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作者

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检索条件"主题词=运动耦合"
61 条 记 录,以下是1-10 订阅
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(2-RPU+UPU)+(RR)混联机构末端约束和运动耦合分析
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农业机械学报 2023年 第10期54卷 416-420,458页
作者: 胡波 高添 曾达幸 卢文娟 王帅 王国永 燕山大学机械工程学院 秦皇岛066000 东莞理工学院机械工程学院 东莞523808 河北石油职业技术大学机械工程系 承德067000
少自由度混联机构有特殊的末端约束形式,同时其末端六维运动参数存在高度耦合,而以往对此类机构的研究多针对并联和串联模块分别开展,导致混联机构的整机末端约束和运动耦合研究被忽视,此类机构的约束和运动分析存在缺陷。本文采用Grass... 详细信息
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考虑寄生运动运动耦合的柔顺机构拓扑优化设计与研究
考虑寄生运动和运动耦合的柔顺机构拓扑优化设计与研究
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作者: 魏健鸣 江西理工大学
学位级别:硕士
柔顺机构在微机电系统(MEMS)、精密定位、生物医学工程等领域有着广泛的应用,而柔顺机构的寄生运动运动耦合问题会导致其运动控制难度增加、运动精度降低。传统的做法多是基于经验,通过添加补偿模块以抑制寄生运动运动耦合,这会增... 详细信息
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弹性飞行器运动耦合特性分析
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西北工业大学学报 1993年 第3期11卷 259-264页
作者: 唐硕 陈士橹 西北工业大学
本文由弹性飞行器纵向运动扰动方程,研究了刚体姿态运动与弹性振动的典型耦合机理及特点,给出了运动耦合的稳定准则,以及对应于非耦合系统的响应误差估计.并以实例给予了验证.
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波浪中船体与液舱晃荡耦合运动的时域数值计算
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哈尔滨工程大学学报 2012年 第5期33卷 635-641,647页
作者: 洪亮 朱仁传 缪国平 范菊 李裕龙 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室 上海200240
为分析液舱流体晃荡对波浪中船体运动性能的影响,针对船体外流场与液舱内流场(液体非线性晃荡)分别采用时域势流理论方法计算,建立了在波浪中船体与液舱流体晃荡耦合的时域运动方程.其中波浪中船体水动力和时延函数采用切片法和脉冲响... 详细信息
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基于OpenFOAM的船舶与液舱流体晃荡在波浪中时域耦合运动的数值模拟
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船舶力学 2012年 第7期16卷 750-758页
作者: 李裕龙 朱仁传 缪国平 范菊 陆志妹 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 海洋工程国家重点试验室上海200240 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011
波浪中载液船舶运动激励舱内液体的晃荡,舱内液体晃荡产生的冲击力同时作用在舱壁上,进而影响船舶的运动姿态。波浪中船体水动力和时延函数是在势流理论范畴下采用切片法和脉冲响应函数方法计算获得的,液舱内液体非线性晃荡是基于粘性... 详细信息
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基于运动耦合的床式步态康复训练系统研究
基于运动耦合的床式步态康复训练系统研究
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作者: 王柱 苏州大学
学位级别:硕士
由于脑血管病和脊髓损伤等原因造成的下肢运动障碍患者的数量是非常庞大的。康复医学基础理论表明,重复性的康复训练运动,能够促进人体神经系统的重塑,有助于人体运动功能的恢复。使用专业的康复机器人可以加快康复治疗的进程,提升康复... 详细信息
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基于势流理论的船体运动与液舱晃荡耦合的数值模拟与应用
基于势流理论的船体运动与液舱晃荡耦合的数值模拟与应用
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作者: 洪亮 上海交通大学
学位级别:硕士
载液船舶航行时,液舱随船体在波浪中运动使其内部的液体产生晃荡,与此同时液舱晃荡力作用于船体,使得船舶的运动姿态发生变化。近些年来随着海洋油气资源开发力度的加大,LNG和LPG等特种液货船型的研制和广泛应用,液舱与船舶之间的作用... 详细信息
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两轴四框架机载光电平台运动耦合分析
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长春理工大学学报(自然科学版) 2013年 第6期36卷 24-27页
作者: 孔德杰 戴明 于欣 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 中国科学院航空光学成像与测量重点实验室长春130033 中国科学院大学 北京100039
载机运动通过机载光电平台框架间的运动耦合传导至视轴稳定框架,是影响机载光电平台动态性能的主要因素之一。本文主要推导了载机运动在两轴四框架机载光电平台中的耦合矩阵,并对载机运动在平台框架间的传导途径和运动耦合补偿进行了分析。
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火炮发射与控制学报 2024年 第2期45卷 F0002-F0002页
《中远程压制火炮射击精度理论》。内容简介:本书较系统地介绍了中远程压制火炮发射无控弹药的射击精度理论和方法,其中包括射击精度的基本概念,运动耦合内弹道方程,火炮刚柔耦合动力学建模分析,弹丸膛内运动微分方程,弹带热弹塑性动力... 详细信息
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船舶基于运动耦合的研究方法综述
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中国水运(下半月) 2018年 第7期18卷 6-7页
作者: 曹晓明 王先洲 王支林 华中科技大学船舶与海洋工程学院 湖北武汉430074
在研究船舶总体运动时,通常将船舶看做一个整体进行研究,此时船舶具有6个自由度,这些自由度的运动可以分为纵摇、横摇、垂荡等受外境海况影响出现的被动运动和船舶操纵等船舶主动行为。过去由于人们对船舶运动的认识不足和当时技术手段... 详细信息
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