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检修条件下城市轨道交通车辆运用优化的研究

交通科技与管理 2024年第12期 8-10页

作者：杨婉秋刘晓静孟晨李永菲无锡汽车工程高等职业技术学校

随着城市轨道交通的快速发展，车辆作为城市轨道交通系统的载体，保有量不断上升。如何在保证运营安全的情况下，提高城轨车辆的运用效率，已成为城市轨道交通运营中的重要问题。文章通过分析城轨车辆的运用计划编制过程，找出车辆运用... 详细信息

随着城市轨道交通的快速发展，车辆作为城市轨道交通系统的载体，保有量不断上升。如何在保证运营安全的情况下，提高城轨车辆的运用效率，已成为城市轨道交通运营中的重要问题。文章通过分析城轨车辆的运用计划编制过程，找出车辆运用可优化的方向，确立以车辆运用数量最少和车辆运用效率最高为目标函数，综合考虑城轨车辆的运用与检修约束条件，构建城轨车辆的运用优化模型。同时，针对该模型优化的方案建立了优化效果评价体系，从运用车辆数、车辆的总接续时间、车辆运用均衡性、车辆利用率、车辆修程偏差率五个指标进行综合评价。

关键词：城轨车辆运用优化车辆检修

环境纠纷指导性案例中的利益衡量方法及其运用优化

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湖南大学学报（社会科学版） 2023年第3期37卷 134-141页

作者：尤婷中南大学法学院湖南长沙410083

利益衡量是一种主观性较强的裁判方法,环境纠纷指导性案例中运用利益衡量方法,能为类案提供某种客观的标准,实现“同案同判”。目前,环境纠纷指导性案例运用利益衡量方法在平衡具体利益、逻辑步骤与操作方法等方面有着详细的阐述,可为... 详细信息

利益衡量是一种主观性较强的裁判方法,环境纠纷指导性案例中运用利益衡量方法,能为类案提供某种客观的标准,实现“同案同判”。目前,环境纠纷指导性案例运用利益衡量方法在平衡具体利益、逻辑步骤与操作方法等方面有着详细的阐述,可为司法活动提供审判的模板。环境纠纷指导性案例中运用利益衡量方法具有合理解释法律、解决法律冲突、弥补法律漏洞等功能。但环境纠纷指导性案例中运用利益衡量方法时存在宏观思维定位缺失、利益标准不清晰等要素缺陷、说理不充分和异议表达制度有瑕疵的说理缺陷等。为此,未来发布的环境纠纷指导性案例应在明确利益衡量合理定位的基础上,进一步完善利益衡量要素、加强判决文书中利益衡量的说理等,为规范环境纠纷指导性案例中的利益衡量作出创新。

关键词：环境纠纷指导性案例利益衡量方法运用优化

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大型铁路客运站候车室运用优化研究

大型铁路客运站候车室运用优化研究

作者：屈晓勇北京交通大学

学位级别：硕士

铁路客运站是旅客运输的基本生产单位,主要办理列车接发、旅客乘降等工作。客运站的日常工作须按照既定的车站作业计划执行,候车室运用计划是车站作业计划中的重要部分之一。候车是旅客运输过程中不可或缺的环节,也是运输组织工作中的... 详细信息

铁路客运站是旅客运输的基本生产单位,主要办理列车接发、旅客乘降等工作。客运站的日常工作须按照既定的车站作业计划执行,候车室运用计划是车站作业计划中的重要部分之一。候车是旅客运输过程中不可或缺的环节,也是运输组织工作中的重点环节,该环节具有旅客滞留时间长、人流复杂密集等特点。高效的候车客流组织是保证旅客有序乘车的关键,同时也是影响旅客候车服务体验的主要因素。客运站候车客流组织以及服务能力水平主要体现在候车室的运用上,制定合理的候车室运用计划是保证候车环节客流组织工作高效进行的前提,也是客运站候车服务水平的主要体现。在客运站候车室规模一定的前提下,如何实现候车室运用均衡以及保证旅客良好的候车体验是候车室运用计划制定所需考虑的问题。故本文基于此对大型铁路客运站候车室运用进行优化研究,主要内容分为以下四部分:(1)系统梳理铁路客运站候车室运用相关理论。首先对候车室运用进行基础分析,包括对候车室运用问题的描述,提出候车室运用基本原则与依据,归类分析影响候车室运用的因素,其次分析了不同布局形式的客运站客流组织特点以及候车模式,最后分线侧式与高架式对不同候车室布局方式的特点进行分析说明。(2)对铁路客运站候车室运用时空分析。从候车室空间运用的角度上分析候车能力及候车服务水平,划定了考虑行李因素的我国铁路候车服务水平等级;从候车室时间运用的角度上分析旅客候车时间的差异化特点,并提出了旅客候车时间的计算方法。(3)大型铁路客运站候车室运用优化模型构建。提出了以旅客平均走行距离最短、列车候车服务水平均衡、候车室能力利用充分、候车室服务时长均衡为优化目标,构建铁路客运站候车室运用多目标优化模型,结合启发式算法设计出模型的求解算法,建立了“仿真模拟与理论指标评价”的模型结果验证方式。(4)对北京西站候车室运用进行优化研究。通过对北京西站实地调查等方式获取基础数据,基于Anylogic软件构建了北京西站候车室运用仿真模型,运用所提出的候车室运用优化理论对北京西站候车室运用进行优化,并对优化前后进行仿真和理论评价,对比前后结果表明优化后的候车室运用方案更为合理。图47幅,表44个,参考文献59篇。

