大学交通运输工程学院上海副教授201804

通过分析影响轨道交通票价制定的相关因素,提出我国轨道交通初期票价制定原则为"公益为先、兼顾效益"。通过轨道交通票制的选择分析,提出轨道交通运营初期宜采用区段(近程和远程)计程票制。同时研究了基于平均成本定价的轨道交通运营初... 详细信息

通过分析影响轨道交通票价制定的相关因素,提出我国轨道交通初期票价制定原则为"公益为先、兼顾效益"。通过轨道交通票制的选择分析,提出轨道交通运营初期宜采用区段(近程和远程)计程票制。同时研究了基于平均成本定价的轨道交通运营初期票价制定方法,并通过案例进行了论证。

关键词：城市轨道交通运营初期影响因素票制票价

基于SPSS的沥青混凝土路面运营初期平整度IRI衰变评价研究

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公路 2014年第6期59卷 46-49页

作者：路杨陕西省交通建设集团公司西安市710025

基于SPSS软件对陕西省7条高速公路交竣工平整度数据进行分析,得出了陕南、关中和陕北地区平整度衰变幅度允许值分别为0.49m·km-1、0.34m·km-1和0.27m·km-1;参照现行平整度评价体系,运用试算法建立了沥青混凝土路面运营初期平整度IRI... 详细信息

基于SPSS软件对陕西省7条高速公路交竣工平整度数据进行分析,得出了陕南、关中和陕北地区平整度衰变幅度允许值分别为0.49m·km-1、0.34m·km-1和0.27m·km-1;参照现行平整度评价体系,运用试算法建立了沥青混凝土路面运营初期平整度IRI的衰变评价体系。结果表明:该模型对平整度IRI衰变分级拟合效果良好,可用于对沥青混凝土路面运营初期平整度IRI的衰变评价。

关键词：沥青混凝土路面运营初期平整度衰变幅度衰变评价

城市轨道交通运营初期地面公交线网调整策略研究

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现代城市研究 2014年第10期29卷 50-54页

作者：李家斌过秀成姜晓红张宁东南大学东南大学交通学院

城市轨道交通运营初期地面公交线网调整,对加强两者网络衔接,形成多模式协同的公交系统具有重要意义。论文首先对地面公交与轨道的竞争与协作关系进行分析,提出地面公交线网调整目标、原则。在分析轨道运营初期公交系统各方式功能结构... 详细信息

城市轨道交通运营初期地面公交线网调整,对加强两者网络衔接,形成多模式协同的公交系统具有重要意义。论文首先对地面公交与轨道的竞争与协作关系进行分析,提出地面公交线网调整目标、原则。在分析轨道运营初期公交系统各方式功能结构的基础上,提出两者的网络衔接模式。依据两者的几何关系对线路进行分类研究,结合线路的客流特征,有针对性地采用不同的调整措施以及实施时序。本研究已应用于无锡轨道1、2号线开通前地面公交线网的调整中得到了具体的调整方案。

关键词：城市轨道交通运营初期公交线网调整策略

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轨道交通运营初期地面公交线网调整方法研究

轨道交通运营初期地面公交线网调整方法研究

作者：李家斌东南大学

学位级别：硕士

大城市轨道交通正快速发展,运营初期线路通常依托主要客流走廊布设,与地面公交产生竞争与合作,客流在公交系统内部的转移要求部分地面公交线路进行调整,加强两者的衔接。研究轨道交通运营初期地面公交线网调整方法对于发展两网融合、“... 详细信息

大城市轨道交通正快速发展,运营初期线路通常依托主要客流走廊布设,与地面公交产生竞争与合作,客流在公交系统内部的转移要求部分地面公交线路进行调整,加强两者的衔接。研究轨道交通运营初期地面公交线网调整方法对于发展两网融合、“共生共长”的公共客运体系,促进公共交通可持续优先发展具有重要的现实意义。论文针对轨道交通运营初期这一特定时间段,从出行方式结构和出行时耗两方面分析公交乘客出行特征;归纳总结公共交通系统发展特征,包括客运量和客运结构;分析轨道交通走廊上客流转移特征以及影响因素;分析轨道交通网络客流特征,包括网络\线路客运强度、网络换乘系数、网络平均乘距与线路平均运距;分析轨道交通开通前后地面公交线路客流量、客流分布变化特征;分析轨道交通站点客流转换特征,包括接驳方式结构以及接驳时空范围。归纳总结国内大城市发展特征、居民出行需求特征以及建设起步期轨道交通网络功能与布局;从公交网络功能与布局转变、轨道交通与地面公交线网衔接与融合以及地面公交线路调整与新增三个层面研究公交线网调整策略。研究公交线路和枢纽功能层次划分方式以及各层次间的关系,提出轨道交通运营初期公交线网布局形式;分析轨道交通与地面公交线路竞合关系与空间关系,研究轨道交通与地面公交网络衔接形式。通过分析轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度;对线路几何特征、供给特征和需求特性进行探索性因子分析和分层聚类,构建待调整线路集合：研究各功能层次线路筛选标准,进行功能层次划分;依据两种分类方式对线路进行交叉分类,结合线路调整形式研究每一类线路的调整措施和具体调整方案需考虑的因素;阐述线路调整时序的确定原则。从轨道交通线路走向、客流出行特征、行政边界、地形特征和地面公交场站位置等方面研究接运公交服务范围的确定因素,并分析区域内用地开发和既有交通设施供给特征;从道路等级、网络、路况等方面研究线路依附道路网络筛选标准;结合地面公交站点、场站与轨道交通的空间关系和衔接关系,研究候选站点集合生成方式;通过各类路径搜索算法比较,研究线路搜索的启发式规则和求解步骤,构建候选线路集合：构建以线路行程时间最小和站点覆盖居住人口和工作岗位数量最大为目标的多目标优化模型,设计改进的遗传算法对其进行求解;将提出的方法应用于实例,验证其有效性。

