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基于安全“金字塔”理论的海上过驳风险分析及技术研究

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珠江水运 2024年第5期 51-53页

作者：段邦鹏陈朋吴鹏程吴玉湛中国水利水电第十四工程局有限公司

通过对过驳条件以及过程的分析,并基于安全“金字塔”理论得出过驳作业安全的五大影响因素,主要为环境、人员、船舶、设备和管理。采用赋分制对5个一级影响因素及其各自共计22个二级风险因子进行综合评分,得出各级因素的重要性排序以及... 详细信息

通过对过驳条件以及过程的分析,并基于安全“金字塔”理论得出过驳作业安全的五大影响因素,主要为环境、人员、船舶、设备和管理。采用赋分制对5个一级影响因素及其各自共计22个二级风险因子进行综合评分,得出各级因素的重要性排序以及同级占比,并以此为基础形成安全“金字塔”结构。最后采用定性与定量方法,通过对过驳船舶载重量计算式的推导与应用,得出过驳船舶载重级别,并以此为基础提出两种过驳方案进行对比分析,最终确定最优方案。

关键词：海砂开采过驳安全“金字塔”理论风险分析

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大型船舶原油过驳技术研究

中国水运 2022年第3期 66-68页

作者：谢汝策王俊勇广西北部湾港能源化工港务有限公司钦州535424 交通运输部水运科学研究院北京100088

针对钦州港原油装卸能力不足的问题,为缓解原油需求与装卸能力之间的矛盾,顺应钦州港在大西南的发展战略布局,保障原油供应安全,迫切需要通过原油过驳满足腹地经济发展的需求。采用定性与定量方法、方案比选分析等方法确定卸油船的最优... 详细信息

针对钦州港原油装卸能力不足的问题,为缓解原油需求与装卸能力之间的矛盾,顺应钦州港在大西南的发展战略布局,保障原油供应安全,迫切需要通过原油过驳满足腹地经济发展的需求。采用定性与定量方法、方案比选分析等方法确定卸油船的最优吨级以及过驳技术方案。采用两侧靠泊油船的过驳方案,港池水域影响范围小,工程施工量少。钦州港原油过驳是石化产业以及经济增长的重要载体。

关键词：钦州港原油过驳

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基于单点系泊的LNG船过驳新型作业模式

水道港口 2022年第5期43卷 616-623页

作者：徐磊付博新廖勇黄威中交城乡能源有限责任公司北京100070 中交水运规划设计院有限公司北京100007 中国石油工程建设有限公司西南分公司成都610041

为缓解新形势下液化天然气(LNG)码头的旺盛需求与优质码头岸线资源集约化开发二者矛盾的现状,该研究提出一种基于单点系泊的LNG过驳新型作业模式,将传统的单点系泊与过驳方式进行结合,优势互补,该模式具有作业高效、安全可控、环境友好... 详细信息

为缓解新形势下液化天然气(LNG)码头的旺盛需求与优质码头岸线资源集约化开发二者矛盾的现状,该研究提出一种基于单点系泊的LNG过驳新型作业模式,将传统的单点系泊与过驳方式进行结合,优势互补,该模式具有作业高效、安全可控、环境友好、资源节省等特点,且相关技术较成熟,该模式有着很好的现实意义和应用价值。

关键词： LNG 单点系泊过驳海底管线锚地

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舰船过驳6自由度波浪补偿机器人仿真研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第5期31卷 1091-1094页

作者：温兆麟陈爱国广州航海高等专科学校船舶工程学院广东广州510725

提出一种对舰船过驳进行6自由度波浪补偿的机器人,对该机器人进行了运动学建模、优化设计,并进行了仿真。研究结果表明:该优化的补偿机器人可以实现舰船过驳6自由度的波浪补偿,为舰船过驳波浪运动实现6个自由度的完全补偿提供了可能。