关键词：铁路客运站候车室运用运用优化 Anylogic仿真

铁路零散货物快捷运输装卸设备配置及运用优化

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铁路零散货物快捷运输装卸设备配置及运用优化

作者：刘青西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国货运市场需求的不断转变、铁路货运的深化改革,快捷化、客运化将成为铁路货运逐渐转变的发展方向。为了使铁路在综合交通运输系统中的骨干作用得以充分发挥,适应市场安全、快捷、经济、便利的运输需求,丰富业务产品的同时与现... 详细信息

随着我国货运市场需求的不断转变、铁路货运的深化改革,快捷化、客运化将成为铁路货运逐渐转变的发展方向。为了使铁路在综合交通运输系统中的骨干作用得以充分发挥,适应市场安全、快捷、经济、便利的运输需求,丰富业务产品的同时与现代物流服务相接轨,提升综合服务水平和市场竞争力,铁路推出了零散货物快捷运输业务。设施配置与建设是铁路保证生产能力和市场竞争力的重要基础,而装卸作业不仅是贯穿于整个铁路货运生产过程和现代物流的重要环节,对于铁路零散货物快捷运输而言,更是保证货物运到时限、提高运输生产效率、控制作业成本的重点环节。本论文以铁路零散货物快捷运输为研究对象,基于其运输组织与生产特性,汲取既有的铁路现代物流货运设施配置研究的主要思想,在定性分析的基础上进行定量分析,研究了其装卸设备的配置与运用优化,主要内容概括如下：（1）通过阅读与归纳相关参考文献和研究成果,得出目前国内外对铁路快捷货物运输方面的研究主要集中在运输组织、列车开行方案,产品的开发、设计与营销,货运网络规划与布局、可行性分析、发展战略及对策等方面,而少有系统地就装卸作业环节展开的。（2）通过分析近年我国铁路货运主要品类的发展态势及铁路货运量下滑的主要原因,结合铁路货运改革的主要方向和内容,阐述了铁路零散货物快捷运输业务推出的背景。对铁路零散货物快捷运输组织的概念和特性进行了界定,并归纳了其与传统铁路货运业务的区别,为进一步分析其作业组织内容打下基础。（3）从铁路零散货物快捷运输的网络站点布置、生产过程、车站货运作业流程,到装卸作业环节的效率影响因素和主要问题,通过逐层深入,对铁路零散货物快捷运输的货运生产和装卸作业过程进行全面分析,有助于装卸设备配置及运用优化问题的目标和条件确立。（4）确立了零散货物快捷运输装卸设备配置选型的基本原则,并以此为导向,以功能实现为目标,结合实际运用将装卸设备分类为装卸搬运设备和集装化设备,为设备选型初步划定范围。在此基础上,从定性分析层面运用数据库原理建立了集装器具和装卸机械的关系模型,并以该模型为依托结合粗糙集理论提出了集装器具、装卸机械与货物特性的匹配方法,建立了零散货物快捷运输集装及装卸设备选型匹配方法的框架模型。（5）在铁路零散货物快捷运输装卸设备配置选型确定的基础上,进一步通过定量分析,研究设备配置数量确定的方法。以铁路装卸机械需求数量计算的基本方法为依据,结合零散货物快运的装卸作业特征,确定了铁路零散货物快捷运输装卸搬运设备配置数量的基本计算公式,并建立了数量配置模型。该模型以装卸作业时间标准化、最小化为主要目标,以设备全寿命周期成本尽可能最小为二级目标,通过将数学模型转化为LINGO模型计算出不同货运量情况下的装卸搬运设备配置数量,并对算例结果进行了分析。（6）在铁路零散货物快捷运输装卸设备配置的基础上,以车站装卸搬运设备运用优化为目标,引入排队系统的控制最优化思想,研究了装卸作业时间标准化条件下的装卸机械和人员出勤安排动态优化,建立了装卸机械运用优化模型,并提出了车站装卸能力运用优化的建议。

关键词：铁路零散货物快捷运输装卸设备选型配置数量配置运用优化

高速公路可变信息标志运用优化与评价方法研究

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高速公路可变信息标志运用优化与评价方法研究

作者：王轩重庆交通大学

学位级别：硕士

改革开放来,我国经济快速发展,推动了机动化水平的迅速提升,随之也带了诸多交通问题,诸如交通拥堵、交通安全以及交通污染等问题。大力发展ITS,改善交通信息供给,辅助驾驶员更好的驾驶是解决众多交通问题的有效途径。设立高速公路可变... 详细信息