关键词：轨道交通运营初期地面公交客流需求特征线网调整

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沥青路面运营初期关键指标与评价标准研究

沥青路面运营初期关键指标与评价标准研究

作者：马娟西安建筑科技大学

学位级别：硕士

近年来，我国许多高速公路通车后不久，在各种自然因素及繁重的行车荷载作用下，出现了较多沥青路面早期损害现象，说明早期路用性能衰减过大。基于这种情况，本文针对沥青路面运营初期关键指标的衰变规律进行研究。论文首先进行关... 详细信息

近年来，我国许多高速公路通车后不久，在各种自然因素及繁重的行车荷载作用下，出现了较多沥青路面早期损害现象，说明早期路用性能衰减过大。基于这种情况，本文针对沥青路面运营初期关键指标的衰变规律进行研究。论文首先进行关键评价指标的选择，通过对沥青路面运营初期主要使用性能指标的调查、分析，提出了运营初期关键评价指标确定原则，并确定了沥青路面运营初期关键评价指标。然后，在气候分区的基础上，研究了陕西省7条高速公路交竣工期间关键评价指标的衰变规律，基于SPSS统计软件进行关键指标调查数据的正态性检验，并通过配对样本T检验和描述统计研究交竣工期的关键指标衰变规律，提出了陕西省各气候分区的沥青路面运营初期关键指标的衰变幅度均值和衰变值分布区间。继而通过对现行沥青路面关键指标的评价和分级标准的研究，在气候分区基础上，提出运营初期关键指标的衰变评价指标和分级标准，进而确定出包含关键指标衰变影响的新评价标准。最后，基于不同气候分区下关键指标衰变幅度均值的研究及评价标准，结合考虑交工验收值与衰变幅度，提出各气候分区的关键评价指标竣工验收建议值。论文成果有利于规范高速公路交工-竣工期的检测评价和竣工验收的顺利执行，为陕西省高速公路交竣工验收提供技术支撑，并有利于减少沥青路面早期病害的产生，节省养护费用。

关键词：沥青路面运营初期关键评价指标衰变规律竣工验收标准

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运营初期高速公路隧道衬砌裂缝特征分析

运营初期高速公路隧道衬砌裂缝特征分析

沿海软土地区综合管廊运营初期结构病害调研及处理措施——以徐圩新区综合管廊为例

2014全国公路养护技术学术年会

作者：石波招商局重庆交通科研设计院有限公司

大量高速公路隧道在运营初期就出现病害,其中二次衬砌裂损尤为突出,对二次衬砌裂缝进行特征分析是隧道病害处治的前提和首要工作。本文分析了衬砌裂损机理,针对重庆已运营的7条高速公路45个隧道竣工验收外观检查报告结果,对二次衬砌裂... 详细信息

大量高速公路隧道在运营初期就出现病害,其中二次衬砌裂损尤为突出,对二次衬砌裂缝进行特征分析是隧道病害处治的前提和首要工作。本文分析了衬砌裂损机理,针对重庆已运营的7条高速公路45个隧道竣工验收外观检查报告结果,对二次衬砌裂缝进行了统计和分类,在此基础上,分析了裂缝分布段落、分布部位、裂缝形态、裂缝长度、裂缝宽度、围岩级别和衬砌缺陷间的内在关系。为各地区高速公路隧道的运营、检测和病害处治等相关技术工作提供了参考。

关键词：运营初期高速公路隧道二次衬砌裂缝

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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城市道桥与防洪 2024年第6期 322-327页

作者：邱金鹏周开红杨杰钱镇华连云港徐圩港口物流有限公司江苏连云港222000 江苏方洋集团有限公司江苏连云港222000 苏交科集团股份有限公司江苏南京210019

目前我国综合管廊建设规模较大,且多数分布在沿海软土地区,在运营初期廊内普遍存在病害发展较快且较隐蔽等问题。基于处于运营初期的连云港市徐圩新区城市地下综合管廊实际工程案例,针对管廊内存在的裂缝、渗漏、积水、错台等病害进行... 详细信息

目前我国综合管廊建设规模较大,且多数分布在沿海软土地区,在运营初期廊内普遍存在病害发展较快且较隐蔽等问题。基于处于运营初期的连云港市徐圩新区城市地下综合管廊实际工程案例,针对管廊内存在的裂缝、渗漏、积水、错台等病害进行调研与分析。根据检查结果分析管廊病害发生原因并提出相应解决措施,为类似地质条件下的综合管廊建设和维养提供了参考和借鉴。

关键词：综合管廊软土地区运营初期病害渗漏