检索结果-南通市图书馆

石油化工环境保护 2003年第3期26卷 42-47页

作者：孙永琳侯学杰抚顺石油化工研究院 113001

含 HCl浓度小于 35 0 mg/ Nm3的盐酸雾气体 ,经洗涤水洗涤后再进行过滤捕集处理 ,出口气体中 HCl浓度不大于6 .4 0 mg/ m3 ,去除率大于 95 %。

关键词：过滤捕集盐酸雾洗涤废气处理石油炼制中试试验

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过滤捕集法处理含DEP雾废气的研究

油气田环境保护 2003年第1期13卷 33-36页

作者：矫德卫孙永琳侯学杰佟智丰中国石油化工集团公司抚顺石油化工研究院

为了探讨玻璃纤维过滤器处理含DEP雾废气的效率问题,在实验室进行了DEP雾去除实验。考查了不同气体入口浓度、过滤流速下玻璃纤维过滤捕集装置对含DEP雾废气的净化能力,结果表明:利用玻璃纤维过滤器去除DEP雾,在DEP雾粒径主要分布为0.48... 详细信息

为了探讨玻璃纤维过滤器处理含DEP雾废气的效率问题,在实验室进行了DEP雾去除实验。考查了不同气体入口浓度、过滤流速下玻璃纤维过滤捕集装置对含DEP雾废气的净化能力,结果表明:利用玻璃纤维过滤器去除DEP雾,在DEP雾粒径主要分布为0.48～3.4μm之间,DEP雾浓度小于220 mg/m3,过滤流速小于10 cm/s情况下,玻璃纤维过滤器对DEP雾的去除率大于99%,最大气体流量下的压力降小于1610Pa;同时对含油(酸)雾废气除雾效果好,特别是对于粒径特别细微的油(酸)雾,捕集效率也很高,还可回收利用,不会产生二次污染。

关键词： DEP雾过滤捕集透过率废气治理回收利用

柴油机排气微粒壁流式陶瓷过滤体过滤机理及影响因素

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北京交通大学学报 2005年第4期29卷 69-73页

作者：宁智宋波资新运刘建华北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 军事交通学院天津300161

在建立壁流式陶瓷过滤体微粒过滤捕集模型的基础上,详细计算分析了壁流式陶瓷过滤体的3种过滤机理:惯性碰撞机理、拦截机理和扩散机理,以及微粒粒径、过滤体微孔孔径、排气流速、气流温度等因素对3种微粒过滤捕集机理下的壁流式过滤体... 详细信息

在建立壁流式陶瓷过滤体微粒过滤捕集模型的基础上,详细计算分析了壁流式陶瓷过滤体的3种过滤机理:惯性碰撞机理、拦截机理和扩散机理,以及微粒粒径、过滤体微孔孔径、排气流速、气流温度等因素对3种微粒过滤捕集机理下的壁流式过滤体的微粒捕集系数及综合微粒捕集系数的影响及规律,在此基础上分析了提高壁流式过滤体微粒捕集系数的技术途径.研究结果可以为柴油机排气微粒壁流式陶瓷过滤体微粒捕集效率的定性与定量研究以及过滤体的结构优化设计提供依据.

关键词：过滤机理过滤体排气微粒柴油机壁流陶瓷结构优化设计过滤捕集碰撞机理计算分析扩散机理微粒粒径排气流速捕集机理气流温度定量研究捕集效率研究结果技术途径集系基础

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柴油机微粒捕捉器捕集效率模型的研究

北方交通大学学报 2001年第1期25卷 57-60页

作者：宁智路勇北方交通大学机械学院北方交通大学电子信息工程学院北京100044

在深床微粒捕集效率经典理论的基础上 ,结合柴油机排气的特点 ,从宏观的角度建立了一个计算捕捉器内气流中的微粒分布及微粒捕集效率的基本数学模型 ,这个模型可以更确切地描述捕捉器内微粒的捕集过程及影响微粒捕集效率的各种因素 ,为... 详细信息

在深床微粒捕集效率经典理论的基础上 ,结合柴油机排气的特点 ,从宏观的角度建立了一个计算捕捉器内气流中的微粒分布及微粒捕集效率的基本数学模型 ,这个模型可以更确切地描述捕捉器内微粒的捕集过程及影响微粒捕集效率的各种因素 ,为柴油机排气微粒捕捉器的优化设计及进一步建立定量的捕捉器微粒捕集数学模型提供了基础 .

关键词：微粒捕捉器捕集效率柴油机微粒分布数学模型排气处理过滤捕集

合肥工大成功研制全国首台治理柴油机尾气装置

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机械研究与应用 2013年第4期26卷 169-169页

作者：本刊

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置-柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）成效显著,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系统,通过对柴油机排气系统进行改造,以特... 详细信息

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置-柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）成效显著,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系统,通过对柴油机排气系统进行改造,以特定材料制成壁流式的过滤通道载体,过滤捕集尾气的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循环使用。采用该技术装置后,柴油机尾气黑烟消失,噪音降低。

关键词：柴油机尾气合肥工业大学技术装置治理捕集系统过滤捕集二氧化碳颗粒物

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柴油机尾气治理装置可减排95%

石油化工应用 2013年第8期32卷 70-70页

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置—柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）成效显著,可以降低柴油汽车污染物排放达95%以上,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系... 详细信息

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置—柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）成效显著,可以降低柴油汽车污染物排放达95%以上,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系统,通过对柴油机排气系统进行改造,以特定材料制成壁流式的过滤通道载体,过滤捕集尾气的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排出。

关键词：柴油机尾气尾气治理合肥工业大学捕集系统过滤捕集二氧化碳颗粒物尾气排放