改革开放来,我国经济快速发展,推动了机动化水平的迅速提升,随之也带了诸多交通问题,诸如交通拥堵、交通安全以及交通污染等问题。大力发展ITS,改善交通信息供给,辅助驾驶员更好的驾驶是解决众多交通问题的有效途径。设立高速公路可变信息标志是其中重要的一项手段。论文针对于高速公路可变信息标志的运用优化和评价进行研究,以期进一步推动高速公路可变信息标志更广泛的应用。首先,论文对国内外关于可变信息标志以及高速公路可变信息标志的研究成果和实际应用案例经验进行归纳总结,指出了目前国际上对可变信息标志的布局和显示屏面设计研究较多,但是针对于运行和评价方面的研究较少且处于探索的初级阶段。总结了未来可变信息标志的研究会想日常运用管理和设置后评价发展,为后续研究提供参考。其次,论文分析高速公路可变信息标志的特性,通过研究高速公路可变信息标志的类别、设置原则、组成及作用以及技术特征来刻画高速公路可变信息标志针对于传统静态交通标志标线以及其他类型的交通信息提示的区别,为论文后续章节进行铺垫。而后,论文研究了高速公路可变信息标志的运用优化方法,通过分析驾驶员对于可变信息标志的信息接受心理过程,提出了可变信息标志的可读性、视认性、色彩、显示内容、显示细节以及发布方案优化。在此基础上,研究了高速公路可变信息标志的评价方法,从高速公路可变信息标志的社会经济效益评价、技术改善评价以及效益影响因素入手进行分析,提出了高速公路可变信息标志的评价体系,并建立了相应的评价模型最后,论文以永江高速公路为例进行分析,归纳了永江高速公路可变信息标志运行现状以及运行所存在问题,并对问题提出了解决方案,提出了永江高速公路可变信息标志的运用优化改善方法,并对永江高速公路的效益影响因素做出了评价并得到了评价结果。

关键词：交通工程可变信息标志高速公路运用优化评价方法

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CQS-550型道岔清筛机运用优化设计

CQS-550型道岔清筛机运用优化设计

作者：罗先峰西南交通大学

学位级别：硕士

铁路线路因风、沙、雨、雪和温度变化等自然条件和车辆动力作用影响而产生的铁路道床板结、道砟失去弹性,线路方向和水平发生变化等一系列威胁行车安全的因素。为确保列车安全运行,主要通过清筛、捣固和稳定施工消除这些因素,使其达到... 详细信息

铁路线路因风、沙、雨、雪和温度变化等自然条件和车辆动力作用影响而产生的铁路道床板结、道砟失去弹性,线路方向和水平发生变化等一系列威胁行车安全的因素。为确保列车安全运行,主要通过清筛、捣固和稳定施工消除这些因素,使其达到线路设计规定。道岔地段道床结构复杂,目前道岔区段道床枕底道砟清筛普遍采用人工进行清筛。人工清筛岔心区清筛不够彻底,维修后的开通速度低,维修周期缩短,劳动强度大,作业效率低,维修质量差,严重制约铁路提速发展。为解决道岔清筛难题,国内外越来越多的采用大型养路机械进行道岔清筛施工作业,这也是铁路养护维修的发展趋势。基于此,本文对CQS-550型道岔清筛机施工技术及运用优化等进行了研究。主要研究内容有以下几个方面:1.本文对国内外道岔清筛机发展情况进行研究,总结了CQS-550型道岔清筛机特点。2.重点介绍了CQS-550道岔清筛机组施工作业流程及控制。3.以降低设备故障停机时间,提高天窗利用效率,改善操作人员工作环境为目的,结合道岔机械清筛施工需要,对设备现有设计进行适应性优化。4.针对CQS-550型道岔清筛机在运用过程中存在的主要安全风险点研究制定相应处置方案。

关键词：大型养路机械施工技术运用优化

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铁路客运站候车区运用多目标优化模型研究

铁道运输与经济 2020年第10期42卷 85-91页

作者：屈晓勇贾俊芳北京交通大学交通运输学院北京100044

铁路客运站是铁路运输生产的基层单位,承担着列车接发和旅客乘降等主要工作。客运站的工作应严格按照车站作业计划执行,而候车区运用计划是车站作业计划中的重要组成部分,其计划制定的合理性会影响客运站日常客运工作效率。以铁路候车... 详细信息

铁路客运站是铁路运输生产的基层单位,承担着列车接发和旅客乘降等主要工作。客运站的工作应严格按照车站作业计划执行,而候车区运用计划是车站作业计划中的重要组成部分,其计划制定的合理性会影响客运站日常客运工作效率。以铁路候车区运用计划为研究对象,建立候车区旅客最高聚集人数计算方法,考虑列车停靠站台对候车区运用的影响,细分旅客走行过程,以旅客平均走行距离最短、候车区在最高聚集人数下的拥挤度、能力利用最大化、时间占用均衡为优化目标,构建铁路客运站候车区运用多目标优化模型。采用模拟退火算法求解,通过实例分析与评价验证模型的合理性,为铁路客运站候车区运用计划的制定提供理论支撑。

关键词：铁路客运站候车区运用最高聚集人数运用优化

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