关键词：舰船过驳波浪运动 6自由度

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黄埔公司散粮过驳装卸工艺改革探讨

港口装卸 1998年第6期 31-34页

作者：郑辉坚广州港黄埔港务公司广州510700

分析了广州港黄埔港务公司散粮过驳装卸工艺现状及现行货斗工艺的存在的问题 ,对货斗过驳工艺提出了三套改革方案并进行分析比较 ,选出适合该公司特点的

关键词：港口散粮称量过驳装卸工艺

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过驳:成熟与安全的距离

中国船检 2015年第4期 68-70页

作者：刘萧《中国船检》编辑部

近日，两则消息引起了记者的关注。其一为船东保赔协会发布公告称，近期不少船对船过驳（下称STS）操作期间存在操作方法不当，导致了该方面索赔数量正在大幅增多。其二为采访期间一位专家告诉记者，时至今日海上STS作业已经有四五十年... 详细信息

近日，两则消息引起了记者的关注。其一为船东保赔协会发布公告称，近期不少船对船过驳（下称STS）操作期间存在操作方法不当，导致了该方面索赔数量正在大幅增多。其二为采访期间一位专家告诉记者，时至今日海上STS作业已经有四五十年的历史，在技术层面已经成熟。面对专家口中多年来STS技术可行性的不断提升与实际事故索赔数量不断增多的“背道而驰”，我们不禁要问，成熟与安全之间的距离到底有多远？

关键词：成熟距离安全过驳船东保赔协会操作方法 TS技术 STS

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绞吸式挖泥船过驳作业法在马尾港的应用

水运工程 1987年第8期 40-42页

作者：刘贤运福建省航道工程处

一、概论马尾港是福建省的重要港口,它担负着重要物资及外贸进出口物资的转运任务,建有两个万吨级、两个五千吨级泊位码头,目前年吞吐量为240万吨。马尾港万吨码头于1970年9月动工,1974年简易投产。码头岸线长586米。由于当时码头选... 详细信息

一、概论马尾港是福建省的重要港口,它担负着重要物资及外贸进出口物资的转运任务,建有两个万吨级、两个五千吨级泊位码头,目前年吞吐量为240万吨。马尾港万吨码头于1970年9月动工,1974年简易投产。码头岸线长586米。由于当时码头选址处于凸岸,故码头建成后前沿水域不断淤积。1977年一、二泊位(万吨级)最小水深只有2～3米,三、四泊位(五千吨级)水深仅1.2米。1980年11月一

关键词：绞吸式挖泥船马尾港链斗港池泥驳驳船泊位过驳

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大连港锚地开展散粮过驳减载和加载业务

海洋开发 1987年第3期 54-57页

作者：喻学群大连港务局

一、大连港锚地过驳减载概况近几年来,每年经大连港进口的小麦约300万吨,据统计:1983年352.8万吨;1984年286万吨;1985年172.8万吨,1986年计划180万吨,上半年已完成96.8万吨。从1985年以来,小麦进口有较大幅度减少。但今年又有回升,1987... 详细信息

一、大连港锚地过驳减载概况近几年来,每年经大连港进口的小麦约300万吨,据统计:1983年352.8万吨;1984年286万吨;1985年172.8万吨,1986年计划180万吨,上半年已完成96.8万吨。从1985年以来,小麦进口有较大幅度减少。但今年又有回升,1987年计划进口小麦305吨。大连港九区是散粮卸船专用泊位,水深12.1米,通常,吃水11.5米以下的粮船可以靠泊,

关键词：大连港过驳散货船船舶大型化减载万吨级散货轮锚地加载

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FPSO过驳作业风险分析及控制措施

中国水运 2016年第3期37卷 30-32页

作者：潘舜之苗宗叶闫亚胜中海油能源发展股份有限公司销售服务分公司天津300457

根据FPSO的过驳作业方式和事故类型的分析,确定引起过驳作业的事故因素,建立过驳作业事故树;在此基础上对穿梭油轮的靠泊、过驳和离泊作业过程进行分析,确定可能出现的风险点,最后给出风险控制措施,对FPSO海上原油过驳作业事故率的降低... 详细信息

根据FPSO的过驳作业方式和事故类型的分析,确定引起过驳作业的事故因素,建立过驳作业事故树;在此基础上对穿梭油轮的靠泊、过驳和离泊作业过程进行分析,确定可能出现的风险点,最后给出风险控制措施,对FPSO海上原油过驳作业事故率的降低具有积极意义。

关键词： FPSO 过驳风险控制措施